Карташов Валерий

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль S7: обзоры, новости, машина с7 - разные поколения, комплектации, характеристики S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте тематические статьи про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S3: обзоры, новости, машина с3 - комплектации, характеристики, разные поколения S3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S3: читайте уникальные новости про авто модели с3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S3: читайте интересные статьи про авто модели с3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: новости, обзоры, машина джи 7 - комплектации, разные поколения, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте уникальные новости об авто модели джи 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте интересные статьи об авто модели джи 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

iEV7S

Автомобиль iEV7S: обзоры, новости, машина йви7с - разные поколения, характеристики, комплектации iEV7S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях iEV7S: читайте тематические новости про автомобили модели йви7с – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях iEV7S: читайте уникальные статьи про автомобили модели йви7с – сайт За Рулем www.zr.ru

T6 Pickup

Автомобиль T6 Pickup: обзоры, новости, машина т6 - комплектации, характеристики, разные поколения T6 Pickup – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T6 Pickup: читайте тематические новости про авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T6 Pickup: читайте интересные статьи об авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p> <p>Компания <span>JAC</span> в конце февраля текущего года, как и некоторые другие бренды, убрала рекомендованные розничные цены со своего фирменного сайта в России. Спустя три месяца стали известны актуальные ценники на весь модельный ряд JAC в России. Новый прайс опубликовал портал <a href="https://китайские-автомобили.рф/2022/05/20/ceny-na-jac-v-rossii/ " target="_blank">«Китайские автомобили»</a>. </p> <p>В настоящее время китайская марка предлагает для заказа три модели из пяти – лифтбек J7, компактный кроссовер S3 и пикап <span>T</span>6. Электрокар iEV7S и крупный кроссовер S7 отсутствуют в списке. </p><p><span></span></p><p><span></span></p> <p>У <span>J</span>7 в прайсе пропали две базовые комплектации. Остальные версии оцениваются в 2 000 000 и 2 150 000 рублей соответственно. Ранее за аналогичные варианты просили 1 269 000-1 349 000 рублей.</p><p><span>В S</span>3 исключили начальную модификацию. Две оставшиеся комплектации подорожали с 1 019 000-1 139 000 до 1 420 000-1 540 000 рублей.</p><p></p> <p><span>T</span>6 лишился двух версий, а имеющиеся стоят 2 420 000-2 510 000 рублей. <span>Такие комплектации раньше предлагались за 1 659 000 и 1 769 000 рублей соответственно. </span></p> <p><span>iEV</span>7<span>S</span> и <span>S</span>7 доступны лишь формально. В свободной продаже их не найти. Скорее всего, стоимость этих моделей российские дилеры JAC могут озвучивать только по клиентскому запросу. В феврале <span>iEV</span>7<span>S</span> можно было приобрести за 2 799 000 рублей. <span>Цены на S7 лежали в диапазоне от 1 559 000 до 1 899 000 рублей.</span></p> <ul type="disc"> <li><b><i>Предполагается, что китайская марка JAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/934713-moskva-obsuzhdaet-sborku-avtomo/ " target="_blank">станет</a> производственным партнером возрожденного бренда «Москвич» на бывшем заводе «</i></b><b><i><span>Renault</span><span> </span>Россия».</i></b></li> <li><b><i>«За рулем» можно <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">читать в Viber</a>.</i></b></li> </ul> <p><i>Фото: JAC</i></p>

JAC решился раскрыть цены на свои модели

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Интересный эксперимент запущен в Краснодаре: там в качестве автомобилей такси начали работать 13 китайских электрических хэтчбеков JAC iEV7S. Нововведение инициировал китайский агрегатор DiDi, активно заходящий на российский рынок. У себя на родине компания полностью вытеснила Uber, а главным фактором этого «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2021/11/09/didi-taksi/" target="_blank">указывают</a> именно сотрудничество с местными автогигантами.</p><p>Краснодарский проект находится на пилотной стадии — если все пойдет удачно, «электромобильную» составляющую в такси будут масштабировать. Краснодар выбран, по словам представителя агрегатора, как входящий в топ-5 по продажам электромобилей российский город. От себя добавим, что сравнительно мягкий климат наверняка тоже сыграл свою роль. Такие автомобили уже используют службы каршеринга в Крыму.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1292232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PE6teBJ83FW1m0SoxmNWbg" alt="К вам подъедет «электричка»: в такси начали использовать электромобили" title="К вам подъедет «электричка»: в такси начали использовать электромобили" itemprop="contentUrl" width="777" height="437" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1292232" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><p>Сейчас клиент такси в Краснодаре не может выбрать именно электрокар для поездки, он узнает о модели только после подтверждения заказа. Стоимость поездки будет такая же, как и при поездке на обычном авто. Водители электромобилей перед тем, как впервые сесть за руль, будут проходить часовой инструктаж о процессе зарядки акумулятора, экономии заряда и прочих специфичных моментах.</p><p>Сообщается, что в столице Кубани на данный момент 30 зарядных станций, и хэтч JAC iEV7S заряжается на любой из них за 45 минут. Напомним, эти автомобили около года назад начали продаваться в России официально по цене 2,3 млн рублей. На данный момент за 116-сильный электромобиль с паспортной дальностью хода 280 км дилеры просят 2,5 млн рублей. </p><p></p><ul><li><b><i>Стоит ли покупать такую машину, чтобы ездить на ней каждый день? Мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925935-plyus-ehlektrifikatsiya/" target="_blank">проверили</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">читать в Яндекс.Дзен</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: DiDi</i></p>

