до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Япония

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GX (J15)

Автомобиль Lexus GX: новости, обзор, машина лексус ГХ — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus GX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GX: читайте интересные новости про авто модели лексус ГХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GX: читайте уникальные статьи про авто модели лексус ГХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Японские автомобили продолжают поступать в Россию по параллельным каналам. Портал Autonews.ru перечислил семь самых дешевых «японцев», доступных для покупки.</p> <p>Стоимость названных авто – в пределах 3 млн руб. В материале говорится об экземплярах 2024 г. в., поставляемых только под заказ.</p><p>[table id="2051"]</p> <h3>Suzuki Swift V</h3><p>[readmore ids="964793" align="right"]</p> <p><span>Автомобиль оснащается 1,2-литровым 82-сильным бензиновым атмосферником и вариатором. Привод может быть как передним, так и полным, но в РФ поставляют только первый вариант. Стоимость начинается от 2,05 млн руб.</span></p> <h3>Mazda 3 IV</h3> <p><span>Автомобиль оснащается 1,5- и 2-литровым бензиновым атмосферником мощностью 117 и 158 л.с. В России цена Mazda3 в «базе» начинается от 2,4 млн руб. Это автомобиль с МКП и тканевым салоном. Среди опций – шесть подушек безопасности, кондиционер, «старт-стоп», мультимедиа с ЖК-экраном. За 2,8 млн руб. можно найти экземпляр со старшим мотором и АКП.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9sxyXToaPb5muKopV7HTNw=s800" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России" title="Mazda 3 IV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537269" comment="Mazda 3 IV" /><span itemprop="description">Mazda 3 IV</span></div><div class="caption">Mazda 3 IV</div><br /><p></p> <h3>Suzuki Baleno III</h3> <p><span>Под капотом этого компактного хэтчбека бензиновый атмосферник на 1,5 л мощностью 105 л.с., АКП. Привод только передний. За 2,7 млн руб. можно найти экземпляр с однозонным климат-контролем, круиз-контролем.</span></p> <h3>Toyota Corolla Cross I</h3> <p>Под капотом этой машины установлен 2-литровый двигатель мощностью 171 л.с., вариатор. Цена колеблется от 3 млн до 3,5 млн руб.</p> <h3>Honda Vezel II</h3> <p><span>Модель Honda Vezel II известна также как Honda HR-V. В базовом исполнении под капотом автомобиля установлен 1,5-литровый атмосферник на 118 или 124 л.с., вариатор. Цена в пределах от 2,3 млн до 3,4 млн руб.</span></p> <h3>Nissan Sylphy III</h3> <p><span>Модель Nissan Sylphy III представлена на китайском рынке. Поставки в Россию налажены, стоимость начинается от 2,3 млн руб. Автомобиль оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 126 л.с. и вариатором. Привод передний.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oVwDXV55QZSXnED1JLn38g=s800" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России" title="Nissan Sylphy III" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537270" comment="Nissan Sylphy III" /><span itemprop="description">Nissan Sylphy III</span></div><div class="caption">Nissan Sylphy III</div><br /><p></p> <h3>Toyota Camry IX</h3><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p> <p><span>У китайской версии данной модели с индексом XV80 силовых агрегатов три: бензиновый 2,0 на 173 л.с., гибрид на базе 2.0 мощностью 197 л.с. и мотор объемом 2,5 л мощностью 230 л.с. Привод передний. В качестве трансмиссии используется вариатор. Стоимость составляет от 3,3 млн до 3,4 млн руб. за младший вариант с мотором на 173 л.с.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964622-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором привезли в Россию.</span></p><p><span><span id="goog_1254650231"></span><span id="goog_1254650232"></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal964925-1"><a class="story-link" href="/content/news/964925-oni-deshevle-kitajtsev-samye/">Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/xHATgcNFib7QBS-9uk8psA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Suzuki Swift V&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9sxyXToaPb5muKopV7HTNw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda 3 IV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/1nLWIIFANOBhyFhNw9279w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Suzuki Baleno III&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/S-aFaSmlACMpDasdfHnBtw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Corolla Cross I&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/NNrc5kMZgvMvEJSHfh_i1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Vezel II&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/oVwDXV55QZSXnED1JLn38g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan Sylphy III&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-m_Gd_q_uW8PtzJVINfNww&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Camry IX&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-7 недорогих японских машин в России </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xHATgcNFib7QBS-9uk8psA" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9sxyXToaPb5muKopV7HTNw" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537269" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1nLWIIFANOBhyFhNw9279w" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537263" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S-aFaSmlACMpDasdfHnBtw" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537267" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NNrc5kMZgvMvEJSHfh_i1g" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oVwDXV55QZSXnED1JLn38g" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-m_Gd_q_uW8PtzJVINfNww" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537266" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2004"]</p> <p><i><span>Источник:&nbsp;</span><a href="https://www.autonews.ru/news/679104129a7947b7fbc28004" target="_blank"><span><span>Autonews</span></span></a></i></p>

