до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Автомобили DS: модели, новости, обзор машин дс – все модели, новинки, линейка DS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS: читайте тематические новости про авто марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS: читайте уникальные статьи про автомобили марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Гольф-класс

1.6 THP Be Chic

Автомобиль DS4: обзоры, новости, машина дс4 - комплектации, характеристики, разные поколения DS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS4: читайте профессиональные новости про авто модели дс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS4: читайте уникальные статьи об авто модели дс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Кто кому должен уступить?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n3nSCmtV8L_dVzJHDPuLcQ=s800" alt="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" title="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607666" /></div> Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ&nbsp;– на следующей странице</h4>[nextpage]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n3nSCmtV8L_dVzJHDPuLcQ=s800" alt="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" title="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607666" /></div> [readmore ids="977745" align="right"]Правильный ответ: 1Данный перекресток является регулируемым, следовательно, очередность движения определяется сигналами светофора (пункт 13.1 ПДД РФ).&nbsp;Зеленый сигнал разрешает водителю легкового автомобиля движение прямо, не обязывая уступать кому-либо из изображенных участников движения дорогу.[table id="2006"]

Митрошин Дмитрий

Кто кому должен уступить?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n3nSCmtV8L_dVzJHDPuLcQ=s800" alt="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" title="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607666" /></div> Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n3nSCmtV8L_dVzJHDPuLcQ=s800" alt="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" title="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607666" /></div> Правильный ответ: 1Данный перекресток является регулируемым, следовательно, очередность движения определяется сигналами светофора (пункт 13.1 ПДД РФ). Зеленый сигнал разрешает водителю легкового автомобиля движение прямо, не обязывая уступать кому-либо из изображенных участников движения дорогу.

Кто кому должен уступить?<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n3nSCmtV8L_dVzJHDPuLcQ=s800" width="800" height="500" /> Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n3nSCmtV8L_dVzJHDPuLcQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Уступает тот, у кого дешевле машина... А как по ПДД?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977745-ehkzamen-02-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/449xgFNzO0_d0ti-w_hhCg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Правильный ответ: 1Данный перекресток является регулируемым, следовательно, очередность движения определяется сигналами светофора (пункт 13.1 ПДД РФ). Зеленый сигнал разрешает водителю легкового автомобиля движение прямо, не обязывая уступать кому-либо из изображенных участников движения дорогу.

Кто кому должен уступить? Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4> Правильный ответ: 1Данный перекресток является регулируемым, следовательно, очередность движения определяется сигналами светофора (пункт 13.1 ПДД РФ). Зеленый сигнал разрешает водителю легкового автомобиля движение прямо, не обязывая уступать кому-либо из изображенных участников движения дорогу.

Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

&nbsp;Вопрос от читателя «За рулем»:–&nbsp;Почему с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/973061-v-chem-otlichiya-otsinkovki-kuzovo" target="_blank">оцинкованного кузова</a> современных автомобилей краска может отходить кусками?[table id="2051"]<h3>Ответ эксперта</h3><div><a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/" target="_blank">Илья Хлебушкин</a>,&nbsp;«За рулем»:&nbsp;</div>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Хлебушкин</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kf18hgMwWDyj4D-n-4k8nw" alt="Илья Хлебушкин" title="Что не так с кузовом? — Краска отходит кусками!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623669" /></div>[table id="94"]–&nbsp;Современные экологичные грунты на&nbsp;водной основе имеют менее цепкий к&nbsp;цинку химический состав, чем не&nbsp;столь дружелюбные к&nbsp;природе старые свинцовые или хроматные составы.&nbsp;При нарушении целостности лакокрасочного покрытия возникает гальваническая пара цинк–сталь. Влага, попадающая под покрытие, запускает окисление цинка, а&nbsp;продукты коррозии приводят к&nbsp;вспучиванию и&nbsp;отслоению краски.[readmore ids="938125" align="right"]Проблемные места могут закладываться еще во&nbsp;время производственного процесса&nbsp;– при недостаточном обезжиривании неокрашенного кузова или в&nbsp;окалине&nbsp;– микроскопических частицах металла, попадающих на&nbsp;кузов при сварке. Они покрыты коксом, внутри них всегда есть воздух&nbsp;– это потенциальные очаги коррозии.[table id="2014"]<ul><li>Насколько быстро ржавеет оцинкованный кузов популярного китайского кроссовера, узнайте&nbsp; <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978408-geely-monjaro-tipichnye-neispravnosti/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>&nbsp;[table id="2008"]