К вам подъедет «электричка»: в такси начали использовать электромобили

<p></p><p>Совсем скоро, в марте, мы будем подсчитывать голоса в большом народном голосовании за лучший автомобиль, появившийся в России в 2020 году. А пока у самой престижной российской автомобильной премии — финишная прямая. И она будет пройдена на электромобилях!</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1224387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_XZqHl7R1m-mY1DDk_cGfg=s800" alt="Голосуй за лучший электромобиль 2020 года — и выиграй Ниву!" title="Среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2020 года, мы разыграем три Lada Niva Travel." itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1224387" comment="Среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2020 года, мы разыграем три Lada Niva Travel." /><span itemprop="description">Среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2020 года, мы разыграем три Lada Niva Travel.</span></div><div class="caption">Среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2020 года, мы разыграем три Lada Niva Travel.</div><br /></p><p>Для начала предлагаем поучаствовать в своеобразной разминке — голосовалке внизу страницы. А затем не забудьте нажать большую красную кнопку «проголосовать». Отдавайте свой голос и становитесь участником нашего большого жюри, претендующим на главный приз. Поближе познакомиться с конкурсантами позволят материалы на нашем сайте.</p><h3>В 2020 году мы увидели два очень разных электромобиля:</h3><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/917580-audi-e-tron-test-drajv/" target="_blank"><b>Audi e-tron</b></a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/925935-plyus-ehlektrifikatsiya/" target="_blank"><b>JAC iEV7S</b></a></li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1224395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wfLhzrRPb9HCiUuWqkgkNA=s800" alt="Голосуй за лучший электромобиль 2020 года — и выиграй Ниву!" title="Голосуй за лучший электромобиль 2020 года — и выиграй Ниву!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1224395" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1224394" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ouqjKnT7CqDBm3XzSLbqdg=s800" alt="Голосуй за лучший электромобиль 2020 года — и выиграй Ниву!" title="Голосуй за лучший электромобиль 2020 года — и выиграй Ниву!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1224394" /><span itemprop="description"></span></div></p><div><div></div><div><br /></div><div>Стоит уточнить: к участию в Гран-при «За рулем» 2021 мы допускаем только новые модели, то есть появившиеся в 2020 году или сменившие поколение — фейслифт, рестайлинг и обновление моторной гаммы в расчет не принимаем!</div><div><b><br /></b></div><div><b>Audi e-tron и JAC iEV7S — </b>именно такие, совершенно новые авто. Но какой же из них в большей мере символизирует электрическое будущее в нашей стране?</div><div><br /></div><div>Прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше мнение!</div></div><div><h3>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе на нашем сайте</a>.</h3><div><br /></div><p></p><ul><li><i><b>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2021 — компания <a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">Cordiant</a>.</b></i></li><li><i><b>Правила <i><b>Гран-при «За рулем» 2021</b></i> <i><b>—</b></i> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926367-pravila-grand-prix/" target="_blank">тут</a>.</b></i></li><li><i><b>О победителях Гран-при «За рулем» 2020 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926365-pobediteli-grand-prix/" target="_blank">узнать здесь</a>.</b></i></li><li><i><b>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/922299-zdes-razygryvayut-avtomobili/" target="_blank">читайте здесь</a>.</b></i></li></ul><div><i>Фото: фирмы-производители</i></div></div>

Голосуй за лучший электромобиль 2020 года — и выиграй Ниву!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Милешкин Кирилл

Самый дешевый электромобиль: тест нового китайца

«За рулем»

JAC iEV7S/ Цена в России от 2 299 000 ₽

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

<p></p><p>Интересный эксперимент запущен в Краснодаре: там в качестве автомобилей такси начали работать 13 китайских электрических хэтчбеков JAC iEV7S. Нововведение инициировал китайский агрегатор DiDi, активно заходящий на российский рынок. У себя на родине компания полностью вытеснила Uber, а главным фактором этого «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2021/11/09/didi-taksi/" target="_blank">указывают</a> именно сотрудничество с местными автогигантами.</p><p>Краснодарский проект находится на пилотной стадии — если все пойдет удачно, «электромобильную» составляющую в такси будут масштабировать. Краснодар выбран, по словам представителя агрегатора, как входящий в топ-5 по продажам электромобилей российский город. От себя добавим, что сравнительно мягкий климат наверняка тоже сыграл свою роль. Такие автомобили уже используют службы каршеринга в Крыму.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1292232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PE6teBJ83FW1m0SoxmNWbg" alt="К вам подъедет «электричка»: в такси начали использовать электромобили" title="К вам подъедет «электричка»: в такси начали использовать электромобили" itemprop="contentUrl" width="777" height="437" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1292232" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><p>Сейчас клиент такси в Краснодаре не может выбрать именно электрокар для поездки, он узнает о модели только после подтверждения заказа. Стоимость поездки будет такая же, как и при поездке на обычном авто. Водители электромобилей перед тем, как впервые сесть за руль, будут проходить часовой инструктаж о процессе зарядки акумулятора, экономии заряда и прочих специфичных моментах.</p><p>Сообщается, что в столице Кубани на данный момент 30 зарядных станций, и хэтч JAC iEV7S заряжается на любой из них за 45 минут. Напомним, эти автомобили около года назад начали продаваться в России официально по цене 2,3 млн рублей. На данный момент за 116-сильный электромобиль с паспортной дальностью хода 280 км дилеры просят 2,5 млн рублей. </p><p></p><ul><li><b><i>Стоит ли покупать такую машину, чтобы ездить на ней каждый день? Мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925935-plyus-ehlektrifikatsiya/" target="_blank">проверили</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">читать в Яндекс.Дзен</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: DiDi</i></p>

