Как много людей получают 100.000 руб в месяц в москве или 75.000 руб в провинции?? То, что вся москва миллионеры - глубокое заблуждение. А про зп 75 тыщ в провинции рф вообе смешно, в городах миллионникоах еще может быть вчтречаются. В москве то такую мало где предлагают. Для корректности надо сравнивать среднюю по стране. У нас средняя по стране 30 чем то, а в половине регионов 17-20.
1. Наш бензин - далеко не самый дорогой на планете. Весьма спорное утверждение. Надо сравнить среднюю зп и сколько бензина на нее можно купить. В Норвегии (нефтедобывающей стране) бензин гораздо дороже нашего, но при этом на среднюю зп там можно купить в несколько раз больше литров бензина, чем у нас. А какая социалка у них при этом. Будем сравнивать?
2. За 18 лет бензин в России стал дороже на 460%!
Для сравнения: за тот же период в Кувейте бензин прибавил в стоимости 269%.
Почему же в России бензин подорожал почти в два раза больше? Всё дело в политике: в Кувейте государство ввело мораторий на бензиновые цены для населения, а в России власти, наоборот, постоянно повышают акцизы на топливо. Около 65% (!) в стоимости бензина приходится на налоги (по данным ФАС).
Ситуация с ростом цен уже становится критической. И только сейчас власти задумались о снижении акцизов с 1 июля. Правда, до этого в январе они подняли акцизы на топливо на 10,7%. Предусмотрительные.
3. И да, тотальная коррупция. Если ее не снизить, то сколько не дои автомобилистов, то все равно не хватит ни на дороги, ни на остальное. Если у губернаторов, чиновников и полицаев дома миллиарды в мешках лежат ( и это только в тех единичных случаях, о которых мы знаем), о чем мы вообще говорим? И даже если поставить машину на прикол, то сэкономить не получится, подорожает не только хлеб и остальные продукты питания, но и проезд на общественном транспорте, услуги. Да все подорожает. Ежегодный рост стоимости топлива одна из причин ежегодного роста инфляции.
Ранее в интервью «Коммерсанту» новый председатель совета директоров Росгосстраха Михаил Задорнов так прямо и сказал, что проблемы страховщика связаны с бездействием бывших собственников и менеджмента, а также с тем, что там попросту воровали: «…модель ее (Ред.: компании) бизнеса никак не соответствует сегодняшнему дню и никогда не была направлена на то, чтобы приносить акционерам легальную прибыль».
Что касается выводов, сделанных ГУЭБиПК МВД, то ущерб от уголовных преступлений на рынке ОСАГО составил менее 1% от всех страховых выплат, причем в каждом втором таком преступлении участвовали сами страховщики: либо руководство, либо низовой состав.
Полицейские также рассказали, откуда вообще берутся криминальные автоюристы. Банк России очищает рынок от компаний с некачественными и неликвидными активами, а их оставшиеся без работы грамотные и подкованные сотрудники пополняют армию «автоюристов».
Миф про засилье «автоюристов» страховщики часто используют, чтобы оправдать намеренное банкротство, заранее выводя из компаний деньги (от 3-5 млрд рублей из каждой). При этом Российский союз автостраховщиков, который производит выплаты в случае банкротства страховых компаний, даже не пытался повлиять на ситуацию. В докладе говорится, что это выглядит как «сокрытие преступления, если не соучастие в нем». Кроме того, некоторые менеджеры обанкротившихся компаний перешли в действующие, где занимаются тем же самым.
Часть страховщиков по-прежнему стремится всяческими способами саботировать заключение договоров «автогражданки». Недавно компания «Стерх» отказалась продавать электронные полисы под предлогом того, что исчерпала количество номеров для заключения договоров, а автовладельцам посоветовали обращаться в офисы компании. Специалисты рынка подозревают, что сделано это намеренно, ведь в офисах можно навязывать дополнительные услуги, что не позволяет сделать электронная форма.
Проблему «автоюризма» породили сами страховщики, после чего создали видимость своих значительных убытков от нее. Об этом говорится в докладе специализированного управления Министерства внутренних дел России.
