Ferrari

Автомобили Ferrari: новости, модели, обзор машин Феррари — все модели, новинки, линейка Ferrari — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari: читайте свежие новости об авто модели Феррари — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari: читайте интересные статьи об авто марки Феррари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Ferrari 599: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Ferrari 599  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari 599: читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 599: читайте тематические статьи про автомобили модели 599 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tU_WodLBvI4ycaBmAfHHPQ" width="800" height="578" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98784.jpg" class=" imp-image-77408" />
  <p class="text-separator"></p>Как большинство «Феррари», он красный, невероятно дорогой и чертовски быстрый – по сути, это болид формулы 1. Поэтому тот, у кого есть деньги, и кто захочет, чтобы каждый день его жизни превратился в Имолу или «Нюрбургринг», пойдет к дилерам «Феррари» и оплатит счет за «599 GTB Фьорано». Весьма круглый, разумеется.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iuvWjQiOmeHkhan9LuA6og" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98785.jpg" class=" imp-image-77407" />
  <p class="text-separator"></p>Однако расстаться с деньгами – не самое сложное, что предстоит владельцу суперкара. Куда сложнее скрыться от восхищенных (а часто подозрительных!) взглядов, когда выходишь из машины. И никуда не деться от толпы ребятишек, готовых часами проситься посидеть на пассажирском сиденье ярко-красного красавца. О водительском нечего и мечтать... Да и среди взрослых янки найдутся такие, что будут бегать вокруг тестового «Фьорано» как дети, издавая звуки восторга.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wh08ROrSh9SN7bVWhgmJHg" width="678" height="457" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98786.jpg" class=" imp-image-77406" />
  <p class="text-separator"></p>Сказать по правде, аппарат и на меня произвел неизгладимое впечатление. Новое купе из Модены – грандиозное зрелище. «Пятьсот девяносто девятый» элегантен и спортивен, быстр и опасен. Не могу поверить, что кто-то покупает такие машины для поездок на работу. Это автомобиль для тех, кто не боится конкурентов на гоночной трассе. В нем ты будешь всегда первым, кому придется объясняться с полицией за превышение скорости. 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6x0W4VlI9WO9lTNdOh-duw" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98787.jpg" class=" imp-image-77405" />
  <p class="text-separator"></p>Передок широкий, плоский и элегантный. Это не рубленый нос дикого быка «Ламборгини-Мурсьелаго» или вытянутый клюв высокотехнологичного «Мерседеса-SLR», которые принадлежат той же когорте. Подчеркнуто грациозный дизайн делает «Феррари-599 GTB Фьорано» одним из красивейших купе в мире. С его обтекаемыми, нежными линиями и мощными крыльями могут соперничать разве что «Астон-Мартин Вэнквиш», состарившийся «Мазерати-Купе» или старший брат «Феррари-612 Скальетти». Но 620 «лошадей» нигде не спрятаны так неброско, как в купе 599 GTB длиной всего 4,66 м.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aoyKy6hu6dZRVwhK6oliZg" width="696" height="522" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98788.jpg" class=" imp-image-77412" />
  <p class="text-separator"></p>Двенадцатицилиндровый «моторчик» объемом шесть литров известен по «Феррари Энцо». В 599 GTB он развивает 456 кВт/620 л.с. и 608 Н.м при 5600 об/мин. Каждой из «лошадок» поручено перемещать в пространстве какие-то 2,6 килограмма «Феррари». Неудивительно, что купе разгоняется до сотни за 3,7 с. «Максималка» превышает 330 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Нажатие на пусковую кнопку – и мощь вырывается на свободу. Мотор и звук проявляют себя до 3000 оборотов крайне неохотно, все начинается лишь с 3500, а уж при 4000 открываются клапаны в выхлопных трубах и приглашают к нападению. Тогда автомобиль требует все больше и больше газа и вознаграждает пилота безграничным стремлением рваться вперед.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cvCAgp-3KYmx4ItkxjPUIA" width="800" height="601" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98789.jpg" class=" imp-image-77411" />
  <p class="text-separator"></p>О расходе топлива можно только посудачить. Инженеры «Феррари» говорят о 21,3 л на 100 км в смешанном цикле. Но на деле 105-литровый бензобак опустошается раньше, чем одометр отсчитает 400 км. А на колонке опять завистливые и восхищенные взгляды. Но ничего не поделаешь: уж если сел за руль такой машины, то приходится терпеть. А удержаться от быстрой езды на ней невозможно. Если вы решили приобрести 599 GTB, настоятельно советую взять с «формульным» переключением передач. Опция ценой 6800 евро перебрасывает передачи за 0,1 с. Настоящие болиды F1 делают это с помощью той же техники лишь чуточку быстрее. Для сравнения – опытный водитель переключается за 0,3–0,5 с.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qiiSuzH55Jn0RR_OxlwHwA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98790.jpg" class=" imp-image-77410" />
  <p class="text-separator"></p>Ходовая часть «Феррари-599 GTB» – предмет особого разговора. Поначалу от машины ожидаешь жесткой гоночной подвески, однако очень скоро убеждаешься в обратном. Конечно, у жеребца из Маранелло жесткие пружины. Но с учетом веса и данной ему мощи он поразительно комфортабелен на ходу. При этом купе не претендует на то, чтобы стать крейсером. Это спортивный автомобиль без каких-либо оговорок.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3by-OFEfaaJTtg4G0RHAhg" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98791.jpg" class=" imp-image-77409" />
  <p class="text-separator"></p>Водитель всегда держит его под контролем – разумеется, если знает, как управлять машиной массой 1,7 т. Рулевое управление исключительно точное и, по мнению моих немногих друзей, знакомых с гонками, могло быть слегка полегче. Знатоки – а только такие ездят на преемнике «575М Маранелло» – радуются великолепной управляемости и устойчивости на самых высоких скоростях. С помощью вынесенных на баранку регулировок можно настроить мотор, шасси и систему стабилизации в широких пределах. Так, например, в режимах «Спорт» и «Гонка» на виражах задок автомобиля охотно забрасывается наружу и дает простор для проявления гоночных амбиций.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X_sIVuZ4jaCRyzz_yfoKiA" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98792.jpg" class=" imp-image-77415" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fJUSPwpKaKr9MSuSQsMv9A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98794.jpg" class=" imp-image-77413" />
  <p class="text-separator"></p>Конечно, столь грандиозная гоночная техника стоит денег. За нее придется выложить минимум 212 000 евро. Несмотря на солидную базовую цену, «Феррари-599 GTB Фьорано» можно дополнить множеством деталей. Например, в салоне вполне уместны будут гоночные четырехточечные ремни безопасности. Насчет лакированных тормозных суппортов можно посомневаться. А вот от набора кожаных чемоданов, которые вам непременно предложат, я бы отказался. Какой из тебя гонщик, с чемоданом-то? Совсем другое дело – керамические тормоза за 15 315 евро или спортивные сиденья «Рекаро» с подогревом, памятью, поясничным упором за 3075 евро. Здесь уж не стоит скупиться! Впрочем, штатные сиденья – лучшие, которые «Феррари» когда-либо ставил на свои дорожные автомобили.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8T5gEaUx9ipXk5a3OVB3Qw" width="800" height="552" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98793.jpg" class=" imp-image-77414" />
  <p class="text-separator"></p>Серийно вы получите великолепное качество интерьера: элегантно, дорого, спортивно. Карбоновые детали и мощные дефлекторы вентиляции напомнят вам об автомобилях класса «Туринг». Рослым водителям как всегда будет в «Феррари» тесновато. Хорошо бы итальянцам, наконец, узнать, что и люди ростом выше 1,82 м покупают столь дорогие авто. Другие фирмы давно доказали, что низкая линия крыши и удобное сиденье – понятия вполне совместимые. К слову, они и чемоданов не навязывают. 
  <p class="text-separator"></p>«Феррари-599 GTB Фьорано» – настоящая гоночная техника. За нее придется выложить минимум 212 000 евро.