<p>[readmore ids="934029" align="right"]</p> <p>Компания <span>JAC</span> в конце февраля текущего года, как и некоторые другие бренды, убрала рекомендованные розничные цены со своего фирменного сайта в России. Спустя три месяца стали известны актуальные ценники на весь модельный ряд JAC в России. Новый прайс опубликовал портал <a href="https://китайские-автомобили.рф/2022/05/20/ceny-na-jac-v-rossii/ " target="_blank">«Китайские автомобили»</a>.&nbsp;</p> <p>В настоящее время китайская марка предлагает для заказа три модели из пяти – лифтбек J7, компактный кроссовер S3 и пикап <span>T</span>6. Электрокар iEV7S и крупный кроссовер S7 отсутствуют в списке. </p><p><span>[readmore ids="934539 934190 933887"]</span></p><p><span>[readmore ids="934644" align="right"]</span></p> <p>У <span>J</span>7 в прайсе пропали две базовые комплектации. Остальные версии оцениваются в 2 000 000 и 2 150 000 рублей соответственно. Ранее за аналогичные варианты просили 1 269 000-1 349 000 рублей.</p><p><span>В S</span>3 исключили начальную модификацию. Две оставшиеся комплектации подорожали с 1 019 000-1 139 000 до 1 420 000-1 540 000 рублей.</p><p></p> <p><span>T</span>6 лишился двух версий, а имеющиеся стоят 2 420 000-2 510 000 рублей. <span>Такие комплектации раньше предлагались за 1 659 000 и 1 769 000 рублей соответственно. </span></p> <p><span>iEV</span>7<span>S</span> и <span>S</span>7 доступны лишь формально. В свободной продаже их не найти. Скорее всего, стоимость этих моделей российские дилеры JAC могут озвучивать только по клиентскому запросу. В феврале <span>iEV</span>7<span>S</span> можно было приобрести за 2 799 000 рублей. <span>Цены на S7 лежали в диапазоне от 1 559 000 до 1 899 000 рублей.</span></p> <ul type="disc"> <li><b><i>Предполагается, что китайская марка JAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/934713-moskva-obsuzhdaet-sborku-avtomo/ " target="_blank">станет</a> производственным партнером возрожденного бренда «Москвич» на бывшем заводе «</i></b><b><i><span>Renault</span><span> </span>Россия».</i></b></li> <li><b><i>«За рулем» можно&nbsp;<a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">читать в Viber</a>.</i></b></li> </ul> <p><i>Фото: JAC</i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="JAC везет к нам конкурента Sportage" data-href="https://www.zr.ru/content/news/934029-jac-privezet-k-nam-konkurenta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SfGGUkKxGwYS_HoJaXPp4g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Компания JAC
в конце февраля текущего года, как и некоторые другие бренды, убрала
рекомендованные розничные цены со своего фирменного сайта в России. Спустя три
месяца стали известны актуальные ценники на весь модельный ряд JAC в России.
Новый прайс опубликовал портал <a href="https://китайские-автомобили.рф/2022/05/20/ceny-na-jac-v-rossii/">«Китайские автомобили»</a>. </p>

<p>В настоящее время китайская марка предлагает для заказа три
модели из пяти – лифтбек J7, компактный кроссовер S3 и пикап T6. Электрокар iEV7S и крупный кроссовер
S7 отсутствуют в списке. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/934539-vyruchku-za-krasivye-nomera-m/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QH9ascUxMlOqwQHgTR6bbQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/934190-kamery-gibdd-obuchat-shtrafovat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Zpv-8tXCN6HA1Kwwosne6g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933887-gibdd-vooruzhat-3d-skanerami/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yNJxoWJXKYAkqTywWtyCSQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Haval Jolion резко подешевел" data-href="https://www.zr.ru/content/news/934644-haval-jolion-rezko-podeshevel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b8SCd_gQpFAzBc2Cb7DUag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>У J7
в прайсе пропали две базовые комплектации. Остальные версии оцениваются в 2
000 000 и 2 150 000 рублей соответственно. Ранее за аналогичные варианты
просили 1 269 000-1 349 000 рублей.</p><p>В S3
исключили начальную модификацию. Две оставшиеся комплектации подорожали
с 1 019 000-1 139 000 до 1 420 000-1 540 000 рублей.</p><p></p>

<p>T6
лишился двух версий, а имеющиеся стоят 2 420 000-2 510 000 рублей. Такие комплектации раньше
предлагались за 1 659 000 и 1 769 000 рублей соответственно. </p>

<p>iEV7S и S7 доступны лишь формально. В свободной
продаже их не найти. Скорее всего, стоимость этих моделей российские дилеры JAC могут озвучивать только по
клиентскому запросу. В феврале iEV7S можно было приобрести за 2
799 000 рублей. Цены на S7
лежали в диапазоне от 1 559 000 до 1 899 000 рублей.</p>

<ul>
 <li><b><i>Предполагается,
     что китайская марка JAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/934713-moskva-obsuzhdaet-sborku-avtomo/">станет</a> производственным партнером возрожденного
     бренда «Москвич» на бывшем заводе «</i></b><b><i>Renault Россия».</i></b></li>
 <li><b><i>«За
     рулем» можно <a href="https://vb.me/zronline">читать в Viber</a>.</i></b></li>
</ul>

<p><i>Фото: JAC</i></p>

<p>[readmore ids="934029" align="right"]</p> <p>Компания JAC в конце февраля текущего года, как и некоторые другие бренды, убрала рекомендованные розничные цены со своего фирменного сайта в России. Спустя три месяца стали известны актуальные ценники на весь модельный ряд JAC в России. Новый прайс опубликовал портал <a href="https://китайские-автомобили.рф/2022/05/20/ceny-na-jac-v-rossii/" target="_blank">«Китайские автомобили»</a>. </p> <p>В настоящее время китайская марка предлагает для заказа три модели из пяти – лифтбек J7, компактный кроссовер S3 и пикап T6. Электрокар iEV7S и крупный кроссовер S7 отсутствуют в списке. </p><p>[readmore ids="934539 934190 933887"]</p><p></p> <p>У J7 в прайсе пропали две базовые комплектации. Остальные версии оцениваются в 2 000 000 и 2 150 000 рублей соответственно. Ранее за аналогичные варианты просили 1 269 000-1 349 000 рублей.</p><p>В S3 исключили начальную модификацию. Две оставшиеся комплектации подорожали с 1 019 000-1 139 000 до 1 420 000-1 540 000 рублей.</p><p></p> <p>T6 лишился двух версий, а имеющиеся стоят 2 420 000-2 510 000 рублей. Такие комплектации раньше предлагались за 1 659 000 и 1 769 000 рублей соответственно. </p> <p>iEV7S и S7 доступны лишь формально. В свободной продаже их не найти. Скорее всего, стоимость этих моделей российские дилеры JAC могут озвучивать только по клиентскому запросу. В феврале iEV7S можно было приобрести за 2 799 000 рублей. Цены на S7 лежали в диапазоне от 1 559 000 до 1 899 000 рублей.</p> <ul> <li><b><i>Предполагается, что китайская марка JAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/934713-moskva-obsuzhdaet-sborku-avtomo/" target="_blank">станет</a> производственным партнером возрожденного бренда «Москвич» на бывшем заводе «</i></b><b><i>Renault Россия».</i></b></li> <li><b><i>«За рулем» можно <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">читать в Viber</a>.</i></b></li> </ul> <p><i>Фото: JAC</i></p>

