Давно, ещё в 2014 году , после прочтения этой статьи хотел поделиться своими размышлениями, вот дошли руки. Интересная задумка, интересно считают, но не всегда знают, что и где- объясню:
-в Приусе нет стартера, вот нет совсем, его двигатель заводится электродвигателем, который в свою очередь питается от ВВБ (высоковольтная батарея). Раскрутить 57- киловатный электромотор маленькому, 40 амперному, АКБ не под силу. То есть господа великие журналисты (они же всесильные и всезнающие механики и гонщики) что сделали? Простыми словами- взяли и оставили без стартера машину, а потом сказали- Приус машина г..... ,мы же поставили всех в одинаковые условия, а он (Приус) не поехал. Ну так раз в одинаковые, то и на всех машинах надо было открутить стартера.
И заметьте, даже после такой неудачи, журналисты все равно не смогли объяснить суть происходящего с Приусом, ну или не захотели. Хотя для многих владельцев Приусов такая информация была бы не лишней.
Сам живу во Владивостоке, катаю уже третий год Приус 20, у друзей Приуса 30, в городе Приусов - наверное каждый 20 автомобиль, в такси - Приус через 2 на третью машины. Зато в журнале напишут статью про Бугатти Вейрон на 10 страниц- кому он нужен?(их= всего там 100 штук по принцам да президентам ну или чуть больше).
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
Давно, ещё в 2014 году , после прочтения этой статьи хотел поделиться своими размышлениями, вот дошли руки. Интересная задумка, интересно считают, но не всегда знают, что и где- объясню:
-в Приусе нет стартера, вот нет совсем, его двигатель заводится электродвигателем, который в свою очередь питается от ВВБ (высоковольтная батарея). Раскрутить 57- киловатный электромотор маленькому, 40 амперному, АКБ не под силу. То есть господа великие журналисты (они же всесильные и всезнающие механики и гонщики) что сделали? Простыми словами- взяли и оставили без стартера машину, а потом сказали- Приус машина г..... ,мы же поставили всех в одинаковые условия, а он (Приус) не поехал. Ну так раз в одинаковые, то и на всех машинах надо было открутить стартера.
И заметьте, даже после такой неудачи, журналисты все равно не смогли объяснить суть происходящего с Приусом, ну или не захотели. Хотя для многих владельцев Приусов такая информация была бы не лишней.
Сам живу во Владивостоке, катаю уже третий год Приус 20, у друзей Приуса 30, в городе Приусов - наверное каждый 20 автомобиль, в такси - Приус через 2 на третью машины. Зато в журнале напишут статью про Бугатти Вейрон на 10 страниц- кому он нужен?(их= всего там 100 штук по принцам да президентам ну или чуть больше).