Хлебушкин Илья

Вопрос от читателя «За рулем»:– Почему с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973061-v-chem-otlichiya-otsinkovki-kuzovo" target="_blank">оцинкованного кузова</a> современных автомобилей краска может отходить кусками?<h3>Ответ эксперта</h3><div><a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/" target="_blank">Илья Хлебушкин</a>, «За рулем»: </div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Хлебушкин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kf18hgMwWDyj4D-n-4k8nw" alt="Илья Хлебушкин" title="Что не так с кузовом? — Краска отходит кусками!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623669" /></div>– Современные экологичные грунты на водной основе имеют менее цепкий к цинку химический состав, чем не столь дружелюбные к природе старые свинцовые или хроматные составы. При нарушении целостности лакокрасочного покрытия возникает гальваническая пара цинк–сталь. Влага, попадающая под покрытие, запускает окисление цинка, а продукты коррозии приводят к вспучиванию и отслоению краски.Проблемные места могут закладываться еще во время производственного процесса – при недостаточном обезжиривании неокрашенного кузова или в окалине – микроскопических частицах металла, попадающих на кузов при сварке. Они покрыты коксом, внутри них всегда есть воздух – это потенциальные очаги коррозии.<ul><li>Насколько быстро ржавеет оцинкованный кузов популярного китайского кроссовера, узнайте  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978408-geely-monjaro-tipichnye-neispravnosti/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Вопрос от читателя «За рулем»:– Почему с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973061-v-chem-otlichiya-otsinkovki-kuzovo">оцинкованного кузова</a> современных автомобилей
краска может отходить кусками?<h3>Ответ эксперта</h3><div><a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/">Илья Хлебушкин</a>, «За рулем»: </div><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kf18hgMwWDyj4D-n-4k8nw" width="400" height="400" />– Современные экологичные грунты на водной основе имеют
менее цепкий к цинку химический состав, чем не столь дружелюбные
к природе старые свинцовые или хроматные составы. При нарушении
целостности лакокрасочного покрытия возникает гальваническая пара цинк–сталь.
Влага, попадающая под покрытие, запускает окисление цинка, а продукты
коррозии приводят к вспучиванию и отслоению краски.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Скажите ржавчине «нет»: простой совет владельцам недорогих авто" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938125-slabye-mesta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RRLajYHfL91SzjDP9iXfMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Проблемные места могут закладываться еще во время
производственного процесса – при недостаточном обезжиривании неокрашенного
кузова или в окалине – микроскопических частицах металла, попадающих
на кузов при сварке. Они покрыты коксом, внутри них всегда есть
воздух – это потенциальные очаги коррозии.<ul><li>Насколько быстро ржавеет оцинкованный кузов популярного китайского кроссовера, узнайте  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978408-geely-monjaro-tipichnye-neispravnosti/">тут</a>.</li></ul>

Вопрос от читателя «За рулем»:– Почему с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973061-v-chem-otlichiya-otsinkovki-kuzovo" target="_blank">оцинкованного кузова</a> современных автомобилей краска может отходить кусками?<h3>Ответ эксперта</h3><div><a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/" target="_blank">Илья Хлебушкин</a>, «За рулем»: </div>– Современные экологичные грунты на водной основе имеют менее цепкий к цинку химический состав, чем не столь дружелюбные к природе старые свинцовые или хроматные составы. При нарушении целостности лакокрасочного покрытия возникает гальваническая пара цинк–сталь. Влага, попадающая под покрытие, запускает окисление цинка, а продукты коррозии приводят к вспучиванию и отслоению краски.Проблемные места могут закладываться еще во время производственного процесса – при недостаточном обезжиривании неокрашенного кузова или в окалине – микроскопических частицах металла, попадающих на кузов при сварке. Они покрыты коксом, внутри них всегда есть воздух – это потенциальные очаги коррозии.<ul><li>Насколько быстро ржавеет оцинкованный кузов популярного китайского кроссовера, узнайте  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978408-geely-monjaro-tipichnye-neispravnosti/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Что не так с кузовом? — Краска отходит кусками!

«За рулем»

