Константин

Константин Комментарии

Сегодня ты куришь где попало, а завтра с дробовиком пойдешь Кремль брать! :)

Как это не отреагировали? А извиняться кто будет?!

А как Carmageddon включить?

Это реально помогает? Мне говорили, потом легче заводится на морозе.

Крымский мост надо построить обязательно, чтобы при отступлении из Крыма было что взорвать!

Ну, не знаю, как легковушки, а автобус «Мерседес» на отключение батареи совсем не обижается.:)

«Так вот забираться в глухомань где-то за Байкалом они предпочитают на… прокатном УАЗе!»

ПРОКАТНОМ, Карл! :) Вот где собака-то порылась!

Которому способна противостоять только сама Земля с ее кривизной :)

Закачивать азот (или любой другой сухой газ) в шины имеет смысл лишь в температурах крайнего севера или высоты ~10 км для этих ваших авиалайнеров, ибо на момент посадки колёса должны быть гарантированно такими же, как и на момент взлёта, иначе может статься fail. И то выигрыш за счёт отсутствия сжижающихся примесей в газе, которые не оседают в шине и не замерзают. Именно поэтому во всяких наскарах и формулах в шины напукивают азот. А чего — большинство этапов-то проходят в зоне вечной мерзлоты. Плюс бытует мнение, что подкатить баллон на колёсиках на питстоп гораздо проще и пожаробезопасней, чем электрический или ДВС компрессор. Вдобавок, баллон не надо заводить. Он и не заведённый дует, да ещё как. А азот выбран как самый дешёвый и доступный в любой дыре газ. Ну и экология опять же — как основной компонент воздуха сей газ не токсичен по умолчанию, утечка не вызывает взрывов/пожаров, для работы с ним нужны минимальные допуски от персонала.

Также, шины Nissan GTR закачивают азотом с конвейера (интересующимся смотреть NatGeo. Мегазаводы. Nissan GTR). Но Обычные Японские Инженеры не читают Луркоморье — это последнее пристанище великих учёных России. А ведь могли бы избежать такого профессионального позора.

Цитата с Лурка:

Азот меньше расширяется при нагреве и не сжимается при охлаждении?

И пусть какой-то человек с подозрительной фамилией Гей-Люссак ажно в 18-м веке заявил, что коэффициент объёмного расширения всех газов одинаков, а Шарль (это фамилия, а имён у него аж 3 штуки) нашкарябал формулу р/t=const, совершенно безответственно заявив, что отношение давления к температуре — величина постоянная.

Страницы

← предыдущаяследующая →

12345678...