до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

45 TFSI  quattro 

Q7 II

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В течение двух недель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974662-haval-h5-2025-i-mitsubishi-pajero-sport-s-probegom-test" target="_blank">Haval</a>&nbsp;запустил в&nbsp;продажу в&nbsp;России сразу три обновленные модели. Все они из&nbsp;линейки Pro, в&nbsp;которую входят рамники и&nbsp;кроссоверы повышенной ­проходимости.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p><h3>Haval H7</h3> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977408-moshchnee-i-sovremennee-nazvany/" target="_blank">Haval H7</a>&nbsp;внешне не&nbsp;изменился. В&nbsp;салоне&nbsp;– потолок черного цвета, порт USB-C и&nbsp;сервис&nbsp;VK Видео в&nbsp;медиасистеме. Главное новшество под капотом: двигатель 2.0&nbsp;турбо выдает 231&nbsp;л.<span> </span>с. и&nbsp;380&nbsp;Н·м вместо прежних 192&nbsp;л.<span> </span>с. и&nbsp;320&nbsp;Н·м. Разгон до&nbsp;сотни сократился с&nbsp;10,1&nbsp;до&nbsp;7,8&nbsp;с, расход в&nbsp;смешанном цикле&nbsp;– с&nbsp;9,7&nbsp;до&nbsp;9&nbsp;л/100&nbsp;км.</p> <p>Машина лишилась прежней базовой комплектации, поэтому прибавка в&nbsp;цене относительно дореформенной версии составила сразу 300&nbsp;тысяч рублей. В&nbsp;двух оставшихся уровнях оснащения Н7&nbsp;стоит 4,0&nbsp;и&nbsp;4,2&nbsp;млн рублей.</p><p>[table id="2051"]</p><h3>Haval H9</h3> <p>Haval H9&nbsp;сменил серебристую решетку радиатора на&nbsp;темно-серую, окрашенные накладки колесных арок&nbsp;– на&nbsp;практичные черные. В&nbsp;палитру добавили новый серый металлик, а&nbsp;отделку потолка можно заказать в&nbsp;черном цвете.</p> <p>Медиасистема обрела онлайн-сервисы Яндекса и&nbsp;функцию удаленного обновления «по&nbsp;воздуху». В&nbsp;комплектацию включили третий ключ&nbsp;– физический, для отпирания бокса на&nbsp;пятой двери.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609760" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LEQ7lKiCY9BAwrSdmUcYrg=s800" alt="Моторы, опции и цены — популярные внедорожники обновились к весне" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609760" comment="Haval H9" /><span itemprop="description">Haval H9</span></div><div class="caption">Haval H9</div><br /><p></p> <p>Дизель 2.4&nbsp;на&nbsp;184&nbsp;л.<span> </span>с. больше <a href="https://www.zr.ru/content/news/977718-populyarnyj-vnedorozhnik-ostalsya/" target="_blank">не&nbsp;предлагается</a>. Бензиновый мотор остался при своих 218&nbsp;силах и&nbsp;8‑ступенчатом автомате. Комплектации те&nbsp;же, цены выросли до&nbsp;4,7&nbsp;и&nbsp;5,2&nbsp;млн рублей.</p><h3>Haval H3</h3><p>[readmore ids="961083" align="right"]</p> <p>Масштабнее всего обновился младший <a href="https://www.zr.ru/content/news/977817-populyarnyj-krossover-podeshevel/" target="_blank">Haval H3</a>. Ему переоформили корму, заменив бампер и&nbsp;пятую дверь. Место бесполезной и&nbsp;не&nbsp;самой эстетичной квадратной выштамповки заняла ниша под номерной знак. На&nbsp;увеличившемся в&nbsp;размерах стекле нашлось место стеклоочистителю. Вдобавок полноприводные версии примерили полностью черную решетку ­радиатора с&nbsp;крупно написанным названием марки.</p> <p>Двигатель 1.5&nbsp;мощностью 177&nbsp;сил выпускается в&nbsp;России. Его экокласс повысили с&nbsp;Евро‑5 до&nbsp;Евро‑6, что сделало мотор чуть экономичнее. Так, в&nbsp;городском цикле расход сократился с&nbsp;10,8&nbsp;до&nbsp;10,4&nbsp;л/100&nbsp;км.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609759" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qdPbEjO8coFydSA-XD6ulg=s800" alt="Моторы, опции и цены — популярные внедорожники обновились к весне" title="Haval H3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609759" comment="Haval H3" /><span itemprop="description">Haval H3</span></div><div class="caption">Haval H3</div><br /><p></p> <p>Управление круиз-контролем и&nbsp;ограничителем скорости перенесли с&nbsp;отдельного рычажка на&nbsp;руль. На&nbsp;втором ряду появились подлокотник и&nbsp;средний подголовник. Две топовые комплектации обзавелись жесткой полкой в&nbsp;багажнике и&nbsp;подсветкой макияжных зеркал. В&nbsp;медиа­систему внедрили сервис&nbsp;VK Видео.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609758" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Aor-OrGvVrSpIN0KLRQIrw=s800" alt="Моторы, опции и цены — популярные внедорожники обновились к весне" title="Haval H3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609758" comment="Haval H3" /><span itemprop="description">Haval H3</span></div><div class="caption">Haval H3</div><br /><p></p> <p>Кроме того, полноприводный Haval H3&nbsp;отныне доступен не&nbsp;только в&nbsp;двух богатых комплектациях Premium и&nbsp;Tech+, но&nbsp;и&nbsp;в&nbsp;начальной Elite. В&nbsp;ней&nbsp;же заменили отделку экокожей на&nbsp;тканевую. Обновленный Н3&nbsp;стоит от&nbsp;2,7&nbsp;до&nbsp;3,5&nbsp;млн рублей.</p><ul><li><b><i>«За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972139-samye-moshchnye-kitaycy/" target="_blank">назвал</a>&nbsp;мощнейшие автомобили из Поднебесной, представленные в России.</i></b></li><p></p><p></p></ul><p></p><p></p><p>[table id="2008"]</p>

