Наши полицейские во-первых боятся применять оружие даже в таких случаях. Во-вторых, до конца жизни будут писать рапорты и объяснительные, а так же ремонтировать служебную машину за свой счет.
Мне ваше разрешение не требуется. И причём тут отсыл куда-то в "РИА Новости", (не)уважаемый эксперт? Речь про ваш полив помоями нормального канала в youtube.
Поздравляю, господин соврамши. Точнее, вырвамши фразу из контекста.
Вот видео "про шины" http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly95b3v0ds5izs9yytvpmhh2bvztzw== . В нем автор говорит, что "Удивительная вещь о шинах, но, возможно не вполне интуитвная - это то, что по мере износа шины ее характеристики "по сухому" на самом деле улучшаются. Дистанция остановки имеет тенденцию к уменьшению, а сцепление в повороте - тенденцию к усилению."
Но почему-то вы опустили "в сухих условиях". И совсем выкинули следующие слова: "Однако, противоположное происходит в условиях влажности. По мере приближения износа шины к меткам износа, дистанция торможения увеличиватся. И сцепление с поверхностью в поворотах уменьшается".
А кроме того, автор говорит, что материал был подготовлен совместно с Michelin.
Ведь это выбивается из стройной картины мира. И наброс выглядел бы не так красиво. Правда?
Правильно, не выдается. И быдлопарковщиков надо штрафовать.
НО! Одними только запретами порядка не добьешся. Каким образом люди будут правильно парковаться, если нет возможности это сделать легально?
Вы, возможно, приведете в пример опыт стран, где для покупки автомобиля необходимо наличие парковочного места. Но у нас даже за деньги невозможно купить себе парковку. За редким искючением.
Поясните, пожалуйста, почему страдают полукольца коленвала при выжатом сцеплении? Выжимной подшипник ведь давит на лепестковые пружины, а не на коленвал.
Дожили. Человек, соблюдающий ПДД, для них - придурок. Вот точно, в Европе геи. А у нас - настоящие боевые [у нас не ругаются]. И большинство из них на дорогах.
Часто для себя отмечаю случаи, когда правый ряд занят "в разрядку". И я еду чуть быстрее потока в правом ряду. И что делать? Постоянно перестраиваться туда-сюда с периодом в 30 секунд? Это опаснее прямолинейного движения.
Если вдруг сзади появляется персонаж, у которого живот прихватило - перестраиваюсь и пропускаю, конечно. А то вдруг беда у человека приключится. :-)
sergey a Комментарии
Пропустишь скорую - получишь штраф за стоп-линию или сплошную. Не пропустишь - получишь штраф за п3.2. Куда християнину податься?
P.S. объехать справа религия не позволила? Ведь пишут, что "тяжелобольного пациента" везли.
она молодец в том, что иллюстрирует полную беспомощьность государства. Failed state - это про Россию.
Наши полицейские во-первых боятся применять оружие даже в таких случаях. Во-вторых, до конца жизни будут писать рапорты и объяснительные, а так же ремонтировать служебную машину за свой счет.
"Всего" двое. Было б три или больше - другое дело. Одним-двумя можно пожертвовать. Так чтоли? Вообще сдурел автор?!?!
Мне ваше разрешение не требуется. И причём тут отсыл куда-то в "РИА Новости", (не)уважаемый эксперт? Речь про ваш полив помоями нормального канала в youtube.
Поздравляю, господин соврамши. Точнее, вырвамши фразу из контекста.
Вот видео "про шины" http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly95b3v0ds5izs9yytvpmhh2bvztzw== . В нем автор говорит, что "Удивительная вещь о шинах, но, возможно не вполне интуитвная - это то, что по мере износа шины ее характеристики "по сухому" на самом деле улучшаются. Дистанция остановки имеет тенденцию к уменьшению, а сцепление в повороте - тенденцию к усилению."
Но почему-то вы опустили "в сухих условиях". И совсем выкинули следующие слова: "Однако, противоположное происходит в условиях влажности. По мере приближения износа шины к меткам износа, дистанция торможения увеличиватся. И сцепление с поверхностью в поворотах уменьшается".
А кроме того, автор говорит, что материал был подготовлен совместно с Michelin.
Ведь это выбивается из стройной картины мира. И наброс выглядел бы не так красиво. Правда?
>к ней в придачу не выдается кусок земли
Правильно, не выдается. И быдлопарковщиков надо штрафовать.
НО! Одними только запретами порядка не добьешся. Каким образом люди будут правильно парковаться, если нет возможности это сделать легально?
Вы, возможно, приведете в пример опыт стран, где для покупки автомобиля необходимо наличие парковочного места. Но у нас даже за деньги невозможно купить себе парковку. За редким искючением.
Поясните, пожалуйста, почему страдают полукольца коленвала при выжатом сцеплении? Выжимной подшипник ведь давит на лепестковые пружины, а не на коленвал.
Дожили. Человек, соблюдающий ПДД, для них - придурок. Вот точно, в Европе геи. А у нас - настоящие боевые [у нас не ругаются]. И большинство из них на дорогах.
Часто для себя отмечаю случаи, когда правый ряд занят "в разрядку". И я еду чуть быстрее потока в правом ряду. И что делать? Постоянно перестраиваться туда-сюда с периодом в 30 секунд? Это опаснее прямолинейного движения.
Если вдруг сзади появляется персонаж, у которого живот прихватило - перестраиваюсь и пропускаю, конечно. А то вдруг беда у человека приключится. :-)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123