<p>[readmore ids="924603" align="right"]</p><p>Интересный эксперимент запущен в Краснодаре: там в качестве автомобилей такси начали работать 13 китайских электрических хэтчбеков JAC iEV7S. Нововведение инициировал китайский агрегатор DiDi, активно заходящий на российский рынок. У себя на родине компания полностью вытеснила Uber, а главным фактором этого «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2021/11/09/didi-taksi/" target="_blank">указывают</a>&nbsp;именно сотрудничество с местными автогигантами.</p><p>Краснодарский проект находится на пилотной стадии —&nbsp;если все пойдет удачно, «электромобильную» составляющую в такси будут масштабировать. Краснодар выбран, по словам представителя агрегатора, как входящий в топ-5 по продажам электромобилей российский город. От себя добавим, что сравнительно мягкий климат наверняка тоже сыграл свою роль. Такие автомобили уже используют службы каршеринга в Крыму.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1292232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PE6teBJ83FW1m0SoxmNWbg" alt="К вам подъедет «электричка»: в такси начали использовать электромобили" title="К вам подъедет «электричка»: в такси начали использовать электромобили" itemprop="contentUrl" width="777" height="437" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1292232" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="931866 931759 931867"]</p><p>[readmore ids="925469" align="right"]</p><p>Сейчас клиент такси в Краснодаре не может выбрать именно электрокар для поездки, он узнает о модели только после подтверждения заказа. Стоимость поездки будет такая же, как и при поездке на обычном авто. Водители электромобилей перед тем, как впервые сесть за руль, будут проходить часовой инструктаж о процессе зарядки акумулятора, экономии заряда и прочих специфичных моментах.</p><p>Сообщается, что в столице Кубани на данный момент 30 зарядных станций, и хэтч JAC iEV7S заряжается на любой из них за 45 минут. Напомним, эти автомобили около года назад начали продаваться в России официально по цене 2,3 млн рублей. На данный момент за 116-сильный электромобиль с паспортной дальностью хода 280 км дилеры просят 2,5 млн рублей.&nbsp;</p><p></p><ul><li><b><i>Стоит ли покупать такую машину, чтобы ездить на ней каждый день? Мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925935-plyus-ehlektrifikatsiya/" target="_blank">проверили</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">читать в Яндекс.Дзен</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: DiDi</i></p>

<p></p><p>Интересный эксперимент запущен в Краснодаре: там в качестве автомобилей такси начали работать 13 китайских электрических хэтчбеков JAC iEV7S. Нововведение инициировал китайский агрегатор DiDi, активно заходящий на российский рынок. У себя на родине компания полностью вытеснила Uber, а главным фактором этого «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2021/11/09/didi-taksi/" target="_blank">указывают</a> именно сотрудничество с местными автогигантами.</p><p>Краснодарский проект находится на пилотной стадии — если все пойдет удачно, «электромобильную» составляющую в такси будут масштабировать. Краснодар выбран, по словам представителя агрегатора, как входящий в топ-5 по продажам электромобилей российский город. От себя добавим, что сравнительно мягкий климат наверняка тоже сыграл свою роль. Такие автомобили уже используют службы каршеринга в Крыму.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1292232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PE6teBJ83FW1m0SoxmNWbg" alt="К вам подъедет «электричка»: в такси начали использовать электромобили" title="К вам подъедет «электричка»: в такси начали использовать электромобили" itemprop="contentUrl" width="777" height="437" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1292232" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><p>Сейчас клиент такси в Краснодаре не может выбрать именно электрокар для поездки, он узнает о модели только после подтверждения заказа. Стоимость поездки будет такая же, как и при поездке на обычном авто. Водители электромобилей перед тем, как впервые сесть за руль, будут проходить часовой инструктаж о процессе зарядки акумулятора, экономии заряда и прочих специфичных моментах.</p><p>Сообщается, что в столице Кубани на данный момент 30 зарядных станций, и хэтч JAC iEV7S заряжается на любой из них за 45 минут. Напомним, эти автомобили около года назад начали продаваться в России официально по цене 2,3 млн рублей. На данный момент за 116-сильный электромобиль с паспортной дальностью хода 280 км дилеры просят 2,5 млн рублей. </p><p></p><ul><li><b><i>Стоит ли покупать такую машину, чтобы ездить на ней каждый день? Мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925935-plyus-ehlektrifikatsiya/" target="_blank">проверили</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">читать в Яндекс.Дзен</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: DiDi</i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Появился конкурент Яндекс.Такси. Из Китая и с комиссией 5%!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/924603-nazvany-usloviya-kitajskogo-tak/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_e19lhKMLCq2elEqO24JFQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Интересный эксперимент запущен в Краснодаре: там в качестве автомобилей такси начали работать 13 китайских электрических хэтчбеков JAC iEV7S. Нововведение инициировал китайский агрегатор DiDi, активно заходящий на российский рынок. У себя на родине компания полностью вытеснила Uber, а главным фактором этого «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2021/11/09/didi-taksi/">указывают</a> именно сотрудничество с местными автогигантами.</p><p>Краснодарский проект находится на пилотной стадии — если все пойдет удачно, «электромобильную» составляющую в такси будут масштабировать. Краснодар выбран, по словам представителя агрегатора, как входящий в топ-5 по продажам электромобилей российский город. От себя добавим, что сравнительно мягкий климат наверняка тоже сыграл свою роль. Такие автомобили уже используют службы каршеринга в Крыму.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PE6teBJ83FW1m0SoxmNWbg" width="777" height="437" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эпидемия, о которой не принято говорить" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/931866-ehpidemiya-o-kotoroj-v-rossii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7Rk9dgTx3TsLDL2T_-YbVA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Огромный штраф для пассажира — коснется каждого!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/931759-ogromnyj-shtraf-dlya-passazhira/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iI3A1O-f4ASx2vhdOYSIYA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Когда помогать запрещает... закон! Вы знали об этом?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/931867-rossijskaya-initsiativa-kotoraya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/M-ARPq-9leDclZcEe58wfQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/925469-podpishites-na-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/24_VkK0X_WX_5rCxdrPHtA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сейчас клиент такси в Краснодаре не может выбрать именно электрокар для поездки, он узнает о модели только после подтверждения заказа. Стоимость поездки будет такая же, как и при поездке на обычном авто. Водители электромобилей перед тем, как впервые сесть за руль, будут проходить часовой инструктаж о процессе зарядки акумулятора, экономии заряда и прочих специфичных моментах.</p><p>Сообщается, что в столице Кубани на данный момент 30 зарядных станций, и хэтч JAC iEV7S заряжается на любой из них за 45 минут. Напомним, эти автомобили около года назад начали продаваться в России официально по цене 2,3 млн рублей. На данный момент за 116-сильный электромобиль с паспортной дальностью хода 280 км дилеры просят 2,5 млн рублей. </p><p></p><ul><li><b><i>Стоит ли покупать такую машину, чтобы ездить на ней каждый день? Мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925935-plyus-ehlektrifikatsiya/">проверили</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru">читать в Яндекс.Дзен</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: DiDi</i></p>