Милешкин Кирилл

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H3: новости, обзоры, машина эйч3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H7: обзоры, новости, машина Н7 - разные поколения, комплектации, характеристики H7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H7: читайте свежие новости об авто модели Н7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H7: читайте тематические статьи об авто модели Н7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В течение двух недель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974662-haval-h5-2025-i-mitsubishi-pajero-sport-s-probegom-test" target="_blank">Haval</a> запустил в продажу в России сразу три обновленные модели. Все они из линейки Pro, в которую входят рамники и кроссоверы повышенной ­проходимости.</p><p></p><h3>Haval H7</h3> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977408-moshchnee-i-sovremennee-nazvany/" target="_blank">Haval H7</a> внешне не изменился. В салоне – потолок черного цвета, порт USB-C и сервис VK Видео в медиасистеме. Главное новшество под капотом: двигатель 2.0 турбо выдает 231 л.<span> </span>с. и 380 Н·м вместо прежних 192 л.<span> </span>с. и 320 Н·м. Разгон до сотни сократился с 10,1 до 7,8 с, расход в смешанном цикле – с 9,7 до 9 л/100 км.</p> <p>Машина лишилась прежней базовой комплектации, поэтому прибавка в цене относительно дореформенной версии составила сразу 300 тысяч рублей. В двух оставшихся уровнях оснащения Н7 стоит 4,0 и 4,2 млн рублей.</p><p></p><h3>Haval H9</h3> <p>Haval H9 сменил серебристую решетку радиатора на темно-серую, окрашенные накладки колесных арок – на практичные черные. В палитру добавили новый серый металлик, а отделку потолка можно заказать в черном цвете.</p> <p>Медиасистема обрела онлайн-сервисы Яндекса и функцию удаленного обновления «по воздуху». В комплектацию включили третий ключ – физический, для отпирания бокса на пятой двери.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609760" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LEQ7lKiCY9BAwrSdmUcYrg=s800" alt="Моторы, опции и цены — популярные внедорожники обновились к весне" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609760" comment="Haval H9" /><span itemprop="description">Haval H9</span></div><div class="caption">Haval H9</div><br /></p> <p>Дизель 2.4 на 184 л.<span> </span>с. больше <a href="https://www.zr.ru/content/news/977718-populyarnyj-vnedorozhnik-ostalsya/" target="_blank">не предлагается</a>. Бензиновый мотор остался при своих 218 силах и 8‑ступенчатом автомате. Комплектации те же, цены выросли до 4,7 и 5,2 млн рублей.</p><h3>Haval H3</h3><p></p> <p>Масштабнее всего обновился младший <a href="https://www.zr.ru/content/news/977817-populyarnyj-krossover-podeshevel/" target="_blank">Haval H3</a>. Ему переоформили корму, заменив бампер и пятую дверь. Место бесполезной и не самой эстетичной квадратной выштамповки заняла ниша под номерной знак. На увеличившемся в размерах стекле нашлось место стеклоочистителю. Вдобавок полноприводные версии примерили полностью черную решетку ­радиатора с крупно написанным названием марки.</p> <p>Двигатель 1.5 мощностью 177 сил выпускается в России. Его экокласс повысили с Евро‑5 до Евро‑6, что сделало мотор чуть экономичнее. Так, в городском цикле расход сократился с 10,8 до 10,4 л/100 км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609759" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qdPbEjO8coFydSA-XD6ulg=s800" alt="Моторы, опции и цены — популярные внедорожники обновились к весне" title="Haval H3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609759" comment="Haval H3" /><span itemprop="description">Haval H3</span></div><div class="caption">Haval H3</div><br /></p> <p>Управление круиз-контролем и ограничителем скорости перенесли с отдельного рычажка на руль. На втором ряду появились подлокотник и средний подголовник. Две топовые комплектации обзавелись жесткой полкой в багажнике и подсветкой макияжных зеркал. В медиа­систему внедрили сервис VK Видео.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609758" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Aor-OrGvVrSpIN0KLRQIrw=s800" alt="Моторы, опции и цены — популярные внедорожники обновились к весне" title="Haval H3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609758" comment="Haval H3" /><span itemprop="description">Haval H3</span></div><div class="caption">Haval H3</div><br /></p> <p>Кроме того, полноприводный Haval H3 отныне доступен не только в двух богатых комплектациях Premium и Tech+, но и в начальной Elite. В ней же заменили отделку экокожей на тканевую. Обновленный Н3 стоит от 2,7 до 3,5 млн рублей.</p><ul><li><b><i>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972139-samye-moshchnye-kitaycy/" target="_blank">назвал</a> мощнейшие автомобили из Поднебесной, представленные в России.</i></b></li><p></p><p></p></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>В течение двух недель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974662-haval-h5-2025-i-mitsubishi-pajero-sport-s-probegom-test">Haval</a> запустил в продажу
в России сразу три обновленные модели. Все они из линейки Pro, в которую входят рамники
и кроссоверы повышенной ­проходимости.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="20 000 км с большим китайским рамником: чем он удивил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976920-haval-h9-2024-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FpjUA4LaG1-bMuz_95WDgg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Haval H7</h3>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977408-moshchnee-i-sovremennee-nazvany/">Haval H7</a> внешне не изменился. В салоне –
потолок черного цвета, порт USB-C и сервис VK Видео
в медиасистеме. Главное новшество под капотом: двигатель 2.0 турбо
выдает 231 л. с.
и 380 Н·м вместо прежних 192 л. с.
и 320 Н·м. Разгон до сотни сократился с 10,1 до 7,8 с,
расход в смешанном цикле –
с 9,7 до 9 л/100 км.</p>