<div class="gallery-panel" data-id="gal15065-all"><a class="story-link" href="/content/articles/15065-superkar_s_chemodanom/">Суперкар с чемоданом</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tU_WodLBvI4ycaBmAfHHPQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:578}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/iuvWjQiOmeHkhan9LuA6og&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:531}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/wh08ROrSh9SN7bVWhgmJHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:678,&quot;height&quot;:457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/6x0W4VlI9WO9lTNdOh-duw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:531}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/aoyKy6hu6dZRVwhK6oliZg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:696,&quot;height&quot;:522}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/cvCAgp-3KYmx4ItkxjPUIA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:601}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/qiiSuzH55Jn0RR_OxlwHwA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/3by-OFEfaaJTtg4G0RHAhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:531}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/X_sIVuZ4jaCRyzz_yfoKiA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:531}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/fJUSPwpKaKr9MSuSQsMv9A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8T5gEaUx9ipXk5a3OVB3Qw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:552}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест Феррари-599 GTB Фьорано. Впечатления от поездки. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tU_WodLBvI4ycaBmAfHHPQ" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77408" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iuvWjQiOmeHkhan9LuA6og" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77407" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wh08ROrSh9SN7bVWhgmJHg" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77406" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6x0W4VlI9WO9lTNdOh-duw" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77405" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aoyKy6hu6dZRVwhK6oliZg" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cvCAgp-3KYmx4ItkxjPUIA" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qiiSuzH55Jn0RR_OxlwHwA" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77410" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3by-OFEfaaJTtg4G0RHAhg" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77409" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X_sIVuZ4jaCRyzz_yfoKiA" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77415" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fJUSPwpKaKr9MSuSQsMv9A" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8T5gEaUx9ipXk5a3OVB3Qw" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77414" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Суперкар с чемоданом</span></div></div>

Суперкар с чемоданом

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Европа

Гран-туризмо

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_122328" align="aligncenter" width="575" caption=" "] [/caption] <p class="text-separator"></p>Каждый из 599 новых автомобилей FERRARI 599 GTO будет оснащен специально созданными для него спортивными шинами MICHELIN. Эти 2396 шины MICHELIN, являясь единственным связующим звеном между автомобилем FERRARI 599 GTO и дорогой, способны демонстрировать высочайший уровень характеристик. <p class="text-separator"></p>В сотрудничестве с итальянским производителем спортивных автомобилей компании Мишлен в рекордно короткий срок (18 месяцев) удалось создать эти уникальные шины, полностью соответствующие высокомощному FERRARI 599 GTO. Для того, чтобы автомобиль FERRARI 599 GTO мог реализовать весь потенциал своих возможностей, необходимы шины, обеспечивающие идеальный баланс между безукоризненной управляемостью на трассе и высочайшим уровнем безопасности. <p class="text-separator"></p>Шины разноразмерные по осям: 285/30 ZR 20 — спереди и 315/35 ZR 20 – сзади. Но при этом они удивительно легкие: вес шины передней оси 10 кг, задней — 15 кг. Конструкторам удалось достичь 10%-го снижения веса шины по сравнению с другими моделями такой же размерности. Облегченные шины MICHELIN обеспечивают следующие преимущества: <p class="text-separator"></p>- уменьшение неподрессоренной массы, что приводит к улучшению управляемости автомобиля в повороте; <p class="text-separator"></p>- снижение расхода топлива и, как следствие, выбросов CO2. Шины MICHELIN, предназначенные для FERRARI GTO, обладают на 20% уменьшенным сопротивлением качению (по сравнению с похожими шинами), что равноценно снижению выбросов CO2 на 7 г на каждый пройденный километр. <p class="text-separator"></p>Инженеры компании Мишлен разработали новый состав резиновой смеси, обеспечивающий автомобилю высокую точность управления, а водителю — ощущение безопасности в любых условиях, с учетом того, что шины передают усилие 6-литрового двигателя V12 мощностью 670 лошадиных сил. Уникальный протектор шины сочетает три вида резиновой смеси: резиновая смесь с внешней стороны плечевой зоны способна выдерживать максимальные нагрузки при движении по замкнутой трассе; резиновая смесь в центральной части специально разработана для обеспечения наилучших характеристик на экстремально высоких скоростях; резиновая смесь с внутренней стороны плечевой зоны в сочетании с конструкцией шины призвана увеличить количество резиновой смеси в пятне контакта шины с дорогой и тем самым улучшить сцепление с поверхностью дороги. <p class="text-separator"></p>Конструкторы и тестовые испытатели компаний FERRARI и MICHELIN работали в тесном сотрудничестве на различных трассах Фьорано и Нардо в Италии, чтобы убедиться в идеальной сбалансированности технических характеристик шин и их полном соответствии шасси нового FERRARI GTO — самого быстрого из когда-либо созданных автомобилей FERRARI.




<p></p>
[/caption]
<p></p>Каждыйиз599новыхавтомобилейFERRARI599GTOбудетоснащенспециальносозданнымидлянегоспортивнымишинамиMICHELIN.Эти2396шиныMICHELIN,являясьединственнымсвязующимзвеноммеждуавтомобилемFERRARI599GTOидорогой,способныдемонстрироватьвысочайшийуровеньхарактеристик.
<p></p>ВсотрудничествеситальянскимпроизводителемспортивныхавтомобилейкомпанииМишленврекорднокороткийсрок(18месяцев)удалосьсоздатьэтиуникальныешины,полностьюсоответствующиевысокомощномуFERRARI599GTO.Длятого,чтобыавтомобильFERRARI599GTOмогреализоватьвесьпотенциалсвоихвозможностей,необходимышины,обеспечивающиеидеальныйбалансмеждубезукоризненнойуправляемостьюнатрассеивысочайшимуровнембезопасности.
<p></p>Шиныразноразмерныепоосям:285/30ZR20—спередии315/35ZR20–сзади.Ноприэтомониудивительнолегкие:весшиныпереднейоси10кг,задней—15кг.Конструкторамудалосьдостичь10%-госнижениявесашиныпосравнениюсдругимимоделямитакойжеразмерности.ОблегченныешиныMICHELINобеспечиваютследующиепреимущества:
<p></p>-уменьшениенеподрессоренноймассы,чтоприводиткулучшениюуправляемостиавтомобилявповороте;
<p></p>-снижениерасходатопливаи,какследствие,выбросовCO2.ШиныMICHELIN,предназначенныедляFERRARIGTO,обладаютна20%уменьшеннымсопротивлениемкачению(посравнениюспохожимишинами),чторавноценноснижениювыбросовCO2на7гнакаждыйпройденныйкилометр.
<p></p>ИнженерыкомпанииМишленразработалиновыйсоставрезиновойсмеси,обеспечивающийавтомобилювысокуюточностьуправления,аводителю—ощущениебезопасностивлюбыхусловиях,сучетомтого,чтошиныпередаютусилие6-литровогодвигателяV12мощностью670лошадиныхсил.Уникальныйпротекторшинысочетаеттривидарезиновойсмеси:резиноваясмесьсвнешнейстороныплечевойзоныспособнавыдерживатьмаксимальныенагрузкипридвижениипозамкнутойтрассе;резиноваясмесьвцентральнойчастиспециальноразработанадляобеспечениянаилучшиххарактеристикнаэкстремальновысокихскоростях;резиноваясмесьсвнутреннейстороныплечевойзонывсочетаниисконструкциейшиныпризванаувеличитьколичестворезиновойсмесивпятнеконтакташинысдорогойитемсамымулучшитьсцеплениесповерхностьюдороги.
<p></p>КонструкторыитестовыеиспытателикомпанийFERRARIиMICHELINработаливтесномсотрудничественаразличныхтрассахФьораноиНардовИталии,чтобыубедитьсявидеальнойсбалансированноститехническиххарактеристикшиниихполномсоответствиишассиновогоFERRARIGTO—самогобыстрогоизкогда-либосозданныхавтомобилейFERRARI.



