Китай

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

E-HS6

Автомобиль E-HS6: обзоры, новости, машина еашc6 - характеристики, комплектации, разные поколения E-HS6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E-HS6: читайте профессиональные новости про автомобили модели еашc6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E-HS6: читайте уникальные статьи про авто модели еашc6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Китайские премиальные автомобили уверенно завоевывают российские дороги, и их доля на рынке только растёт. Если раньше к ним относились с недоверием, то сейчас у многих марок уже есть свои сообщества преданных поклонников. Цифры подтверждают этот тренд: из 265 тысяч новых машин, проданных в России за первые три месяца 2026 года, целых 185 тысяч – либо китайского производства, либо ввезены оттуда.[readmore ids="979608" align="right"]При этом интерес к подержанным премиальным моделям из КНР тоже высок, но здесь покупателей подстерегают свои нюансы. Начальник отдела подержанных автомобилей «Панавто» Игорь Роганов объяснил, на что в первую очередь стоит обратить внимание.Покупать машину с пробегом можно у частника или у официального дилера. В первом случае всю проверку вы берёте на себя, а во втором – дилерский центр обычно сам отвечает за диагностику и юридическую чистоту сделки. Вне зависимости от выбора, документы нужно изучать досконально. Проверьте ПТС (бумажный или электронный), СТС, паспорт продавца и актуальность регистрации. Крайне важно убедиться, что на авто нет залогов или арестов, особенно если изначально его покупали в кредит.[readmore ids="979615" align="right"]Для машин, ввезённых в Россию, отдельно изучают таможенную декларацию, дату ввоза и сумму уплаченного утильсбора. Любые «серые» схемы или неточности в этих бумагах в будущем могут аукнуться доначислениями платежей, снятием с учёта или даже конфискацией автомобиля.Следующий обязательный шаг – запросить полную историю обслуживания. В идеале там должны быть отмечены все визиты на ТО, обращения в <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a>, замены расходников и узлов. Если такой истории нет или она скудная, это тревожный звоночек. Возможно, машину ввезли неофициально и обслуживали «в гаражах», что резко повышает риск скрытых, вовремя не устранённых проблем.[table id="2243"][readmore ids="979614" align="right"]Ну а без личного осмотра и <a href="https://www.zr.ru/tags/test-drajv/" target="_blank">тест-драйва</a> вообще не обойтись. Во время поездки прислушайтесь к работе двигателя и <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссии</a>, оцените плавность хода, отзывчивость педалей газа и тормоза. Любые рывки или посторонние звуки – явный признак износа. Кузов стоит проверить толщиномером на предмет скрытых повреждений, перекраски или коррозии. Не забудьте про <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электронику</a>: её лучше просканировать с помощью диагностического оборудования.Хотя китайские премиальные авто в целом уже довольно надёжны, у моделей, выпущенных до 2020 года, иногда встречаются специфические «болячки». Эксперт предупреждает, что могут быть сбои в работе климат-контроля или других электронных систем в сильные морозы.[table id="2009"]