<p>Машина лишилась прежней базовой комплектации, поэтому
прибавка в цене относительно дореформенной версии составила сразу
300 тысяч рублей. В двух оставшихся уровнях оснащения Н7 стоит
4,0 и 4,2 млн рублей.</p><p></p><h3></h3>

<p> сменил серебристую решетку радиатора
на темно-серую, окрашенные накладки колесных арок –
на практичные черные. В палитру добавили новый серый металлик,
а отделку потолка можно заказать в черном цвете.</p>

<p>Медиасистема обрела онлайн-сервисы Яндекса и функцию
удаленного обновления «по воздуху». В комплектацию включили третий
ключ – физический, для отпирания бокса на пятой двери.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LEQ7lKiCY9BAwrSdmUcYrg=s800" width="800" height="500" />Haval H9<br /><p></p>

<p>Дизель 2.4 на 184 л. с. больше <a href="https://www.zr.ru/content/news/977718-populyarnyj-vnedorozhnik-ostalsya/">не предлагается</a>. Бензиновый мотор
остался при своих 218 силах и 8‑ступенчатом автомате. Комплектации
те же, цены выросли до 4,7 и 5,2 млн рублей.</p><h3></h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, длина от 4,5 м, цена от 3 млн руб. – большой тест кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961083-haval-h3-chery-tiggo-7-pro-max-belgee-x70-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n9m-8jblB_RytX3axj0cPg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Масштабнее всего обновился младший <a href="https://www.zr.ru/content/news/977817-populyarnyj-krossover-podeshevel/"></a>. Ему
переоформили корму, заменив бампер и пятую дверь. Место бесполезной
и не самой эстетичной квадратной выштамповки заняла ниша под номерной
знак. На увеличившемся в размерах стекле нашлось место
стеклоочистителю. Вдобавок полноприводные версии примерили полностью черную
решетку ­радиатора с крупно написанным названием марки.</p>

<p>Двигатель 1.5 мощностью 177 сил выпускается
в России. Его экокласс повысили с Евро‑5 до Евро‑6, что сделало
мотор чуть экономичнее. Так, в городском цикле расход сократился
с 10,8 до 10,4 л/100 км.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qdPbEjO8coFydSA-XD6ulg=s800" width="800" height="500" />Haval H3<br /><p></p>

<p>Управление круиз-контролем и ограничителем скорости
перенесли с отдельного рычажка на руль. На втором ряду появились
подлокотник и средний подголовник. Две топовые комплектации обзавелись
жесткой полкой в багажнике и подсветкой макияжных зеркал.
В медиа­систему внедрили сервис VK Видео.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Aor-OrGvVrSpIN0KLRQIrw=s800" width="800" height="500" />Haval H3<br /><p></p>