Вывод о том, что миф «автоюризма» придуман самими страховщиками, и им же самим выгодно его поддерживать, следует из доклада Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД РФ (ГУЭБиПК МВД РФ), который есть в распоряжении АСН. К такому же мнению склоняется Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Доклад МВД был зачитан представителями управления на одном из межведомственных совещаний, а журналистам издания его передал первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.
Названы и основные причины столь бурного расцвета посредничества в ОСАГО: это уклонение страховщиков от выплат автовладельцам, затягивание сроков рассмотрения заявлений, занижение размеров ущерба, недоступность пунктов урегулирования убытков. Поскольку не все автовладельцы юридически подкованы, за защитой своих прав им проще обращаться к автоюристам. Любопытно, что еще во время совещания по поводу страхового мошенничества в Новосибирске, которое состоялось в конце прошлого года, полномочный представитель Президента России по СФО Сергей Меняйло сказал почти то же самое, отметив, что страховщики сами создали такую систему, ведь если бы деньги на ремонт выплачивали быстро, никаких посредников на этом рынке не появилось бы.
Больше всего от так называемых автоюристов пострадал Росгосстрах - до 90% таких убытков за 2016 г. (11,5 млрд из 13,4 млрд рублей) пришлось именно на эту компанию. При этом ГУЭБиПК МВД РФ установило, что страховщик подвергался административным взысканиям по десять раз в месяц, на сотни миллионов рублей. За навязывание допуслуг только УФАС Татарстана оштрафовало страховщика в 2016 году на 175 млн рублей, а ведь это далеко не единственный регион, где такое происходило.
Во-первых, по осаго такие миллиарды крутятся, что даже 20% это до х... Во-вторых, они что, только на осаго хотят баблишко поднимать, раз уж народ обязан его покупать? Или у них все таки есть и другие страховые направления, которые тоже должны доход приносить? В германии страховщики живут буквально на 5% и считают это нормальным и вполне себе доходным. При этом там [у нас не ругаются] лимиты выплаты, которые не приходится вытрясать со страховщиков через суд. Сами полностью все выплачивают. Странные люди, да?
Что они там такое забористое курят в думе? Предлагаю ввести принудительную ежемесячную сдачу анализов на наркоту для дупетатов. И ежегодный осмотр у психиатра, с выдачей заключения о психическом состоянии. А раз в полгода тесты на IQ, а то похоже у них там мозг начинает стремительно атрофироваться сразу после получения депутатских корочек. Чую, отсев будет страшный... Каждый год придется новых выбирать.
В качестве следующей машины думал про паджеро спорт, но сегодняшние 2.5-3 ляма за него - неподъемно ((
Проведите тест рамных китайцев, которые есть на нашем рынке и стоят в районе полутора миллионов, таких, например, Foton Sauvana и аналогичных, очень интересует.
А почему я вообще должен страховаться в неизвестной конторе с неизвестным оборотом (может она вообще завтра разорится), если до этого 7 лет страховался в ингосе, где есть вся моя страховая история и тп? Почему вообще мне ингос отказывает? Переброс на другую фирму считаю завуалированным отказом (напрямую то, согласно закона, не имеют отказать).
Даже с московского айпи на машину с московским номером, но с пропиской владельца по паспорту в другом регионе, не получится получить е-осаго в выбранной компании, даже если страхуешь у них уже несколько лет подряд одну и ту же машину. Пример - ингосстрах. При оформлении полиса перекидывает на сайт рса, а то предлагает получить полис в какой то неизвестной страховой фирмешку. Единственный вариант - лично приехать в ингос, получить направление на осмотр машины, с ним съездить в новоебенево на другом конце москвы, там машину посмотрят и сфоткают, спишут вин и пробег, и только потом дня через 3 дадут ответ. Правда, допы не впаривают.
GEO Комментарии
Главное, что не хватает уазу - это оцинкованного кузова. Для внедорожной машины и при куче реагентов в больших городах это обязательное условие.
