Китай

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

UNI-T

Автомобиль UNI-T: новости, обзоры, машина юнит - комплектации, характеристики, разные поколения UNI-T – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-T: читайте профессиональные новости об авто модели юнит – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-T: читайте профессиональные статьи про автомобили модели юнит – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M70: новости, обзоры, машина москвич_м70 - характеристики, комплектации, разные поколения M70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M70: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M70: читайте свежие статьи про авто модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Москвич М70: два литра, автомат и британские корни — первый тест!

«За рулем»

Хлынов Александр

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p>[readmore ids="978033" align="right"]</p><p>На известном маркетплейсе представили лот для тех, кому надоело смотреть на жёлтую «подкову» на приборной панели. Знакомьтесь: профессиональный автосканер MUCAR T261 TPMS. Это тот самый гаджет, который превращает магическое «постучать по колесу» в нормальную диагностику.</p> <p>Цена вопроса – <b>9886 рублей</b>. Для сравнения: один визит к официалам с жалобой на датчики может обойтись в половину этой суммы, а тут у вас свой карманный диагност, который не будет делать многозначительное лицо и разводить на замену проводки.</p> <p>MUCAR T261 – это не просто «читалка». Это узкоспециализированный инструмент для работы с системой TPMS (те самые датчики давления, которые живут своей жизнью в ваших шинах).</p><p><span id="docs-internal-guid-680a907e-7fff-f2d5-0803-343b0dc9d6f6"><span>[table id="1529"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610169" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LqIwtCGo3irRMBzWa-6Jag=s800" alt="Этот полезный инструмент предоставит вам намного больше информации о вашем авто" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610169" comment="MUCAR T261" /><span itemprop="description">MUCAR T261</span></div><div class="caption">MUCAR T261</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mLH7urbwQcPyQctA-jQkeA=s800" alt="Этот полезный инструмент предоставит вам намного больше информации о вашем авто" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610170" comment="MUCAR T261" /><span itemprop="description">MUCAR T261</span></div><div class="caption">MUCAR T261</div>[table id="1161"]<p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od2j00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010664140566.html%3Fsku_id%3D12000053183595731&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p></p><p>Главная боль автомобилиста: вы купили новые датчики на зимний комплект, а машина делает вид, что вы с ней не знакомы. MUCAR как раз выступает «свахой» – он активирует, прописывает и заставляет электронику авто наконец-то увидеть новые колеса.</p> <p>Внутри этого пластикового корпуса скрыто то, за что шиномонтажники берут деньги:</p> <p></p><ul><li>Двухволновой режим: понимает и 315 МГц (привет, «американцы»), и 433 МГц (европейский стандарт);</li><li>Диагностическая всеядность: поддерживает более 140 марок. Шанс, что он не узнает вашу «ласточку», стремится к нулю;</li><li>Хирургическая точность: умеет не только считывать данные, но и сбрасывать ошибки. Индикатор TPMS больше не будет мозолить вам глаза;</li><li>Режим обучения: внутри зашиты пошаговые инструкции. Это как иметь под рукой молчаливого, но очень умного мастера.</li></ul><p></p> <p>[table id="2286"]</p> <p>MUCAR T261 – это история про экономию нервных клеток. Этот прибор – честный рабочий инструмент. Он компактный, понятный и стоит вменяемых денег. Идеально для тех, кто предпочитает контролировать ситуацию сам, а не гадать по вибрации руля, не спустило ли заднее левое.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od2j00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010664140566.html%3Fsku_id%3D12000053183595731&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