<p>Кроме того, полноприводный  отныне доступен
не только в двух богатых комплектациях Premium и Tech+,
но и в начальной Elite. В ней же заменили отделку
экокожей на тканевую. Обновленный Н3 стоит
от 2,7 до 3,5 млн рублей.</p><ul><li><b><i>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972139-samye-moshchnye-kitaycy/">назвал</a> мощнейшие автомобили из Поднебесной, представленные в России.</i></b></li><p></p><p></p></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>В течение двух недель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974662-haval-h5-2025-i-mitsubishi-pajero-sport-s-probegom-test" target="_blank">Haval</a> запустил в продажу в России сразу три обновленные модели. Все они из линейки Pro, в которую входят рамники и кроссоверы повышенной ­проходимости.</p><p></p><h3>Haval H7</h3> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977408-moshchnee-i-sovremennee-nazvany/" target="_blank">Haval H7</a> внешне не изменился. В салоне – потолок черного цвета, порт USB-C и сервис VK Видео в медиасистеме. Главное новшество под капотом: двигатель 2.0 турбо выдает 231 л. с. и 380 Н·м вместо прежних 192 л. с. и 320 Н·м. Разгон до сотни сократился с 10,1 до 7,8 с, расход в смешанном цикле – с 9,7 до 9 л/100 км.</p> <p>Машина лишилась прежней базовой комплектации, поэтому прибавка в цене относительно дореформенной версии составила сразу 300 тысяч рублей. В двух оставшихся уровнях оснащения Н7 стоит 4,0 и 4,2 млн рублей.</p><p></p><h3></h3> <p> сменил серебристую решетку радиатора на темно-серую, окрашенные накладки колесных арок – на практичные черные. В палитру добавили новый серый металлик, а отделку потолка можно заказать в черном цвете.</p> <p>Медиасистема обрела онлайн-сервисы Яндекса и функцию удаленного обновления «по воздуху». В комплектацию включили третий ключ – физический, для отпирания бокса на пятой двери.</p><p></p>Haval H9<br /><p></p> <p>Дизель 2.4 на 184 л. с. больше <a href="https://www.zr.ru/content/news/977718-populyarnyj-vnedorozhnik-ostalsya/" target="_blank">не предлагается</a>. Бензиновый мотор остался при своих 218 силах и 8‑ступенчатом автомате. Комплектации те же, цены выросли до 4,7 и 5,2 млн рублей.</p><h3></h3><p></p> <p>Масштабнее всего обновился младший <a href="https://www.zr.ru/content/news/977817-populyarnyj-krossover-podeshevel/" target="_blank"></a>. Ему переоформили корму, заменив бампер и пятую дверь. Место бесполезной и не самой эстетичной квадратной выштамповки заняла ниша под номерной знак. На увеличившемся в размерах стекле нашлось место стеклоочистителю. Вдобавок полноприводные версии примерили полностью черную решетку ­радиатора с крупно написанным названием марки.</p> <p>Двигатель 1.5 мощностью 177 сил выпускается в России. Его экокласс повысили с Евро‑5 до Евро‑6, что сделало мотор чуть экономичнее. Так, в городском цикле расход сократился с 10,8 до 10,4 л/100 км.</p><p></p>Haval H3<br /><p></p> <p>Управление круиз-контролем и ограничителем скорости перенесли с отдельного рычажка на руль. На втором ряду появились подлокотник и средний подголовник. Две топовые комплектации обзавелись жесткой полкой в багажнике и подсветкой макияжных зеркал. В медиа­систему внедрили сервис VK Видео.</p><p></p>Haval H3<br /><p></p> <p>Кроме того, полноприводный  отныне доступен не только в двух богатых комплектациях Premium и Tech+, но и в начальной Elite. В ней же заменили отделку экокожей на тканевую. Обновленный Н3 стоит от 2,7 до 3,5 млн рублей.</p><ul><li><b><i>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972139-samye-moshchnye-kitaycy/" target="_blank">назвал</a> мощнейшие автомобили из Поднебесной, представленные в России.</i></b></li><p></p><p></p></ul><p></p><p></p><p></p>

Моторы, опции и цены — популярные внедорожники обновились к весне

Haval H9

Редькина Елена

<p> Жительницы России разрушают стереотипы о «розовых малолитражках»: масштабный опрос, проведенный финтех-сервисом ПСБ Финанс (CarMoney) накануне 8 марта, раскрыл реальные предпочтения прекрасного пола.</p><p>[readmore ids="978029" align="right"]</p><p>Дамы подошли к выбору авто с мужской практичностью. Их фаворит – вместительный черный кроссовер, который одинаково хорошо подходит и для шопинга, и для загородных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977955-semeynyy-avtoturizm/" target="_blank">путешествий</a>.</p><p>Вопреки распространенному мнению о любви ко всему яркому, каждая третья респондентка выбирает для себя консервативный черный цвет, а белый, серый и серебристый уверенно обгоняют по популярности красные оттенки. </p><p>[table id="2286"]</p><p>В выборе марок дамы оказались довольно консервативны: здесь лидирует японский автопром – Toyota выбрали бы 14% участниц. Корейские бренды также в почете: Hyundai и Kia в сумме набрали 19%. Европейские Volkswagen и BMW получили по 7% голосов.&nbsp;</p><p>Каждая седьмая респондентка (более 14%) готова пересесть на «китайца», причем фаворитом здесь стал Haval. Интерес к отечественным маркам проявили 12% женщин, при этом подавляющее большинство из них выбрали Lada. Еще 15% опрошенных пока не определились с брендом.</p><p>Наибольшей популярностью у россиянок пользуются кроссоверы (25%) и седаны (24%). Внедорожники предпочли 20% опрошенных, универсалы – 12%, минивэны и хэтчбеки&nbsp;– по 7%. </p><p>[readmore ids="978049 align="right"]</p><p>Почти половина женщин (46%) рассчитывают на заемные средства: 12% планируют купить авто полностью в кредит, а 34% – с его частичным использованием. Только за собственные деньги готовы приобрести машину 40% опрошенных. Еще 5% ждут автомобиль в подарок от мужчины, а 9% пока не определились с источником финансирования. </p><p>Истинная мечта среднестатистической россиянки оценивается в 2,4 миллиона рублей – именно столько они готовы потратить на комфортный и статусный транспорт для активной жизни. Большинство участниц (74%) рассматривают только новый автомобиль, и лишь 26% готовы купить машину на вторичном рынке.</p><p>В опросе участвовало около 3 тыс. женщин по всей России.</p><p>[table id="2283"]</p>

