до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Рядовые

Безымянный

Китай

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

1.5 Base

Tiggo 4

Автомобиль Tiggo 4: обзоры, новости, машина тигго 4 - разные поколения, характеристики, комплектации Tiggo 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4: читайте тематические новости об авто модели тигго 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4: читайте интересные статьи об авто модели тигго 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

Китайские авто

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Интересной спортивной вехой в&nbsp;истории <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968818-flagmanskoe-semejstvo-kamaz-k5" target="_blank">КАМАЗа</a> было создание двух гоночных грузовиков&nbsp;КАМАЗ-5425С.&nbsp;[readmore ids="962659" align="right"]&nbsp;В&nbsp;1988&nbsp;году они приняли участие в&nbsp;чемпионате Европы по&nbsp;кольцевым гонкам на&nbsp;седельных тягачах. Двухосные машины получили турбодизели&nbsp;V8, форсированные до&nbsp;380–400&nbsp;л. с., а&nbsp;также элементы аэродинамического обвеса.&nbsp;Максимальная скорость тягачей составила 150&nbsp;км/ч. Занять высокие места тогда не&nbsp;удалось, но&nbsp;опыт казался многообещающим.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561214" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ-5425С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1iYUaAz5L8tmaG1AUv8uWQ=s800" alt="КАМАЗ-5425С" title="Эти КАМАЗы готовили для гоночных треков" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561214" comment="КАМАЗ-5425С" />КАМАЗ-5425С</div><div class="caption">КАМАЗ-5425С</div>[table id="2051"]К&nbsp;сожалению, грядущий развал страны рассудил иначе.[readmore ids="966895" align="right"]Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/918776-samyj-neobychnyj-avtobus-sssr/" target="_blank">автобуса ТА-6</a>?[table id="2012"]<ul><li>О&nbsp;технических особенностях гоночного прототипа КрАЗ-5450 рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/965224-gonochnyy-tyagach-kraz-5450" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Колодочкин Михаил

Интересной спортивной вехой в истории <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968818-flagmanskoe-semejstvo-kamaz-k5">КАМАЗа</a> было
создание двух гоночных грузовиков КАМАЗ-5425С.  В 1988 году они
приняли участие
в чемпионате Европы по кольцевым
гонкам на седельных
тягачах.

Двухосные машины получили турбодизели V8, форсированные
до 380–400 л. с., а также
элементы аэродинамического
обвеса. Максимальная
скорость тягачей
составила 150 км/ч. Занять
высокие места
тогда не удалось,
но опыт казался
многообещающим. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1iYUaAz5L8tmaG1AUv8uWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>КАМАЗ-5425С</figcaption></figure>К сожалению, грядущий развал страны рассудил иначе.Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918776-samyj-neobychnyj-avtobus-sssr/">автобуса ТА-6</a>?<ul><li>О технических особенностях гоночного прототипа КрАЗ-5450 рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965224-gonochnyy-tyagach-kraz-5450">здесь</a>.</li></ul>

Интересной спортивной вехой в истории <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968818-flagmanskoe-semejstvo-kamaz-k5">КАМАЗа</a> было
создание двух гоночных грузовиков КАМАЗ-5425С. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="5 секунд до 100 км/ч при массе 5 тонн – это ЗИЛ!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962659-zil4421ce-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HHQbmacZu_fUUrk8owPF1g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> В 1988 году они
приняли участие
в чемпионате Европы по кольцевым
гонкам на седельных
тягачах.

Двухосные машины получили турбодизели V8, форсированные
до 380–400 л. с., а также
элементы аэродинамического
обвеса. Максимальная
скорость тягачей
составила 150 км/ч. Занять
высокие места
тогда не удалось,
но опыт казался
многообещающим. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1iYUaAz5L8tmaG1AUv8uWQ=s800" width="800" height="500" />КАМАЗ-5425СК сожалению, грядущий развал страны рассудил иначе.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918776-samyj-neobychnyj-avtobus-sssr/">автобуса ТА-6</a>?<ul><li>О технических особенностях гоночного прототипа КрАЗ-5450 рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965224-gonochnyy-tyagach-kraz-5450">здесь</a>.</li></ul>