Как много людей получают 100.000 руб в месяц в москве или 75.000 руб в провинции?? То, что вся москва миллионеры - глубокое заблуждение. А про зп 75 тыщ в провинции рф вообе смешно, в городах миллионникоах еще может быть вчтречаются. В москве то такую мало где предлагают. Для корректности надо сравнивать среднюю по стране. У нас средняя по стране 30 чем то, а в половине регионов 17-20.
1. Наш бензин - далеко не самый дорогой на планете. Весьма спорное утверждение. Надо сравнить среднюю зп и сколько бензина на нее можно купить. В Норвегии (нефтедобывающей стране) бензин гораздо дороже нашего, но при этом на среднюю зп там можно купить в несколько раз больше литров бензина, чем у нас. А какая социалка у них при этом. Будем сравнивать?
2. За 18 лет бензин в России стал дороже на 460%!
Для сравнения: за тот же период в Кувейте бензин прибавил в стоимости 269%.
Почему же в России бензин подорожал почти в два раза больше? Всё дело в политике: в Кувейте государство ввело мораторий на бензиновые цены для населения, а в России власти, наоборот, постоянно повышают акцизы на топливо. Около 65% (!) в стоимости бензина приходится на налоги (по данным ФАС).
Ситуация с ростом цен уже становится критической. И только сейчас власти задумались о снижении акцизов с 1 июля. Правда, до этого в январе они подняли акцизы на топливо на 10,7%. Предусмотрительные.
3. И да, тотальная коррупция. Если ее не снизить, то сколько не дои автомобилистов, то все равно не хватит ни на дороги, ни на остальное. Если у губернаторов, чиновников и полицаев дома миллиарды в мешках лежат ( и это только в тех единичных случаях, о которых мы знаем), о чем мы вообще говорим? И даже если поставить машину на прикол, то сэкономить не получится, подорожает не только хлеб и остальные продукты питания, но и проезд на общественном транспорте, услуги. Да все подорожает. Ежегодный рост стоимости топлива одна из причин ежегодного роста инфляции.
Ранее в интервью «Коммерсанту» новый председатель совета директоров Росгосстраха Михаил Задорнов так прямо и сказал, что проблемы страховщика связаны с бездействием бывших собственников и менеджмента, а также с тем, что там попросту воровали: «…модель ее (Ред.: компании) бизнеса никак не соответствует сегодняшнему дню и никогда не была направлена на то, чтобы приносить акционерам легальную прибыль».
Что касается выводов, сделанных ГУЭБиПК МВД, то ущерб от уголовных преступлений на рынке ОСАГО составил менее 1% от всех страховых выплат, причем в каждом втором таком преступлении участвовали сами страховщики: либо руководство, либо низовой состав.
Полицейские также рассказали, откуда вообще берутся криминальные автоюристы. Банк России очищает рынок от компаний с некачественными и неликвидными активами, а их оставшиеся без работы грамотные и подкованные сотрудники пополняют армию «автоюристов».
Миф про засилье «автоюристов» страховщики часто используют, чтобы оправдать намеренное банкротство, заранее выводя из компаний деньги (от 3-5 млрд рублей из каждой). При этом Российский союз автостраховщиков, который производит выплаты в случае банкротства страховых компаний, даже не пытался повлиять на ситуацию. В докладе говорится, что это выглядит как «сокрытие преступления, если не соучастие в нем». Кроме того, некоторые менеджеры обанкротившихся компаний перешли в действующие, где занимаются тем же самым.
Часть страховщиков по-прежнему стремится всяческими способами саботировать заключение договоров «автогражданки». Недавно компания «Стерх» отказалась продавать электронные полисы под предлогом того, что исчерпала количество номеров для заключения договоров, а автовладельцам посоветовали обращаться в офисы компании. Специалисты рынка подозревают, что сделано это намеренно, ведь в офисах можно навязывать дополнительные услуги, что не позволяет сделать электронная форма.
https://www.zr.ru/content/news/910572-mvd-mif-pro-avtoyuristov-sozda/
МВД: миф про автоюристов создали сами страховщики
Проблему «автоюризма» породили сами страховщики, после чего создали видимость своих значительных убытков от нее. Об этом говорится в докладе специализированного управления Министерства внутренних дел России.
