А что будет с электромобилем попавшим под затопление? (что случается в нынешнее время очень часто во всех регионах) или хотя бы преодолевая лужу глубиной сантиметров 30? Не придётся ли такой автомобиль выбрасывать на свалку? Рентабелен ли будет ремонт его после такого намокания?
В третьем ряду посадка далека от идеала, но ехать можно. Скажите, а в каком автомобиле с тремя рядами сидений будет гораздо удобнее пассажирам в третьем ряду, чем в Киа Мохав? Разве что в Ссаньёнге Ставик. Но там наоборот, во втором ряду сидеть не комфортно. Я при росте 181 пробовал третий ряд у Мохава и больших ущемлений не заметил. Разве, что посадка туда без отдельной двери похожа на Ниву. Но за то, сиденья складываются ровно в пол и получается много пространства для перевозки груза.
Нельзя верить всему написанному, потому как автор не знает, что обновленный MOHAVE в максимальной версии - полностью полноприводный, а в облегчённой версии - с подключаемым передним приводом. Также имеется блокировка заднего дифференциала и амортизаторы изменяемой жесткости.
+12
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Leksandr Комментарии
А что будет с электромобилем попавшим под затопление? (что случается в нынешнее время очень часто во всех регионах) или хотя бы преодолевая лужу глубиной сантиметров 30? Не придётся ли такой автомобиль выбрасывать на свалку? Рентабелен ли будет ремонт его после такого намокания?
В третьем ряду посадка далека от идеала, но ехать можно. Скажите, а в каком автомобиле с тремя рядами сидений будет гораздо удобнее пассажирам в третьем ряду, чем в Киа Мохав? Разве что в Ссаньёнге Ставик. Но там наоборот, во втором ряду сидеть не комфортно. Я при росте 181 пробовал третий ряд у Мохава и больших ущемлений не заметил. Разве, что посадка туда без отдельной двери похожа на Ниву. Но за то, сиденья складываются ровно в пол и получается много пространства для перевозки груза.
Подключаемый привод может быть через муфту или жесткий (парт тайм). А есть автомобили с постоянным полным приводом (не отключаемым), например "Нива".
Нельзя верить всему написанному, потому как автор не знает, что обновленный MOHAVE в максимальной версии - полностью полноприводный, а в облегчённой версии - с подключаемым передним приводом. Также имеется блокировка заднего дифференциала и амортизаторы изменяемой жесткости.