Их "доработки" очевидно обьясняются только удешевлением в ущерб остальным характеристикам.
Эти люди с автоваза ещё вешают лапшу, что сузив ремень ГРМ с 22мм сначала до 19, а потом до 17 мм не пострадала надёжность, что аж безвтыковые поршни пришлось внедрять.
Станислав Рогачёв Ответы на комментарии
Их "доработки" очевидно обьясняются только удешевлением в ущерб остальным характеристикам.
Эти люди с автоваза ещё вешают лапшу, что сузив ремень ГРМ с 22мм сначала до 19, а потом до 17 мм не пострадала надёжность, что аж безвтыковые поршни пришлось внедрять.
А выхлоп измерял? Евро-1 или Евро-0.