<p></p> [/caption] <p></p>Каждыйиз599новыхавтомобилейFERRARI599GTOбудетоснащенспециальносозданнымидлянегоспортивнымишинамиMICHELIN.Эти2396шиныMICHELIN,являясьединственнымсвязующимзвеноммеждуавтомобилемFERRARI599GTOидорогой,способныдемонстрироватьвысочайшийуровеньхарактеристик. <p></p>ВсотрудничествеситальянскимпроизводителемспортивныхавтомобилейкомпанииМишленврекорднокороткийсрок(18месяцев)удалосьсоздатьэтиуникальныешины,полностьюсоответствующиевысокомощномуFERRARI599GTO.Длятого,чтобыавтомобильFERRARI599GTOмогреализоватьвесьпотенциалсвоихвозможностей,необходимышины,обеспечивающиеидеальныйбалансмеждубезукоризненнойуправляемостьюнатрассеивысочайшимуровнембезопасности. <p></p>Шиныразноразмерныепоосям:285/30ZR20—спередии315/35ZR20–сзади.Ноприэтомониудивительнолегкие:весшиныпереднейоси10кг,задней—15кг.Конструкторамудалосьдостичь10%-госнижениявесашиныпосравнениюсдругимимоделямитакойжеразмерности.ОблегченныешиныMICHELINобеспечиваютследующиепреимущества: <p></p>-уменьшениенеподрессоренноймассы,чтоприводиткулучшениюуправляемостиавтомобилявповороте; <p></p>-снижениерасходатопливаи,какследствие,выбросовCO2.ШиныMICHELIN,предназначенныедляFERRARIGTO,обладаютна20%уменьшеннымсопротивлениемкачению(посравнениюспохожимишинами),чторавноценноснижениювыбросовCO2на7гнакаждыйпройденныйкилометр. <p></p>ИнженерыкомпанииМишленразработалиновыйсоставрезиновойсмеси,обеспечивающийавтомобилювысокуюточностьуправления,аводителю—ощущениебезопасностивлюбыхусловиях,сучетомтого,чтошиныпередаютусилие6-литровогодвигателяV12мощностью670лошадиныхсил.Уникальныйпротекторшинысочетаеттривидарезиновойсмеси:резиноваясмесьсвнешнейстороныплечевойзоныспособнавыдерживатьмаксимальныенагрузкипридвижениипозамкнутойтрассе;резиноваясмесьвцентральнойчастиспециальноразработанадляобеспечениянаилучшиххарактеристикнаэкстремальновысокихскоростях;резиноваясмесьсвнутреннейстороныплечевойзонывсочетаниисконструкциейшиныпризванаувеличитьколичестворезиновойсмесивпятнеконтакташинысдорогойитемсамымулучшитьсцеплениесповерхностьюдороги. <p></p>КонструкторыитестовыеиспытателикомпанийFERRARIиMICHELINработаливтесномсотрудничественаразличныхтрассахФьораноиНардовИталии,чтобыубедитьсявидеальнойсбалансированноститехническиххарактеристикшиниихполномсоответствиишассиновогоFERRARIGTO—самогобыстрогоизкогда-либосозданныхавтомобилейFERRARI.

2396 уникальных шин Michelin для Ferrari 599 GTO

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77408" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tU_WodLBvI4ycaBmAfHHPQ" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="578" class="story-photo imp-image-77408" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как большинство «Феррари», он красный, невероятно дорогой и чертовски быстрый – по сути, это болид формулы 1. Поэтому тот, у кого есть деньги, и кто захочет, чтобы каждый день его жизни превратился в Имолу или «Нюрбургринг», пойдет к дилерам «Феррари» и оплатит счет за «599 GTB Фьорано». Весьма круглый, разумеется. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iuvWjQiOmeHkhan9LuA6og" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-77407" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Однако расстаться с деньгами – не самое сложное, что предстоит владельцу суперкара. Куда сложнее скрыться от восхищенных (а часто подозрительных!) взглядов, когда выходишь из машины. И никуда не деться от толпы ребятишек, готовых часами проситься посидеть на пассажирском сиденье ярко-красного красавца. О водительском нечего и мечтать... Да и среди взрослых янки найдутся такие, что будут бегать вокруг тестового «Фьорано» как дети, издавая звуки восторга. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77406" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wh08ROrSh9SN7bVWhgmJHg" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="678" height="457" class="story-photo imp-image-77406" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сказать по правде, аппарат и на меня произвел неизгладимое впечатление. Новое купе из Модены – грандиозное зрелище. «Пятьсот девяносто девятый» элегантен и спортивен, быстр и опасен. Не могу поверить, что кто-то покупает такие машины для поездок на работу. Это автомобиль для тех, кто не боится конкурентов на гоночной трассе. В нем ты будешь всегда первым, кому придется объясняться с полицией за превышение скорости. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6x0W4VlI9WO9lTNdOh-duw" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-77405" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Передок широкий, плоский и элегантный. Это не рубленый нос дикого быка «Ламборгини-Мурсьелаго» или вытянутый клюв высокотехнологичного «Мерседеса-SLR», которые принадлежат той же когорте. Подчеркнуто грациозный дизайн делает «Феррари-599 GTB Фьорано» одним из красивейших купе в мире. С его обтекаемыми, нежными линиями и мощными крыльями могут соперничать разве что «Астон-Мартин Вэнквиш», состарившийся «Мазерати-Купе» или старший брат «Феррари-612 Скальетти». Но 620 «лошадей» нигде не спрятаны так неброско, как в купе 599 GTB длиной всего 4,66 м. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aoyKy6hu6dZRVwhK6oliZg" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="696" height="522" class="story-photo imp-image-77412" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Двенадцатицилиндровый «моторчик» объемом шесть литров известен по «Феррари Энцо». В 599 GTB он развивает 456 кВт/620 л.с. и 608 Н.м при 5600 об/мин. Каждой из «лошадок» поручено перемещать в пространстве какие-то 2,6 килограмма «Феррари». Неудивительно, что купе разгоняется до сотни за 3,7 с. «Максималка» превышает 330 км/ч. <p class="text-separator"></p>Нажатие на пусковую кнопку – и мощь вырывается на свободу. Мотор и звук проявляют себя до 3000 оборотов крайне неохотно, все начинается лишь с 3500, а уж при 4000 открываются клапаны в выхлопных трубах и приглашают к нападению. Тогда автомобиль требует все больше и больше газа и вознаграждает пилота безграничным стремлением рваться вперед. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cvCAgp-3KYmx4ItkxjPUIA" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="601" class="story-photo imp-image-77411" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>О расходе топлива можно только посудачить. Инженеры «Феррари» говорят о 21,3 л на 100 км в смешанном цикле. Но на деле 105-литровый бензобак опустошается раньше, чем одометр отсчитает 400 км. А на колонке опять завистливые и восхищенные взгляды. Но ничего не поделаешь: уж если сел за руль такой машины, то приходится терпеть. А удержаться от быстрой езды на ней невозможно. Если вы решили приобрести 599 GTB, настоятельно советую взять с «формульным» переключением передач. Опция ценой 6800 евро перебрасывает передачи за 0,1 с. Настоящие болиды F1 делают это с помощью той же техники лишь чуточку быстрее. Для сравнения – опытный водитель переключается за 0,3–0,5 с. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qiiSuzH55Jn0RR_OxlwHwA" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77410" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ходовая часть «Феррари-599 GTB» – предмет особого разговора. Поначалу от машины ожидаешь жесткой гоночной подвески, однако очень скоро убеждаешься в обратном. Конечно, у жеребца из Маранелло жесткие пружины. Но с учетом веса и данной ему мощи он поразительно комфортабелен на ходу. При этом купе не претендует на то, чтобы стать крейсером. Это спортивный автомобиль без каких-либо оговорок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77409" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3by-OFEfaaJTtg4G0RHAhg" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-77409" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Водитель всегда держит его под контролем – разумеется, если знает, как управлять машиной массой 1,7 т. Рулевое управление исключительно точное и, по мнению моих немногих друзей, знакомых с гонками, могло быть слегка полегче. Знатоки – а только такие ездят на преемнике «575М Маранелло» – радуются великолепной управляемости и устойчивости на самых высоких скоростях. С помощью вынесенных на баранку регулировок можно настроить мотор, шасси и систему стабилизации в широких пределах. Так, например, в режимах «Спорт» и «Гонка» на виражах задок автомобиля охотно забрасывается наружу и дает простор для проявления гоночных амбиций. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77415" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X_sIVuZ4jaCRyzz_yfoKiA" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-77415" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77413" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fJUSPwpKaKr9MSuSQsMv9A" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77413" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Конечно, столь грандиозная гоночная техника стоит денег. За нее придется выложить минимум 212 000 евро. Несмотря на солидную базовую цену, «Феррари-599 GTB Фьорано» можно дополнить множеством деталей. Например, в салоне вполне уместны будут гоночные четырехточечные ремни безопасности. Насчет лакированных тормозных суппортов можно посомневаться. А вот от набора кожаных чемоданов, которые вам непременно предложат, я бы отказался. Какой из тебя гонщик, с чемоданом-то? Совсем другое дело – керамические тормоза за 15 315 евро или спортивные сиденья «Рекаро» с подогревом, памятью, поясничным упором за 3075 евро. Здесь уж не стоит скупиться! Впрочем, штатные сиденья – лучшие, которые «Феррари» когда-либо ставил на свои дорожные автомобили. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8T5gEaUx9ipXk5a3OVB3Qw" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo imp-image-77414" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Серийно вы получите великолепное качество интерьера: элегантно, дорого, спортивно. Карбоновые детали и мощные дефлекторы вентиляции напомнят вам об автомобилях класса «Туринг». Рослым водителям как всегда будет в «Феррари» тесновато. Хорошо бы итальянцам, наконец, узнать, что и люди ростом выше 1,82 м покупают столь дорогие авто. Другие фирмы давно доказали, что низкая линия крыши и удобное сиденье – понятия вполне совместимые. К слову, они и чемоданов не навязывают. <p class="text-separator"></p>«Феррари-599 GTB Фьорано» – настоящая гоночная техника. За нее придется выложить минимум 212 000 евро.

