так а что ещё ждать, у транзитов после 5 поколения топливная никакущая. плюс масляные голодания через 200 тысяч километров почти у каждого второго начинаются. в целом если лкп нормальное сделают и цену не заломят, то может и выйдет что-то нормальное из тразита электрокара. но что-то сомневаюсь.
У самого был фиат очень затратный и капризный грузовик особенно в наших широтах. Постоянно приходится в него вкладываться, а если учитывать, что и делали приходится заказывать и простой может быть недельный то приятного в нем разве что комфорт да внешний вид. Просто ради примера гугл вбейте слово форсунка, первые же предложенные результаты о форсунке на фиат дукато, даже это уже о многом говорит.
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
так а что ещё ждать, у транзитов после 5 поколения топливная никакущая. плюс масляные голодания через 200 тысяч километров почти у каждого второго начинаются. в целом если лкп нормальное сделают и цену не заломят, то может и выйдет что-то нормальное из тразита электрокара. но что-то сомневаюсь.
У самого был фиат очень затратный и капризный грузовик особенно в наших широтах. Постоянно приходится в него вкладываться, а если учитывать, что и делали приходится заказывать и простой может быть недельный то приятного в нем разве что комфорт да внешний вид. Просто ради примера гугл вбейте слово форсунка, первые же предложенные результаты о форсунке на фиат дукато, даже это уже о многом говорит.