<p></p><p>Интересный эксперимент запущен в Краснодаре: там в качестве автомобилей такси начали работать 13 китайских электрических хэтчбеков JAC iEV7S. Нововведение инициировал китайский агрегатор DiDi, активно заходящий на российский рынок. У себя на родине компания полностью вытеснила Uber, а главным фактором этого «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2021/11/09/didi-taksi/" target="_blank">указывают</a> именно сотрудничество с местными автогигантами.</p><p>Краснодарский проект находится на пилотной стадии — если все пойдет удачно, «электромобильную» составляющую в такси будут масштабировать. Краснодар выбран, по словам представителя агрегатора, как входящий в топ-5 по продажам электромобилей российский город. От себя добавим, что сравнительно мягкий климат наверняка тоже сыграл свою роль. Такие автомобили уже используют службы каршеринга в Крыму.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p></p><p>Сейчас клиент такси в Краснодаре не может выбрать именно электрокар для поездки, он узнает о модели только после подтверждения заказа. Стоимость поездки будет такая же, как и при поездке на обычном авто. Водители электромобилей перед тем, как впервые сесть за руль, будут проходить часовой инструктаж о процессе зарядки акумулятора, экономии заряда и прочих специфичных моментах.</p><p>Сообщается, что в столице Кубани на данный момент 30 зарядных станций, и хэтч JAC iEV7S заряжается на любой из них за 45 минут. Напомним, эти автомобили около года назад начали продаваться в России официально по цене 2,3 млн рублей. На данный момент за 116-сильный электромобиль с паспортной дальностью хода 280 км дилеры просят 2,5 млн рублей. </p><p></p><ul><li><b><i>Стоит ли покупать такую машину, чтобы ездить на ней каждый день? Мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925935-plyus-ehlektrifikatsiya/" target="_blank">проверили</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">читать в Яндекс.Дзен</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: DiDi</i></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Максим Ликсутов рассказал, что более 25% работников Московского метрополитена&nbsp;<span>–</span>&nbsp;это молодежь.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980018-1"><a class="story-link" href="/content/news/980018-v-moskovskom-metro-rabotaet-vs/">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов: более 25% работников Московского метрополитена моложе 35 лет </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621272" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</span></div></div><br /><p></p> <p>Это стало возможным благодаря:</p> <p></p><ul><li>Профориентации со школы. Занятия, экскурсии в депо, знакомство с профессиями. Показываем ребятам всю многогранность работы в транспорте. К выпуску из школы они уже знают, с чем хотят связать будущее.</li><li>Возможности старта карьеры после окончания школы. Корпоративный университет Московского транспорта готовит специалистов всего за 4,5 месяца. Требования простые: среднее общее образование и возраст старше 18 лет.</li><li>Студенческим программам трудоустройства. Можно совмещать учебу с работой и получать опыт в крупнейшей транспортной системе. График подстраиваем под всех обучающихся.</li></ul><p></p> <p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Iqh5a33HbGrhPnZ7kfOBTA" alt="Максим Ликсутов" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1621273" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p> <p><i><span>–&nbsp;</span>Столичный транспорт&nbsp;<span>–</span>&nbsp;сфера активного роста. Почти 17 тыс. наших сотрудников — это молодежь, которая работает в метро. У нас всегда есть потребность в квалифицированных кадрах. Их подготовкой занимается Корпоративный университет. Кроме того, по задаче Мэра Москвы <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737" target="_blank">Сергея Собянина</a>&nbsp;мы заботимся о комфорте всех сотрудников: предоставляем конкурентоспособную заработную плату, соцпакет Правительства Москвы, возможности карьерного роста и многое другое.</i></p><p>[table id="2009"]</p>

Лежнин Роман

<p>Максим Ликсутов рассказал, что более 25% работников Московского метрополитена <span>–</span> это молодежь.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980018-1"><a class="story-link" href="/content/news/980018-v-moskovskom-metro-rabotaet-vs/">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов: более 25% работников Московского метрополитена моложе 35 лет </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621272" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</span></div></div><br /><p></p> <p>Это стало возможным благодаря:</p> <p></p><ul><li>Профориентации со школы. Занятия, экскурсии в депо, знакомство с профессиями. Показываем ребятам всю многогранность работы в транспорте. К выпуску из школы они уже знают, с чем хотят связать будущее.</li><li>Возможности старта карьеры после окончания школы. Корпоративный университет Московского транспорта готовит специалистов всего за 4,5 месяца. Требования простые: среднее общее образование и возраст старше 18 лет.</li><li>Студенческим программам трудоустройства. Можно совмещать учебу с работой и получать опыт в крупнейшей транспортной системе. График подстраиваем под всех обучающихся.</li></ul><p></p> <p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Iqh5a33HbGrhPnZ7kfOBTA" alt="Максим Ликсутов" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1621273" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i><span>– </span>Столичный транспорт <span>–</span> сфера активного роста. Почти 17 тыс. наших сотрудников — это молодежь, которая работает в метро. У нас всегда есть потребность в квалифицированных кадрах. Их подготовкой занимается Корпоративный университет. Кроме того, по задаче Мэра Москвы <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737" target="_blank">Сергея Собянина</a> мы заботимся о комфорте всех сотрудников: предоставляем конкурентоспособную заработную плату, соцпакет Правительства Москвы, возможности карьерного роста и многое другое.</i></p><p></p>

<p>Максим Ликсутов рассказал, что более 25% работников Московского
метрополитена – это молодежь.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw" /></div><br /><p></p>