Алексеева Елена

<p> Жительницы России разрушают стереотипы о «розовых малолитражках»: масштабный опрос, проведенный финтех-сервисом ПСБ Финанс (CarMoney) накануне 8 марта, раскрыл реальные предпочтения прекрасного пола.</p><p></p><p>Дамы подошли к выбору авто с мужской практичностью. Их фаворит – вместительный черный кроссовер, который одинаково хорошо подходит и для шопинга, и для загородных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977955-semeynyy-avtoturizm/" target="_blank">путешествий</a>.</p><p>Вопреки распространенному мнению о любви ко всему яркому, каждая третья респондентка выбирает для себя консервативный черный цвет, а белый, серый и серебристый уверенно обгоняют по популярности красные оттенки. </p><p></p><p>В выборе марок дамы оказались довольно консервативны: здесь лидирует японский автопром – Toyota выбрали бы 14% участниц. Корейские бренды также в почете: Hyundai и Kia в сумме набрали 19%. Европейские Volkswagen и BMW получили по 7% голосов. </p><p>Каждая седьмая респондентка (более 14%) готова пересесть на «китайца», причем фаворитом здесь стал Haval. Интерес к отечественным маркам проявили 12% женщин, при этом подавляющее большинство из них выбрали Lada. Еще 15% опрошенных пока не определились с брендом.</p><p>Наибольшей популярностью у россиянок пользуются кроссоверы (25%) и седаны (24%). Внедорожники предпочли 20% опрошенных, универсалы – 12%, минивэны и хэтчбеки – по 7%. </p><p></p><p>Почти половина женщин (46%) рассчитывают на заемные средства: 12% планируют купить авто полностью в кредит, а 34% – с его частичным использованием. Только за собственные деньги готовы приобрести машину 40% опрошенных. Еще 5% ждут автомобиль в подарок от мужчины, а 9% пока не определились с источником финансирования. </p><p>Истинная мечта среднестатистической россиянки оценивается в 2,4 миллиона рублей – именно столько они готовы потратить на комфортный и статусный транспорт для активной жизни. Большинство участниц (74%) рассматривают только новый автомобиль, и лишь 26% готовы купить машину на вторичном рынке.</p><p>В опросе участвовало около 3 тыс. женщин по всей России.</p><p></p>

<p> Жительницы России разрушают стереотипы о «розовых малолитражках»: масштабный опрос, проведенный финтех-сервисом ПСБ Финанс (CarMoney) накануне 8 марта, раскрыл реальные предпочтения прекрасного пола.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Раскрыт срок появления и цены полноприводного Jaecoo J6 для РФ" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978029-raskryty-sroki-i-tseny-polnopri/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2PmIwbDtDEYXx4Ga8l3Klw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Дамы подошли к выбору авто с мужской практичностью. Их фаворит – вместительный черный кроссовер, который одинаково хорошо подходит и для шопинга, и для загородных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977955-semeynyy-avtoturizm/">путешествий</a>.</p><p>Вопреки распространенному мнению о любви ко всему яркому, каждая третья респондентка выбирает для себя консервативный черный цвет, а белый, серый и серебристый уверенно обгоняют по популярности красные оттенки. </p><p></p><p>В выборе марок дамы оказались довольно консервативны: здесь лидирует японский автопром – Toyota выбрали бы 14% участниц. Корейские бренды также в почете: Hyundai и Kia в сумме набрали 19%. Европейские Volkswagen и BMW получили по 7% голосов. </p><p>Каждая седьмая респондентка (более 14%) готова пересесть на «китайца», причем фаворитом здесь стал Haval. Интерес к отечественным маркам проявили 12% женщин, при этом подавляющее большинство из них выбрали Lada. Еще 15% опрошенных пока не определились с брендом.</p><p>Наибольшей популярностью у россиянок пользуются кроссоверы (25%) и седаны (24%). Внедорожники предпочли 20% опрошенных, универсалы – 12%, минивэны и хэтчбеки – по 7%. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссовер Belgee X50+ уже доступен для предзаказа в РФ" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978049-krossover-belgee-x50-uzhe-dost/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0qVuJx3f7PdK2nAmIOggnw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Почти половина женщин (46%) рассчитывают на заемные средства: 12% планируют купить авто полностью в кредит, а 34% – с его частичным использованием. Только за собственные деньги готовы приобрести машину 40% опрошенных. Еще 5% ждут автомобиль в подарок от мужчины, а 9% пока не определились с источником финансирования. </p><p>Истинная мечта среднестатистической россиянки оценивается в 2,4 миллиона рублей – именно столько они готовы потратить на комфортный и статусный транспорт для активной жизни. Большинство участниц (74%) рассматривают только новый автомобиль, и лишь 26% готовы купить машину на вторичном рынке.</p><p>В опросе участвовало около 3 тыс. женщин по всей России.</p><p></p>

