Ну, в этой новости основной упор типа на КАСКО...И я понимаю, почему страховщики обламываются - они реально тупят и бредили всегда со своими ценами!Нам на сраненькую 4-летнюю Мазду 6 предыдущего поколения стоимостью не более 700к ломят больше 120к во всех основных конторах: естественно, мы не покупаем КАСКО, и страховщики готовы не получить ничего, чем уступить тысяч 30-50 - чисто ради приличия... А как вам 108к вместо 50-60-ти на 6-летний Ноут стоимостью не более 400к после не очень сильной аварии по моей вине?И это при том, что те же самые компании сестре моей жены предлагают страховать новенький Кашкай ценой >1млн за 60к... При том что за месяц до этого девочка уничтожила под списание застрахованную в этой же компании Фабию и ей выплатили 480к...И это ещё не всё! Ей не разрешили вписывать меня в КАСКО, типа, я у них в чёрном списке!! Из-за небольшой аварии на Ноуте?? Или из-за того, что холоп осмелился в 2013 году попросить чуть больший лимит по ДОСАГО (3 млн вместо 1.5), а его предупредили, что это одобрение потребует проверки службы безопасности и если они откажут, то меня сразу в чёрный список внесут... Естественно, после такого бреда я принципиально попросил проверки балбесами и, снова естественно, они просто так отказали и меня внесли в какой-то чёрный список...За пару месяцев до этого страховали по ДОСАГО Мазду на 5 млн и всё было ок - видимо, критические дни были у страховых в тот момент, т.к. в других компаниях мне тоже сказали, что больше 1.5 млн не сделают ДОСАГО (а Росгосстрах вообще в тот момент перестал делать ДОСАГО). И на след. год - в 2014, и в этом году - всё было норм и манагеры очень сильно делали удивление о том, что такое вообще может происходить...Но почему-то этот чёрный список никак не действует на страхование мною же машины моей жены и в неё меня без проблем вписывают всегда (фамилии у нас разные, а делаю я это по доверенности) )))))) Жесть и бред полнейшие! И всё это в одной компании :)Это всё Ингосстрах за последние 2-3 года...Какими бы бредовыми не были решения отдельных манагеров , тупиц из службы безопасности и долдонов, которые устанавливают ценовую политику в этой компании, всё-таки - выплаты и остальные предложения у них неплохие - поэтому и борюсь с конкретными людишками за качество обслуживания.В общем, я к тому, что все проблемы страховых из-за действий конкретных людей, которые определяют политику компаний, а это, как мне кажется, в основной массе - относительно молодые ребята 30-40 лет, которым эти должности достаются просто потому...Пока денег на себя хватает = всё в компании работает нормально и пофиг на наше мнение:ссылка ИМХО и личный опыт...
Я за то, чтобы больше всех пострадали Роснефть и Лукойл! :)Желательно также сильно повлиять на всю остальную газо-нефтянку и в особенности на всякие Газпромы (ещё бы со Сбера, РЖД, Транснефти и всяких РАО как-нибудь содрать бы обратно в бюджет)...Конкретно эти две компании, входящие в топ-5 по прибыли в нашей стране, получают столько же бабла, сколько оставшиеся - over 90%, не входящих в этот топ-5!ссылка с этих двух компаний (и ещё парочки монстров) можно и нужно забрать именно такие суммы и даже больше!Мне кажется, что это даже не совсем деньги этих компаний, т.к. сами компании государственные и доход получают с продажи государственных же (общественных) ресурсов...Поэтому не так важно, как эти деньги сдерут с нас через цены (это очень плохо, но пока всех всё устраивает, даже, если в инете есть недовольные), важно - чтобы именно у этих компаний их забрали и использовали в других целях.ИМХО...Хочу почитать мнение других о новости вообще и надуманных проблемах конкретных компаний...