Ушакова Ирина

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Японские автомобили продолжают поступать в Россию по
параллельным каналам. Портал Autonews.ru перечислил семь самых дешевых
«японцев», доступных для покупки.</p>

<p>Стоимость названных авто – в пределах 3 млн руб. В
материале говорится об экземплярах 2024 г. в., поставляемых только под заказ.</p><p></p>



<h3></h3><p></p>



<p>Автомобиль оснащается
1,2-литровым 82-сильным бензиновым атмосферником и вариатором. Привод может
быть как передним, так и полным, но в РФ поставляют только первый вариант.
Стоимость начинается от 2,05 млн руб.</p>

<h3></h3>



<p>Автомобиль оснащается
1,5- и 2-литровым бензиновым атмосферником мощностью 117 и 158 л.с. В России
цена Mazda3 в «базе» начинается от 2,4 млн руб. Это автомобиль с МКП и тканевым
салоном. Среди опций – шесть подушек безопасности, кондиционер, «старт-стоп»,
мультимедиа с ЖК-экраном. За 2,8 млн руб. можно найти экземпляр со старшим
мотором и АКП.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9sxyXToaPb5muKopV7HTNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda 3 IV</figcaption></figure><br /><p></p>

<h3></h3>



<p>Под капотом этого
компактного хэтчбека бензиновый атмосферник на 1,5 л мощностью 105 л.с., АКП.
Привод только передний. За 2,7 млн руб. можно найти экземпляр с однозонным
климат-контролем, круиз-контролем.</p>

<h3></h3>



<p>Под капотом этой машины установлен 2-литровый двигатель
мощностью 171 л.с., вариатор. Цена колеблется от 3 млн до 3,5 млн руб.</p>



<h3></h3>



<p>Модель 
известна также как Honda HR-V. В базовом исполнении под капотом автомобиля
установлен 1,5-литровый атмосферник на 118 или 124 л.с., вариатор. Цена в пределах от 2,3 млн до 3,4 млн руб.</p>

<h3></h3>



<p>Модель 
представлена на китайском рынке. Поставки в Россию налажены, стоимость
начинается от 2,3 млн руб. Автомобиль оснащается 1,6-литровым бензиновым
мотором мощностью 126 л.с. и вариатором. Привод передний.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oVwDXV55QZSXnED1JLn38g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Sylphy III</figcaption></figure><br /><p></p>

<h3></h3><p></p>



<p>У китайской версии данной
модели с индексом XV80 силовых агрегатов три: бензиновый 2,0 на 173 л.с.,
гибрид на базе 2.0 мощностью 197 л.с. и мотор объемом 2,5 л мощностью 230 л.с.
Привод передний. В качестве трансмиссии используется вариатор. Стоимость
составляет от 3,3 млн до 3,4 млн руб. за младший вариант с мотором на 173 л.с.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964622-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>,
что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором привезли в Россию.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1537268, 1537269, 1537263, 1537267, 1537265, 1537270, 1537266"></div><br /><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/679104129a7947b7fbc28004">Autonews</a></i></p>

<p>Японские автомобили продолжают поступать в Россию по
параллельным каналам. Портал Autonews.ru перечислил семь самых дешевых
«японцев», доступных для покупки.</p>