Женщины России рассказали, о каком автомобиле они мечтают

<p> Вопреки прогнозам, параллельный импорт новых автомобилей на спад не идет. Число ввезенных по этой схеме машин снизилось – со 181 тысячи штук в 2024 году до 172 тысяч в 2025‑м. Но из-за общего падения продаж на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976749-avtorynok-rossii-2026-prognoz-za-rulem/" target="_blank">авторынке</a> доля параимпорта выросла – с 11,5 до 12,9%!</p><p>[readmore ids="977770" align="right"]</p><p>Под параллельным импортом у нас обычно подразумевают любой неофициальный ввоз в обход дилеров – в том числе ввоз машин с оформлением на физлиц. Короче – всю «альтернативку».</p><p>За всё время с момента введения санкций таким путем к нам попали 600 тысяч новых машин. Хотя еще весной 2024 года, когда запретили беспошлинный ввоз из стран ЕАЭС, параллельному импорту предрекали скорый конец.</p><p>Потом условия еще пару раз <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976241-ehti-yaponskie-krossovery-ne-pop/" target="_blank">усложнили</a>, но цены выросли, а спрос остался.&nbsp;</p><p>В январе 2026 года новые машины по-прежнему ввозили не только китайских марок: 4,8% – немецких, 3,1% – японских, 4% корейских и прочих. Примерно те же 12%, несмотря на очередное повышение утилизационного сбора.</p><p>[table id="2051"]</p><h2>Что везут?</h2><p>Естественно, то, что хорошо продается – и при этом дает достаточную прибыль. Дешевле 3,5 млн рублей в прошлом году почти ничего не предлагали. А из всех сегментов ощутимо вырос только люксовый – продажи автомобилей Rolls-Royce и Lamborghini поднялись на 30%. Но лидеры продаж в «параллельном» секторе из года в год другие.</p><p>[readmore ids="977544" align="right"]</p><p>Каналы доставки принципиально не менялись. Разве что постепенно сошла к минимуму роль ОАЭ – поначалу это был значимый источник. В прошлом году около 40% «параллельных» машин пришли прямиком из Китая, 26% – через Киргизию, 13% – через Беларусь, 7% – непосредственно из Южной Кореи, 3% – из Японии. Растаможка чаще всего производилась на физлиц.</p><p>Попытки продавать бюджетные машины, в том числе экзотику из Ирана и Индии, желаемого результата не дали. Со всеми неизбежными «накрутками» (логистика, налоги, маржа продавца) получается слишком дорого для тех, кто хочет приобрести что-нибудь простенькое. За первые три года на учет в России встали более двух тысяч индийских Suzuki (производит их СП Maruti-Suzuki), но сегодня в продаже их нет.</p><p>Любую модель любой марки многие продавцы готовы привезти «под заказ» – с определенной предоплатой. Такая схема не очень популярна: смущает риск отдать деньги и ничего не получить. Предпочтительнее живой автомобиль в салоне, даже если он дороже.</p><h2>Самые популярные марки и модели параимпорта</h2><h4>За весь период параллельного импорта с весны 2022 года самыми популярными моделями стали китайские кроссоверы Geely Monjaro и Li L7. Их продолжали ввозить «параллельно» и после старта официальных продаж.</h4><p>Если считать без них, то в 2023 году больше всего ввезли седанов Jetta VA3 (аналог Volkswagen Jetta), в 2024‑м – кроссоверов Hyundai Tucson. В топе 2025 года – Toyota RAV4 и Camry.</p><p><b>Лидеры «параллельных» ­продаж 2025 года среди марок:</b></p><p>[svg id="976"]</p><p>Также в топ‑10 из года в год входят Hyundai, Kia, Mazda и Volkswagen.</p><h2>Как пойдет дальше?</h2><p>С января 2026 года власти Китая ограничили экспорт новых машин, оформляемых как подержанные, – с минимальным пробегом «от завода до дилера». А именно так они в большинстве пересекали границу. По новым правилам, купленная в Китае машина должна оставаться на внутреннем рынке не менее 180 дней.</p><p>По большому счету, это не страшно: горячие новинки китайского рынка появятся у нас не сразу, а с полугодовой задержкой. Хотя кто-то должен держать эти машины и полгода «морозить» деньги – значит, станет дороже.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Гораздо сильнее на процесс повлияет обновленный утильсбор и «барьер 160 л. с.» (отмена льготного утильсбора для машин с двигателями мощностью свыше 160 л. с.).</p><p>[readmore ids="977090" align="right"]</p><p>Раньше их можно было оформить по копеечной ставке, теперь к цене добавится минимум 900 тысяч рублей, а для 500‑сильных моделей – свыше 3 млн рублей.</p><p>Возможно, и это слабо отразится на предпочтениях состоятельных людей, но не очень состоятельных у нас гораздо больше.&nbsp;</p><p>Пока что Минпромторг продлил параллельный импорт только до конца этого года, хотя от Минэкономразвития прозвучало предложение сделать «временный механизм» постоянной мерой. </p><p>[table id="2008"]</p>

