до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

1.8 Comfort 2WD

CS75 FL

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Купил огнетушитель массой 3&nbsp;кг.&nbsp;Чтобы он стоял устойчиво и&nbsp;не&nbsp;стучал, приобрел изоляцию для труб Порилекс 110/9&nbsp;мм длиной 1&nbsp;м. Обрезал по&nbsp;размеру&nbsp;– огнетушитель входит идеально плотно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8Q2zmBvMBU0TtV3OjRvsHQ=s800" alt="Как закрепить огнетушитель в машине – просто и почти даром" title="Огнетушитель в импровизированном чехле из изоляции для труб" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537425" comment="Огнетушитель в импровизированном чехле из изоляции для труб" />Огнетушитель в импровизированном чехле из изоляции для труб</div><div class="caption">Огнетушитель в импровизированном чехле из изоляции для труб</div> Г. Рыльский, г.&nbsp;Москва[table id="2051"][readmore ids="964097" align="right"]Приз автору совета&nbsp;– набор автокосметики SYNTHETIUM[table id="2013"]<ul><li>Идеальное место под гаечный ключ для снятия клемм аккумулятора раскрыто&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/963324-nuzhno-skinut-klemmu-no-pride" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Ревин Алексей

Купил огнетушитель массой 3 кг. Чтобы он стоял устойчиво и не стучал, приобрел изоляцию для труб
Порилекс 110/9 мм
длиной 1 м.

Обрезал по размеру – огнетушитель входит
идеально плотно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Q2zmBvMBU0TtV3OjRvsHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Огнетушитель в импровизированном чехле из изоляции для труб</figcaption></figure> Г. Рыльский, г. МоскваПриз автору совета – набор автокосметики SYNTHETIUM<ul><li>Идеальное место под гаечный ключ для снятия клемм аккумулятора раскрыто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963324-nuzhno-skinut-klemmu-no-pride">тут</a>.</li></ul>

Купил огнетушитель массой 3 кг. Чтобы он стоял устойчиво и не стучал, приобрел изоляцию для труб
Порилекс 110/9 мм
длиной 1 м.

Обрезал по размеру – огнетушитель входит
идеально плотно.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Q2zmBvMBU0TtV3OjRvsHQ=s800" width="800" height="500" />Огнетушитель в импровизированном чехле из изоляции для труб Г. Рыльский, г. Москва<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Приз автору совета – набор автокосметики SYNTHETIUM<ul><li>Идеальное место под гаечный ключ для снятия клемм аккумулятора раскрыто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963324-nuzhno-skinut-klemmu-no-pride">тут</a>.</li></ul>

Купил огнетушитель массой 3 кг. Чтобы он стоял устойчиво и не стучал, приобрел изоляцию для труб Порилекс 110/9 мм длиной 1 м. Обрезал по размеру – огнетушитель входит идеально плотно.Огнетушитель в импровизированном чехле из изоляции для труб Г. Рыльский, г. МоскваПриз автору совета – набор автокосметики SYNTHETIUM<ul><li>Идеальное место под гаечный ключ для снятия клемм аккумулятора раскрыто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963324-nuzhno-skinut-klemmu-no-pride" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Как закрепить огнетушитель в машине – просто и почти даром

Изоляция для труб Порилекс

Редькина Елена

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Российские железные дороги (РЖД) получили от «Трансмашхолдинга» первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска дизеля. Об этом сообщили в пресс-службе РЖД. Речь идет о том, что такой тепловоз не нужно постоянно прогревать в зимнее время, система сама принимает решение о его прогреве без участия человека.&nbsp; Над разработкой новации трудились специалисты ВНИКТИ совместно с конструкторами из «Трансмашхолдинга».[table id="2051"][readmore ids="964913" align="right"] <blockquote>«Получили первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска дизеля. Она принимает решение о прогреве теплоносителей дизеля в холодную погоду без участия человека», – уточнили в пресс-службе.</blockquote> По аналогии с подогревом автомобиля система запускает двигатель локомотива при низких температурах и прогревает его до 45°С, включает прокачивающие насосы во время остановки машины, следит за зарядом аккумуляторной батареи тепловоза и при необходимости заряжает пусковые конденсаторы. Благодаря новой системе можно будет обслуживать сразу несколько тепловозов.[readmore ids="964097" align="right"] <blockquote>«Внедрение системы позволит увеличить ресурс двигателя и экономить топливо, а также снизит количество выхлопных газов», – поясняют РЖД.</blockquote> Теперь предстоят испытания, их проведут на Октябрьской железной дороге, и если заявленные характеристики подтвердятся, в РЖД рассмотрят вопрос о закупках новых тепловозов с системой автоматического запуска двигателей.[table id="2009"] Источник: <a href="https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=220970" target="_blank">company.rzd.ru</a>