<p>Стоимость названных авто – в пределах 3 млн руб. В
материале говорится об экземплярах 2024 г. в., поставляемых только под заказ.</p><p></p>



<h3></h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лада Аура — номинант Гран-при «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964793-lada-aura-obzor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5DtGDBz_cl5cxLSHVIEiw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>Автомобиль оснащается
1,2-литровым 82-сильным бензиновым атмосферником и вариатором. Привод может
быть как передним, так и полным, но в РФ поставляют только первый вариант.
Стоимость начинается от 2,05 млн руб.</p>

<h3></h3>



<p>Автомобиль оснащается
1,5- и 2-литровым бензиновым атмосферником мощностью 117 и 158 л.с. В России
цена Mazda3 в «базе» начинается от 2,4 млн руб. Это автомобиль с МКП и тканевым
салоном. Среди опций – шесть подушек безопасности, кондиционер, «старт-стоп»,
мультимедиа с ЖК-экраном. За 2,8 млн руб. можно найти экземпляр со старшим
мотором и АКП.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9sxyXToaPb5muKopV7HTNw=s800" width="800" height="500" />Mazda 3 IV<br /><p></p>

<h3></h3>



<p>Под капотом этого
компактного хэтчбека бензиновый атмосферник на 1,5 л мощностью 105 л.с., АКП.
Привод только передний. За 2,7 млн руб. можно найти экземпляр с однозонным
климат-контролем, круиз-контролем.</p>

<h3></h3>



<p>Под капотом этой машины установлен 2-литровый двигатель
мощностью 171 л.с., вариатор. Цена колеблется от 3 млн до 3,5 млн руб.</p>



<h3></h3>



<p>Модель 
известна также как Honda HR-V. В базовом исполнении под капотом автомобиля
установлен 1,5-литровый атмосферник на 118 или 124 л.с., вариатор. Цена в пределах от 2,3 млн до 3,4 млн руб.</p>

<h3></h3>



<p>Модель 
представлена на китайском рынке. Поставки в Россию налажены, стоимость
начинается от 2,3 млн руб. Автомобиль оснащается 1,6-литровым бензиновым
мотором мощностью 126 л.с. и вариатором. Привод передний.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oVwDXV55QZSXnED1JLn38g=s800" width="800" height="500" />Nissan Sylphy III<br /><p></p>

<h3></h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>У китайской версии данной
модели с индексом XV80 силовых агрегатов три: бензиновый 2,0 на 173 л.с.,
гибрид на базе 2.0 мощностью 197 л.с. и мотор объемом 2,5 л мощностью 230 л.с.
Привод передний. В качестве трансмиссии используется вариатор. Стоимость
составляет от 3,3 млн до 3,4 млн руб. за младший вариант с мотором на 173 л.с.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964622-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>,
что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором привезли в Россию.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xHATgcNFib7QBS-9uk8psA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9sxyXToaPb5muKopV7HTNw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1nLWIIFANOBhyFhNw9279w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S-aFaSmlACMpDasdfHnBtw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NNrc5kMZgvMvEJSHfh_i1g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oVwDXV55QZSXnED1JLn38g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-m_Gd_q_uW8PtzJVINfNww" /></div><br /><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/679104129a7947b7fbc28004">Autonews</a></i></p>

