LADA>Granta

Третий подголовник заднего ряда остался в одной-единственной комплектации.

У седана и лифтбека больше всего вариантов по комплектациям с новым двигателем.

90-сильный двигатель Ларгуса теперь применяют и на Гранте.

А новый Дастер и новую Ниву будут собирать на одной конвейерной линии.

Перерыв в производстве составил всего три рабочих смены — дефицит наконечников рулевых тяг удалось быстро устранить.

Причиной прекращения сборки бюджетного автомобиля стала нехватка комплектующих.

Владелец чудом смог остановить машину. Дилер в гарантийном ремонте отказал.

Производитель запатентовал новый испытательный стенд, а также профинансировал развитие испытательной базы и инжиниринга.

Судя по всему, Гранте достанется вариант EnjoY Pro с 7-дюймовым экраном.

Первые такие машины должны собрать на конвейере уже в мае.

Прибавка стоимости будет традиционно небольшой, но стоимость некоторых моделей перешагнет значимые ценовые пороги.

Нельзя. Но экипаж команды АВТОВАЗа может показать вам, что такое взаимопонимание между пилотом и штурманом.

Это будет тот же улучшенный вариант восьмиклапанника, который идет на Ларгус.

Полный набор сервисов, плюс навигация (в топ-версии), камера заднего вида — всё как на «старших» моделях.

Это не так! Но проблемы действительно есть.