Он доказал, что мобильный комплекс фиксации нарушений находился в неположенном месте, а это означает, что данные с него не могут являться доказательством нарушения = квитанция фейковая и чувак не должен платить по ней штраф.У меня подобное пока не прокатывало тупо из-за нехватки опыта и денег на адвокатов: например, в обычном мировом суде я не смог доказать, что знак 5.15.7 был перевёрнут (а это было действительно так, т.к. он противоречил двум другим знакам на другой стороне дороги и схема движения не менялась на этом участке ни ранее, ни в будущем) и в моём направлении было 2 полосы движения - судья сказала "пофиг на то, что он был установлен неправильно и не было разметки - ты должен следовать указаниям знака, а мент вправе определять, что ты на встречке, даже без разметки"... Обжаловать я не стал из-за нехватки денег, т.к. сам не смог бы правильно подавать жалобы и требовать какие-то документы из дорожных служб...Ещё для меня польза этой заметки в том, что чел не поленился и довёл процесс до конца: а я однажды подал в суд на оштрафовавшего меня мента и не стал следить за ходом дела - просто ждал повестки в суд... В итоге, через год мне пришла повестка, что дело рассмотренно без меня, а я не явился на три заседания :) Хоть я и считаю, что это бред, но сейчас троллю мирового судью каждую неделю по текущему делу )))___________Если вам нужен ответ "как именно он это сделал", то лучше обратиться за помощью к юристам + нарабатывать свой личный опыт оспаривания действия ментов в судах. Без личного опыта у вас мало что получится - кидают даже юристы, особенно, когда дела затягиваются на годы...Если жалко денег, можно обратиться к знакомому юристу. Плюс есть на свете хорошие люди: моя мировая судья просто душка - возвращала права, изъятые в других областях принципиальными обиженными ментярами, за любой микро-косяк при оформлении протоколов. Причём, и мне, и моему отцу. А менты ещё имеют наглость звонить и просить приехать в другую область, чтобы исправить их косяк в документах.
В данном случае это пиар - по цене эконом класа можно покататься на прикольной машинке )Мне было бы приятнее и интереснее проехаться на такой машине, чем на каком-нибудь поло или солярисе...
>>>В нашей редакции никто не смог припомнить подобных загадочных случаев у других производителей. При всей нелепости ситуации производителю стоило организовать хотя бы бесплатную установку теплоизоляции при обращении владельцев с жалобой.<<<У меня однажды тоже капал конденсат из плафона в потолке - это было на Ниссан Ноут.Действительно, как и заявили специалисты, это было зимой и связано с короткими проездами во время многодневного путешествия (впрочем, мы и сами это предположили и не парились, т.к. явление было всего пару раз и только во время этой поездки): мы постоянно перемещались на машине в течение многих дней между достопримечательностями в разных городах и постоянно выходили из машины и довольно быстро возвращались...
Да, и у Сбера - то ли очередей поменьше стало, то ли туда ходить теперь ненадо, кроме как к банкоматам, которых вполне достаточное количество (хоть и приходится пару минут постоять иногда).Возможно, это касается только крупных городов...
Меня ещё удивило количество полисов - за несколько месяцев всего 17 тыс. полисов при нескольких десятках миллионов авто в стране?Типа, автор забыл "тыс." указать? :)Ну и со средней стоимостью тоже согласен - странная она: может, тут ещё пока учитывается период в первые 4 месяца, когда цены были чуть ниже, чем после ещё одного апрельского повышения?
А у нас в семье одна машина - вторую продали два года назад (понятия не имею кому, т.к. брали явно перекупщики).И сразу скажу почему: решили не тратить лишние деньги и теперь я езжу на работу пешком, а машина осталась жене с ребёнком и для совместных поездок по выходным + за два года подкопили сэкономленные деньги и решили влезть в не очень напряжную ипотеку...Это я к тому, что две машины - это не всегда обязательно, а деньги можно потратить и на другие, более полезные вещи...P.S.: всё ИМХО и чисто для обсуждения и обмена опытом...