<p></p><p>На известном маркетплейсе представили лот для тех, кому надоело смотреть на жёлтую «подкову» на приборной панели. Знакомьтесь: профессиональный автосканер MUCAR T261 TPMS. Это тот самый гаджет, который превращает магическое «постучать по колесу» в нормальную диагностику.</p> <p>Цена вопроса – <b>9886 рублей</b>. Для сравнения: один визит к официалам с жалобой на датчики может обойтись в половину этой суммы, а тут у вас свой карманный диагност, который не будет делать многозначительное лицо и разводить на замену проводки.</p> <p>MUCAR T261 – это не просто «читалка». Это узкоспециализированный инструмент для работы с системой TPMS (те самые датчики давления, которые живут своей жизнью в ваших шинах).</p><p><span id="docs-internal-guid-680a907e-7fff-f2d5-0803-343b0dc9d6f6"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610169" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LqIwtCGo3irRMBzWa-6Jag=s800" alt="Этот полезный инструмент предоставит вам намного больше информации о вашем авто" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610169" comment="MUCAR T261" /><span itemprop="description">MUCAR T261</span></div><div class="caption">MUCAR T261</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mLH7urbwQcPyQctA-jQkeA=s800" alt="Этот полезный инструмент предоставит вам намного больше информации о вашем авто" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610170" comment="MUCAR T261" /><span itemprop="description">MUCAR T261</span></div><div class="caption">MUCAR T261</div></span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od2j00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010664140566.html%3Fsku_id%3D12000053183595731&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p></p><p>Главная боль автомобилиста: вы купили новые датчики на зимний комплект, а машина делает вид, что вы с ней не знакомы. MUCAR как раз выступает «свахой» – он активирует, прописывает и заставляет электронику авто наконец-то увидеть новые колеса.</p> <p>Внутри этого пластикового корпуса скрыто то, за что шиномонтажники берут деньги:</p> <p></p><ul><li>Двухволновой режим: понимает и 315 МГц (привет, «американцы»), и 433 МГц (европейский стандарт);</li><li>Диагностическая всеядность: поддерживает более 140 марок. Шанс, что он не узнает вашу «ласточку», стремится к нулю;</li><li>Хирургическая точность: умеет не только считывать данные, но и сбрасывать ошибки. Индикатор TPMS больше не будет мозолить вам глаза;</li><li>Режим обучения: внутри зашиты пошаговые инструкции. Это как иметь под рукой молчаливого, но очень умного мастера.</li></ul><p></p> <p></p> <p>MUCAR T261 – это история про экономию нервных клеток. Этот прибор – честный рабочий инструмент. Он компактный, понятный и стоит вменяемых денег. Идеально для тех, кто предпочитает контролировать ситуацию сам, а не гадать по вибрации руля, не спустило ли заднее левое.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od2j00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010664140566.html%3Fsku_id%3D12000053183595731&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Крутой набор в машину на все случаи жизни отдают за копейки: что в него входит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978033-krutoj-nabor-v-mashinu-na-vse-s/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Gmg27NB_WVtrswPuGdp8UQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На известном маркетплейсе представили лот для тех, кому
надоело смотреть на жёлтую «подкову» на приборной панели. Знакомьтесь:
профессиональный автосканер  TPMS. Это тот самый гаджет, который
превращает магическое «постучать по колесу» в нормальную диагностику.</p>

<p>Цена вопроса – <b>9886 рублей</b>. Для сравнения: один визит к
официалам с жалобой на датчики может обойтись в половину этой суммы, а тут у
вас свой карманный диагност, который не будет делать многозначительное лицо и
разводить на замену проводки.</p>

<p> – это не просто «читалка». Это узкоспециализированный
инструмент для работы с системой TPMS (те самые датчики давления, которые живут
своей жизнью в ваших шинах).</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LqIwtCGo3irRMBzWa-6Jag=s800" width="800" height="500" />MUCAR T261<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mLH7urbwQcPyQctA-jQkeA=s800" width="800" height="500" />MUCAR T261<p></p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od2j00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010664140566.html%3Fsku_id%3D12000053183595731&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p><p></p><p>Главная боль автомобилиста: вы купили новые датчики на
зимний комплект, а машина делает вид, что вы с ней не знакомы. MUCAR как раз выступает
«свахой» – он активирует, прописывает и заставляет электронику авто наконец-то
увидеть новые колеса.</p>

<p>Внутри этого пластикового корпуса скрыто то, за что
шиномонтажники берут деньги:</p>

<p></p><ul><li>Двухволновой режим: понимает и 315 МГц (привет,
«американцы»), и 433 МГц (европейский стандарт);</li><li>Диагностическая всеядность: поддерживает более
140 марок. Шанс, что он не узнает вашу «ласточку», стремится к нулю;</li><li>Хирургическая точность: умеет не только
считывать данные, но и сбрасывать ошибки. Индикатор TPMS больше не будет мозолить
вам глаза;</li><li>Режим обучения: внутри зашиты пошаговые
инструкции. Это как иметь под рукой молчаливого, но очень умного мастера.</li></ul><p></p>