Интересной спортивной вехой в истории <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968818-flagmanskoe-semejstvo-kamaz-k5" target="_blank">КАМАЗа</a> было создание двух гоночных грузовиков КАМАЗ-5425С.  В 1988 году они приняли участие в чемпионате Европы по кольцевым гонкам на седельных тягачах. Двухосные машины получили турбодизели V8, форсированные до 380–400 л. с., а также элементы аэродинамического обвеса. Максимальная скорость тягачей составила 150 км/ч. Занять высокие места тогда не удалось, но опыт казался многообещающим. КАМАЗ-5425СК сожалению, грядущий развал страны рассудил иначе.Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918776-samyj-neobychnyj-avtobus-sssr/" target="_blank">автобуса ТА-6</a>?<ul><li>О технических особенностях гоночного прототипа КрАЗ-5450 рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965224-gonochnyy-tyagach-kraz-5450" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Эти КАМАЗы готовили для гоночных треков

КАМАЗ-5425С

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

В мае текущего года в Россию <a href="https://www.zr.ru/content/news/967033-import-mashin-v-rossiyu-cherez-pr/" target="_blank">ввезли</a> 17,8 тыс. новых легковушек, это на 74,2% меньше, чем в мае 2024 года (68,9 тыс. шт.), сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.[readmore ids="969563" align="right"] Он пояснил, что падение импорта связано с двумя факторами: освоение местной сборки китайских машин и сильная «затоварка» складов дистрибьюторов и дилеров. Спрос остается намного ниже предложения. Доля ввоза машин по <a href="https://www.zr.ru/content/news/966927-nazvany-samye-populyarnye-model/" target="_blank">параимпорту</a> в общем объеме в мае составила 41% (7,3 тыс. машин). Официальные поставки составили лишь примерно 10,5 тыс. штук.[table id="2051"] Лидерами среди марок по официальным поставкам стали Changan (38% от всех поставок); Haval (11%); GAC (8%). По параллельным каналам&nbsp;чаще всего ввозили машины знакомых брендов, но и там встречаются «китайцы»: Toyota (15% от всех альтернативных поставок); BMW (9%); Geely (9%); Lixiang (8%).[readmore ids="966895" align="right"] Большинство машин привезли из КНР (70%). Далее следуют Киргизия (9%), Южная Корея (7%) и Белоруссия (5%). Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/969629-starye-dorozhnye-kamery-khotyat-z/" target="_blank"> сообщал</a>, что старые дорожные камеры хотят заменить в России.[table id="2009"] Источник:<a href="https://t.me/sergtselikov/501" target="_blank"> telegram-канал</a> директора агентства «Автостат» Сергея Целикова

Ушакова Ирина

В мае текущего года в Россию <a href="https://www.zr.ru/content/news/967033-import-mashin-v-rossiyu-cherez-pr/">ввезли</a>
17,8 тыс. новых легковушек, это на 74,2% меньше, чем в мае 2024 года (68,9 тыс.
шт.), сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Он пояснил, что падение
импорта связано с двумя факторами: освоение местной сборки китайских машин и
сильная «затоварка» складов дистрибьюторов и дилеров. Спрос остается намного
ниже предложения.

Доля ввоза машин по <a href="https://www.zr.ru/content/news/966927-nazvany-samye-populyarnye-model/">параимпорту</a> в общем объеме в мае составила 41% (7,3 тыс. машин). Официальные
поставки составили лишь примерно 10,5 тыс. штук.

Лидерами среди марок по
официальным поставкам стали Changan (38% от всех поставок); Haval (11%); GAC
(8%).

По параллельным
каналам чаще всего ввозили машины знакомых брендов, но и там встречаются
«китайцы»: Toyota (15% от всех альтернативных поставок); BMW (9%); Geely (9%);
Lixiang (8%).

Большинство машин
привезли из КНР (70%). Далее следуют Киргизия (9%), Южная Корея (7%) и
Белоруссия (5%).

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/969629-starye-dorozhnye-kamery-khotyat-z/"> сообщал</a>,
что старые дорожные камеры хотят заменить в России.

Источник:<a href="https://t.me/sergtselikov/501"> telegram-канал</a> директора агентства «Автостат» Сергея Целикова

В мае текущего года в Россию <a href="https://www.zr.ru/content/news/967033-import-mashin-v-rossiyu-cherez-pr/">ввезли</a>
17,8 тыс. новых легковушек, это на 74,2% меньше, чем в мае 2024 года (68,9 тыс.
шт.), сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада, Атом, Москвич и не только — 6 главных новинок лета" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969563-novinki-leta-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nvMras-kOCZqnwA-zXgGqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Он пояснил, что падение
импорта связано с двумя факторами: освоение местной сборки китайских машин и
сильная «затоварка» складов дистрибьюторов и дилеров. Спрос остается намного
ниже предложения.