<p>Японские автомобили продолжают поступать в Россию по параллельным каналам. Портал Autonews.ru перечислил семь самых дешевых «японцев», доступных для покупки.</p> <p>Стоимость названных авто – в пределах 3 млн руб. В материале говорится об экземплярах 2024 г. в., поставляемых только под заказ.</p><p></p> <h3></h3><p></p> <p>Автомобиль оснащается 1,2-литровым 82-сильным бензиновым атмосферником и вариатором. Привод может быть как передним, так и полным, но в РФ поставляют только первый вариант. Стоимость начинается от 2,05 млн руб.</p> <h3></h3> <p>Автомобиль оснащается 1,5- и 2-литровым бензиновым атмосферником мощностью 117 и 158 л.с. В России цена Mazda3 в «базе» начинается от 2,4 млн руб. Это автомобиль с МКП и тканевым салоном. Среди опций – шесть подушек безопасности, кондиционер, «старт-стоп», мультимедиа с ЖК-экраном. За 2,8 млн руб. можно найти экземпляр со старшим мотором и АКП.</p><p></p>Mazda 3 IV<br /><p></p> <h3></h3> <p>Под капотом этого компактного хэтчбека бензиновый атмосферник на 1,5 л мощностью 105 л.с., АКП. Привод только передний. За 2,7 млн руб. можно найти экземпляр с однозонным климат-контролем, круиз-контролем.</p> <h3></h3> <p>Под капотом этой машины установлен 2-литровый двигатель мощностью 171 л.с., вариатор. Цена колеблется от 3 млн до 3,5 млн руб.</p> <h3></h3> <p>Модель известна также как Honda HR-V. В базовом исполнении под капотом автомобиля установлен 1,5-литровый атмосферник на 118 или 124 л.с., вариатор. Цена в пределах от 2,3 млн до 3,4 млн руб.</p> <h3></h3> <p>Модель представлена на китайском рынке. Поставки в Россию налажены, стоимость начинается от 2,3 млн руб. Автомобиль оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 126 л.с. и вариатором. Привод передний.</p><p></p>Nissan Sylphy III<br /><p></p> <h3></h3><p></p> <p>У китайской версии данной модели с индексом XV80 силовых агрегатов три: бензиновый 2,0 на 173 л.с., гибрид на базе 2.0 мощностью 197 л.с. и мотор объемом 2,5 л мощностью 230 л.с. Привод передний. В качестве трансмиссии используется вариатор. Стоимость составляет от 3,3 млн до 3,4 млн руб. за младший вариант с мотором на 173 л.с.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964622-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором привезли в Россию.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal964925-1"><a class="story-link" href="/content/news/964925-oni-deshevle-kitajtsev-samye/">Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xHATgcNFib7QBS-9uk8psA","alt":"Suzuki Swift V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9sxyXToaPb5muKopV7HTNw","alt":"Mazda 3 IV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1nLWIIFANOBhyFhNw9279w","alt":"Suzuki Baleno III","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S-aFaSmlACMpDasdfHnBtw","alt":"Toyota Corolla Cross I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NNrc5kMZgvMvEJSHfh_i1g","alt":"Honda Vezel II","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oVwDXV55QZSXnED1JLn38g","alt":"Nissan Sylphy III","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-m_Gd_q_uW8PtzJVINfNww","alt":"Toyota Camry IX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-7 недорогих японских машин в России </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xHATgcNFib7QBS-9uk8psA" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9sxyXToaPb5muKopV7HTNw" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537269" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1nLWIIFANOBhyFhNw9279w" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537263" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S-aFaSmlACMpDasdfHnBtw" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537267" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NNrc5kMZgvMvEJSHfh_i1g" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oVwDXV55QZSXnED1JLn38g" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-m_Gd_q_uW8PtzJVINfNww" alt="Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России — фото 1537266" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России</span></div></div><br /><p></p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/679104129a7947b7fbc28004" target="_blank">Autonews</a></i></p>