<p>Это стало возможным благодаря:</p>

<p></p><ul><li>Профориентации со школы. Занятия, экскурсии в депо,
знакомство с профессиями. Показываем ребятам всю многогранность работы в
транспорте. К выпуску из школы они уже знают, с чем хотят связать будущее.</li><li>Возможности старта карьеры после окончания школы.
Корпоративный университет Московского транспорта готовит специалистов всего за
4,5 месяца. Требования простые: среднее общее образование и возраст старше 18
лет.</li><li>Студенческим программам трудоустройства. Можно совмещать
учебу с работой и получать опыт в крупнейшей транспортной системе. График
подстраиваем под всех обучающихся.</li></ul><p></p>





<p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Iqh5a33HbGrhPnZ7kfOBTA" width="400" height="400" /><p></p>

<p><i>– Столичный транспорт – сфера активного роста. Почти 17 тыс.
наших сотрудников — это молодежь, которая работает в метро. У нас всегда есть
потребность в квалифицированных кадрах. Их подготовкой занимается Корпоративный
университет. Кроме того, по задаче Мэра Москвы <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737">Сергея Собянина</a> мы заботимся о комфорте всех сотрудников: предоставляем
конкурентоспособную заработную плату, соцпакет Правительства Москвы,
возможности карьерного роста и многое другое.</i></p><p></p>

<p>Максим Ликсутов рассказал, что более 25% работников Московского метрополитена – это молодежь.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980018-1"><a class="story-link" href="/content/news/980018-v-moskovskom-metro-rabotaet-vs/">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов: более 25% работников Московского метрополитена моложе 35 лет </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yxz3mcA-gUt05Uo1E2184A" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mD2DwF-O_RFt3EH5PhgeqA" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EG2juhKGdq7o5tS3RhJ3Vw" alt="Работники Московского метрополитена" title="В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа? — фото 1621272" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?</span></div></div><br /><p></p> <p>Это стало возможным благодаря:</p> <p></p><ul><li>Профориентации со школы. Занятия, экскурсии в депо, знакомство с профессиями. Показываем ребятам всю многогранность работы в транспорте. К выпуску из школы они уже знают, с чем хотят связать будущее.</li><li>Возможности старта карьеры после окончания школы. Корпоративный университет Московского транспорта готовит специалистов всего за 4,5 месяца. Требования простые: среднее общее образование и возраст старше 18 лет.</li><li>Студенческим программам трудоустройства. Можно совмещать учебу с работой и получать опыт в крупнейшей транспортной системе. График подстраиваем под всех обучающихся.</li></ul><p></p> <p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p></p><p></p> <p><i>– Столичный транспорт – сфера активного роста. Почти 17 тыс. наших сотрудников — это молодежь, которая работает в метро. У нас всегда есть потребность в квалифицированных кадрах. Их подготовкой занимается Корпоративный университет. Кроме того, по задаче Мэра Москвы <a href="https://t.me/mos_sobyanin/3737" target="_blank">Сергея Собянина</a> мы заботимся о комфорте всех сотрудников: предоставляем конкурентоспособную заработную плату, соцпакет Правительства Москвы, возможности карьерного роста и многое другое.</i></p><p></p>

В Московском метро трудится все больше молодежи: чем привлекательна работа?

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

<p>Гибридный внедорожник iCaur V27 получил сертификаты соответствия для получения ОТТС (одобрения типа транспортного средства) и начала официальных продаж в РФ. В документации подтверждено: российские версии iCaur V27 будут выпускать исключительно в КНР.</p><p>Китайский исследовательский центр CATARC уже выдал модели сертификацию L3. Этот стандарт, между прочим, подразумевает допуск к езде по бездорожью – тесты проходили в экстремальных внедорожных условиях.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qMcADEVXS7lpJmTqXzVbIQ=s800" alt="Подготовленный к&nbsp;морозам внедорожник сертифицировали в&nbsp;России" title="iCaur V27" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621118" comment="iCaur V27" /><span itemprop="description">iCaur V27</span></div><div class="caption">iCaur V27</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979752" align="right"]</p><p>Серийное производство iCaur V27 на родине стартовало ещё в середине января. Для нашего рынка кузов новинки получил комплексную антикоррозийную защиту – доля оцинковки превышает 52%. Машину основательно адаптировали к российским реалиям. Среди прочего инженеры перекалибровали подвеску, увеличили дорожный просвет и оптимизировали работу силовой установки для нормальной эксплуатации в режиме низких температур.</p><h2>Особенности конструкции и силовой установки</h2><p>По сути, Chery iCaur V27 – это последовательный гибрид с двухмоторной схемой и полным приводом. Бензиновый 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> выступает в роли генератора, подзаряжая аккумулятор. Суммарная отдача агрегатов в версии 4х4 достигает 456 лошадиных сил. Тяговая батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет проехать на электротяге 210 км, а в гибридном режиме запас хода превышает 800 км.</p><p>[readmore ids="979880" align="right"]</p><p>У автомобиля несущий кузов. Спереди – классическая подвеска «Макферсон», сзади – многорычажная конструкция.</p><p>Что касается салона, он рассчитан на пятерых. Медиацентр оснащён 15,4-дюймовым дисплеем, дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Присутствуют беспроводная зарядка на 50 Вт, видеорегистратор, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности и камеры кругового обзора. Плюс адаптивный круиз-контроль и целый пакет электронных ассистентов.</p><p>Вывести iCaur V27 на российский рынок планируют в течение 2026 года. Правда, более точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a>, ценовая политика и условия гарантии пока остаются за кадром.</p><p>[table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Гибридный внедорожник iCaur V27 получил сертификаты соответствия для получения ОТТС (одобрения типа транспортного средства) и начала официальных продаж в РФ. В документации подтверждено: российские версии iCaur V27 будут выпускать исключительно в КНР.</p><p>Китайский исследовательский центр CATARC уже выдал модели сертификацию L3. Этот стандарт, между прочим, подразумевает допуск к езде по бездорожью – тесты проходили в экстремальных внедорожных условиях.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qMcADEVXS7lpJmTqXzVbIQ=s800" alt="Подготовленный к морозам внедорожник сертифицировали в России" title="iCaur V27" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621118" comment="iCaur V27" /><span itemprop="description">iCaur V27</span></div><div class="caption">iCaur V27</div><br /></p><p></p><p></p><p>Серийное производство iCaur V27 на родине стартовало ещё в середине января. Для нашего рынка кузов новинки получил комплексную антикоррозийную защиту – доля оцинковки превышает 52%. Машину основательно адаптировали к российским реалиям. Среди прочего инженеры перекалибровали подвеску, увеличили дорожный просвет и оптимизировали работу силовой установки для нормальной эксплуатации в режиме низких температур.</p><h2>Особенности конструкции и силовой установки</h2><p>По сути, Chery iCaur V27 – это последовательный гибрид с двухмоторной схемой и полным приводом. Бензиновый 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> выступает в роли генератора, подзаряжая аккумулятор. Суммарная отдача агрегатов в версии 4х4 достигает 456 лошадиных сил. Тяговая батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет проехать на электротяге 210 км, а в гибридном режиме запас хода превышает 800 км.</p><p></p><p>У автомобиля несущий кузов. Спереди – классическая подвеска «Макферсон», сзади – многорычажная конструкция.</p><p>Что касается салона, он рассчитан на пятерых. Медиацентр оснащён 15,4-дюймовым дисплеем, дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Присутствуют беспроводная зарядка на 50 Вт, видеорегистратор, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности и камеры кругового обзора. Плюс адаптивный круиз-контроль и целый пакет электронных ассистентов.</p><p>Вывести iCaur V27 на российский рынок планируют в течение 2026 года. Правда, более точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a>, ценовая политика и условия гарантии пока остаются за кадром.</p><p></p>