Лежнин Роман

Китайские премиальные автомобили уверенно завоевывают российские дороги, и их доля на рынке только растёт. Если раньше к ним относились с недоверием, то сейчас у многих марок уже есть свои сообщества преданных поклонников. Цифры подтверждают этот тренд: из 265 тысяч новых машин, проданных в России за первые три месяца 2026 года, целых 185 тысяч – либо китайского производства, либо ввезены оттуда.При этом интерес к подержанным премиальным моделям из КНР тоже высок, но здесь покупателей подстерегают свои нюансы. Начальник отдела подержанных автомобилей «Панавто» Игорь Роганов объяснил, на что в первую очередь стоит обратить внимание.Покупать машину с пробегом можно у частника или у официального дилера. В первом случае всю проверку вы берёте на себя, а во втором – дилерский центр обычно сам отвечает за диагностику и юридическую чистоту сделки. Вне зависимости от выбора, документы нужно изучать досконально. Проверьте ПТС (бумажный или электронный), СТС, паспорт продавца и актуальность регистрации. Крайне важно убедиться, что на авто нет залогов или арестов, особенно если изначально его покупали в кредит.Для машин, ввезённых в Россию, отдельно изучают таможенную декларацию, дату ввоза и сумму уплаченного утильсбора. Любые «серые» схемы или неточности в этих бумагах в будущем могут аукнуться доначислениями платежей, снятием с учёта или даже конфискацией автомобиля.Следующий обязательный шаг – запросить полную историю обслуживания. В идеале там должны быть отмечены все визиты на ТО, обращения в <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a>, замены расходников и узлов. Если такой истории нет или она скудная, это тревожный звоночек. Возможно, машину ввезли неофициально и обслуживали «в гаражах», что резко повышает риск скрытых, вовремя не устранённых проблем.Ну а без личного осмотра и <a href="https://www.zr.ru/tags/test-drajv/" target="_blank">тест-драйва</a> вообще не обойтись. Во время поездки прислушайтесь к работе двигателя и <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссии</a>, оцените плавность хода, отзывчивость педалей газа и тормоза. Любые рывки или посторонние звуки – явный признак износа. Кузов стоит проверить толщиномером на предмет скрытых повреждений, перекраски или коррозии. Не забудьте про <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электронику</a>: её лучше просканировать с помощью диагностического оборудования.Хотя китайские премиальные авто в целом уже довольно надёжны, у моделей, выпущенных до 2020 года, иногда встречаются специфические «болячки». Эксперт предупреждает, что могут быть сбои в работе климат-контроля или других электронных систем в сильные морозы.

Китайские премиальные автомобили уверенно завоевывают российские дороги, и их доля на рынке только растёт. Если раньше к ним относились с недоверием, то сейчас у многих марок уже есть свои сообщества преданных поклонников. Цифры подтверждают этот тренд: из 265 тысяч новых машин, проданных в России за первые три месяца 2026 года, целых 185 тысяч – либо китайского производства, либо ввезены оттуда.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Когда завод не решился: какие машины делали советские автолюбители своими руками" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979608-kogda-zavod-ne-dogadalsya-kaki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/V3dNcvqOlzT_SbKExfoPKw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>При этом интерес к подержанным премиальным моделям из КНР тоже высок, но здесь покупателей подстерегают свои нюансы. Начальник отдела подержанных автомобилей «Панавто» Игорь Роганов объяснил, на что в первую очередь стоит обратить внимание.Покупать машину с пробегом можно у частника или у официального дилера. В первом случае всю проверку вы берёте на себя, а во втором – дилерский центр обычно сам отвечает за диагностику и юридическую чистоту сделки. Вне зависимости от выбора, документы нужно изучать досконально. Проверьте ПТС (бумажный или электронный), СТС, паспорт продавца и актуальность регистрации. Крайне важно убедиться, что на авто нет залогов или арестов, особенно если изначально его покупали в кредит.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="А вы знали, что в СССР выпускали летающий Москвич? Вот как он выглядел" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979615-a-vy-znali-chto-v-sssr-vypuska/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jC_q72p_z8ciKLWhPiYAzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Для машин, ввезённых в Россию, отдельно изучают таможенную декларацию, дату ввоза и сумму уплаченного утильсбора. Любые «серые» схемы или неточности в этих бумагах в будущем могут аукнуться доначислениями платежей, снятием с учёта или даже конфискацией автомобиля.Следующий обязательный шаг – запросить полную историю обслуживания. В идеале там должны быть отмечены все визиты на ТО, обращения в <a href="https://www.zr.ru/tags/service/">сервис</a>, замены расходников и узлов. Если такой истории нет или она скудная, это тревожный звоночек. Возможно, машину ввезли неофициально и обслуживали «в гаражах», что резко повышает риск скрытых, вовремя не устранённых проблем.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979614-haval-jolion-2026-obzor-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ну а без личного осмотра и <a href="https://www.zr.ru/tags/test-drajv/">тест-драйва</a> вообще не обойтись. Во время поездки прислушайтесь к работе двигателя и <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/">трансмиссии</a>, оцените плавность хода, отзывчивость педалей газа и тормоза. Любые рывки или посторонние звуки – явный признак износа. Кузов стоит проверить толщиномером на предмет скрытых повреждений, перекраски или коррозии. Не забудьте про <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электронику</a>: её лучше просканировать с помощью диагностического оборудования.Хотя китайские премиальные авто в целом уже довольно надёжны, у моделей, выпущенных до 2020 года, иногда встречаются специфические «болячки». Эксперт предупреждает, что могут быть сбои в работе климат-контроля или других электронных систем в сильные морозы.