<p></p>

<p> – это история про экономию нервных клеток. Этот
прибор – честный рабочий инструмент. Он компактный, понятный и стоит вменяемых
денег. Идеально для тех, кто предпочитает контролировать ситуацию сам, а не
гадать по вибрации руля, не спустило ли заднее левое.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od2j00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010664140566.html%3Fsku_id%3D12000053183595731&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p></p><p>На известном маркетплейсе представили лот для тех, кому надоело смотреть на жёлтую «подкову» на приборной панели. Знакомьтесь: профессиональный автосканер TPMS. Это тот самый гаджет, который превращает магическое «постучать по колесу» в нормальную диагностику.</p> <p>Цена вопроса – <b>9886 рублей</b>. Для сравнения: один визит к официалам с жалобой на датчики может обойтись в половину этой суммы, а тут у вас свой карманный диагност, который не будет делать многозначительное лицо и разводить на замену проводки.</p> <p> – это не просто «читалка». Это узкоспециализированный инструмент для работы с системой TPMS (те самые датчики давления, которые живут своей жизнью в ваших шинах).</p><p></p>MUCAR T261MUCAR T261<p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od2j00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010664140566.html%3Fsku_id%3D12000053183595731&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p><p></p><p>Главная боль автомобилиста: вы купили новые датчики на зимний комплект, а машина делает вид, что вы с ней не знакомы. MUCAR как раз выступает «свахой» – он активирует, прописывает и заставляет электронику авто наконец-то увидеть новые колеса.</p> <p>Внутри этого пластикового корпуса скрыто то, за что шиномонтажники берут деньги:</p> <p></p><ul><li>Двухволновой режим: понимает и 315 МГц (привет, «американцы»), и 433 МГц (европейский стандарт);</li><li>Диагностическая всеядность: поддерживает более 140 марок. Шанс, что он не узнает вашу «ласточку», стремится к нулю;</li><li>Хирургическая точность: умеет не только считывать данные, но и сбрасывать ошибки. Индикатор TPMS больше не будет мозолить вам глаза;</li><li>Режим обучения: внутри зашиты пошаговые инструкции. Это как иметь под рукой молчаливого, но очень умного мастера.</li></ul><p></p> <p></p> <p> – это история про экономию нервных клеток. Этот прибор – честный рабочий инструмент. Он компактный, понятный и стоит вменяемых денег. Идеально для тех, кто предпочитает контролировать ситуацию сам, а не гадать по вибрации руля, не спустило ли заднее левое.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od2j00/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010664140566.html%3Fsku_id%3D12000053183595731&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Этот полезный инструмент предоставит вам намного больше информации о вашем авто