Они дешевле «китайцев»: самые доступные японские авто в России

Depositphotos | Автопроизводители

<p>При длительной эксплуатации ни одна машина не обходится без выявленных недостатков. Не миновала эта участь и <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-eado/" target="_blank">Changan Eado Plus</a>, проехавший у нас 12 500 км. Правда, никаких внеплановых вложений <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> при этом не потребовал. С чем-то можно смириться, принимая это как особенность модели, а что-то можно устранить по гарантии. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246131&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Двигатель Changan Eado Plus </h2><p>[readmore ids="964726" align="right"]</p><p>«Теплые опции» медленно, но верно появляются на разных моделях Changan, представленных в России. До Eado Plus очередь пока не дошла. </p><p>Я рассчитывал отчасти спасться зимой дистанционным пуском двигателя. Благо, машина всегда стоит в зоне прямой видимости и дальнобойности брелока хватает. </p><p>Увы, турбомотор даже в небольшой «минус» на улице вообще не прогревается на холостых. Температура растет, только когда начинаешь ехать. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Eado Plus</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ib8d2kme1NILlArZ4tZMPQ=s800" alt="Changan Eado Plus" title="Зима не увеличила аппетит турбированного двигателя 1.4: на трассе 150 силам достаточно 6-6,5 литров бензина на 100 км." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537222" comment="Зима не увеличила аппетит турбированного двигателя 1.4: на трассе 150 силам достаточно 6-6,5 литров бензина на 100 км." /><span itemprop="description">Зима не увеличила аппетит турбированного двигателя 1.4: на трассе 150 силам достаточно 6-6,5 литров бензина на 100 км.</span></div><div class="caption">Зима не увеличила аппетит турбированного двигателя 1.4: на трассе 150 силам достаточно 6-6,5 литров бензина на 100 км.</div><br /><p></p><h2>Робот Changan Eado Plus </h2><p>Для китайских преселективов типично медленное смыкание сцеплений при трогании. Сделано это для увеличения ресурса. Но в роботе Eado Plus примерно на 9000 км пробега появились пробуксовки. Они чувствуются вплоть до перехода на третью передачу. </p><p>Уверен, что дело не в износе (не с чего), и проблему можно решить перепрошивкой программного обеспечения в сервисе дилера. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Оцинковка Changan Eado Plus</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xaeDPL1n93okWJdMye-h6A=s800" alt="Оцинковка Changan Eado Plus" title="Продвинутый толщиномер показал наличие слоя цинка только на задних крыльях Changan Eado Plus. Все навесные элементы неоцинкованные. Пара сколов на капоте начала ржаветь в первую же зиму." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537223" comment="Продвинутый толщиномер показал наличие слоя цинка только на задних крыльях Changan Eado Plus. Все навесные элементы неоцинкованные. Пара сколов на капоте начала ржаветь в первую же зиму." /><span itemprop="description">Продвинутый толщиномер показал наличие слоя цинка только на задних крыльях Changan Eado Plus. Все навесные элементы неоцинкованные. Пара сколов на капоте начала ржаветь в первую же зиму.</span></div><div class="caption">Продвинутый толщиномер показал наличие слоя цинка только на задних крыльях Changan Eado Plus. Все навесные элементы неоцинкованные. Пара сколов на капоте начала ржаветь в первую же зиму.</div><br /><p></p><h2>Микроклимат Changan Eado Plus </h2><p>[readmore ids="964498" align="right"]</p><p>Как часто бывает на сравнительно бюджетных и простых машинах, климат-контроль работает не лучшим образом. У Eado Plus на это накладывается еще и китайская специфика. </p><p>Автоматический режим можно использовать только в сухую погоду. Малейшая влажность – и запотевает вся передняя полусфера. Оказалось, что алгоритм практически никогда не направляет поток воздуха на лобовое стекло. </p><h2>Регламент ТО Changan Eado Plus </h2><p>Changan предписывает менять топливный фильтр на каждом ТО – раз в 10 000 км. Антифриз – через 20 000 км. Это явная перестраховка. Для рабочей жидкости коробки передач интервал замены составляет 60 тысяч км, и вот это уже правильно. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537220" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Балонный ключ Changan Eado Plus</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h6XAQ7-9qoTu4aEX9JMrrw=s800" alt="Балонный ключ Changan Eado Plus" title="Колесный ключ обломился при попытке открутить крепеж с небольшим удлинителем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537220" comment="Колесный ключ обломился при попытке открутить крепеж с небольшим удлинителем." /><span itemprop="description">Колесный ключ обломился при попытке открутить крепеж с небольшим удлинителем.</span></div><div class="caption">Колесный ключ обломился при попытке открутить крепеж с небольшим удлинителем.</div><br /><p></p><h2>Цены на Changan Eado Plus </h2><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>На официальном сайте марки Changan в России седан Eado Plus представлен в двух вариантах. Машины 2023 года выпуска стоят 2,33-2,4 млн рублей, 2024-го – 2,44-2,51 млн. Одновременно указанная «дополнительная выгода» сократилась с 200 до 80 тысяч рублей, так что по факту подорожание оказалось значительным. </p><p>Впрочем, окончательные условия продажи Changan Eado Plus клиенту зависят от конкретного дилера.</p><p></p><ul><li><span><i><b>Эксперт Милешкин: CS75 Plus 2024 – лишь рестайлинг, но с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963737-obnovlennyy-changan-cs75-plus/" target="_blank">важными моментами</a>.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Милешкин Кирилл