Вывод о том, что миф «автоюризма» придуман самими страховщиками, и им же самим выгодно его поддерживать, следует из доклада Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД РФ (ГУЭБиПК МВД РФ), который есть в распоряжении АСН. К такому же мнению склоняется Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Доклад МВД был зачитан представителями управления на одном из межведомственных совещаний, а журналистам издания его передал первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.
Названы и основные причины столь бурного расцвета посредничества в ОСАГО: это уклонение страховщиков от выплат автовладельцам, затягивание сроков рассмотрения заявлений, занижение размеров ущерба, недоступность пунктов урегулирования убытков. Поскольку не все автовладельцы юридически подкованы, за защитой своих прав им проще обращаться к автоюристам. Любопытно, что еще во время совещания по поводу страхового мошенничества в Новосибирске, которое состоялось в конце прошлого года, полномочный представитель Президента России по СФО Сергей Меняйло сказал почти то же самое, отметив, что страховщики сами создали такую систему, ведь если бы деньги на ремонт выплачивали быстро, никаких посредников на этом рынке не появилось бы.
Больше всего от так называемых автоюристов пострадал Росгосстрах - до 90% таких убытков за 2016 г. (11,5 млрд из 13,4 млрд рублей) пришлось именно на эту компанию. При этом ГУЭБиПК МВД РФ установило, что страховщик подвергался административным взысканиям по десять раз в месяц, на сотни миллионов рублей. За навязывание допуслуг только УФАС Татарстана оштрафовало страховщика в 2016 году на 175 млн рублей, а ведь это далеко не единственный регион, где такое происходило.
Во-первых, по осаго такие миллиарды крутятся, что даже 20% это до х... Во-вторых, они что, только на осаго хотят баблишко поднимать, раз уж народ обязан его покупать? Или у них все таки есть и другие страховые направления, которые тоже должны доход приносить? В германии страховщики живут буквально на 5% и считают это нормальным и вполне себе доходным. При этом там [у нас не ругаются] лимиты выплаты, которые не приходится вытрясать со страховщиков через суд. Сами полностью все выплачивают. Странные люди, да?
Что они там такое забористое курят в думе? Предлагаю ввести принудительную ежемесячную сдачу анализов на наркоту для дупетатов. И ежегодный осмотр у психиатра, с выдачей заключения о психическом состоянии. А раз в полгода тесты на IQ, а то похоже у них там мозг начинает стремительно атрофироваться сразу после получения депутатских корочек. Чую, отсев будет страшный... Каждый год придется новых выбирать.
В качестве следующей машины думал про паджеро спорт, но сегодняшние 2.5-3 ляма за него - неподъемно ((
Проведите тест рамных китайцев, которые есть на нашем рынке и стоят в районе полутора миллионов, таких, например, Foton Sauvana и аналогичных, очень интересует.
А почему я вообще должен страховаться в неизвестной конторе с неизвестным оборотом (может она вообще завтра разорится), если до этого 7 лет страховался в ингосе, где есть вся моя страховая история и тп? Почему вообще мне ингос отказывает? Переброс на другую фирму считаю завуалированным отказом (напрямую то, согласно закона, не имеют отказать).
Даже с московского айпи на машину с московским номером, но с пропиской владельца по паспорту в другом регионе, не получится получить е-осаго в выбранной компании, даже если страхуешь у них уже несколько лет подряд одну и ту же машину. Пример - ингосстрах. При оформлении полиса перекидывает на сайт рса, а то предлагает получить полис в какой то неизвестной страховой фирмешку. Единственный вариант - лично приехать в ингос, получить направление на осмотр машины, с ним съездить в новоебенево на другом конце москвы, там машину посмотрят и сфоткают, спишут вин и пробег, и только потом дня через 3 дадут ответ. Правда, допы не впаривают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...