Светлана Тарасенко

Российские железные
дороги (РЖД) получили от «Трансмашхолдинга» первый пассажирский тепловоз
ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска дизеля. Об этом сообщили в
пресс-службе РЖД.

Речь идет о том, что
такой тепловоз не нужно постоянно прогревать в зимнее время, система сама
принимает решение о его прогреве без участия человека.  Над разработкой
новации трудились специалисты ВНИКТИ совместно с конструкторами из
«Трансмашхолдинга».

«Получили первый
пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска
дизеля. Она принимает решение о прогреве теплоносителей дизеля в холодную
погоду без участия человека», – уточнили в пресс-службе.

По аналогии с
подогревом автомобиля система запускает двигатель локомотива при низких
температурах и прогревает его до 45°С, включает прокачивающие насосы во время
остановки машины, следит за зарядом аккумуляторной батареи тепловоза и при
необходимости заряжает пусковые конденсаторы. Благодаря новой системе можно
будет обслуживать сразу несколько тепловозов.

«Внедрение системы
позволит увеличить ресурс двигателя и экономить топливо, а также снизит
количество выхлопных газов», – поясняют РЖД.

Теперь предстоят
испытания, их проведут на Октябрьской железной дороге, и если заявленные
характеристики подтвердятся, в РЖД рассмотрят вопрос о закупках новых
тепловозов с системой автоматического запуска двигателей.

Источник: <a href="https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=220970">company.rzd.ru</a>

Российские железные
дороги (РЖД) получили от «Трансмашхолдинга» первый пассажирский тепловоз
ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска дизеля. Об этом сообщили в
пресс-службе РЖД.

Речь идет о том, что
такой тепловоз не нужно постоянно прогревать в зимнее время, система сама
принимает решение о его прогреве без участия человека.  Над разработкой
новации трудились специалисты ВНИКТИ совместно с конструкторами из
«Трансмашхолдинга».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«С увеличенным ресурсом» — отчет владельца Changan Eado Plus" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964913-otzyv-o-changan-eado-plus/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ib8d2kme1NILlArZ4tZMPQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Получили первый
пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска
дизеля. Она принимает решение о прогреве теплоносителей дизеля в холодную
погоду без участия человека», – уточнили в пресс-службе.

По аналогии с
подогревом автомобиля система запускает двигатель локомотива при низких
температурах и прогревает его до 45°С, включает прокачивающие насосы во время
остановки машины, следит за зарядом аккумуляторной батареи тепловоза и при
необходимости заряжает пусковые конденсаторы. Благодаря новой системе можно
будет обслуживать сразу несколько тепловозов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Внедрение системы
позволит увеличить ресурс двигателя и экономить топливо, а также снизит
количество выхлопных газов», – поясняют РЖД.

Теперь предстоят
испытания, их проведут на Октябрьской железной дороге, и если заявленные
характеристики подтвердятся, в РЖД рассмотрят вопрос о закупках новых
тепловозов с системой автоматического запуска двигателей.

Источник: <a href="https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=220970">company.rzd.ru</a>