Velvet BurkinaFaso Комментарии
Ну, в этой новости основной упор типа на КАСКО...И я понимаю, почему страховщики обламываются - они реально тупят и бредили всегда со своими ценами!Нам на сраненькую 4-летнюю Мазду 6 предыдущего поколения стоимостью не более 700к ломят больше 120к во всех основных конторах: естественно, мы не покупаем КАСКО, и страховщики готовы не получить ничего, чем уступить тысяч 30-50 - чисто ради приличия... А как вам 108к вместо 50-60-ти на 6-летний Ноут стоимостью не более 400к после не очень сильной аварии по моей вине?И это при том, что те же самые компании сестре моей жены предлагают страховать новенький Кашкай ценой >1млн за 60к... При том что за месяц до этого девочка уничтожила под списание застрахованную в этой же компании Фабию и ей выплатили 480к...И это ещё не всё! Ей не разрешили вписывать меня в КАСКО, типа, я у них в чёрном списке!! Из-за небольшой аварии на Ноуте?? Или из-за того, что холоп осмелился в 2013 году попросить чуть больший лимит по ДОСАГО (3 млн вместо 1.5), а его предупредили, что это одобрение потребует проверки службы безопасности и если они откажут, то меня сразу в чёрный список внесут... Естественно, после такого бреда я принципиально попросил проверки балбесами и, снова естественно, они просто так отказали и меня внесли в какой-то чёрный список...За пару месяцев до этого страховали по ДОСАГО Мазду на 5 млн и всё было ок - видимо, критические дни были у страховых в тот момент, т.к. в других компаниях мне тоже сказали, что больше 1.5 млн не сделают ДОСАГО (а Росгосстрах вообще в тот момент перестал делать ДОСАГО). И на след. год - в 2014, и в этом году - всё было норм и манагеры очень сильно делали удивление о том, что такое вообще может происходить...Но почему-то этот чёрный список никак не действует на страхование мною же машины моей жены и в неё меня без проблем вписывают всегда (фамилии у нас разные, а делаю я это по доверенности) )))))) Жесть и бред полнейшие! И всё это в одной компании :)Это всё Ингосстрах за последние 2-3 года...Какими бы бредовыми не были решения отдельных манагеров , тупиц из службы безопасности и долдонов, которые устанавливают ценовую политику в этой компании, всё-таки - выплаты и остальные предложения у них неплохие - поэтому и борюсь с конкретными людишками за качество обслуживания.В общем, я к тому, что все проблемы страховых из-за действий конкретных людей, которые определяют политику компаний, а это, как мне кажется, в основной массе - относительно молодые ребята 30-40 лет, которым эти должности достаются просто потому...Пока денег на себя хватает = всё в компании работает нормально и пофиг на наше мнение:ссылка ИМХО и личный опыт...
Я за то, чтобы больше всех пострадали Роснефть и Лукойл! :)Желательно также сильно повлиять на всю остальную газо-нефтянку и в особенности на всякие Газпромы (ещё бы со Сбера, РЖД, Транснефти и всяких РАО как-нибудь содрать бы обратно в бюджет)...Конкретно эти две компании, входящие в топ-5 по прибыли в нашей стране, получают столько же бабла, сколько оставшиеся - over 90%, не входящих в этот топ-5!ссылка с этих двух компаний (и ещё парочки монстров) можно и нужно забрать именно такие суммы и даже больше!Мне кажется, что это даже не совсем деньги этих компаний, т.к. сами компании государственные и доход получают с продажи государственных же (общественных) ресурсов...Поэтому не так важно, как эти деньги сдерут с нас через цены (это очень плохо, но пока всех всё устраивает, даже, если в инете есть недовольные), важно - чтобы именно у этих компаний их забрали и использовали в других целях.ИМХО...Хочу почитать мнение других о новости вообще и надуманных проблемах конкретных компаний...
Если я не ошибаюсь, то в статье указаны милливатты - мВт ))))))Мегаватты - с большой буквой "М".Наверное, вообще какую-то фигню накатали...
