На этом [у нас не ругаются] ездят от безысходности и низких доходов. Уж на что Грузия небогатая, но за неделю я не видел там ни одного высерка автоТАЗа типа гранты, приоры или хрея
В провинции полно Грант не потому что машина достойная, а потому что на что-то бОльшее с зарплатой в 30 тысяч рассчитывать нельзя. Гранта бьет рекорды продаж, потому что машины, купленные до декабря 2014, начали "заканчиваться", приходится брать новые, а больше нечего.
ВАЗы сравнялись с иномарками по стоимости запчастей и расходников, а в чём-то и вовсе их переплюнули. Народ так же жалуется на сроки доставки.
На иномарку я могу взять кучу неоригинальных запчастей от серьезных производителей. Круче по качеству, дешевле по цене. На ВАЗы помпу даже в оригинале путевую [у нас не ругаются] найдешь. Лотерея.
На иномарке поменял - и забыл на несколько лет. На ВАЗе как на бочке с порохом - ждешь, что ещё выскочит.
Серьезные интернет-магазины автозапчастей отказываются подбирать запчасти для ВАЗов аргументируя тем, что там бардак по комплектациям и модификациям. Только на свой страх и риск.
ВАЗ это авто изначально для очень непритязательных людей, которые готовы жертвовать комфортом, безопасностью, закрывать глаза на огрехи, косяки и мелкие поломки с момента покупки. Данная статья тому подтверждение.
Знакомый только купил Гранту в последней редакции. Сильно разочарован. Хотел Поло, но не сложилось. Жалеет, что поторопился.
у меня был ПЕЖО 307 и ничего плохого сказать точно не могу. Запчасти на уровне корейцев, движок 1.6. простой как табуретка. Да и наличие огромного количества ПЕЖО на рынках той же Африки, Латинской Америки и Ближнего востока. где надежность как бы нужна тоже о чем то говорит. За 7 лет владения ни разу не было такого, чтобы он просто не поехал. Да ломался но доезжал всегда, да и поломки скорее были из невнимательности.
Вот тут минус влеплю. Аргументирую: у ВАЗа была роботизированная ветка для Калин, ваш любимый Бу ее убрал. Многие производители ставят чужие агрегаты, потому что действует принцип специализации. Вот делает Бош электронику и делает хорошо, другие ее берут. А тут вместо того, чтобы подружить вариатор с нашим движком, тупо вкорячили Ниссановский двиг, причем такой вариант Хрея уже продавался. Тут я поддерживаю мнение Каплана выше и мне от этого грустно.
vladimirsocol Ответы на комментарии
Замена шильд на одинаковых моделях - это разве разнообразие?
Никому не нужный Пежо 3008 за свои 2 миллиона под маркой Опель также никому не упёрся.
Дураки потому что. И дорОги.
На этом [у нас не ругаются] ездят от безысходности и низких доходов. Уж на что Грузия небогатая, но за неделю я не видел там ни одного высерка автоТАЗа типа гранты, приоры или хрея
В провинции полно Грант не потому что машина достойная, а потому что на что-то бОльшее с зарплатой в 30 тысяч рассчитывать нельзя. Гранта бьет рекорды продаж, потому что машины, купленные до декабря 2014, начали "заканчиваться", приходится брать новые, а больше нечего.
Чушь.
ВАЗы сравнялись с иномарками по стоимости запчастей и расходников, а в чём-то и вовсе их переплюнули. Народ так же жалуется на сроки доставки.
На иномарку я могу взять кучу неоригинальных запчастей от серьезных производителей. Круче по качеству, дешевле по цене. На ВАЗы помпу даже в оригинале путевую [у нас не ругаются] найдешь. Лотерея.
На иномарке поменял - и забыл на несколько лет. На ВАЗе как на бочке с порохом - ждешь, что ещё выскочит.
Серьезные интернет-магазины автозапчастей отказываются подбирать запчасти для ВАЗов аргументируя тем, что там бардак по комплектациям и модификациям. Только на свой страх и риск.
ВАЗ это авто изначально для очень непритязательных людей, которые готовы жертвовать комфортом, безопасностью, закрывать глаза на огрехи, косяки и мелкие поломки с момента покупки. Данная статья тому подтверждение.
Знакомый только купил Гранту в последней редакции. Сильно разочарован. Хотел Поло, но не сложилось. Жалеет, что поторопился.
Он японадрочер. Это диагноз.
у меня был ПЕЖО 307 и ничего плохого сказать точно не могу. Запчасти на уровне корейцев, движок 1.6. простой как табуретка. Да и наличие огромного количества ПЕЖО на рынках той же Африки, Латинской Америки и Ближнего востока. где надежность как бы нужна тоже о чем то говорит. За 7 лет владения ни разу не было такого, чтобы он просто не поехал. Да ломался но доезжал всегда, да и поломки скорее были из невнимательности.
Так тут-то Хрей целиком из импорта состоять начал:))₽
А как же патриотизм? Он что, только в Ладье? Если я на свою Октавию ладью скотчем приклею, она станет Ведрестой сразу же?
сколько ходит обычный автомат? Сколько варик? Стоимость ремонта варика?
Вот тут минус влеплю. Аргументирую: у ВАЗа была роботизированная ветка для Калин, ваш любимый Бу ее убрал. Многие производители ставят чужие агрегаты, потому что действует принцип специализации. Вот делает Бош электронику и делает хорошо, другие ее берут. А тут вместо того, чтобы подружить вариатор с нашим движком, тупо вкорячили Ниссановский двиг, причем такой вариант Хрея уже продавался. Тут я поддерживаю мнение Каплана выше и мне от этого грустно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123