Российские железные дороги (РЖД) получили от «Трансмашхолдинга» первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска дизеля. Об этом сообщили в пресс-службе РЖД. Речь идет о том, что такой тепловоз не нужно постоянно прогревать в зимнее время, система сама принимает решение о его прогреве без участия человека.  Над разработкой новации трудились специалисты ВНИКТИ совместно с конструкторами из «Трансмашхолдинга». «Получили первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска дизеля. Она принимает решение о прогреве теплоносителей дизеля в холодную погоду без участия человека», – уточнили в пресс-службе. По аналогии с подогревом автомобиля система запускает двигатель локомотива при низких температурах и прогревает его до 45°С, включает прокачивающие насосы во время остановки машины, следит за зарядом аккумуляторной батареи тепловоза и при необходимости заряжает пусковые конденсаторы. Благодаря новой системе можно будет обслуживать сразу несколько тепловозов. «Внедрение системы позволит увеличить ресурс двигателя и экономить топливо, а также снизит количество выхлопных газов», – поясняют РЖД. Теперь предстоят испытания, их проведут на Октябрьской железной дороге, и если заявленные характеристики подтвердятся, в РЖД рассмотрят вопрос о закупках новых тепловозов с системой автоматического запуска двигателей. Источник: <a href="https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=220970" target="_blank">company.rzd.ru</a>

В России создали тепловоз с автозапуском

С 2025 года компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/964197-na-stroitelstve-zavoda-kitajs/" target="_blank">BYD</a> начнет устанавливать функции автопилота NOA (Navigate on Autopilot) на весь свой модельный ряд, включая самые дешевые электромобили, такие как Seagull стоимостью 68 900 юаней (960 000 рублей).&nbsp;&nbsp;[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DwsdrieCdXkt2IKjXQaOqQ=s800" alt="С этого года BYD оснастит продвинутой функцией даже дешевые автомобили" title="BYD Seagull" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536434" comment="BYD Seagull" />BYD Seagull</div><div class="caption">BYD Seagull</div>&nbsp;BYD, ведущий автопроизводитель Китая по продажам электромобилей, на данный момент отстает в сфере программного обеспечения и технологий ADAS (интеллектуальные системы помощи водителю). Однако компания активно развивает это направление, инвестируя в собственные решения. В сентябре 2023 года был создан отдел по интеллектуальному вождению ADAS, а в январе 2024 года объявлено о вложении 100 млрд юаней (13,6 млрд долларов) в развитие систем помощи водителю.[readmore ids="964713" align="right"]Внедрение собственного ПО ожидается в первой половине 2025 года. В настоящее время компания устанавливает до 11 камер на свои автомобили, включая камеры дальнего действия и парковочные камеры.Ожидается, что в 2025 году BYD продаст 5,5 млн автомобилей, и для этого компания уже заказала 1 миллион чипов у Nvidia и Horizon Robotics. Это поддержит планы по оснащению автомобилей передовыми системами автономного вождения.[readmore ids="961825" align="right"]Системы автопилота BYD сейчас делятся на три уровня: DiPilot 100 (начальный уровень), DiPilot 300 (с полуавтономным управлением и лидаром) и DiPilot 600 (для городского вождения с несколькими лидарами). Эти технологии будут доступны даже на недорогих моделях, что значительно повысит доступность автопилотирования.[table id="2004"]Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/01/17/byd-to-ship-autopilot-features-across-entire-lineup-from-seagull-to-yangwang-u8-in-2025/" target="_blank">СarNewsChina</a>

Алексеева Елена

С 2025 года компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/964197-na-stroitelstve-zavoda-kitajs/">BYD</a> начнет устанавливать функции автопилота NOA (Navigate on Autopilot) на весь свой модельный ряд, включая самые дешевые электромобили, такие как Seagull стоимостью 68 900 юаней (960 000 рублей).  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DwsdrieCdXkt2IKjXQaOqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BYD Seagull</figcaption></figure> BYD, ведущий автопроизводитель Китая по продажам электромобилей, на данный момент отстает в сфере программного обеспечения и технологий ADAS (интеллектуальные системы помощи водителю). Однако компания активно развивает это направление, инвестируя в собственные решения. В сентябре 2023 года был создан отдел по интеллектуальному вождению ADAS, а в январе 2024 года объявлено о вложении 100 млрд юаней (13,6 млрд долларов) в развитие систем помощи водителю.Внедрение собственного ПО ожидается в первой половине 2025 года. В настоящее время компания устанавливает до 11 камер на свои автомобили, включая камеры дальнего действия и парковочные камеры.Ожидается, что в 2025 году BYD продаст 5,5 млн автомобилей, и для этого компания уже заказала 1 миллион чипов у Nvidia и Horizon Robotics. Это поддержит планы по оснащению автомобилей передовыми системами автономного вождения.Системы автопилота BYD сейчас делятся на три уровня: DiPilot 100 (начальный уровень), DiPilot 300 (с полуавтономным управлением и лидаром) и DiPilot 600 (для городского вождения с несколькими лидарами). Эти технологии будут доступны даже на недорогих моделях, что значительно повысит доступность автопилотирования.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/01/17/byd-to-ship-autopilot-features-across-entire-lineup-from-seagull-to-yangwang-u8-in-2025/">СarNewsChina</a>