Он доказал, что мобильный комплекс фиксации нарушений находился в неположенном месте, а это означает, что данные с него не могут являться доказательством нарушения = квитанция фейковая и чувак не должен платить по ней штраф.У меня подобное пока не прокатывало тупо из-за нехватки опыта и денег на адвокатов: например, в обычном мировом суде я не смог доказать, что знак 5.15.7 был перевёрнут (а это было действительно так, т.к. он противоречил двум другим знакам на другой стороне дороги и схема движения не менялась на этом участке ни ранее, ни в будущем) и в моём направлении было 2 полосы движения - судья сказала "пофиг на то, что он был установлен неправильно и не было разметки - ты должен следовать указаниям знака, а мент вправе определять, что ты на встречке, даже без разметки"... Обжаловать я не стал из-за нехватки денег, т.к. сам не смог бы правильно подавать жалобы и требовать какие-то документы из дорожных служб...Ещё для меня польза этой заметки в том, что чел не поленился и довёл процесс до конца: а я однажды подал в суд на оштрафовавшего меня мента и не стал следить за ходом дела - просто ждал повестки в суд... В итоге, через год мне пришла повестка, что дело рассмотренно без меня, а я не явился на три заседания :) Хоть я и считаю, что это бред, но сейчас троллю мирового судью каждую неделю по текущему делу )))___________Если вам нужен ответ "как именно он это сделал", то лучше обратиться за помощью к юристам + нарабатывать свой личный опыт оспаривания действия ментов в судах. Без личного опыта у вас мало что получится - кидают даже юристы, особенно, когда дела затягиваются на годы...Если жалко денег, можно обратиться к знакомому юристу. Плюс есть на свете хорошие люди: моя мировая судья просто душка - возвращала права, изъятые в других областях принципиальными обиженными ментярами, за любой микро-косяк при оформлении протоколов. Причём, и мне, и моему отцу. А менты ещё имеют наглость звонить и просить приехать в другую область, чтобы исправить их косяк в документах.
Anytime уже перестали быть первыми?
В данном случае это пиар - по цене эконом класа можно покататься на прикольной машинке )Мне было бы приятнее и интереснее проехаться на такой машине, чем на каком-нибудь поло или солярисе...
>>>В нашей редакции никто не смог припомнить подобных загадочных случаев у других производителей. При всей нелепости ситуации производителю стоило организовать хотя бы бесплатную установку теплоизоляции при обращении владельцев с жалобой.<<<У меня однажды тоже капал конденсат из плафона в потолке - это было на Ниссан Ноут.Действительно, как и заявили специалисты, это было зимой и связано с короткими проездами во время многодневного путешествия (впрочем, мы и сами это предположили и не парились, т.к. явление было всего пару раз и только во время этой поездки): мы постоянно перемещались на машине в течение многих дней между достопримечательностями в разных городах и постоянно выходили из машины и довольно быстро возвращались...
Да, и у Сбера - то ли очередей поменьше стало, то ли туда ходить теперь ненадо, кроме как к банкоматам, которых вполне достаточное количество (хоть и приходится пару минут постоять иногда).Возможно, это касается только крупных городов...
Меня ещё удивило количество полисов - за несколько месяцев всего 17 тыс. полисов при нескольких десятках миллионов авто в стране?Типа, автор забыл "тыс." указать? :)Ну и со средней стоимостью тоже согласен - странная она: может, тут ещё пока учитывается период в первые 4 месяца, когда цены были чуть ниже, чем после ещё одного апрельского повышения?
А у нас в семье одна машина - вторую продали два года назад (понятия не имею кому, т.к. брали явно перекупщики).И сразу скажу почему: решили не тратить лишние деньги и теперь я езжу на работу пешком, а машина осталась жене с ребёнком и для совместных поездок по выходным + за два года подкопили сэкономленные деньги и решили влезть в не очень напряжную ипотеку...Это я к тому, что две машины - это не всегда обязательно, а деньги можно потратить и на другие, более полезные вещи...P.S.: всё ИМХО и чисто для обсуждения и обмена опытом...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12