Что важно знать при покупке китайского автомобиля с пробегом?

https://auto.mail.ru/article/121766-opaseniya-proshli-chto-vazhno-znat-pri-pokupke-premialnogo-kitajtsa-s-probegom/

Новый гибридный флагман Hongqi P567 получил весьма характерную внешность, которую сложно спутать с чем-то другим. Дизайнеры сделали ставку на брутальность: массивные пластиковые накладки на арках, крупные фары и зеркала, а также абсолютно плоская крыша. Задняя дверь, кстати, откидывается целиком, и на ней закреплено запасное колесо – решение, больше характерное для <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a>. Впереди красуется большая решётка с вертикальными элементами, а на крыше можно разглядеть датчики лидаров. Ручки дверей, правда, остались самыми обычными.[readmore ids="979608" align="right"]Под необычным кузовом скрывается ещё более интересная силовая установка. По сути, это гибрид с увеличенным запасом хода, где бензиновый 2-литровый турбомотор вообще не связан с колёсами. Его задача – работать как генератор, питая аккумулятор и, соответственно, четыре электромотора, по одному на каждое колесо. Суммарная отдача этой системы впечатляет: пиковые 831 лошадиная сила и 1320 Нм крутящего момента. Причём заявленный пробег на одной заправке и полном заряде батареи достигает 1350 километров в смешанном цикле. Для повышения проходимости инженеры предусмотрели блокировки дифференциалов на обеих осях.[table id="2243"][readmore ids="979615" align="right"]Полные технические спецификации и окончательный <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> интерьера производитель обещает раскрыть уже скоро – на Пекинском международном автосалоне. А продажи новой модели, как сообщает портал CarNewsChina, должны начаться ещё до конца этого года.Вообще, с именем у этой машины вышла отдельная <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>. В прошлом году Hongqi даже проводила народное голосование, и победил вариант «Hongqi 1927» – отсылка к году создания Народно-освободительной армии Китая. Правда, официального подтверждения, что серийный автомобиль пойдёт именно под этим именем, пока так и не последовало.[table id="2009"]

Новый гибридный флагман Hongqi P567 получил весьма характерную внешность, которую сложно спутать с чем-то другим. Дизайнеры сделали ставку на брутальность: массивные пластиковые накладки на арках, крупные фары и зеркала, а также абсолютно плоская крыша. Задняя дверь, кстати, откидывается целиком, и на ней закреплено запасное колесо – решение, больше характерное для <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a>. Впереди красуется большая решётка с вертикальными элементами, а на крыше можно разглядеть датчики лидаров. Ручки дверей, правда, остались самыми обычными.Под необычным кузовом скрывается ещё более интересная силовая установка. По сути, это гибрид с увеличенным запасом хода, где бензиновый 2-литровый турбомотор вообще не связан с колёсами. Его задача – работать как генератор, питая аккумулятор и, соответственно, четыре электромотора, по одному на каждое колесо. Суммарная отдача этой системы впечатляет: пиковые 831 лошадиная сила и 1320 Нм крутящего момента. Причём заявленный пробег на одной заправке и полном заряде батареи достигает 1350 километров в смешанном цикле. Для повышения проходимости инженеры предусмотрели блокировки дифференциалов на обеих осях.Полные технические спецификации и окончательный <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> интерьера производитель обещает раскрыть уже скоро – на Пекинском международном автосалоне. А продажи новой модели, как сообщает портал CarNewsChina, должны начаться ещё до конца этого года.Вообще, с именем у этой машины вышла отдельная <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>. В прошлом году Hongqi даже проводила народное голосование, и победил вариант «Hongqi 1927» – отсылка к году создания Народно-освободительной армии Китая. Правда, официального подтверждения, что серийный автомобиль пойдёт именно под этим именем, пока так и не последовало.