Зиновьев Сергей

<p> Вопреки прогнозам, параллельный импорт новых автомобилей на спад не идет. Число ввезенных по этой схеме машин снизилось – со 181 тысячи штук в 2024 году до 172 тысяч в 2025‑м. Но из-за общего падения продаж на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976749-avtorynok-rossii-2026-prognoz-za-rulem/" target="_blank">авторынке</a> доля параимпорта выросла – с 11,5 до 12,9%!</p><p></p><p>Под параллельным импортом у нас обычно подразумевают любой неофициальный ввоз в обход дилеров – в том числе ввоз машин с оформлением на физлиц. Короче – всю «альтернативку».</p><p>За всё время с момента введения санкций таким путем к нам попали 600 тысяч новых машин. Хотя еще весной 2024 года, когда запретили беспошлинный ввоз из стран ЕАЭС, параллельному импорту предрекали скорый конец.</p><p>Потом условия еще пару раз <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976241-ehti-yaponskie-krossovery-ne-pop/" target="_blank">усложнили</a>, но цены выросли, а спрос остался. </p><p>В январе 2026 года новые машины по-прежнему ввозили не только китайских марок: 4,8% – немецких, 3,1% – японских, 4% корейских и прочих. Примерно те же 12%, несмотря на очередное повышение утилизационного сбора.</p><p></p><h2>Что везут?</h2><p>Естественно, то, что хорошо продается – и при этом дает достаточную прибыль. Дешевле 3,5 млн рублей в прошлом году почти ничего не предлагали. А из всех сегментов ощутимо вырос только люксовый – продажи автомобилей Rolls-Royce и Lamborghini поднялись на 30%. Но лидеры продаж в «параллельном» секторе из года в год другие.</p><p></p><p>Каналы доставки принципиально не менялись. Разве что постепенно сошла к минимуму роль ОАЭ – поначалу это был значимый источник. В прошлом году около 40% «параллельных» машин пришли прямиком из Китая, 26% – через Киргизию, 13% – через Беларусь, 7% – непосредственно из Южной Кореи, 3% – из Японии. Растаможка чаще всего производилась на физлиц.</p><p>Попытки продавать бюджетные машины, в том числе экзотику из Ирана и Индии, желаемого результата не дали. Со всеми неизбежными «накрутками» (логистика, налоги, маржа продавца) получается слишком дорого для тех, кто хочет приобрести что-нибудь простенькое. За первые три года на учет в России встали более двух тысяч индийских Suzuki (производит их СП Maruti-Suzuki), но сегодня в продаже их нет.</p><p>Любую модель любой марки многие продавцы готовы привезти «под заказ» – с определенной предоплатой. Такая схема не очень популярна: смущает риск отдать деньги и ничего не получить. Предпочтительнее живой автомобиль в салоне, даже если он дороже.</p><h2>Самые популярные марки и модели параимпорта</h2><h4>За весь период параллельного импорта с весны 2022 года самыми популярными моделями стали китайские кроссоверы Geely Monjaro и Li L7. Их продолжали ввозить «параллельно» и после старта официальных продаж.</h4><p>Если считать без них, то в 2023 году больше всего ввезли седанов Jetta VA3 (аналог Volkswagen Jetta), в 2024‑м – кроссоверов Hyundai Tucson. В топе 2025 года – Toyota RAV4 и Camry.</p><p><b>Лидеры «параллельных» ­продаж 2025 года среди марок:</b></p><p></p><p>Также в топ‑10 из года в год входят Hyundai, Kia, Mazda и Volkswagen.</p><h2>Как пойдет дальше?</h2><p>С января 2026 года власти Китая ограничили экспорт новых машин, оформляемых как подержанные, – с минимальным пробегом «от завода до дилера». А именно так они в большинстве пересекали границу. По новым правилам, купленная в Китае машина должна оставаться на внутреннем рынке не менее 180 дней.</p><p>По большому счету, это не страшно: горячие новинки китайского рынка появятся у нас не сразу, а с полугодовой задержкой. Хотя кто-то должен держать эти машины и полгода «морозить» деньги – значит, станет дороже.</p><p></p><p>Гораздо сильнее на процесс повлияет обновленный утильсбор и «барьер 160 л. с.» (отмена льготного утильсбора для машин с двигателями мощностью свыше 160 л. с.).</p><p></p><p>Раньше их можно было оформить по копеечной ставке, теперь к цене добавится минимум 900 тысяч рублей, а для 500‑сильных моделей – свыше 3 млн рублей.</p><p>Возможно, и это слабо отразится на предпочтениях состоятельных людей, но не очень состоятельных у нас гораздо больше. </p><p>Пока что Минпромторг продлил параллельный импорт только до конца этого года, хотя от Минэкономразвития прозвучало предложение сделать «временный механизм» постоянной мерой. </p><p></p>