Редькина Елена

Современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/979508-nizkoprofilnye-shiny-za-chto-v/" target="_blank">шины</a> для легковых автомобилей и кроссоверов делятся на разные классы в зависимости от условий использования. [readmore ids="980487" align="right"]Самые популярные варианты – это городская езда и поездки по трассе.Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков пояснил, что для длительных <a href="https://www.zr.ru/content/news/980257-kuda-rvanem-na-vykhodnye-kak-r/" target="_blank">путешествий</a> по трассе лучше всего подходит класс туринговых шин. Они обеспечивают комфорт и стабильность на высоких скоростях. Комфорт складывается из низкого уровня шума и плавности хода. Чтобы этого добиться, производители разрабатывают рисунок протектора так, чтобы шина не издавала лишнего шума, а боковину делают достаточно эластичной – она амортизирует неровности, но при этом остается прочной.[table id="2286"][readmore ids="980344" align="right"]&nbsp;Эксперт также отметил, что за городом важна управляемость на высокой скорости, особенно в дождливую погоду. Для безопасности в таких условиях туринговые шины оснащают продуманной дренажной системой: элементы протектора активно выводят воду из пятна контакта, чтобы предотвратить аквапланирование.Кроме того, Марков добавил, что среди туринговых моделей производители часто выделяют линейки с акцентом на экономию топлива. Такие шины помимо комфорта дают сниженное сопротивление качению – это особенно важно в дальних поездках. А специальный состав резиновой смеси дает им еще одно преимущество: повышенную стойкость к истиранию, что увеличивает срок службы комплекта.Что касается шин для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929170-stseplenie-i-udaroprochnost/?ysclid=mov8sfdjog803376219" target="_blank">активного вождения</a> и преимущественно городской эксплуатации, здесь, как пояснил эксперт, важен не только рисунок протектора.Олег Марков, технический эксперт холдинга «Кордиант»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-xl6EFkN2U9azmilQOFGEw" alt="Олег Марков" title="Эксперт сравнил шины для трассы и города — комфорт против управляемости" itemprop="contentUrl" width="630" height="718" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623523" /></div>[table id="94"]– В данном случае помимо рисунка протектора очень важен состав смеси – в сравнении с моделями других сегментов он работает в первую очередь для обеспечения максимального сцепления – то есть для улучшения характеристик управляемости, разгона и торможения. При этом такие шины могут изнашиваться быстрее, чем туринговые и энергоэффективные модели и чуть хуже сопротивляться аквапланированию, но это является платой за высокое сцепление.[table id="2283"] <div> </div>

Алексеева Елена

Современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/979508-nizkoprofilnye-shiny-za-chto-v/" target="_blank">шины</a> для легковых автомобилей и кроссоверов делятся на разные классы в зависимости от условий использования. Самые популярные варианты – это городская езда и поездки по трассе.Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков пояснил, что для длительных <a href="https://www.zr.ru/content/news/980257-kuda-rvanem-na-vykhodnye-kak-r/" target="_blank">путешествий</a> по трассе лучше всего подходит класс туринговых шин. Они обеспечивают комфорт и стабильность на высоких скоростях. Комфорт складывается из низкого уровня шума и плавности хода. Чтобы этого добиться, производители разрабатывают рисунок протектора так, чтобы шина не издавала лишнего шума, а боковину делают достаточно эластичной – она амортизирует неровности, но при этом остается прочной. Эксперт также отметил, что за городом важна управляемость на высокой скорости, особенно в дождливую погоду. Для безопасности в таких условиях туринговые шины оснащают продуманной дренажной системой: элементы протектора активно выводят воду из пятна контакта, чтобы предотвратить аквапланирование.Кроме того, Марков добавил, что среди туринговых моделей производители часто выделяют линейки с акцентом на экономию топлива. Такие шины помимо комфорта дают сниженное сопротивление качению – это особенно важно в дальних поездках. А специальный состав резиновой смеси дает им еще одно преимущество: повышенную стойкость к истиранию, что увеличивает срок службы комплекта.Что касается шин для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929170-stseplenie-i-udaroprochnost/?ysclid=mov8sfdjog803376219" target="_blank">активного вождения</a> и преимущественно городской эксплуатации, здесь, как пояснил эксперт, важен не только рисунок протектора.Олег Марков, технический эксперт холдинга «Кордиант»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-xl6EFkN2U9azmilQOFGEw" alt="Олег Марков" title="Эксперт сравнил шины для трассы и города — комфорт против управляемости" itemprop="contentUrl" width="630" height="718" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623523" /></div>– В данном случае помимо рисунка протектора очень важен состав смеси – в сравнении с моделями других сегментов он работает в первую очередь для обеспечения максимального сцепления – то есть для улучшения характеристик управляемости, разгона и торможения. При этом такие шины могут изнашиваться быстрее, чем туринговые и энергоэффективные модели и чуть хуже сопротивляться аквапланированию, но это является платой за высокое сцепление. <div> </div>

Современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/979508-nizkoprofilnye-shiny-za-chto-v/">шины</a> для легковых автомобилей и кроссоверов делятся на разные классы в зависимости от условий использования. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Названы три главных фактора, диктующих цены на автомобили" data-href="https://www.zr.ru/content/news/980487-nazvany-tri-glavnykh-faktora-o/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/orfm9y8QvudlJ1L463EI7Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Самые популярные варианты – это городская езда и поездки по трассе.Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков пояснил, что для длительных <a href="https://www.zr.ru/content/news/980257-kuda-rvanem-na-vykhodnye-kak-r/">путешествий</a> по трассе лучше всего подходит класс туринговых шин. Они обеспечивают комфорт и стабильность на высоких скоростях. Комфорт складывается из низкого уровня шума и плавности хода. Чтобы этого добиться, производители разрабатывают рисунок протектора так, чтобы шина не издавала лишнего шума, а боковину делают достаточно эластичной – она амортизирует неровности, но при этом остается прочной.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эксперт рассказал, как сэкономить 1–2 бака топлива за сезон" data-href="https://www.zr.ru/content/news/980344-ehkspert-rasskazal-kak-sehkonom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oNsL6e0sTrVFReHpMj36fg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Эксперт также отметил, что за городом важна управляемость на высокой скорости, особенно в дождливую погоду. Для безопасности в таких условиях туринговые шины оснащают продуманной дренажной системой: элементы протектора активно выводят воду из пятна контакта, чтобы предотвратить аквапланирование.Кроме того, Марков добавил, что среди туринговых моделей производители часто выделяют линейки с акцентом на экономию топлива. Такие шины помимо комфорта дают сниженное сопротивление качению – это особенно важно в дальних поездках. А специальный состав резиновой смеси дает им еще одно преимущество: повышенную стойкость к истиранию, что увеличивает срок службы комплекта.Что касается шин для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929170-stseplenie-i-udaroprochnost/?ysclid=mov8sfdjog803376219">активного вождения</a> и преимущественно городской эксплуатации, здесь, как пояснил эксперт, важен не только рисунок протектора.Олег Марков, технический эксперт холдинга «Кордиант»:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-xl6EFkN2U9azmilQOFGEw" width="630" height="718" />– В данном случае помимо рисунка протектора очень важен состав смеси – в сравнении с моделями других сегментов он работает в первую очередь для обеспечения максимального сцепления – то есть для улучшения характеристик управляемости, разгона и торможения. При этом такие шины могут изнашиваться быстрее, чем туринговые и энергоэффективные модели и чуть хуже сопротивляться аквапланированию, но это является платой за высокое сцепление. <div> </div>

Современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/979508-nizkoprofilnye-shiny-za-chto-v/" target="_blank">шины</a> для легковых автомобилей и кроссоверов делятся на разные классы в зависимости от условий использования. Самые популярные варианты – это городская езда и поездки по трассе.Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков пояснил, что для длительных <a href="https://www.zr.ru/content/news/980257-kuda-rvanem-na-vykhodnye-kak-r/" target="_blank">путешествий</a> по трассе лучше всего подходит класс туринговых шин. Они обеспечивают комфорт и стабильность на высоких скоростях. Комфорт складывается из низкого уровня шума и плавности хода. Чтобы этого добиться, производители разрабатывают рисунок протектора так, чтобы шина не издавала лишнего шума, а боковину делают достаточно эластичной – она амортизирует неровности, но при этом остается прочной. Эксперт также отметил, что за городом важна управляемость на высокой скорости, особенно в дождливую погоду. Для безопасности в таких условиях туринговые шины оснащают продуманной дренажной системой: элементы протектора активно выводят воду из пятна контакта, чтобы предотвратить аквапланирование.Кроме того, Марков добавил, что среди туринговых моделей производители часто выделяют линейки с акцентом на экономию топлива. Такие шины помимо комфорта дают сниженное сопротивление качению – это особенно важно в дальних поездках. А специальный состав резиновой смеси дает им еще одно преимущество: повышенную стойкость к истиранию, что увеличивает срок службы комплекта.Что касается шин для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929170-stseplenie-i-udaroprochnost/?ysclid=mov8sfdjog803376219" target="_blank">активного вождения</a> и преимущественно городской эксплуатации, здесь, как пояснил эксперт, важен не только рисунок протектора.Олег Марков, технический эксперт холдинга «Кордиант»:– В данном случае помимо рисунка протектора очень важен состав смеси – в сравнении с моделями других сегментов он работает в первую очередь для обеспечения максимального сцепления – то есть для улучшения характеристик управляемости, разгона и торможения. При этом такие шины могут изнашиваться быстрее, чем туринговые и энергоэффективные модели и чуть хуже сопротивляться аквапланированию, но это является платой за высокое сцепление. <div> </div>

Эксперт сравнил шины для трассы и города — комфорт против управляемости

ИТАР-ТАСС/Алексей Филиппов

DS>DS4

К сожалению, на данный момент отзывов нет.