Новый гибридный флагман Hongqi P567 получил весьма характерную внешность, которую сложно спутать с чем-то другим. Дизайнеры сделали ставку на брутальность: массивные пластиковые накладки на арках, крупные фары и зеркала, а также абсолютно плоская крыша. Задняя дверь, кстати, откидывается целиком, и на ней закреплено запасное колесо – решение, больше характерное для <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожников</a>. Впереди красуется большая решётка с вертикальными элементами, а на крыше можно разглядеть датчики лидаров. Ручки дверей, правда, остались самыми обычными.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Когда завод не решился: какие машины делали советские автолюбители своими руками" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979608-kogda-zavod-ne-dogadalsya-kaki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/V3dNcvqOlzT_SbKExfoPKw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Под необычным кузовом скрывается ещё более интересная силовая установка. По сути, это гибрид с увеличенным запасом хода, где бензиновый 2-литровый турбомотор вообще не связан с колёсами. Его задача – работать как генератор, питая аккумулятор и, соответственно, четыре электромотора, по одному на каждое колесо. Суммарная отдача этой системы впечатляет: пиковые 831 лошадиная сила и 1320 Нм крутящего момента. Причём заявленный пробег на одной заправке и полном заряде батареи достигает 1350 километров в смешанном цикле. Для повышения проходимости инженеры предусмотрели блокировки дифференциалов на обеих осях.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="А вы знали, что в СССР выпускали летающий Москвич? Вот как он выглядел" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979615-a-vy-znali-chto-v-sssr-vypuska/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jC_q72p_z8ciKLWhPiYAzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Полные технические спецификации и окончательный <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/">дизайн</a> интерьера производитель обещает раскрыть уже скоро – на Пекинском международном автосалоне. А продажи новой модели, как сообщает портал CarNewsChina, должны начаться ещё до конца этого года.Вообще, с именем у этой машины вышла отдельная <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/">история</a>. В прошлом году Hongqi даже проводила народное голосование, и победил вариант «Hongqi 1927» – отсылка к году создания Народно-освободительной армии Китая. Правда, официального подтверждения, что серийный автомобиль пойдёт именно под этим именем, пока так и не последовало.

Полный привод, мощный мотор, блокировки – подробности о новом внедорожнике

https://rg.ru/2026/04/15/rassekrecheny-podrobnosti-o-novom-vnedorozhnike-ot-hongqi-debiut-uzhe-v-pekine.html

В ходе масштабной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977891-novyj-vnedorozhnik-sborki-uaza/" target="_blank">модернизации</a>&nbsp;производства УАЗ обновил <a href="https://www.zr.ru/content/news/978633-vnedorozhniki-uaz-i-sollers-nach/" target="_blank">комплекс окраски</a> кузовов.[readmore ids="979403" align="right"]В этом комплексе красятся кузова модельных рядов УАЗ и Sollers. С декабря прошлого года тут вели перекомпоновку и модернизацию буферных складов, чтобы расширить рабочую зону и добавить еще один участок полировки. Запустили вторую линию полировки с автоматическим конвейером и столом распределения кузовов. Инспекция и полировка кузовов теперь идут в такт линии, а весь цикл укладывается в одну рабочую смену.[table id="2286"]<blockquote>«Обе линии работают в двух автоматических режимах: полировка или склад-накопитель. А переключение между ними занимает несколько секунд», – рассказывают на предприятии.</blockquote>Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/news/978596-mashiny-sborki-uaza-poluchat-bol/" target="_blank">поликарбамид</a>&nbsp;на кузов пикапов Sollers тоже наносится в автоматическом режиме. Кроме прочего, в окрасочном комплексе улучшили приточную вентиляцию и модернизировали освещение, установив 120 современных светильников. Рабочие места стали комфортнее.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-236396974&amp;id=456239044&amp;hash=617e54107f4d0ae9&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2009"]