<p>Гибридный внедорожник  получил сертификаты соответствия для получения ОТТС (одобрения типа транспортного средства) и начала официальных продаж в РФ. В документации подтверждено: российские версии  будут выпускать исключительно в КНР.</p><p>Китайский исследовательский центр CATARC уже выдал модели сертификацию L3. Этот стандарт, между прочим, подразумевает допуск к езде по бездорожью – тесты проходили в экстремальных внедорожных условиях.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qMcADEVXS7lpJmTqXzVbIQ=s800" width="800" height="500" />iCaur V27<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гаджеты на колесах: в чем специфика эксплуатации китайских авто и как подготовиться к летнему сезону" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979752-gadzhety-na-kolesakh-v-chem-spets/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-wfBjgenvB011v4fFBvHDw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Серийное производство  на родине стартовало ещё в середине января. Для нашего рынка кузов новинки получил комплексную антикоррозийную защиту – доля оцинковки превышает 52%. Машину основательно адаптировали к российским реалиям. Среди прочего инженеры перекалибровали подвеску, увеличили дорожный просвет и оптимизировали работу силовой установки для нормальной эксплуатации в режиме низких температур.</p><h2>Особенности конструкции и силовой установки</h2><p>По сути, Chery  – это последовательный гибрид с двухмоторной схемой и полным приводом. Бензиновый 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> выступает в роли генератора, подзаряжая аккумулятор. Суммарная отдача агрегатов в версии 4х4 достигает 456 лошадиных сил. Тяговая батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет проехать на электротяге 210 км, а в гибридном режиме запас хода превышает 800 км.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему современные машины не доживают до миллиона километров" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979880-pochemu-sovremennye-mashiny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WV8uuxARPpS37yC5QW4fyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>У автомобиля несущий кузов. Спереди – классическая подвеска «Макферсон», сзади – многорычажная конструкция.</p><p>Что касается салона, он рассчитан на пятерых. Медиацентр оснащён 15,4-дюймовым дисплеем, дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Присутствуют беспроводная зарядка на 50 Вт, видеорегистратор, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности и камеры кругового обзора. Плюс адаптивный круиз-контроль и целый пакет электронных ассистентов.</p><p>Вывести  на российский рынок планируют в течение 2026 года. Правда, более точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/">старта продаж</a>, ценовая политика и условия гарантии пока остаются за кадром.</p><p></p>

<p>Гибридный внедорожник получил сертификаты соответствия для получения ОТТС (одобрения типа транспортного средства) и начала официальных продаж в РФ. В документации подтверждено: российские версии будут выпускать исключительно в КНР.</p><p>Китайский исследовательский центр CATARC уже выдал модели сертификацию L3. Этот стандарт, между прочим, подразумевает допуск к езде по бездорожью – тесты проходили в экстремальных внедорожных условиях.</p><p></p>iCaur V27<br /><p></p><p></p><p></p><p>Серийное производство на родине стартовало ещё в середине января. Для нашего рынка кузов новинки получил комплексную антикоррозийную защиту – доля оцинковки превышает 52%. Машину основательно адаптировали к российским реалиям. Среди прочего инженеры перекалибровали подвеску, увеличили дорожный просвет и оптимизировали работу силовой установки для нормальной эксплуатации в режиме низких температур.</p><h2>Особенности конструкции и силовой установки</h2><p>По сути, Chery – это последовательный гибрид с двухмоторной схемой и полным приводом. Бензиновый 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> выступает в роли генератора, подзаряжая аккумулятор. Суммарная отдача агрегатов в версии 4х4 достигает 456 лошадиных сил. Тяговая батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет проехать на электротяге 210 км, а в гибридном режиме запас хода превышает 800 км.</p><p></p><p>У автомобиля несущий кузов. Спереди – классическая подвеска «Макферсон», сзади – многорычажная конструкция.</p><p>Что касается салона, он рассчитан на пятерых. Медиацентр оснащён 15,4-дюймовым дисплеем, дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Присутствуют беспроводная зарядка на 50 Вт, видеорегистратор, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности и камеры кругового обзора. Плюс адаптивный круиз-контроль и целый пакет электронных ассистентов.</p><p>Вывести на российский рынок планируют в течение 2026 года. Правда, более точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a>, ценовая политика и условия гарантии пока остаются за кадром.</p><p></p>

Подготовленный к морозам внедорожник сертифицировали в России

iCaur V27

https://rg.ru/2026/04/23/gibridnyj-vnedorozhnik-icaur-v27-sertificirovali-v-rossii.html

