Журналисты протестировали новый Дастер: есть определенные вопросы

Эксперты журнала L`Automobile протестировали новейший гибридный Dacia Duster

Первый гибридный Duster претерпел существенные изменения, прежде всего во внешности. Новый дизайн стал более солидным, а пропорции кроссовера выглядят гармоничными.

Новое шасси не только повлияло на экстерьер, но и значительно повысило комфорт салона. Новые сиденья обеспечивают удобную посадку, однако жесткий пластик остался прежним. Усовершенствованная подвеска, точная калибровка рулевого управления и деликатная работа системы стабилизации приятно поразили экспертов. Улучшилась и маневренность автомобиля.

Dacia Duster

ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – в центре внимания дрэг‑рейсинг! A ещё: гоночное такси, выставка ретроавтомобилей, полеты на вертолете и концерт модной группы! Ждем вас всей семьей 23 июня 2024 года в RDRC Racepark.

КУПИТЬ БИЛЕТ

Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так

Гибридная трансмиссия Hybrid 140 продемонстрировала выдающиеся показатели экономичности и потребления топлива. Тестируемый кроссовер с гибридной установкой потреблял всего 5,3 литра на 100 км. Переключение между электромотором и ДВС происходит практически незаметно. Однако при ускорении сказывается малый объем батареи (1,2 кВтч), что приводит к недостатку мощности.

Главное замечание к протестированному Дастеру относится к работе тормозной системы. Система помощи при торможении срабатывает непредсказуемо, а модулировать давление на педаль для плавной остановки оказалось непросто.

Одним из основных преимуществ Дастера остается его конкурентоспособная цена. Новая гибридная версия обойдется примерно в 26 600 евро, тогда как схожий по платформе Renault Captur стоит от 28 900 евро.