С 2025 года компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/964197-na-stroitelstve-zavoda-kitajs/">BYD</a> начнет устанавливать функции автопилота NOA (Navigate on Autopilot) на весь свой модельный ряд, включая самые дешевые электромобили, такие как Seagull стоимостью 68 900 юаней (960 000 рублей).  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DwsdrieCdXkt2IKjXQaOqQ=s800" width="800" height="500" />BYD Seagull BYD, ведущий автопроизводитель Китая по продажам электромобилей, на данный момент отстает в сфере программного обеспечения и технологий ADAS (интеллектуальные системы помощи водителю). Однако компания активно развивает это направление, инвестируя в собственные решения. В сентябре 2023 года был создан отдел по интеллектуальному вождению ADAS, а в январе 2024 года объявлено о вложении 100 млрд юаней (13,6 млрд долларов) в развитие систем помощи водителю.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайцы теперь предпочитают ездить на этих машинах" data-href="https://www.zr.ru/content/news/964713-kitajtsy-teper-predpochitayut-ez/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qQT6oTo_hRnZLCQx-rD0Ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Внедрение собственного ПО ожидается в первой половине 2025 года. В настоящее время компания устанавливает до 11 камер на свои автомобили, включая камеры дальнего действия и парковочные камеры.Ожидается, что в 2025 году BYD продаст 5,5 млн автомобилей, и для этого компания уже заказала 1 миллион чипов у Nvidia и Horizon Robotics. Это поддержит планы по оснащению автомобилей передовыми системами автономного вождения.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Системы автопилота BYD сейчас делятся на три уровня: DiPilot 100 (начальный уровень), DiPilot 300 (с полуавтономным управлением и лидаром) и DiPilot 600 (для городского вождения с несколькими лидарами). Эти технологии будут доступны даже на недорогих моделях, что значительно повысит доступность автопилотирования.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/01/17/byd-to-ship-autopilot-features-across-entire-lineup-from-seagull-to-yangwang-u8-in-2025/">СarNewsChina</a>

С 2025 года компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/964197-na-stroitelstve-zavoda-kitajs/" target="_blank">BYD</a> начнет устанавливать функции автопилота NOA (Navigate on Autopilot) на весь свой модельный ряд, включая самые дешевые электромобили, такие как Seagull стоимостью 68 900 юаней (960 000 рублей).  BYD Seagull BYD, ведущий автопроизводитель Китая по продажам электромобилей, на данный момент отстает в сфере программного обеспечения и технологий ADAS (интеллектуальные системы помощи водителю). Однако компания активно развивает это направление, инвестируя в собственные решения. В сентябре 2023 года был создан отдел по интеллектуальному вождению ADAS, а в январе 2024 года объявлено о вложении 100 млрд юаней (13,6 млрд долларов) в развитие систем помощи водителю.Внедрение собственного ПО ожидается в первой половине 2025 года. В настоящее время компания устанавливает до 11 камер на свои автомобили, включая камеры дальнего действия и парковочные камеры.Ожидается, что в 2025 году BYD продаст 5,5 млн автомобилей, и для этого компания уже заказала 1 миллион чипов у Nvidia и Horizon Robotics. Это поддержит планы по оснащению автомобилей передовыми системами автономного вождения.Системы автопилота BYD сейчас делятся на три уровня: DiPilot 100 (начальный уровень), DiPilot 300 (с полуавтономным управлением и лидаром) и DiPilot 600 (для городского вождения с несколькими лидарами). Эти технологии будут доступны даже на недорогих моделях, что значительно повысит доступность автопилотирования.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/01/17/byd-to-ship-autopilot-features-across-entire-lineup-from-seagull-to-yangwang-u8-in-2025/" target="_blank">СarNewsChina</a>

Changan>CS75