Не ездил на Джили- только посидел в салоне, на Камри ездил неоднократно. Джили сделан гораздо добротнее: тяжелые двери, лучше покрашен, лучше материалы салона. Очень напоминает европейские автомобили.
Октавия, несмотря на С+ класс, гораздо быстрее разгоняется, имеет меньше расход и в рекламе не нуждается. Да и салон в Октавии не маленький. При покупке допов Октавия становится по оснащению как Д класс, а иногда и лучше некоторых экземпляров.
"По ощущениям, Emgrand GT выезжает из 10 секунд, разгоняясь до сотни."- дичь какая-то. Такой серьезный ресурс не смог измерить разгон до сотни. А почему не 7 с, или 5с?)
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Зяма Комментарии
Не ездил на Джили- только посидел в салоне, на Камри ездил неоднократно. Джили сделан гораздо добротнее: тяжелые двери, лучше покрашен, лучше материалы салона. Очень напоминает европейские автомобили.
Октавия, несмотря на С+ класс, гораздо быстрее разгоняется, имеет меньше расход и в рекламе не нуждается. Да и салон в Октавии не маленький. При покупке допов Октавия становится по оснащению как Д класс, а иногда и лучше некоторых экземпляров.
"По ощущениям, Emgrand GT выезжает из 10 секунд, разгоняясь до сотни."- дичь какая-то. Такой серьезный ресурс не смог измерить разгон до сотни. А почему не 7 с, или 5с?)