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Eado

Автомобиль Changan Eado: новости, обзор, машина Чанган Идо — комплектации, характеристики, разные поколения Changan Eado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan Eado: читайте профессиональные новости про авто модели Чанган Идо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Eado: читайте свежие статьи про авто модели Чанган Идо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>При длительной эксплуатации ни одна машина не обходится без выявленных недостатков. Не миновала эта участь и <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-eado/">Changan Eado Plus</a>, проехавший у нас 12 500 км. Правда, никаких внеплановых вложений <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> при этом не потребовал. С чем-то можно смириться, принимая это как особенность модели, а что-то можно устранить по гарантии. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246131&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><h2>Двигатель Changan Eado Plus </h2><p></p><p>«Теплые опции» медленно, но верно появляются на разных моделях Changan, представленных в России. До Eado Plus очередь пока не дошла. </p><p>Я рассчитывал отчасти спасться зимой дистанционным пуском двигателя. Благо, машина всегда стоит в зоне прямой видимости и дальнобойности брелока хватает. </p><p>Увы, турбомотор даже в небольшой «минус» на улице вообще не прогревается на холостых. Температура растет, только когда начинаешь ехать. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ib8d2kme1NILlArZ4tZMPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зима не увеличила аппетит турбированного двигателя 1.4: на трассе 150 силам достаточно 6-6,5 литров бензина на 100 км.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Робот Changan Eado Plus </h2><p>Для китайских преселективов типично медленное смыкание сцеплений при трогании. Сделано это для увеличения ресурса. Но в роботе Eado Plus примерно на 9000 км пробега появились пробуксовки. Они чувствуются вплоть до перехода на третью передачу. </p><p>Уверен, что дело не в износе (не с чего), и проблему можно решить перепрошивкой программного обеспечения в сервисе дилера. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xaeDPL1n93okWJdMye-h6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Продвинутый толщиномер показал наличие слоя цинка только на задних крыльях Changan Eado Plus. Все навесные элементы неоцинкованные. Пара сколов на капоте начала ржаветь в первую же зиму.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Микроклимат Changan Eado Plus </h2><p></p><p>Как часто бывает на сравнительно бюджетных и простых машинах, климат-контроль работает не лучшим образом. У Eado Plus на это накладывается еще и китайская специфика. </p><p>Автоматический режим можно использовать только в сухую погоду. Малейшая влажность – и запотевает вся передняя полусфера. Оказалось, что алгоритм практически никогда не направляет поток воздуха на лобовое стекло. </p><h2>Регламент ТО Changan Eado Plus </h2><p>Changan предписывает менять топливный фильтр на каждом ТО – раз в 10 000 км. Антифриз – через 20 000 км. Это явная перестраховка. Для рабочей жидкости коробки передач интервал замены составляет 60 тысяч км, и вот это уже правильно. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h6XAQ7-9qoTu4aEX9JMrrw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Колесный ключ обломился при попытке открутить крепеж с небольшим удлинителем.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Цены на Changan Eado Plus </h2><p></p><p>На официальном сайте марки Changan в России седан Eado Plus представлен в двух вариантах. Машины 2023 года выпуска стоят 2,33-2,4 млн рублей, 2024-го – 2,44-2,51 млн. Одновременно указанная «дополнительная выгода» сократилась с 200 до 80 тысяч рублей, так что по факту подорожание оказалось значительным. </p><p>Впрочем, окончательные условия продажи Changan Eado Plus клиенту зависят от конкретного дилера.