<p> Вопреки прогнозам, параллельный импорт новых автомобилей на спад не идет. Число ввезенных по этой схеме машин снизилось – со 181 тысячи штук в 2024 году до 172 тысяч в 2025‑м. Но из-за общего падения продаж на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976749-avtorynok-rossii-2026-prognoz-za-rulem/">авторынке</a> доля параимпорта выросла – с 11,5 до 12,9%!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Машины параимпорта с льготным утильсбором — полный список" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977770-ne-moshchnee-160-ti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nsjvO66mnx8uwmjklWD0Dg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Под параллельным импортом у нас обычно подразумевают любой неофициальный ввоз в обход дилеров – в том числе ввоз машин с оформлением на физлиц. Короче – всю «альтернативку».</p><p>За всё время с момента введения санкций таким путем к нам попали 600 тысяч новых машин. Хотя еще весной 2024 года, когда запретили беспошлинный ввоз из стран ЕАЭС, параллельному импорту предрекали скорый конец.</p><p>Потом условия еще пару раз <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976241-ehti-yaponskie-krossovery-ne-pop/">усложнили</a>, но цены выросли, а спрос остался. </p><p>В январе 2026 года новые машины по-прежнему ввозили не только китайских марок: 4,8% – немецких, 3,1% – японских, 4% корейских и прочих. Примерно те же 12%, несмотря на очередное повышение утилизационного сбора.</p><p></p><h2>Что везут?</h2><p>Естественно, то, что хорошо продается – и при этом дает достаточную прибыль. Дешевле 3,5 млн рублей в прошлом году почти ничего не предлагали. А из всех сегментов ощутимо вырос только люксовый – продажи автомобилей Rolls-Royce и Lamborghini поднялись на 30%. Но лидеры продаж в «параллельном» секторе из года в год другие.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Доллар — вниз, цены — вверх: почему автомобили продолжают дорожать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977544-pochemu-dorozhayut-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ya95XwwDStE92d6y7OWD2w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Каналы доставки принципиально не менялись. Разве что постепенно сошла к минимуму роль ОАЭ – поначалу это был значимый источник. В прошлом году около 40% «параллельных» машин пришли прямиком из Китая, 26% – через Киргизию, 13% – через Беларусь, 7% – непосредственно из Южной Кореи, 3% – из Японии. Растаможка чаще всего производилась на физлиц.</p><p>Попытки продавать бюджетные машины, в том числе экзотику из Ирана и Индии, желаемого результата не дали. Со всеми неизбежными «накрутками» (логистика, налоги, маржа продавца) получается слишком дорого для тех, кто хочет приобрести что-нибудь простенькое. За первые три года на учет в России встали более двух тысяч индийских Suzuki (производит их СП Maruti-Suzuki), но сегодня в продаже их нет.</p><p>Любую модель любой марки многие продавцы готовы привезти «под заказ» – с определенной предоплатой. Такая схема не очень популярна: смущает риск отдать деньги и ничего не получить. Предпочтительнее живой автомобиль в салоне, даже если он дороже.</p><h2>Самые популярные марки и модели параимпорта</h2><h4>За весь период параллельного импорта с весны 2022 года самыми популярными моделями стали китайские кроссоверы Geely Monjaro и Li L7. Их продолжали ввозить «параллельно» и после старта официальных продаж.</h4><p>Если считать без них, то в 2023 году больше всего ввезли седанов Jetta VA3 (аналог Volkswagen Jetta), в 2024‑м – кроссоверов Hyundai Tucson. В топе 2025 года – Toyota RAV4 и Camry.</p><p><b>Лидеры «параллельных» ­продаж 2025 года среди марок:</b></p><p></p><p>Также в топ‑10 из года в год входят Hyundai, Kia, Mazda и Volkswagen.</p><h2>Как пойдет дальше?</h2><p>С января 2026 года власти Китая ограничили экспорт новых машин, оформляемых как подержанные, – с минимальным пробегом «от завода до дилера». А именно так они в большинстве пересекали границу. По новым правилам, купленная в Китае машина должна оставаться на внутреннем рынке не менее 180 дней.</p><p>По большому счету, это не страшно: горячие новинки китайского рынка появятся у нас не сразу, а с полугодовой задержкой. Хотя кто-то должен держать эти машины и полгода «морозить» деньги – значит, станет дороже.</p><p></p><p>Гораздо сильнее на процесс повлияет обновленный утильсбор и «барьер 160 л. с.» (отмена льготного утильсбора для машин с двигателями мощностью свыше 160 л. с.).</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Утилизационный сбор 2026: как заставить его работать на покупателей авто" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977090-kassovyj-sbor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CtDGksklHuhEpUe2UCId4Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Раньше их можно было оформить по копеечной ставке, теперь к цене добавится минимум 900 тысяч рублей, а для 500‑сильных моделей – свыше 3 млн рублей.</p><p>Возможно, и это слабо отразится на предпочтениях состоятельных людей, но не очень состоятельных у нас гораздо больше. </p><p>Пока что Минпромторг продлил параллельный импорт только до конца этого года, хотя от Минэкономразвития прозвучало предложение сделать «временный механизм» постоянной мерой. </p><p></p>

Параллельный автоимпорт жив! Какие иномарки выбирают россияне?

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Audi>Q7

Отзывы о Audi Q7 (1)