Доля ввоза машин по <a href="https://www.zr.ru/content/news/966927-nazvany-samye-populyarnye-model/">параимпорту</a> в общем объеме в мае составила 41% (7,3 тыс. машин). Официальные
поставки составили лишь примерно 10,5 тыс. штук.

Лидерами среди марок по
официальным поставкам стали Changan (38% от всех поставок); Haval (11%); GAC
(8%).

По параллельным
каналам чаще всего ввозили машины знакомых брендов, но и там встречаются
«китайцы»: Toyota (15% от всех альтернативных поставок); BMW (9%); Geely (9%);
Lixiang (8%).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Большинство машин
привезли из КНР (70%). Далее следуют Киргизия (9%), Южная Корея (7%) и
Белоруссия (5%).

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/969629-starye-dorozhnye-kamery-khotyat-z/"> сообщал</a>,
что старые дорожные камеры хотят заменить в России.

Источник:<a href="https://t.me/sergtselikov/501"> telegram-канал</a> директора агентства «Автостат» Сергея Целикова

В мае текущего года в Россию <a href="https://www.zr.ru/content/news/967033-import-mashin-v-rossiyu-cherez-pr/" target="_blank">ввезли</a> 17,8 тыс. новых легковушек, это на 74,2% меньше, чем в мае 2024 года (68,9 тыс. шт.), сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он пояснил, что падение импорта связано с двумя факторами: освоение местной сборки китайских машин и сильная «затоварка» складов дистрибьюторов и дилеров. Спрос остается намного ниже предложения. Доля ввоза машин по <a href="https://www.zr.ru/content/news/966927-nazvany-samye-populyarnye-model/" target="_blank">параимпорту</a> в общем объеме в мае составила 41% (7,3 тыс. машин). Официальные поставки составили лишь примерно 10,5 тыс. штук. Лидерами среди марок по официальным поставкам стали Changan (38% от всех поставок); Haval (11%); GAC (8%). По параллельным каналам чаще всего ввозили машины знакомых брендов, но и там встречаются «китайцы»: Toyota (15% от всех альтернативных поставок); BMW (9%); Geely (9%); Lixiang (8%). Большинство машин привезли из КНР (70%). Далее следуют Киргизия (9%), Южная Корея (7%) и Белоруссия (5%). Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/969629-starye-dorozhnye-kamery-khotyat-z/" target="_blank"> сообщал</a>, что старые дорожные камеры хотят заменить в России. Источник:<a href="https://t.me/sergtselikov/501" target="_blank"> telegram-канал</a> директора агентства «Автостат» Сергея Целикова

Ввоз новых легковушек в РФ резко снизился: какие машины продолжают везти

Солнце и жара могут быстро стать причиной стресса на дороге. Это касается не только водителей и пассажиров, но и самих транспортных средств. Например, при температуре 35 градусов по Цельсию и выше система охлаждения может достичь своего предела, предупреждает Немецкая ассоциация технического осмотра. [table id="2051"]&nbsp;Также&nbsp;при высоких температурах и неправильном давлении воздуха&nbsp;возможны разрывы шин, если шина становится слишком горячей. Поэтому водителям обязательно следует проверять основные функции автомобиля перед длительными поездками – особенно уровни охлаждающей жидкости и моторного масла, а также состояние шин. А перед наступлением жарких летних месяцев Немецкая ассоциация технического осмотра рекомендует не полениться обслужить кондиционер.Из-за парникового эффекта летом салон автомобиля может стать намного горячее окружающего воздуха. Если автомобиль припаркован под палящим солнцем, он может нагреться до температуры 60 градусов по Цельсию и выше. Поэтому перед поездкой рекомендуется тщательно его проветрить. Светоотражающий коврик на лобовом стекле или парковка в тени могут этому противодействовать. Очень важно: никогда не оставляйте в машине легковоспламеняющиеся предметы, такие как зажигалки или внешние аккумуляторы. Существует риск взрыва.[readmore ids="969558" align="right"]Правильно используемая система кондиционирования воздуха вносит значительный вклад в хорошее самочувствие. Однако разница наружной и внутренней температуры не должна превышать пяти-шести градусов по Цельсию. Режим рециркуляции помогает быстрее охладить автомобиль в течение первых нескольких километров. Однако GTÜ рекомендует после этого впустить свежий воздух с улицы, чтобы предотвратить чрезмерное содержание CO2 в салоне автомобиля. [readmore ids="942143" align="right"] Температура – не единственный фактор хорошего самочувствия и, следовательно, безопасности во время вождения летом. Достаточное количество питьевой воды для каждого человека в автомобиле, легкая одежда и перерывы каждые два часа – все это поддерживает концентрацию и физическую форму, особенно в дальних поездках. Прочная и удобная обувь необходима для безопасности, чтобы иметь возможность надежно управлять педалями. Хотя вождение босиком или в шлепанцах прямо не запрещено, тем не менее, неподходящая обувь или босые ноги представляют определенный риск. Детей и животных ни в коем случае нельзя оставлять в припаркованном автомобиле в жаркую погоду – даже для, казалось бы, коротких отлучек, например, «забежать в магазин», подчеркивает Штутгартская испытательная и экспертная организация. Детские сиденья и пряжки ремней безопасности должны быть покрыты светлой тканью, чтобы предотвратить ожоги.[table id="2006"]Источник: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/67813" target="_blank">Auto-Medienportal</a>