</p><p></p><ul><li><i><b>Эксперт Милешкин: CS75 Plus 2024 – лишь рестайлинг, но с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963737-obnovlennyy-changan-cs75-plus/">важными моментами</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>При длительной эксплуатации ни одна машина не обходится без выявленных недостатков. Не миновала эта участь и <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-eado/">Changan Eado Plus</a>, проехавший у нас 12 500 км. Правда, никаких внеплановых вложений <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> при этом не потребовал. С чем-то можно смириться, принимая это как особенность модели, а что-то можно устранить по гарантии. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246131&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><h2>Двигатель Changan Eado Plus </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль для такси и каршеринга —  а каков запас хода?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964726-amberavto-a5-pervyy-test-drayv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ObM2vKzNffrzld2d4KG5Kw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>«Теплые опции» медленно, но верно появляются на разных моделях Changan, представленных в России. До Eado Plus очередь пока не дошла. </p><p>Я рассчитывал отчасти спасться зимой дистанционным пуском двигателя. Благо, машина всегда стоит в зоне прямой видимости и дальнобойности брелока хватает. </p><p>Увы, турбомотор даже в небольшой «минус» на улице вообще не прогревается на холостых. Температура растет, только когда начинаешь ехать. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ib8d2kme1NILlArZ4tZMPQ=s800" width="800" height="500" />Зима не увеличила аппетит турбированного двигателя 1.4: на трассе 150 силам достаточно 6-6,5 литров бензина на 100 км.<br /><p></p><h2>Робот Changan Eado Plus </h2><p>Для китайских преселективов типично медленное смыкание сцеплений при трогании. Сделано это для увеличения ресурса. Но в роботе Eado Plus примерно на 9000 км пробега появились пробуксовки. Они чувствуются вплоть до перехода на третью передачу. </p><p>Уверен, что дело не в износе (не с чего), и проблему можно решить перепрошивкой программного обеспечения в сервисе дилера. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xaeDPL1n93okWJdMye-h6A=s800" width="800" height="500" />Продвинутый толщиномер показал наличие слоя цинка только на задних крыльях Changan Eado Plus. Все навесные элементы неоцинкованные. Пара сколов на капоте начала ржаветь в первую же зиму.<br /><p></p><h2>Микроклимат Changan Eado Plus </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый большой кроссовер Chery — тест на русском Севере" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WSakaRFC2qEonVBvkH_yag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Как часто бывает на сравнительно бюджетных и простых машинах, климат-контроль работает не лучшим образом. У Eado Plus на это накладывается еще и китайская специфика. </p><p>Автоматический режим можно использовать только в сухую погоду. Малейшая влажность – и запотевает вся передняя полусфера. Оказалось, что алгоритм практически никогда не направляет поток воздуха на лобовое стекло. </p><h2>Регламент ТО Changan Eado Plus </h2><p>Changan предписывает менять топливный фильтр на каждом ТО – раз в 10 000 км. Антифриз – через 20 000 км. Это явная перестраховка. Для рабочей жидкости коробки передач интервал замены составляет 60 тысяч км, и вот это уже правильно. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h6XAQ7-9qoTu4aEX9JMrrw=s800" width="800" height="500" />Колесный ключ обломился при попытке открутить крепеж с небольшим удлинителем.<br /><p></p><h2>Цены на Changan Eado Plus </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На официальном сайте марки Changan в России седан Eado Plus представлен в двух вариантах. Машины 2023 года выпуска стоят 2,33-2,4 млн рублей, 2024-го – 2,44-2,51 млн. Одновременно указанная «дополнительная выгода» сократилась с 200 до 80 тысяч рублей, так что по факту подорожание оказалось значительным. </p><p>Впрочем, окончательные условия продажи Changan Eado Plus клиенту зависят от конкретного дилера.