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tU_WodLBvI4ycaBmAfHHPQ" width="800" height="578" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98784.jpg" class=" imp-image-77408" />
  <p class="text-separator"></p>Как большинство «Феррари», он красный, невероятно дорогой и чертовски быстрый – по сути, это болид формулы 1. Поэтому тот, у кого есть деньги, и кто захочет, чтобы каждый день его жизни превратился в Имолу или «Нюрбургринг», пойдет к дилерам «Феррари» и оплатит счет за «599 GTB Фьорано». Весьма круглый, разумеется.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iuvWjQiOmeHkhan9LuA6og" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98785.jpg" class=" imp-image-77407" />
  <p class="text-separator"></p>Однако расстаться с деньгами – не самое сложное, что предстоит владельцу суперкара. Куда сложнее скрыться от восхищенных (а часто подозрительных!) взглядов, когда выходишь из машины. И никуда не деться от толпы ребятишек, готовых часами проситься посидеть на пассажирском сиденье ярко-красного красавца. О водительском нечего и мечтать... Да и среди взрослых янки найдутся такие, что будут бегать вокруг тестового «Фьорано» как дети, издавая звуки восторга.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wh08ROrSh9SN7bVWhgmJHg" width="678" height="457" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98786.jpg" class=" imp-image-77406" />
  <p class="text-separator"></p>Сказать по правде, аппарат и на меня произвел неизгладимое впечатление. Новое купе из Модены – грандиозное зрелище. «Пятьсот девяносто девятый» элегантен и спортивен, быстр и опасен. Не могу поверить, что кто-то покупает такие машины для поездок на работу. Это автомобиль для тех, кто не боится конкурентов на гоночной трассе. В нем ты будешь всегда первым, кому придется объясняться с полицией за превышение скорости. 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6x0W4VlI9WO9lTNdOh-duw" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98787.jpg" class=" imp-image-77405" />
  <p class="text-separator"></p>Передок широкий, плоский и элегантный. Это не рубленый нос дикого быка «Ламборгини-Мурсьелаго» или вытянутый клюв высокотехнологичного «Мерседеса-SLR», которые принадлежат той же когорте. Подчеркнуто грациозный дизайн делает «Феррари-599 GTB Фьорано» одним из красивейших купе в мире. С его обтекаемыми, нежными линиями и мощными крыльями могут соперничать разве что «Астон-Мартин Вэнквиш», состарившийся «Мазерати-Купе» или старший брат «Феррари-612 Скальетти». Но 620 «лошадей» нигде не спрятаны так неброско, как в купе 599 GTB длиной всего 4,66 м.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aoyKy6hu6dZRVwhK6oliZg" width="696" height="522" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98788.jpg" class=" imp-image-77412" />
  <p class="text-separator"></p>Двенадцатицилиндровый «моторчик» объемом шесть литров известен по «Феррари Энцо». В 599 GTB он развивает 456 кВт/620 л.с. и 608 Н.м при 5600 об/мин. Каждой из «лошадок» поручено перемещать в пространстве какие-то 2,6 килограмма «Феррари». Неудивительно, что купе разгоняется до сотни за 3,7 с. «Максималка» превышает 330 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Нажатие на пусковую кнопку – и мощь вырывается на свободу. Мотор и звук проявляют себя до 3000 оборотов крайне неохотно, все начинается лишь с 3500, а уж при 4000 открываются клапаны в выхлопных трубах и приглашают к нападению. Тогда автомобиль требует все больше и больше газа и вознаграждает пилота безграничным стремлением рваться вперед.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cvCAgp-3KYmx4ItkxjPUIA" width="800" height="601" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98789.jpg" class=" imp-image-77411" />
  <p class="text-separator"></p>О расходе топлива можно только посудачить. Инженеры «Феррари» говорят о 21,3 л на 100 км в смешанном цикле. Но на деле 105-литровый бензобак опустошается раньше, чем одометр отсчитает 400 км. А на колонке опять завистливые и восхищенные взгляды. Но ничего не поделаешь: уж если сел за руль такой машины, то приходится терпеть. А удержаться от быстрой езды на ней невозможно. Если вы решили приобрести 599 GTB, настоятельно советую взять с «формульным» переключением передач. Опция ценой 6800 евро перебрасывает передачи за 0,1 с. Настоящие болиды F1 делают это с помощью той же техники лишь чуточку быстрее. Для сравнения – опытный водитель переключается за 0,3–0,5 с.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qiiSuzH55Jn0RR_OxlwHwA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98790.jpg" class=" imp-image-77410" />
  <p class="text-separator"></p>Ходовая часть «Феррари-599 GTB» – предмет особого разговора. Поначалу от машины ожидаешь жесткой гоночной подвески, однако очень скоро убеждаешься в обратном. Конечно, у жеребца из Маранелло жесткие пружины. Но с учетом веса и данной ему мощи он поразительно комфортабелен на ходу. При этом купе не претендует на то, чтобы стать крейсером. Это спортивный автомобиль без каких-либо оговорок.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3by-OFEfaaJTtg4G0RHAhg" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98791.jpg" class=" imp-image-77409" />
  <p class="text-separator"></p>Водитель всегда держит его под контролем – разумеется, если знает, как управлять машиной массой 1,7 т. Рулевое управление исключительно точное и, по мнению моих немногих друзей, знакомых с гонками, могло быть слегка полегче. Знатоки – а только такие ездят на преемнике «575М Маранелло» – радуются великолепной управляемости и устойчивости на самых высоких скоростях. С помощью вынесенных на баранку регулировок можно настроить мотор, шасси и систему стабилизации в широких пределах. Так, например, в режимах «Спорт» и «Гонка» на виражах задок автомобиля охотно забрасывается наружу и дает простор для проявления гоночных амбиций.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X_sIVuZ4jaCRyzz_yfoKiA" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98792.jpg" class=" imp-image-77415" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fJUSPwpKaKr9MSuSQsMv9A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98794.jpg" class=" imp-image-77413" />
  <p class="text-separator"></p>Конечно, столь грандиозная гоночная техника стоит денег. За нее придется выложить минимум 212 000 евро. Несмотря на солидную базовую цену, «Феррари-599 GTB Фьорано» можно дополнить множеством деталей. Например, в салоне вполне уместны будут гоночные четырехточечные ремни безопасности. Насчет лакированных тормозных суппортов можно посомневаться. А вот от набора кожаных чемоданов, которые вам непременно предложат, я бы отказался. Какой из тебя гонщик, с чемоданом-то? Совсем другое дело – керамические тормоза за 15 315 евро или спортивные сиденья «Рекаро» с подогревом, памятью, поясничным упором за 3075 евро. Здесь уж не стоит скупиться! Впрочем, штатные сиденья – лучшие, которые «Феррари» когда-либо ставил на свои дорожные автомобили.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8T5gEaUx9ipXk5a3OVB3Qw" width="800" height="552" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/15065/98793.jpg" class=" imp-image-77414" />
  <p class="text-separator"></p>Серийно вы получите великолепное качество интерьера: элегантно, дорого, спортивно. Карбоновые детали и мощные дефлекторы вентиляции напомнят вам об автомобилях класса «Туринг». Рослым водителям как всегда будет в «Феррари» тесновато. Хорошо бы итальянцам, наконец, узнать, что и люди ростом выше 1,82 м покупают столь дорогие авто. Другие фирмы давно доказали, что низкая линия крыши и удобное сиденье – понятия вполне совместимые. К слову, они и чемоданов не навязывают. 
  <p class="text-separator"></p>«Феррари-599 GTB Фьорано» – настоящая гоночная техника. За нее придется выложить минимум 212 000 евро.