Алексеева Елена

Солнце и жара могут быстро стать причиной стресса на дороге. Это касается не только водителей и пассажиров, но и самих транспортных средств. Например, при температуре 35 градусов по Цельсию и выше система охлаждения может достичь своего предела, предупреждает Немецкая ассоциация технического осмотра.  Также при высоких температурах и неправильном давлении воздуха возможны разрывы шин, если шина становится слишком горячей. Поэтому водителям обязательно следует проверять основные функции автомобиля перед длительными поездками – особенно уровни охлаждающей жидкости и моторного масла, а также состояние шин. А перед наступлением жарких летних месяцев Немецкая ассоциация технического осмотра рекомендует не полениться обслужить кондиционер.Из-за парникового эффекта летом салон автомобиля может стать намного горячее окружающего воздуха. Если автомобиль припаркован под палящим солнцем, он может нагреться до температуры 60 градусов по Цельсию и выше. Поэтому перед поездкой рекомендуется тщательно его проветрить. Светоотражающий коврик на лобовом стекле или парковка в тени могут этому противодействовать. Очень важно: никогда не оставляйте в машине легковоспламеняющиеся предметы, такие как зажигалки или внешние аккумуляторы. Существует риск взрыва.Правильно используемая система кондиционирования воздуха вносит значительный вклад в хорошее самочувствие. Однако разница наружной и внутренней температуры не должна превышать пяти-шести градусов по Цельсию. Режим рециркуляции помогает быстрее охладить автомобиль в течение первых нескольких километров. Однако GTÜ рекомендует после этого впустить свежий воздух с улицы, чтобы предотвратить чрезмерное содержание CO2 в салоне автомобиля. Температура – не единственный фактор хорошего самочувствия и, следовательно, безопасности во время вождения летом. Достаточное количество питьевой воды для каждого человека в автомобиле, легкая одежда и перерывы каждые два часа – все это поддерживает концентрацию и физическую форму, особенно в дальних поездках. Прочная и удобная обувь необходима для безопасности, чтобы иметь возможность надежно управлять педалями. Хотя вождение босиком или в шлепанцах прямо не запрещено, тем не менее, неподходящая обувь или босые ноги представляют определенный риск. Детей и животных ни в коем случае нельзя оставлять в припаркованном автомобиле в жаркую погоду – даже для, казалось бы, коротких отлучек, например, «забежать в магазин», подчеркивает Штутгартская испытательная и экспертная организация. Детские сиденья и пряжки ремней безопасности должны быть покрыты светлой тканью, чтобы предотвратить ожоги.Источник: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/67813">Auto-Medienportal</a>

