У меня 1-ый сандеро на автомате (степвей кушает немного больше из-за веса и клиренса и более строгого евро).
Если по городу подташнивать, но при этом прогреваться на старте, то можно уложиться в 11-12 литров если 92 и 12-13 если 95 (да, такая загадка епта, 92 жрет меньше).
Но это питер, где пробок по сравнению с москвой почти нет.
В москве получается на литр больше минимум.
Берем так же 95, а не 92, т.к. положено по регламенту 95 лить.
Плюс умножаем на то что это 2 степвей (где вес больше и евро строже и клиренс больше), еще увеличивает расход.
И добавляем литрик на то, что человек не подташнивает, а ездит нормально.
Ввиду этого 14-15 литров мне представляются нормальным расходом.
Но да, если тошнить, лить 92, отключить евро 5 в прошивке и жить в суходрищенске без пробок - можно уложиться литров в 11. Но зачем так жить?
+2
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
> За сотню перевалит узнаете)
Расскажите?
Менял масло на 60к, половину масла в акпп.
Сейчас подходит к 90к.
Никаких проблем вообще.
Не вижу с чего бы через 100к я бы рвал на голове волосы.
по баку меряй, а не по БК
Смотря как и на чем ездить.
У меня 1-ый сандеро на автомате (степвей кушает немного больше из-за веса и клиренса и более строгого евро).
Если по городу подташнивать, но при этом прогреваться на старте, то можно уложиться в 11-12 литров если 92 и 12-13 если 95 (да, такая загадка епта, 92 жрет меньше).
Но это питер, где пробок по сравнению с москвой почти нет.
В москве получается на литр больше минимум.
Берем так же 95, а не 92, т.к. положено по регламенту 95 лить.
Плюс умножаем на то что это 2 степвей (где вес больше и евро строже и клиренс больше), еще увеличивает расход.
И добавляем литрик на то, что человек не подташнивает, а ездит нормально.
Ввиду этого 14-15 литров мне представляются нормальным расходом.
Но да, если тошнить, лить 92, отключить евро 5 в прошивке и жить в суходрищенске без пробок - можно уложиться литров в 11. Но зачем так жить?