<p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tU_WodLBvI4ycaBmAfHHPQ" width="800" height="578" /><img src="/d/story/d9/15065/98784.jpg" class=" imp-image-77408" />
  <p class="text-separator"></p>Как большинство «Феррари», он красный, невероятно дорогой и чертовски быстрый – по сути, это болид формулы 1. Поэтому тот, у кого есть деньги, и кто захочет, чтобы каждый день его жизни превратился в Имолу или «Нюрбургринг», пойдет к дилерам «Феррари» и оплатит счет за «599 GTB Фьорано». Весьма круглый, разумеется.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iuvWjQiOmeHkhan9LuA6og" width="800" height="531" /><img src="/d/story/d9/15065/98785.jpg" class=" imp-image-77407" />
  <p class="text-separator"></p>Однако расстаться с деньгами – не самое сложное, что предстоит владельцу суперкара. Куда сложнее скрыться от восхищенных (а часто подозрительных!) взглядов, когда выходишь из машины. И никуда не деться от толпы ребятишек, готовых часами проситься посидеть на пассажирском сиденье ярко-красного красавца. О водительском нечего и мечтать... Да и среди взрослых янки найдутся такие, что будут бегать вокруг тестового «Фьорано» как дети, издавая звуки восторга.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wh08ROrSh9SN7bVWhgmJHg" width="678" height="457" /><img src="/d/story/d9/15065/98786.jpg" class=" imp-image-77406" />
  <p class="text-separator"></p>Сказать по правде, аппарат и на меня произвел неизгладимое впечатление. Новое купе из Модены – грандиозное зрелище. «Пятьсот девяносто девятый» элегантен и спортивен, быстр и опасен. Не могу поверить, что кто-то покупает такие машины для поездок на работу. Это автомобиль для тех, кто не боится конкурентов на гоночной трассе. В нем ты будешь всегда первым, кому придется объясняться с полицией за превышение скорости. 
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6x0W4VlI9WO9lTNdOh-duw" width="800" height="531" /><img src="/d/story/d9/15065/98787.jpg" class=" imp-image-77405" />
  <p class="text-separator"></p>Передок широкий, плоский и элегантный. Это не рубленый нос дикого быка «Ламборгини-Мурсьелаго» или вытянутый клюв высокотехнологичного «Мерседеса-SLR», которые принадлежат той же когорте. Подчеркнуто грациозный дизайн делает «Феррари-599 GTB Фьорано» одним из красивейших купе в мире. С его обтекаемыми, нежными линиями и мощными крыльями могут соперничать разве что «Астон-Мартин Вэнквиш», состарившийся «Мазерати-Купе» или старший брат «Феррари-612 Скальетти». Но 620 «лошадей» нигде не спрятаны так неброско, как в купе 599 GTB длиной всего 4,66 м.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aoyKy6hu6dZRVwhK6oliZg" width="696" height="522" /><img src="/d/story/d9/15065/98788.jpg" class=" imp-image-77412" />
  <p class="text-separator"></p>Двенадцатицилиндровый «моторчик» объемом шесть литров известен по «Феррари Энцо». В 599 GTB он развивает 456 кВт/620 л.с. и 608 Н.м при 5600 об/мин. Каждой из «лошадок» поручено перемещать в пространстве какие-то 2,6 килограмма «Феррари». Неудивительно, что купе разгоняется до сотни за 3,7 с. «Максималка» превышает 330 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Нажатие на пусковую кнопку – и мощь вырывается на свободу. Мотор и звук проявляют себя до 3000 оборотов крайне неохотно, все начинается лишь с 3500, а уж при 4000 открываются клапаны в выхлопных трубах и приглашают к нападению. Тогда автомобиль требует все больше и больше газа и вознаграждает пилота безграничным стремлением рваться вперед.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cvCAgp-3KYmx4ItkxjPUIA" width="800" height="601" /><img src="/d/story/d9/15065/98789.jpg" class=" imp-image-77411" />
  <p class="text-separator"></p>О расходе топлива можно только посудачить. Инженеры «Феррари» говорят о 21,3 л на 100 км в смешанном цикле. Но на деле 105-литровый бензобак опустошается раньше, чем одометр отсчитает 400 км. А на колонке опять завистливые и восхищенные взгляды. Но ничего не поделаешь: уж если сел за руль такой машины, то приходится терпеть. А удержаться от быстрой езды на ней невозможно. Если вы решили приобрести 599 GTB, настоятельно советую взять с «формульным» переключением передач. Опция ценой 6800 евро перебрасывает передачи за 0,1 с. Настоящие болиды F1 делают это с помощью той же техники лишь чуточку быстрее. Для сравнения – опытный водитель переключается за 0,3–0,5 с.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qiiSuzH55Jn0RR_OxlwHwA" width="800" height="533" /><img src="/d/story/d9/15065/98790.jpg" class=" imp-image-77410" />
  <p class="text-separator"></p>Ходовая часть «Феррари-599 GTB» – предмет особого разговора. Поначалу от машины ожидаешь жесткой гоночной подвески, однако очень скоро убеждаешься в обратном. Конечно, у жеребца из Маранелло жесткие пружины. Но с учетом веса и данной ему мощи он поразительно комфортабелен на ходу. При этом купе не претендует на то, чтобы стать крейсером. Это спортивный автомобиль без каких-либо оговорок.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3by-OFEfaaJTtg4G0RHAhg" width="800" height="531" /><img src="/d/story/d9/15065/98791.jpg" class=" imp-image-77409" />
  <p class="text-separator"></p>Водитель всегда держит его под контролем – разумеется, если знает, как управлять машиной массой 1,7 т. Рулевое управление исключительно точное и, по мнению моих немногих друзей, знакомых с гонками, могло быть слегка полегче. Знатоки – а только такие ездят на преемнике «575М Маранелло» – радуются великолепной управляемости и устойчивости на самых высоких скоростях. С помощью вынесенных на баранку регулировок можно настроить мотор, шасси и систему стабилизации в широких пределах. Так, например, в режимах «Спорт» и «Гонка» на виражах задок автомобиля охотно забрасывается наружу и дает простор для проявления гоночных амбиций.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X_sIVuZ4jaCRyzz_yfoKiA" width="800" height="531" /><img src="/d/story/d9/15065/98792.jpg" class=" imp-image-77415" />
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fJUSPwpKaKr9MSuSQsMv9A" width="800" height="533" /><img src="/d/story/d9/15065/98794.jpg" class=" imp-image-77413" />
  <p class="text-separator"></p>Конечно, столь грандиозная гоночная техника стоит денег. За нее придется выложить минимум 212 000 евро. Несмотря на солидную базовую цену, «Феррари-599 GTB Фьорано» можно дополнить множеством деталей. Например, в салоне вполне уместны будут гоночные четырехточечные ремни безопасности. Насчет лакированных тормозных суппортов можно посомневаться. А вот от набора кожаных чемоданов, которые вам непременно предложат, я бы отказался. Какой из тебя гонщик, с чемоданом-то? Совсем другое дело – керамические тормоза за 15 315 евро или спортивные сиденья «Рекаро» с подогревом, памятью, поясничным упором за 3075 евро. Здесь уж не стоит скупиться! Впрочем, штатные сиденья – лучшие, которые «Феррари» когда-либо ставил на свои дорожные автомобили.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8T5gEaUx9ipXk5a3OVB3Qw" width="800" height="552" /><img src="/d/story/d9/15065/98793.jpg" class=" imp-image-77414" />
  <p class="text-separator"></p>Серийно вы получите великолепное качество интерьера: элегантно, дорого, спортивно. Карбоновые детали и мощные дефлекторы вентиляции напомнят вам об автомобилях класса «Туринг». Рослым водителям как всегда будет в «Феррари» тесновато. Хорошо бы итальянцам, наконец, узнать, что и люди ростом выше 1,82 м покупают столь дорогие авто. Другие фирмы давно доказали, что низкая линия крыши и удобное сиденье – понятия вполне совместимые. К слову, они и чемоданов не навязывают. 
  <p class="text-separator"></p>«Феррари-599 GTB Фьорано» – настоящая гоночная техника. За нее придется выложить минимум 212 000 евро.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77408" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tU_WodLBvI4ycaBmAfHHPQ" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="578" class="story-photo imp-image-77408" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как большинство «Феррари», он красный, невероятно дорогой и чертовски быстрый – по сути, это болид формулы 1. Поэтому тот, у кого есть деньги, и кто захочет, чтобы каждый день его жизни превратился в Имолу или «Нюрбургринг», пойдет к дилерам «Феррари» и оплатит счет за «599 GTB Фьорано». Весьма круглый, разумеется. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iuvWjQiOmeHkhan9LuA6og" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-77407" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Однако расстаться с деньгами – не самое сложное, что предстоит владельцу суперкара. Куда сложнее скрыться от восхищенных (а часто подозрительных!) взглядов, когда выходишь из машины. И никуда не деться от толпы ребятишек, готовых часами проситься посидеть на пассажирском сиденье ярко-красного красавца. О водительском нечего и мечтать... Да и среди взрослых янки найдутся такие, что будут бегать вокруг тестового «Фьорано» как дети, издавая звуки восторга. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77406" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wh08ROrSh9SN7bVWhgmJHg" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="678" height="457" class="story-photo imp-image-77406" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сказать по правде, аппарат и на меня произвел неизгладимое впечатление. Новое купе из Модены – грандиозное зрелище. «Пятьсот девяносто девятый» элегантен и спортивен, быстр и опасен. Не могу поверить, что кто-то покупает такие машины для поездок на работу. Это автомобиль для тех, кто не боится конкурентов на гоночной трассе. В нем ты будешь всегда первым, кому придется объясняться с полицией за превышение скорости. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6x0W4VlI9WO9lTNdOh-duw" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-77405" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Передок широкий, плоский и элегантный. Это не рубленый нос дикого быка «Ламборгини-Мурсьелаго» или вытянутый клюв высокотехнологичного «Мерседеса-SLR», которые принадлежат той же когорте. Подчеркнуто грациозный дизайн делает «Феррари-599 GTB Фьорано» одним из красивейших купе в мире. С его обтекаемыми, нежными линиями и мощными крыльями могут соперничать разве что «Астон-Мартин Вэнквиш», состарившийся «Мазерати-Купе» или старший брат «Феррари-612 Скальетти». Но 620 «лошадей» нигде не спрятаны так неброско, как в купе 599 GTB длиной всего 4,66 м. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aoyKy6hu6dZRVwhK6oliZg" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="696" height="522" class="story-photo imp-image-77412" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Двенадцатицилиндровый «моторчик» объемом шесть литров известен по «Феррари Энцо». В 599 GTB он развивает 456 кВт/620 л.с. и 608 Н.м при 5600 об/мин. Каждой из «лошадок» поручено перемещать в пространстве какие-то 2,6 килограмма «Феррари». Неудивительно, что купе разгоняется до сотни за 3,7 с. «Максималка» превышает 330 км/ч. <p class="text-separator"></p>Нажатие на пусковую кнопку – и мощь вырывается на свободу. Мотор и звук проявляют себя до 3000 оборотов крайне неохотно, все начинается лишь с 3500, а уж при 4000 открываются клапаны в выхлопных трубах и приглашают к нападению. Тогда автомобиль требует все больше и больше газа и вознаграждает пилота безграничным стремлением рваться вперед. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cvCAgp-3KYmx4ItkxjPUIA" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="601" class="story-photo imp-image-77411" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>О расходе топлива можно только посудачить. Инженеры «Феррари» говорят о 21,3 л на 100 км в смешанном цикле. Но на деле 105-литровый бензобак опустошается раньше, чем одометр отсчитает 400 км. А на колонке опять завистливые и восхищенные взгляды. Но ничего не поделаешь: уж если сел за руль такой машины, то приходится терпеть. А удержаться от быстрой езды на ней невозможно. Если вы решили приобрести 599 GTB, настоятельно советую взять с «формульным» переключением передач. Опция ценой 6800 евро перебрасывает передачи за 0,1 с. Настоящие болиды F1 делают это с помощью той же техники лишь чуточку быстрее. Для сравнения – опытный водитель переключается за 0,3–0,5 с. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qiiSuzH55Jn0RR_OxlwHwA" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77410" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ходовая часть «Феррари-599 GTB» – предмет особого разговора. Поначалу от машины ожидаешь жесткой гоночной подвески, однако очень скоро убеждаешься в обратном. Конечно, у жеребца из Маранелло жесткие пружины. Но с учетом веса и данной ему мощи он поразительно комфортабелен на ходу. При этом купе не претендует на то, чтобы стать крейсером. Это спортивный автомобиль без каких-либо оговорок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77409" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3by-OFEfaaJTtg4G0RHAhg" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-77409" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Водитель всегда держит его под контролем – разумеется, если знает, как управлять машиной массой 1,7 т. Рулевое управление исключительно точное и, по мнению моих немногих друзей, знакомых с гонками, могло быть слегка полегче. Знатоки – а только такие ездят на преемнике «575М Маранелло» – радуются великолепной управляемости и устойчивости на самых высоких скоростях. С помощью вынесенных на баранку регулировок можно настроить мотор, шасси и систему стабилизации в широких пределах. Так, например, в режимах «Спорт» и «Гонка» на виражах задок автомобиля охотно забрасывается наружу и дает простор для проявления гоночных амбиций. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77415" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X_sIVuZ4jaCRyzz_yfoKiA" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-77415" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77413" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fJUSPwpKaKr9MSuSQsMv9A" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-77413" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Конечно, столь грандиозная гоночная техника стоит денег. За нее придется выложить минимум 212 000 евро. Несмотря на солидную базовую цену, «Феррари-599 GTB Фьорано» можно дополнить множеством деталей. Например, в салоне вполне уместны будут гоночные четырехточечные ремни безопасности. Насчет лакированных тормозных суппортов можно посомневаться. А вот от набора кожаных чемоданов, которые вам непременно предложат, я бы отказался. Какой из тебя гонщик, с чемоданом-то? Совсем другое дело – керамические тормоза за 15 315 евро или спортивные сиденья «Рекаро» с подогревом, памятью, поясничным упором за 3075 евро. Здесь уж не стоит скупиться! Впрочем, штатные сиденья – лучшие, которые «Феррари» когда-либо ставил на свои дорожные автомобили. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-77414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8T5gEaUx9ipXk5a3OVB3Qw" alt="Суперкар с чемоданом" title="Суперкар с чемоданом" itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo imp-image-77414" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Серийно вы получите великолепное качество интерьера: элегантно, дорого, спортивно. Карбоновые детали и мощные дефлекторы вентиляции напомнят вам об автомобилях класса «Туринг». Рослым водителям как всегда будет в «Феррари» тесновато. Хорошо бы итальянцам, наконец, узнать, что и люди ростом выше 1,82 м покупают столь дорогие авто. Другие фирмы давно доказали, что низкая линия крыши и удобное сиденье – понятия вполне совместимые. К слову, они и чемоданов не навязывают. <p class="text-separator"></p>«Феррари-599 GTB Фьорано» – настоящая гоночная техника. За нее придется выложить минимум 212 000 евро.