Солнце и жара могут быстро стать причиной стресса на дороге. Это касается не только водителей и пассажиров, но и самих транспортных средств. Например, при температуре 35 градусов по Цельсию и выше система охлаждения может достичь своего предела, предупреждает Немецкая ассоциация технического осмотра.  Также при высоких температурах и неправильном давлении воздуха возможны разрывы шин, если шина становится слишком горячей. Поэтому водителям обязательно следует проверять основные функции автомобиля перед длительными поездками – особенно уровни охлаждающей жидкости и моторного масла, а также состояние шин. А перед наступлением жарких летних месяцев Немецкая ассоциация технического осмотра рекомендует не полениться обслужить кондиционер.Из-за парникового эффекта летом салон автомобиля может стать намного горячее окружающего воздуха. Если автомобиль припаркован под палящим солнцем, он может нагреться до температуры 60 градусов по Цельсию и выше. Поэтому перед поездкой рекомендуется тщательно его проветрить. Светоотражающий коврик на лобовом стекле или парковка в тени могут этому противодействовать. Очень важно: никогда не оставляйте в машине легковоспламеняющиеся предметы, такие как зажигалки или внешние аккумуляторы. Существует риск взрыва.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Самые дешевые новые кроссоверы на авторынке РФ — на чем экономят китайцы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969558-jac-js3-i-livan-x3-pro-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0dI7HJpEoF2KGbZi706ISg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Правильно используемая система кондиционирования воздуха вносит значительный вклад в хорошее самочувствие. Однако разница наружной и внутренней температуры не должна превышать пяти-шести градусов по Цельсию. Режим рециркуляции помогает быстрее охладить автомобиль в течение первых нескольких километров. Однако GTÜ рекомендует после этого впустить свежий воздух с улицы, чтобы предотвратить чрезмерное содержание CO2 в салоне автомобиля. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Температура – не единственный фактор хорошего самочувствия и, следовательно, безопасности во время вождения летом. Достаточное количество питьевой воды для каждого человека в автомобиле, легкая одежда и перерывы каждые два часа – все это поддерживает концентрацию и физическую форму, особенно в дальних поездках. Прочная и удобная обувь необходима для безопасности, чтобы иметь возможность надежно управлять педалями. Хотя вождение босиком или в шлепанцах прямо не запрещено, тем не менее, неподходящая обувь или босые ноги представляют определенный риск. Детей и животных ни в коем случае нельзя оставлять в припаркованном автомобиле в жаркую погоду – даже для, казалось бы, коротких отлучек, например, «забежать в магазин», подчеркивает Штутгартская испытательная и экспертная организация. Детские сиденья и пряжки ремней безопасности должны быть покрыты светлой тканью, чтобы предотвратить ожоги.Источник: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/67813">Auto-Medienportal</a>

Солнце и жара могут быстро стать причиной стресса на дороге. Это касается не только водителей и пассажиров, но и самих транспортных средств. Например, при температуре 35 градусов по Цельсию и выше система охлаждения может достичь своего предела, предупреждает Немецкая ассоциация технического осмотра.  Также при высоких температурах и неправильном давлении воздуха возможны разрывы шин, если шина становится слишком горячей. Поэтому водителям обязательно следует проверять основные функции автомобиля перед длительными поездками – особенно уровни охлаждающей жидкости и моторного масла, а также состояние шин. А перед наступлением жарких летних месяцев Немецкая ассоциация технического осмотра рекомендует не полениться обслужить кондиционер.Из-за парникового эффекта летом салон автомобиля может стать намного горячее окружающего воздуха. Если автомобиль припаркован под палящим солнцем, он может нагреться до температуры 60 градусов по Цельсию и выше. Поэтому перед поездкой рекомендуется тщательно его проветрить. Светоотражающий коврик на лобовом стекле или парковка в тени могут этому противодействовать. Очень важно: никогда не оставляйте в машине легковоспламеняющиеся предметы, такие как зажигалки или внешние аккумуляторы. Существует риск взрыва.Правильно используемая система кондиционирования воздуха вносит значительный вклад в хорошее самочувствие. Однако разница наружной и внутренней температуры не должна превышать пяти-шести градусов по Цельсию. Режим рециркуляции помогает быстрее охладить автомобиль в течение первых нескольких километров. Однако GTÜ рекомендует после этого впустить свежий воздух с улицы, чтобы предотвратить чрезмерное содержание CO2 в салоне автомобиля. Температура – не единственный фактор хорошего самочувствия и, следовательно, безопасности во время вождения летом. Достаточное количество питьевой воды для каждого человека в автомобиле, легкая одежда и перерывы каждые два часа – все это поддерживает концентрацию и физическую форму, особенно в дальних поездках. Прочная и удобная обувь необходима для безопасности, чтобы иметь возможность надежно управлять педалями. Хотя вождение босиком или в шлепанцах прямо не запрещено, тем не менее, неподходящая обувь или босые ноги представляют определенный риск. Детей и животных ни в коем случае нельзя оставлять в припаркованном автомобиле в жаркую погоду – даже для, казалось бы, коротких отлучек, например, «забежать в магазин», подчеркивает Штутгартская испытательная и экспертная организация. Детские сиденья и пряжки ремней безопасности должны быть покрыты светлой тканью, чтобы предотвратить ожоги.Источник: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/67813" target="_blank">Auto-Medienportal</a>

Chery>Tiggo 4

Отзывы о Chery Tiggo 4 (1)