Является виновным в управлении транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, это же другой состав правонарушения. И границы есть они указаны в соответствующем законе: "0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови"
Видимо из-за желания разместить большой экран по середине торпедо, органы управления климатом разместили совсем низко. Видно как автору ролика пришлось неестественно выгибать кисть, чтобы воспользоваться центральным и правым регулятором, а ближний к водителю он вообще предпочел отрегулировать левой рукой. Как то это не слишком удобно
Это не газель, а Соболь 4x4 Next. Трудно сказать кому он нужен, но он вполне может заменить устаревший УАЗ Фермер 39094. Может быть коммунальщикам пригодится, для перевозки аварийной бригады и оборудования. А можно помечтать, что фермер какой-то купит. В него и семья влезет и урожай, а то и скотинка какая-нибудь.
Мне не совсем понятен аргумент про "местную кузницу". Ведь это вопрос ориентиров того, что мы видим идеалом будущего устройства жизни? Режим выживальщика, когда каждый гражданин должен уметь выживать максимально автономно? Может быть в советское время, автомобили нужно было рассчитывать под самостоятельное обслуживание, поскольку иное было фактически недоступно большинству советских граждан из тех кому вообще удалось приобрести автомобиль, но ведь это социальный регресс. Или мы стремимся к миру в котором каждый человек будет делать то, что он умеет лучше всего, что востребованно обществом, когда свободное время человек будет тратить на то, что ему нравится, а не на "вторую работу" в виде самостоятельного обслуживания автомобиля. К тому же, так случилось, что у нас в стране жизнь уходит из сельской местности в города. А тем кто остается в деревнях и селах в большинстве своем недоступны новые автомобили марки Лада. И уж точно АвтоВАЗ смотрит не на этот маленький рынок, а на городских покупателей. Не знаю правда, как там в Москве, но в нашем Томске этих автомобилей много, и в отличие от ежедневных пробок "местную кузницу" тут надо еще поискать. И скажите, не ужели в рваном городском трафике живучесть МКПП будет выше, чем у гидромеханической при условии своевременной замены масла в последней?
Alexandr Комментарии
Местность чем-то напомнила Чуйский тракт к югу от Горно-Алтайска.
"Все автомобили производят на заводе Mazda в Хиросиме (Япония)" - не знаю, как автомобили, но их ценники просто "зашкаливают".
Является виновным в управлении транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, это же другой состав правонарушения. И границы есть они указаны в соответствующем законе: "0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови"
Таким образом он не является виновником ДТП
"ответственность для виновников ДТП"
Видимо из-за желания разместить большой экран по середине торпедо, органы управления климатом разместили совсем низко. Видно как автору ролика пришлось неестественно выгибать кисть, чтобы воспользоваться центральным и правым регулятором, а ближний к водителю он вообще предпочел отрегулировать левой рукой. Как то это не слишком удобно
Насколько я помню они анонсировали установку на Газель импортной АКПП производства Punch Powerglide.
Наверное B. Заявленная грузоподъемность для этой модели, как пишут в новостях - 800 кг, а снаряженная масса вряд ли больше чем у обычной Газели.
Это не газель, а Соболь 4x4 Next. Трудно сказать кому он нужен, но он вполне может заменить устаревший УАЗ Фермер 39094. Может быть коммунальщикам пригодится, для перевозки аварийной бригады и оборудования. А можно помечтать, что фермер какой-то купит. В него и семья влезет и урожай, а то и скотинка какая-нибудь.
Мне не совсем понятен аргумент про "местную кузницу". Ведь это вопрос ориентиров того, что мы видим идеалом будущего устройства жизни? Режим выживальщика, когда каждый гражданин должен уметь выживать максимально автономно? Может быть в советское время, автомобили нужно было рассчитывать под самостоятельное обслуживание, поскольку иное было фактически недоступно большинству советских граждан из тех кому вообще удалось приобрести автомобиль, но ведь это социальный регресс. Или мы стремимся к миру в котором каждый человек будет делать то, что он умеет лучше всего, что востребованно обществом, когда свободное время человек будет тратить на то, что ему нравится, а не на "вторую работу" в виде самостоятельного обслуживания автомобиля. К тому же, так случилось, что у нас в стране жизнь уходит из сельской местности в города. А тем кто остается в деревнях и селах в большинстве своем недоступны новые автомобили марки Лада. И уж точно АвтоВАЗ смотрит не на этот маленький рынок, а на городских покупателей. Не знаю правда, как там в Москве, но в нашем Томске этих автомобилей много, и в отличие от ежедневных пробок "местную кузницу" тут надо еще поискать. И скажите, не ужели в рваном городском трафике живучесть МКПП будет выше, чем у гидромеханической при условии своевременной замены масла в последней?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...