<div class="gallery-panel" data-id="gal15065-all"><a class="story-link" href="/content/articles/15065-superkar_s_chemodanom/">Суперкар с чемоданом</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tU_WodLBvI4ycaBmAfHHPQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:578}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/iuvWjQiOmeHkhan9LuA6og&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:531}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/wh08ROrSh9SN7bVWhgmJHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:678,&quot;height&quot;:457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/6x0W4VlI9WO9lTNdOh-duw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:531}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/aoyKy6hu6dZRVwhK6oliZg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:696,&quot;height&quot;:522}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/cvCAgp-3KYmx4ItkxjPUIA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:601}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/qiiSuzH55Jn0RR_OxlwHwA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/3by-OFEfaaJTtg4G0RHAhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:531}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/X_sIVuZ4jaCRyzz_yfoKiA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:531}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/fJUSPwpKaKr9MSuSQsMv9A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8T5gEaUx9ipXk5a3OVB3Qw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:552}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест Феррари-599 GTB Фьорано. Впечатления от поездки. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tU_WodLBvI4ycaBmAfHHPQ" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77408" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iuvWjQiOmeHkhan9LuA6og" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77407" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wh08ROrSh9SN7bVWhgmJHg" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77406" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6x0W4VlI9WO9lTNdOh-duw" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77405" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aoyKy6hu6dZRVwhK6oliZg" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cvCAgp-3KYmx4ItkxjPUIA" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qiiSuzH55Jn0RR_OxlwHwA" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77410" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3by-OFEfaaJTtg4G0RHAhg" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77409" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X_sIVuZ4jaCRyzz_yfoKiA" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77415" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fJUSPwpKaKr9MSuSQsMv9A" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8T5gEaUx9ipXk5a3OVB3Qw" alt="Суперкар с чемоданом — фото 77414" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Суперкар с чемоданом</span></div></div>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