Иннокентий Кишкурно

В ходе масштабной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977891-novyj-vnedorozhnik-sborki-uaza/" target="_blank">модернизации</a> производства УАЗ обновил <a href="https://www.zr.ru/content/news/978633-vnedorozhniki-uaz-i-sollers-nach/" target="_blank">комплекс окраски</a> кузовов.В этом комплексе красятся кузова модельных рядов УАЗ и Sollers. С декабря прошлого года тут вели перекомпоновку и модернизацию буферных складов, чтобы расширить рабочую зону и добавить еще один участок полировки. Запустили вторую линию полировки с автоматическим конвейером и столом распределения кузовов. Инспекция и полировка кузовов теперь идут в такт линии, а весь цикл укладывается в одну рабочую смену.<blockquote>«Обе линии работают в двух автоматических режимах: полировка или склад-накопитель. А переключение между ними занимает несколько секунд», – рассказывают на предприятии.</blockquote>Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/news/978596-mashiny-sborki-uaza-poluchat-bol/" target="_blank">поликарбамид</a> на кузов пикапов Sollers тоже наносится в автоматическом режиме. Кроме прочего, в окрасочном комплексе улучшили приточную вентиляцию и модернизировали освещение, установив 120 современных светильников. Рабочие места стали комфортнее.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-236396974&id=456239044&hash=617e54107f4d0ae9&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

В ходе масштабной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977891-novyj-vnedorozhnik-sborki-uaza/">модернизации</a> производства УАЗ обновил <a href="https://www.zr.ru/content/news/978633-vnedorozhniki-uaz-i-sollers-nach/">комплекс окраски</a> кузовов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="УАЗ снимет Хантер и «буханку» с производства? Ответ производителя" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979403-uaz-snimet-khanter-i-bukhanku-s/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ej2ItWm7HD52O39BTjdryA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В этом комплексе красятся кузова модельных рядов УАЗ и Sollers. С декабря прошлого года тут вели перекомпоновку и модернизацию буферных складов, чтобы расширить рабочую зону и добавить еще один участок полировки. Запустили вторую линию полировки с автоматическим конвейером и столом распределения кузовов. Инспекция и полировка кузовов теперь идут в такт линии, а весь цикл укладывается в одну рабочую смену.«Обе линии работают в двух автоматических режимах: полировка или склад-накопитель. А переключение между ними занимает несколько секунд», – рассказывают на предприятии.Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/news/978596-mashiny-sborki-uaza-poluchat-bol/">поликарбамид</a> на кузов пикапов Sollers тоже наносится в автоматическом режиме. Кроме прочего, в окрасочном комплексе улучшили приточную вентиляцию и модернизировали освещение, установив 120 современных светильников. Рабочие места стали комфортнее.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-236396974&id=456239044&hash=617e54107f4d0ae9&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

В ходе масштабной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977891-novyj-vnedorozhnik-sborki-uaza/" target="_blank">модернизации</a> производства УАЗ обновил <a href="https://www.zr.ru/content/news/978633-vnedorozhniki-uaz-i-sollers-nach/" target="_blank">комплекс окраски</a> кузовов.В этом комплексе красятся кузова модельных рядов УАЗ и Sollers. С декабря прошлого года тут вели перекомпоновку и модернизацию буферных складов, чтобы расширить рабочую зону и добавить еще один участок полировки. Запустили вторую линию полировки с автоматическим конвейером и столом распределения кузовов. Инспекция и полировка кузовов теперь идут в такт линии, а весь цикл укладывается в одну рабочую смену.«Обе линии работают в двух автоматических режимах: полировка или склад-накопитель. А переключение между ними занимает несколько секунд», – рассказывают на предприятии.Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/news/978596-mashiny-sborki-uaza-poluchat-bol/" target="_blank">поликарбамид</a> на кузов пикапов Sollers тоже наносится в автоматическом режиме. Кроме прочего, в окрасочном комплексе улучшили приточную вентиляцию и модернизировали освещение, установив 120 современных светильников. Рабочие места стали комфортнее.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-236396974&id=456239044&hash=617e54107f4d0ae9&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hongqi>E-HS6