Самоделкины, займитесь делами реальными, а не хренью))) конструктор "сделай сам" на базе лада калина за минимум 700 000??? вы в принципе знаете, что есть в мире и другие автомобили? Конкуренты? назвали машину "крымом" в надежде на крымскую весну и инвестиции, а самого продукта нет!!!
На 1 января 2016 года автопарк России составляет 40 млн 900 тысяч легковушек. Средний возраст автомобилей - 12 лет и 6 месяцев, причём почти треть (32%) машин - старше 15 лет. Доля иномарок превышает половину парка - 58%. Каждый пятый автомобиль - это внедорожник или кроссовер (20%). Чуть более четверти парка (28%) - техника, отвечающая нормам Евро-4, а 4,5% - это дизельный транспорт.
58% иномарок, 32% автопарка старше 15 лет, 42% из них отечественные автомобили. То есть со скоростью более 90 плюс 20 км/ч могут безопасно ездить менее половины машин. Поэтому рано нам скоростной режим пересматривать))
Об этом и говорю, наши 90 это 110, и этой скорости по нашим дорогам (состояние/качество) вполне достаточно. Если официально сделать 110, то ездить все будут 130, а это в наших реалиях и при культуре вождения многих уже опасно. Понятно, что на дороге с идеальным покрытием (сейчас киевское ш. реконструируют и есть небольшие участки в идеальном состоянии и безупречной поверхности, 130 как стоишь едешь), ехать можно и 150, но такого качества дороги я лично встретил впервые. Поэтому пока голосую за разрешенные 90+20
Да, термостат вечная вазовская проблема. Признаюсь, что сам искренне желаю вазу избавиться от этого всего, ибо рынок подобного не прощает. И по стеклу: неадекватная стоимость даже просто на само стекло, откуда 18000 тыс? Это или просчет или сознательный сговор с производителем стекол.
У нас 60% парка машин отечественного производства стандартов 60х годов. Одно дело ехать на Q7 со скоростью 140, другое на любой нашей машине. Плюс дороги у нас не европейские. Так что 90 и пока только 90км/ч.
Новые ВУ убоги, полностью согласен. Печатаются на обычной бумаге, дешевым принтером с кончающимися красками и закатываются в дешевый пластик. Выглядят как недорогой и выцвевший на солнце проездной аля 60-е. А отдаешь за это 2000р. У меня была замена прав по причине изменения личных данных, записался через госуслуги, на всю замену ушло 15 минут. Четко и быстро. Менял на Киевской д.20
+1
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
gaudi Комментарии
Да хоть пять лет, приходишь с медсправкой и оплаченной госпошлиной, меняют без вопросов. Проверено.
Самоделкины, займитесь делами реальными, а не хренью))) конструктор "сделай сам" на базе лада калина за минимум 700 000??? вы в принципе знаете, что есть в мире и другие автомобили? Конкуренты? назвали машину "крымом" в надежде на крымскую весну и инвестиции, а самого продукта нет!!!
На 1 января 2016 года автопарк России составляет 40 млн 900 тысяч легковушек. Средний возраст автомобилей - 12 лет и 6 месяцев, причём почти треть (32%) машин - старше 15 лет. Доля иномарок превышает половину парка - 58%. Каждый пятый автомобиль - это внедорожник или кроссовер (20%). Чуть более четверти парка (28%) - техника, отвечающая нормам Евро-4, а 4,5% - это дизельный транспорт.
58% иномарок, 32% автопарка старше 15 лет, 42% из них отечественные автомобили. То есть со скоростью более 90 плюс 20 км/ч могут безопасно ездить менее половины машин. Поэтому рано нам скоростной режим пересматривать))
У нас вдоль дорог много памятников стоят с веночками((( поэтому пока только 90+20
Об этом и говорю, наши 90 это 110, и этой скорости по нашим дорогам (состояние/качество) вполне достаточно. Если официально сделать 110, то ездить все будут 130, а это в наших реалиях и при культуре вождения многих уже опасно. Понятно, что на дороге с идеальным покрытием (сейчас киевское ш. реконструируют и есть небольшие участки в идеальном состоянии и безупречной поверхности, 130 как стоишь едешь), ехать можно и 150, но такого качества дороги я лично встретил впервые. Поэтому пока голосую за разрешенные 90+20
Да, термостат вечная вазовская проблема. Признаюсь, что сам искренне желаю вазу избавиться от этого всего, ибо рынок подобного не прощает. И по стеклу: неадекватная стоимость даже просто на само стекло, откуда 18000 тыс? Это или просчет или сознательный сговор с производителем стекол.
У нас 60% парка машин отечественного производства стандартов 60х годов. Одно дело ехать на Q7 со скоростью 140, другое на любой нашей машине. Плюс дороги у нас не европейские. Так что 90 и пока только 90км/ч.
Quasqai+2 лобовое стекло с датчиком дождя обошлось по каско в 18 тыс. Зачем инженеры ваза сделали датчик одноразовым???
Новые ВУ убоги, полностью согласен. Печатаются на обычной бумаге, дешевым принтером с кончающимися красками и закатываются в дешевый пластик. Выглядят как недорогой и выцвевший на солнце проездной аля 60-е. А отдаешь за это 2000р. У меня была замена прав по причине изменения личных данных, записался через госуслуги, на всю замену ушло 15 минут. Четко и быстро. Менял на Киевской д.20