В России пишется заявление участковому (а в МСК просто отправляется фото в приложение "Наш город") и машина уезжает далеко и надолго уже через 2 недели гарантировано. А если она там стоит, значит всем наплевать. А если наплевать, значит никому не мешает.
То есть когда все производители мурыжат старые дрыгатели что-то там подкручивая и подпиливая от рестайла к рестайлу вам не обидно, а в случае с автовазом сразу обидно что фотонный привод никак не могут изобрести?
Последнее время предпочитаю турбазы. Единению с природой сильно помогает наличие нормального туалета, душа, холодильника, кровати. Хотя если что, палатка и мангал в багажнике присутствуют.
Ремонт ремонту рознь, листы гипсокартона, плитка на пол, метров на 20 квадратных и клей для неё и т.д. предполагают доставку. Было время и гравий возил в багажнике, но серьезные работы предполагают уже камаз гравия, а то и 3 за день. А обойки и в матиз влезут.
У движка приоры нет фазовращателей. Хотя 7 литров по трассе все равно многовато, если только зимняя резина и брызговики по асфальту чиркают от от загрузки. Обычно меньше 6,5. У фокуса с движком 1,6, 125 л.с. минимальный расход 4.7. На 120 будет в районе 5,3. Машинка на 200 где то к.г. тяжелее приоры. У самого сейчас хендай элантра 1.6 на ручке, не знаю на сколько это прилично. 50/50 город трасса расход 6.3. Трасса 120-140. Город - тошнотство от светофора до светофора и пешеходы конечно. Кондей не выключаю.
а он разве пишет про политику?это ты слился с темы про вазы и их косяки переведя про политику..про косяки ваза ты то аргументировать не можешь лахтинец
Почему не сделали? В Европе и Корее продают KIA Ctonic и Hyundai Cona, но это слишком европейские автомобили для российского рынка. Стратегия корейцев - создание моделей максимально адаптированных под рынки сбыта и отказ от глобальных моделей которые в одних странах примут, а в других нет. Даже если название у автомобилей KIA будут одинаковые, то на разных рынках это будут разные машины. В Россию корейцы запустили Крету которую изначально делали с прицелом на рынки бедных стран и не ошиблись.
Fack Ответы на комментарии
В России пишется заявление участковому (а в МСК просто отправляется фото в приложение "Наш город") и машина уезжает далеко и надолго уже через 2 недели гарантировано. А если она там стоит, значит всем наплевать. А если наплевать, значит никому не мешает.
То есть когда все производители мурыжат старые дрыгатели что-то там подкручивая и подпиливая от рестайла к рестайлу вам не обидно, а в случае с автовазом сразу обидно что фотонный привод никак не могут изобрести?
Последнее время предпочитаю турбазы. Единению с природой сильно помогает наличие нормального туалета, душа, холодильника, кровати. Хотя если что, палатка и мангал в багажнике присутствуют.
Ремонт ремонту рознь, листы гипсокартона, плитка на пол, метров на 20 квадратных и клей для неё и т.д. предполагают доставку. Было время и гравий возил в багажнике, но серьезные работы предполагают уже камаз гравия, а то и 3 за день. А обойки и в матиз влезут.
У движка приоры нет фазовращателей. Хотя 7 литров по трассе все равно многовато, если только зимняя резина и брызговики по асфальту чиркают от от загрузки. Обычно меньше 6,5. У фокуса с движком 1,6, 125 л.с. минимальный расход 4.7. На 120 будет в районе 5,3. Машинка на 200 где то к.г. тяжелее приоры. У самого сейчас хендай элантра 1.6 на ручке, не знаю на сколько это прилично. 50/50 город трасса расход 6.3. Трасса 120-140. Город - тошнотство от светофора до светофора и пешеходы конечно. Кондей не выключаю.
*
Только багажник у этого "универсала" такой же как у хетча:)
а он разве пишет про политику?это ты слился с темы про вазы и их косяки переведя про политику..про косяки ваза ты то аргументировать не можешь лахтинец
Почему не сделали? В Европе и Корее продают KIA Ctonic и Hyundai Cona, но это слишком европейские автомобили для российского рынка. Стратегия корейцев - создание моделей максимально адаптированных под рынки сбыта и отказ от глобальных моделей которые в одних странах примут, а в других нет. Даже если название у автомобилей KIA будут одинаковые, то на разных рынках это будут разные машины. В Россию корейцы запустили Крету которую изначально делали с прицелом на рынки бедных стран и не ошиблись.
Кремлебот ошибся темой:)
Тут не про *овноВАЗ, тут про *овнАурус.
Проверьте методичку:)
Кремлеботы, вас никто не заставляет читать то, что я пишу, тем более, обсуждать это.
Или... заставляют?)))
Но это уже не мои проблемы:)
А «высеры» - это у вас, кремлеботов.
Наср..те - и в кусты.
Я же просто правду пишу.
Мнение кремлеботов - пустота.
Хоть как называйте:)
Советы космического масштаба и комсической же глупости коллегам своим по Лахте давать будете:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
12