Jetta в Китае стоит 890 тыс. рублей, в России — 2,2 млн рублей. Как так?!

Глава Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин, выступая на MIMS-2023, продемонстрировал с помощью слайдов, почему в России машины в два с лишним раза дороже, чем в Китае.

Для примера был взят бюджетный седан Jetta VA3 (по сути, Volkswagen Polo). В Китае он стоит 890 500 рублей в переводе на наши деньги, а в России машину продают уже за 2 190 000 рублей.

При этом маржа дистрибьютора и дилера вовсе не главные факторы роста цены. Больше трети вносят официальные сборы:

• сбор за таможенное оформление – 3100 рублей
• утильсбор до 01.08.2023 г. – 178 400 рублей
• увеличение утильсбора с 01.08.2023 г. – 122 200 рублей
• таможенная пошлина – 133 575 рублей
• НДС – 204 815 рублей
• плюс «по мелочи»: акциз, СБКТС и ЭРА ГЛОНАСС.

АО ВТБ Лизинг идет навстречу бизнесу и предлагает максимальный срок лизинга техники до 7 лет

Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов

БАМ: история трудового подвига

Справляются: дилеры рассказали о жизни после отключения ПО

Выходит, что при себестоимости автомобиля в 890 500 рублей на официальные сборы уходит еще 730 000 рублей, 240 000 рублей придется заплатить за доставку, 187 600 возьмет дистрибьютор и 141 200 рублей составит маржа дилера. Все это и выливается в итоговую цену в 2 189 300 рублей (в таблице округлено).

«С этим надо что-то делать!» — отметил глава РОАД.

• «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube

Источник: Pikabu

Фото: Depositphotos