Дача

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль <a href="https://tofest.org/" target="_blank">Tuning Open Fest (TOF-2024)</a> в формате пляжной вечеринки с бразильским колоритом на территории комплекса RoundLake в Подмосковье.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="Зона американских масл-каров" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503786" comment="Зона американских масл-каров" /><span itemprop="description">Зона американских масл-каров</span></div><div class="caption">Зона американских масл-каров</div><br /><p></p> <p>TUNING OPEN FEST – это ежегодный фестиваль автотюнинга на живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для автолюбителей и ценителей автомобильной культуры. Почти 10 лет TOF является первым и единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного OPEN-AIR.</p><p><span id="goog_1308686461"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503791" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503791" comment="Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил" /><span itemprop="description">Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил</span></div><div class="caption">Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил</div><span id="goog_1308686462"></span><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="957775" align="right"]</p> <p>На экспозиции Tuning Open Fest 2024 будут представлены более 170 эксклюзивных интересных автомобилей, в том числе результаты работы известных автомобильных клубов и именитых тюнинг-ателье. Мероприятие намерены посетить более 2500 зрителей, в том числе и популярные автоблогеры с широкой аудиторией.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503787" comment="BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме" /><span itemprop="description">BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме</span></div><div class="caption">BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме</div><br /><p></p> <p>Впервые на фестивале известный художник и автостайлер Scaro, который стилизовал около тысячи автомобилей, в том числе известных блогеров, музыкантов и артистов, устроит яркий перфоманс и распишет 7-метровый лимузин от Ford Market.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="Nissan Skyline R34 в интересном окрасе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503790" comment="Nissan Skyline R34 в интересном окрасе" /><span itemprop="description">Nissan Skyline R34 в интересном окрасе</span></div><div class="caption">Nissan Skyline R34 в интересном окрасе</div><br /><p></p> <p>Площадка TOF-2024 по традиции будет зонирована на: топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию, стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503785" comment="От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом" /><span itemprop="description">От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом</span></div><div class="caption">От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом</div><br /><p></p><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p> <p>В рамках фестиваля будут выбраны победители номинаций «Самый громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук», а также определены ТОП-10 проектов экспозиции. В состав жюри TOF-2024 войдут владельцы тюнинг-ателье, автомобильные дизайнеры, автогонщики и медийные персоны.</p> <p>В прошлом году «За рулем» поддержал открытие фестиваля, был размещен логотип на рекламных поверхностях.</p><p><span id="goog_1308686469"></span><span id="goog_1308686470"></span><span id="goog_1308686474"></span><span id="goog_1308686475"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="Советская классика" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503789" comment="Советская классика" /><span itemprop="description">Советская классика</span></div><div class="caption">Советская классика</div><br /><p></p> <p>На протяжении дня гости мероприятия смогут отдохнуть в лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или фудкорт-зоне и так далее.</p> <p>Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/958205-nazvana-stoimost-novogo-kross/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что названа стоимость нового Haval H9 в России.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p></p><p>[table id="2159"]</p>

Ушакова Ирина

<p>27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль <a href="https://tofest.org/">Tuning Open Fest (TOF-2024)</a> в формате пляжной вечеринки с бразильским колоритом на территории
комплекса RoundLake в Подмосковье.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зона американских масл-каров</figcaption></figure><br /><p></p>



<p>TUNING OPEN FEST – это ежегодный фестиваль автотюнинга на
живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для автолюбителей и
ценителей автомобильной культуры. Почти 10 лет TOF является первым и
единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного
OPEN-AIR.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>



<p>На экспозиции Tuning Open Fest 2024 будут представлены более
170 эксклюзивных интересных автомобилей, в том числе результаты работы известных автомобильных
клубов и именитых тюнинг-ателье. Мероприятие намерены посетить более 2500 зрителей, в
том числе и популярные автоблогеры с широкой аудиторией.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме</figcaption></figure><br /><p></p>



<p>Впервые на фестивале известный художник и автостайлер Scaro,
который стилизовал около тысячи автомобилей, в том числе известных блогеров,
музыкантов и артистов, устроит яркий перфоманс и распишет 7-метровый лимузин от
Ford Market.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Skyline R34 в интересном окрасе</figcaption></figure><br /><p></p>



<p>Площадка TOF-2024 по традиции будет зонирована на:
топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию,
стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>



<p>В рамках фестиваля будут выбраны победители номинаций «Самый
громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук», а также определены ТОП-10
проектов экспозиции. В состав жюри TOF-2024 войдут владельцы тюнинг-ателье,
автомобильные дизайнеры, автогонщики и медийные персоны.</p>



<p>В прошлом году «За рулем» поддержал открытие фестиваля, был
размещен логотип на рекламных поверхностях.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Советская классика</figcaption></figure><br /><p></p>



<p>На протяжении дня гости мероприятия смогут отдохнуть в
лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или
фудкорт-зоне и так далее.</p>



<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958205-nazvana-stoimost-novogo-kross/">сообщал</a>,
что названа стоимость нового Haval H9 в России.</p><p></p><p></p><p></p>

<p>27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль <a href="https://tofest.org/">Tuning Open Fest (TOF-2024)</a> в формате пляжной вечеринки с бразильским колоритом на территории
комплекса RoundLake в Подмосковье.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg=s800" width="800" height="500" />Зона американских масл-каров<br /><p></p>



<p>TUNING OPEN FEST – это ежегодный фестиваль автотюнинга на
живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для автолюбителей и
ценителей автомобильной культуры. Почти 10 лет TOF является первым и
единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного
OPEN-AIR.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g=s800" width="800" height="500" />Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Доработки автомобиля, за которые вас не смогут наказать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957775-kakoy-tyuning-razreshen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/maqiSW9DVhb53io2kPiUUA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>На экспозиции Tuning Open Fest 2024 будут представлены более
170 эксклюзивных интересных автомобилей, в том числе результаты работы известных автомобильных
клубов и именитых тюнинг-ателье. Мероприятие намерены посетить более 2500 зрителей, в
том числе и популярные автоблогеры с широкой аудиторией.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q=s800" width="800" height="500" />BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме<br /><p></p>



<p>Впервые на фестивале известный художник и автостайлер Scaro,
который стилизовал около тысячи автомобилей, в том числе известных блогеров,
музыкантов и артистов, устроит яркий перфоманс и распишет 7-метровый лимузин от
Ford Market.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g=s800" width="800" height="500" />Nissan Skyline R34 в интересном окрасе<br /><p></p>



<p>Площадка TOF-2024 по традиции будет зонирована на:
топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию,
стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g=s800" width="800" height="500" />От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>В рамках фестиваля будут выбраны победители номинаций «Самый
громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук», а также определены ТОП-10
проектов экспозиции. В состав жюри TOF-2024 войдут владельцы тюнинг-ателье,
автомобильные дизайнеры, автогонщики и медийные персоны.</p>



<p>В прошлом году «За рулем» поддержал открытие фестиваля, был
размещен логотип на рекламных поверхностях.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ=s800" width="800" height="500" />Советская классика<br /><p></p>



<p>На протяжении дня гости мероприятия смогут отдохнуть в
лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или
фудкорт-зоне и так далее.</p>



<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958205-nazvana-stoimost-novogo-kross/">сообщал</a>,
что названа стоимость нового Haval H9 в России.</p><p></p><p></p><p></p>