<p>Пруд Рочдейл-Понд в американском городке Лестер (Массачусетс) оказался местом довольно неожиданной находки.</p><p>[readmore ids="979578" align="right"]</p><p>Местный рыбак на лодке, как обычно, сканировал дно эхолотом в поисках рыбы, но нашел кое-что поинтереснее. Крупный объект на глубине около 4 метров с ходу идентифицировать не получилось, но когда его решено было поднять, выяснилось, что это пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/905109-beshenyj-krolik-zloveshchaya-taj/" target="_blank">Volkswagen Rabbit</a> – под этим именем в Штатах продавали VW Golf&nbsp; I поколения и его грузовую версию, у нас и в Европе известную как Caddy.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jv6YH0pkJ4aFm44Oskx6Vg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="406" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620049" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Облегчим вам подсчеты: да, дело было в начале 1980-х, и ровно с тех самых пор машина лежала на дне Рочдейл-Понд. Если быть более точным, она провела под водой 44 года. К делу привлекли полицию, дорожные службы, пожарных и водолазов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620050" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r9QZ2PXsG686WDifSmaFXg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620050" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>В салоне ничего интересного не обнаружилось, но любопытным было другое – состояние автомобиля. Ил, тина и водоросли настолько замедлили коррозию, что автомобиль (по крайней мере – металл кузова) пострадал минимально. Полицейские подняли архивы, и выяснилось, что машину угнали в 1982 году, когда она была практически новой. По всей вероятности, угонщики уходили от патруля, в результате чего Rabbit и угодил в пруд...</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620048" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MFbkbH1TTHvAvBQfUFwefQ=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620048" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p>

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Caddy

Автомобиль Volkswagen Caddy: новости, обзор, машина Фольксваген Кэдди — комплектации, характеристики, разные поколения Volkswagen Caddy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caddy: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Кэдди — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caddy: читайте свежие статьи про авто модели Фольксваген Кэдди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пруд Рочдейл-Понд в американском городке Лестер (Массачусетс) оказался местом довольно неожиданной находки.</p><p></p><p>Местный рыбак на лодке, как обычно, сканировал дно эхолотом в поисках рыбы, но нашел кое-что поинтереснее. Крупный объект на глубине около 4 метров с ходу идентифицировать не получилось, но когда его решено было поднять, выяснилось, что это пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/905109-beshenyj-krolik-zloveshchaya-taj/" target="_blank">Volkswagen Rabbit</a> – под этим именем в Штатах продавали VW Golf  I поколения и его грузовую версию, у нас и в Европе известную как Caddy.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jv6YH0pkJ4aFm44Oskx6Vg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="406" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620049" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Облегчим вам подсчеты: да, дело было в начале 1980-х, и ровно с тех самых пор машина лежала на дне Рочдейл-Понд. Если быть более точным, она провела под водой 44 года. К делу привлекли полицию, дорожные службы, пожарных и водолазов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620050" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r9QZ2PXsG686WDifSmaFXg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620050" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В салоне ничего интересного не обнаружилось, но любопытным было другое – состояние автомобиля. Ил, тина и водоросли настолько замедлили коррозию, что автомобиль (по крайней мере – металл кузова) пострадал минимально. Полицейские подняли архивы, и выяснилось, что машину угнали в 1982 году, когда она была практически новой. По всей вероятности, угонщики уходили от патруля, в результате чего Rabbit и угодил в пруд...</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620048" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MFbkbH1TTHvAvBQfUFwefQ=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620048" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

<p>Пруд Рочдейл-Понд в американском городке Лестер (Массачусетс) оказался местом довольно неожиданной находки.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Скандал: 22 китайских кроссовера Volkswagen пойдут под нож за «серый» ввоз" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979578-22-kitajskikh-krossovera-volksw/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nDdcI78s1T9CB-jLyVwMWg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Местный рыбак на лодке, как обычно, сканировал дно эхолотом в поисках рыбы, но нашел кое-что поинтереснее. Крупный объект на глубине около 4 метров с ходу идентифицировать не получилось, но когда его решено было поднять, выяснилось, что это пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/905109-beshenyj-krolik-zloveshchaya-taj/">Volkswagen Rabbit</a> – под этим именем в Штатах продавали VW Golf  I поколения и его грузовую версию, у нас и в Европе известную как Caddy.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jv6YH0pkJ4aFm44Oskx6Vg=s800" width="800" height="406" /><br /><p></p><p>Облегчим вам подсчеты: да, дело было в начале 1980-х, и ровно с тех самых пор машина лежала на дне Рочдейл-Понд. Если быть более точным, она провела под водой 44 года. К делу привлекли полицию, дорожные службы, пожарных и водолазов.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r9QZ2PXsG686WDifSmaFXg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>В салоне ничего интересного не обнаружилось, но любопытным было другое – состояние автомобиля. Ил, тина и водоросли настолько замедлили коррозию, что автомобиль (по крайней мере – металл кузова) пострадал минимально. Полицейские подняли архивы, и выяснилось, что машину угнали в 1982 году, когда она была практически новой. По всей вероятности, угонщики уходили от патруля, в результате чего Rabbit и угодил в пруд...</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MFbkbH1TTHvAvBQfUFwefQ=s800" width="800" height="533" /><br /><p></p><p></p>

<p>Пруд Рочдейл-Понд в американском городке Лестер (Массачусетс) оказался местом довольно неожиданной находки.</p><p></p><p>Местный рыбак на лодке, как обычно, сканировал дно эхолотом в поисках рыбы, но нашел кое-что поинтереснее. Крупный объект на глубине около 4 метров с ходу идентифицировать не получилось, но когда его решено было поднять, выяснилось, что это пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/905109-beshenyj-krolik-zloveshchaya-taj/" target="_blank">Volkswagen Rabbit</a> – под этим именем в Штатах продавали VW Golf  I поколения и его грузовую версию, у нас и в Европе известную как Caddy.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>Облегчим вам подсчеты: да, дело было в начале 1980-х, и ровно с тех самых пор машина лежала на дне Рочдейл-Понд. Если быть более точным, она провела под водой 44 года. К делу привлекли полицию, дорожные службы, пожарных и водолазов.</p><p></p><br /><p></p><p>В салоне ничего интересного не обнаружилось, но любопытным было другое – состояние автомобиля. Ил, тина и водоросли настолько замедлили коррозию, что автомобиль (по крайней мере – металл кузова) пострадал минимально. Полицейские подняли архивы, и выяснилось, что машину угнали в 1982 году, когда она была практически новой. По всей вероятности, угонщики уходили от патруля, в результате чего Rabbit и угодил в пруд...</p><p></p><br /><p></p><p></p>

Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад

https://www.thedrive.com/news/vw-lost-in-lake-since-1982-shows-up-on-some-guys-fish-finder

JAC>iEV7S