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p>Российские автомобилисты все чаще задаются вопросом: насколько актуальны западные стандарты API (американский) и ACEA (европейский) на канистрах с маслом, если сами сертификаты больше не продлеваются?&nbsp;</p><p>[readmore ids="978063" align="right"]</p><p>Ответить на этот вопрос и разобраться в ситуации помог руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев.</p> <p><span>К марту 2026 года срок действия большинства иностранных одобрений для российских масел истек. Производители сейчас работают, опираясь на результаты физико-химических лабораторных тестов и декларируя соответствие прежним стандартам, но без полноценных стендовых испытаний за рубежом.</span></p> <h3>Что предлагается</h3> <p><span>Минпромторг поддержал инициативу Совета Федерации о создании национальной системы стандартизации масел и технических жидкостей. Цель – уйти от зависимости от зарубежных стендов и лабораторий, создав собственные испытательные центры и классификацию.</span></p> <p><span>Сейчас прорабатывается несколько вариантов. СТО ААИ 003-98 – рекомендательный стандарт Ассоциации автомобильных инженеров (с обновлениями). Он делит масла на категории по типу двигателя (Б – бензин, Д – дизель) и эксплуатационным группам, напоминающим ACEA (от Б3 до Д5).</span></p> <p><span>Разработка ИНТИ – Институт нефтегазовых технологических инициатив создаёт отраслевой стандарт, аналогичный API. Его планируют утвердить в первой половине 2026 года.</span></p> <p><span>Параллельно с сентября 2025 года вводится обязательная маркировка масел «Честный знак» (для розницы – с апреля 2026 года). Это повысит прослеживаемость продукции и поможет бороться с подделками.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Что это значит для водителей</h3> <p><span>Эксперт отмечает, что переходный период не станет катастрофой. Пока новая система не заработает в полную силу, стоит ориентироваться на привычные классы: для современных турбированных бензиновых моторов – API SP, для дизелей с сажевым фильтром DPF – ACEA C3/C5.</span></p> <p><span>Важно проверять наличие одобрения или соответствия на этикетке или сайте производителя.</span></p> <h3>Что будет на канистрах завтра</h3><div>[readmore ids="978009" align="right"]</div> <p><span>Когда российский стандарт утвердят, на канистрах появятся обозначения вроде ААИ Б6 или ААИ Д5. Они будут гарантировать качество, подтвержденное отечественными испытаниями с учетом российского топлива, климата и условий эксплуатации. Западные классы при этом никуда не денутся, но перестанут быть единственным ориентиром.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что назван самый популярный гибрид в России.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>Российские автомобилисты все чаще задаются вопросом: насколько актуальны западные стандарты API (американский) и ACEA (европейский) на канистрах с маслом, если сами сертификаты больше не продлеваются? </p><p></p><p>Ответить на этот вопрос и разобраться в ситуации помог руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев.</p> <p><span>К марту 2026 года срок действия большинства иностранных одобрений для российских масел истек. Производители сейчас работают, опираясь на результаты физико-химических лабораторных тестов и декларируя соответствие прежним стандартам, но без полноценных стендовых испытаний за рубежом.</span></p> <h3>Что предлагается</h3> <p><span>Минпромторг поддержал инициативу Совета Федерации о создании национальной системы стандартизации масел и технических жидкостей. Цель – уйти от зависимости от зарубежных стендов и лабораторий, создав собственные испытательные центры и классификацию.</span></p> <p><span>Сейчас прорабатывается несколько вариантов. СТО ААИ 003-98 – рекомендательный стандарт Ассоциации автомобильных инженеров (с обновлениями). Он делит масла на категории по типу двигателя (Б – бензин, Д – дизель) и эксплуатационным группам, напоминающим ACEA (от Б3 до Д5).</span></p> <p><span>Разработка ИНТИ – Институт нефтегазовых технологических инициатив создаёт отраслевой стандарт, аналогичный API. Его планируют утвердить в первой половине 2026 года.</span></p> <p><span>Параллельно с сентября 2025 года вводится обязательная маркировка масел «Честный знак» (для розницы – с апреля 2026 года). Это повысит прослеживаемость продукции и поможет бороться с подделками.</span></p><p></p> <h3>Что это значит для водителей</h3> <p><span>Эксперт отмечает, что переходный период не станет катастрофой. Пока новая система не заработает в полную силу, стоит ориентироваться на привычные классы: для современных турбированных бензиновых моторов – API SP, для дизелей с сажевым фильтром DPF – ACEA C3/C5.</span></p> <p><span>Важно проверять наличие одобрения или соответствия на этикетке или сайте производителя.</span></p> <h3>Что будет на канистрах завтра</h3><div></div> <p><span>Когда российский стандарт утвердят, на канистрах появятся обозначения вроде ААИ Б6 или ААИ Д5. Они будут гарантировать качество, подтвержденное отечественными испытаниями с учетом российского топлива, климата и условий эксплуатации. Западные классы при этом никуда не денутся, но перестанут быть единственным ориентиром.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что назван самый популярный гибрид в России.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Российские автомобилисты все чаще задаются вопросом:
насколько актуальны западные стандарты API (американский) и ACEA (европейский)
на канистрах с маслом, если сами сертификаты больше не продлеваются? </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежный и свежий «японец» по цене новой Гранты — 5 отличных вариантов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9xn7rH16fkmm80CXg-oC8Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Ответить
на этот вопрос и разобраться в ситуации помог руководитель центра технической
экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев.</p>



<p>К марту 2026 года срок
действия большинства иностранных одобрений для российских масел истек.
Производители сейчас работают, опираясь на результаты физико-химических
лабораторных тестов и декларируя соответствие прежним стандартам, но без
полноценных стендовых испытаний за рубежом.</p>

<h3>Что предлагается</h3>

<p>Минпромторг поддержал
инициативу Совета Федерации о создании национальной системы стандартизации
масел и технических жидкостей. Цель – уйти от зависимости от зарубежных стендов
и лабораторий, создав собственные испытательные центры и классификацию.</p>

<p>Сейчас прорабатывается
несколько вариантов. СТО ААИ 003-98 – рекомендательный стандарт Ассоциации
автомобильных инженеров (с обновлениями). Он делит масла на категории по типу
двигателя (Б – бензин, Д – дизель) и эксплуатационным группам, напоминающим
ACEA (от Б3 до Д5).</p>