<p>27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль <a href="https://tofest.org/" target="_blank">Tuning Open Fest (TOF-2024)</a> в формате пляжной вечеринки с бразильским колоритом на территории комплекса RoundLake в Подмосковье.</p><p></p>Зона американских масл-каров<br /><p></p> <p>TUNING OPEN FEST – это ежегодный фестиваль автотюнинга на живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для автолюбителей и ценителей автомобильной культуры. Почти 10 лет TOF является первым и единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного OPEN-AIR.</p><p></p>Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил<br /><p></p><p></p><p></p> <p>На экспозиции Tuning Open Fest 2024 будут представлены более 170 эксклюзивных интересных автомобилей, в том числе результаты работы известных автомобильных клубов и именитых тюнинг-ателье. Мероприятие намерены посетить более 2500 зрителей, в том числе и популярные автоблогеры с широкой аудиторией.</p><p></p>BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме<br /><p></p> <p>Впервые на фестивале известный художник и автостайлер Scaro, который стилизовал около тысячи автомобилей, в том числе известных блогеров, музыкантов и артистов, устроит яркий перфоманс и распишет 7-метровый лимузин от Ford Market.</p><p></p>Nissan Skyline R34 в интересном окрасе<br /><p></p> <p>Площадка TOF-2024 по традиции будет зонирована на: топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию, стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.</p><p></p>От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом<br /><p></p><p></p> <p>В рамках фестиваля будут выбраны победители номинаций «Самый громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук», а также определены ТОП-10 проектов экспозиции. В состав жюри TOF-2024 войдут владельцы тюнинг-ателье, автомобильные дизайнеры, автогонщики и медийные персоны.</p> <p>В прошлом году «За рулем» поддержал открытие фестиваля, был размещен логотип на рекламных поверхностях.</p><p></p>Советская классика<br /><p></p> <p>На протяжении дня гости мероприятия смогут отдохнуть в лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или фудкорт-зоне и так далее.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958205-nazvana-stoimost-novogo-kross/" target="_blank">сообщал</a>, что названа стоимость нового Haval H9 в России.</p><p></p><p></p><p></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal958431-all"><a class="story-link" href="/content/news/958431-9-j-festival-avtotyuninga-tuni/">9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Зона американских масл-каров&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan Skyline R34 в интересном окрасе&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Советская классика&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль Tuning Open Fest </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503786" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503791" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503787" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503790" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503785" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503789" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье</span></div></div>

9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье

Ресиверы пневмоподвески и звуковые компоненты

«За рулем»

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval M6 за 2 миллиона рублей – надежен или ломается?

Парк ЗР

Парк За рулем

<p>В России на всех парковках необходимо создать специальные зоны для&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/957983-v-rossii-stremitelno-uvelichiv/" target="_blank">электромобилей</a>. С такой инициативой выступила группа депутатов от фракции «Новые люди». Соответствующий документ обнародован на сайте нижней палаты. Предполагается внести изменения в Градостроительный кодекс РФ.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503764" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Taycan на зарядке</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zvRILzXABjBWGvhIMxB1Lw=s800" alt="Porsche Taycan на зарядке" title="В России все парковки хотят оснастить зарядными устройствами для электрокаров" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503764" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p>В пояснительной записке к документу парламентарии ссылаются на рекомендацию Министерства строительства. Речь идет о том, что при организации парковок необходимо предусматривать специальные места для электрических автомобилей, оборудованных <a href="https://www.zr.ru/content/news/953771-spetsialisty-rasskazali-pochemu/" target="_blank"><span><span>зарядными</span></span></a><span> устройствами, минимум 5% от общей площади.&nbsp;</span></p><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p> <p>По словам депутатов, данная рекомендация до настоящего времени не закреплена в региональных градостроительных нормах, хотя в этом есть необходимость. В связи с этим предполагается внести изменения в Градостроительный кодекс РФ.</p> <p>Законопроектом предусматривается, что региональные нормы в части градостроительного проектирования будут устанавливать минимальные пределы для парковочных мест. Их оснастят зарядными устройствами для электрокаров, не менее 5% от общего числа парковочных мест.</p><p>[table id="2008"]</p><p></p><p>[table id="2159"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.transport-news.ru/counseling/v-gosdumu-postupilo-predlozhenie-o-mestah-dlya-elektromobilej-na-vseh-parkovkah/" target="_blank"><i><span><span>Новости транспорта</span></span></i></a></p>

Светлана Тарасенко

<p>В России на всех парковках необходимо создать специальные
зоны для <a href="https://www.zr.ru/content/news/957983-v-rossii-stremitelno-uvelichiv/">электромобилей</a>. С такой инициативой выступила группа депутатов
от фракции «Новые люди». Соответствующий документ обнародован на сайте нижней
палаты. Предполагается внести изменения в Градостроительный кодекс РФ.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zvRILzXABjBWGvhIMxB1Lw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p>

<p>В пояснительной записке к документу парламентарии ссылаются
на рекомендацию Министерства строительства. Речь идет о том, что при
организации парковок необходимо предусматривать специальные места для
электрических автомобилей, оборудованных <a href="https://www.zr.ru/content/news/953771-spetsialisty-rasskazali-pochemu/">зарядными</a> устройствами, минимум 5% от общей площади. </p><p></p>

<p>По словам депутатов, данная рекомендация до настоящего
времени не закреплена в региональных градостроительных нормах, хотя в этом есть
необходимость. В связи с этим предполагается внести изменения в
Градостроительный кодекс РФ.</p>



<p>Законопроектом предусматривается, что региональные нормы в
части градостроительного проектирования будут устанавливать минимальные пределы
для парковочных мест. Их оснастят зарядными устройствами для электрокаров, не
менее 5% от общего числа парковочных мест.</p><p></p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://www.transport-news.ru/counseling/v-gosdumu-postupilo-predlozhenie-o-mestah-dlya-elektromobilej-na-vseh-parkovkah/"><i>Новости транспорта</i></a></p>

<p>В России на всех парковках необходимо создать специальные
зоны для <a href="https://www.zr.ru/content/news/957983-v-rossii-stremitelno-uvelichiv/">электромобилей</a>. С такой инициативой выступила группа депутатов
от фракции «Новые люди». Соответствующий документ обнародован на сайте нижней
палаты. Предполагается внести изменения в Градостроительный кодекс РФ.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zvRILzXABjBWGvhIMxB1Lw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p>

<p>В пояснительной записке к документу парламентарии ссылаются
на рекомендацию Министерства строительства. Речь идет о том, что при
организации парковок необходимо предусматривать специальные места для
электрических автомобилей, оборудованных <a href="https://www.zr.ru/content/news/953771-spetsialisty-rasskazali-pochemu/">зарядными</a> устройствами, минимум 5% от общей площади. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>По словам депутатов, данная рекомендация до настоящего
времени не закреплена в региональных градостроительных нормах, хотя в этом есть
необходимость. В связи с этим предполагается внести изменения в
Градостроительный кодекс РФ.</p>



<p>Законопроектом предусматривается, что региональные нормы в
части градостроительного проектирования будут устанавливать минимальные пределы
для парковочных мест. Их оснастят зарядными устройствами для электрокаров, не
менее 5% от общего числа парковочных мест.</p><p></p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://www.transport-news.ru/counseling/v-gosdumu-postupilo-predlozhenie-o-mestah-dlya-elektromobilej-na-vseh-parkovkah/"><i>Новости транспорта</i></a></p>

<p>В России на всех парковках необходимо создать специальные зоны для <a href="https://www.zr.ru/content/news/957983-v-rossii-stremitelno-uvelichiv/" target="_blank">электромобилей</a>. С такой инициативой выступила группа депутатов от фракции «Новые люди». Соответствующий документ обнародован на сайте нижней палаты. Предполагается внести изменения в Градостроительный кодекс РФ.</p><p></p><br /><p></p><p></p> <p>В пояснительной записке к документу парламентарии ссылаются на рекомендацию Министерства строительства. Речь идет о том, что при организации парковок необходимо предусматривать специальные места для электрических автомобилей, оборудованных <a href="https://www.zr.ru/content/news/953771-spetsialisty-rasskazali-pochemu/" target="_blank">зарядными</a> устройствами, минимум 5% от общей площади. </p><p></p> <p>По словам депутатов, данная рекомендация до настоящего времени не закреплена в региональных градостроительных нормах, хотя в этом есть необходимость. В связи с этим предполагается внести изменения в Градостроительный кодекс РФ.</p> <p>Законопроектом предусматривается, что региональные нормы в части градостроительного проектирования будут устанавливать минимальные пределы для парковочных мест. Их оснастят зарядными устройствами для электрокаров, не менее 5% от общего числа парковочных мест.</p><p></p><p></p><p></p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.transport-news.ru/counseling/v-gosdumu-postupilo-predlozhenie-o-mestah-dlya-elektromobilej-na-vseh-parkovkah/" target="_blank"><i>Новости транспорта</i></a></p>

Ferrari>599