<p>Разработка ИНТИ –
Институт нефтегазовых технологических инициатив создаёт отраслевой стандарт,
аналогичный API. Его планируют утвердить в первой половине 2026 года.</p>

<p>Параллельно с сентября
2025 года вводится обязательная маркировка масел «Честный знак» (для розницы –
с апреля 2026 года). Это повысит прослеживаемость продукции и поможет бороться
с подделками.</p><p></p>

<h3>Что это значит для
водителей</h3>

<p>Эксперт отмечает, что
переходный период не станет катастрофой. Пока новая система не заработает в
полную силу, стоит ориентироваться на привычные классы: для современных турбированных
бензиновых моторов – API SP, для дизелей с сажевым фильтром DPF – ACEA C3/C5.</p>

<p>Важно проверять наличие
одобрения или соответствия на этикетке или сайте производителя.</p>

<h3>Что будет на канистрах
завтра</h3><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Моторное масло с какой вязкостью залить весной?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978009-maslo-dlya-mezhsezonya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GdYJjcrdXrasvKeu1TgcRg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div></div>

<p>Когда российский стандарт
утвердят, на канистрах появятся обозначения вроде ААИ Б6 или ААИ Д5. Они будут
гарантировать качество, подтвержденное отечественными испытаниями с учетом
российского топлива, климата и условий эксплуатации. Западные классы при этом
никуда не денутся, но перестанут быть единственным ориентиром.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/">сообщал</a>,
что назван самый популярный гибрид в России.</p><p></p>



<p>Российские автомобилисты все чаще задаются вопросом: насколько актуальны западные стандарты API (американский) и ACEA (европейский) на канистрах с маслом, если сами сертификаты больше не продлеваются? </p><p></p><p>Ответить на этот вопрос и разобраться в ситуации помог руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев.</p> <p>К марту 2026 года срок действия большинства иностранных одобрений для российских масел истек. Производители сейчас работают, опираясь на результаты физико-химических лабораторных тестов и декларируя соответствие прежним стандартам, но без полноценных стендовых испытаний за рубежом.</p> <h3>Что предлагается</h3> <p>Минпромторг поддержал инициативу Совета Федерации о создании национальной системы стандартизации масел и технических жидкостей. Цель – уйти от зависимости от зарубежных стендов и лабораторий, создав собственные испытательные центры и классификацию.</p> <p>Сейчас прорабатывается несколько вариантов. СТО ААИ 003-98 – рекомендательный стандарт Ассоциации автомобильных инженеров (с обновлениями). Он делит масла на категории по типу двигателя (Б – бензин, Д – дизель) и эксплуатационным группам, напоминающим ACEA (от Б3 до Д5).</p> <p>Разработка ИНТИ – Институт нефтегазовых технологических инициатив создаёт отраслевой стандарт, аналогичный API. Его планируют утвердить в первой половине 2026 года.</p> <p>Параллельно с сентября 2025 года вводится обязательная маркировка масел «Честный знак» (для розницы – с апреля 2026 года). Это повысит прослеживаемость продукции и поможет бороться с подделками.</p><p></p> <h3>Что это значит для водителей</h3> <p>Эксперт отмечает, что переходный период не станет катастрофой. Пока новая система не заработает в полную силу, стоит ориентироваться на привычные классы: для современных турбированных бензиновых моторов – API SP, для дизелей с сажевым фильтром DPF – ACEA C3/C5.</p> <p>Важно проверять наличие одобрения или соответствия на этикетке или сайте производителя.</p> <h3>Что будет на канистрах завтра</h3><div></div> <p>Когда российский стандарт утвердят, на канистрах появятся обозначения вроде ААИ Б6 или ААИ Д5. Они будут гарантировать качество, подтвержденное отечественными испытаниями с учетом российского топлива, климата и условий эксплуатации. Западные классы при этом никуда не денутся, но перестанут быть единственным ориентиром.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978070-nazvan-samyj-populyarnyj-gibrid/" target="_blank">сообщал</a>, что назван самый популярный гибрид в России.</p><p></p>

В России создают собственную классификацию моторных масел взамен API и ACEA

https://auto.mail.ru/article/119529-klassifikatsiyu-motornyih-masel-api-i-acea-hotyat-importozamestit/

Changan>UNI-T