</p><p></p><ul><li><i><b>Эксперт Милешкин: CS75 Plus 2024 – лишь рестайлинг, но с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963737-obnovlennyy-changan-cs75-plus/">важными моментами</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>При длительной эксплуатации ни одна машина не обходится без выявленных недостатков. Не миновала эта участь и <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-eado/" target="_blank">Changan Eado Plus</a>, проехавший у нас 12 500 км. Правда, никаких внеплановых вложений <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> при этом не потребовал. С чем-то можно смириться, принимая это как особенность модели, а что-то можно устранить по гарантии. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246131&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><h2>Двигатель Changan Eado Plus </h2><p></p><p>«Теплые опции» медленно, но верно появляются на разных моделях Changan, представленных в России. До Eado Plus очередь пока не дошла. </p><p>Я рассчитывал отчасти спасться зимой дистанционным пуском двигателя. Благо, машина всегда стоит в зоне прямой видимости и дальнобойности брелока хватает. </p><p>Увы, турбомотор даже в небольшой «минус» на улице вообще не прогревается на холостых. Температура растет, только когда начинаешь ехать. </p><p></p>Зима не увеличила аппетит турбированного двигателя 1.4: на трассе 150 силам достаточно 6-6,5 литров бензина на 100 км.<br /><p></p><h2>Робот Changan Eado Plus </h2><p>Для китайских преселективов типично медленное смыкание сцеплений при трогании. Сделано это для увеличения ресурса. Но в роботе Eado Plus примерно на 9000 км пробега появились пробуксовки. Они чувствуются вплоть до перехода на третью передачу. </p><p>Уверен, что дело не в износе (не с чего), и проблему можно решить перепрошивкой программного обеспечения в сервисе дилера. </p><p></p>Продвинутый толщиномер показал наличие слоя цинка только на задних крыльях Changan Eado Plus. Все навесные элементы неоцинкованные. Пара сколов на капоте начала ржаветь в первую же зиму.<br /><p></p><h2>Микроклимат Changan Eado Plus </h2><p></p><p>Как часто бывает на сравнительно бюджетных и простых машинах, климат-контроль работает не лучшим образом. У Eado Plus на это накладывается еще и китайская специфика. </p><p>Автоматический режим можно использовать только в сухую погоду. Малейшая влажность – и запотевает вся передняя полусфера. Оказалось, что алгоритм практически никогда не направляет поток воздуха на лобовое стекло. </p><h2>Регламент ТО Changan Eado Plus </h2><p>Changan предписывает менять топливный фильтр на каждом ТО – раз в 10 000 км. Антифриз – через 20 000 км. Это явная перестраховка. Для рабочей жидкости коробки передач интервал замены составляет 60 тысяч км, и вот это уже правильно. </p><p></p>Колесный ключ обломился при попытке открутить крепеж с небольшим удлинителем.<br /><p></p><h2>Цены на Changan Eado Plus </h2><p></p><p>На официальном сайте марки Changan в России седан Eado Plus представлен в двух вариантах. Машины 2023 года выпуска стоят 2,33-2,4 млн рублей, 2024-го – 2,44-2,51 млн. Одновременно указанная «дополнительная выгода» сократилась с 200 до 80 тысяч рублей, так что по факту подорожание оказалось значительным. </p><p>Впрочем, окончательные условия продажи Changan Eado Plus клиенту зависят от конкретного дилера.</p><p></p><ul><li><i><b>Эксперт Милешкин: CS75 Plus 2024 – лишь рестайлинг, но с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963737-obnovlennyy-changan-cs75-plus/" target="_blank">важными моментами</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

«С увеличенным ресурсом» — отчет владельца Changan Eado Plus

Зима не увеличила аппетит турбированного двигателя 1.4: на трассе 150 силам достаточно 6-6,5 литров бензина на 100 км.

Хлынов Александр

Парк ЗР

Парк За рулем

<p></p><p> Новый седан <a href="https://www.zr.ru/cars/byd/" target="_blank">BYD</a> Qin Plus DM-i с технологией PHEV поступил в продажу в Китае по цене от 89 800 юаней (около 1,2 млн рублей), что на 10 000 юаней (135 000 рублей) дороже предыдущей версии. </p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4ER6KGcL3R_PSHB_EMFwGg=s800" alt="Этот стильный «бюджетник» стал самым продаваемым седаном в Китае" title="BYD Qin Plus DM-i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537202" comment="BYD Qin Plus DM-i" /><span itemprop="description">BYD Qin Plus DM-i</span></div><div class="caption">BYD Qin Plus DM-i</div>&nbsp;<p></p><p>В прошлом году модель стала самым продаваемым седаном в Китае: было реализовано 480 025 единиц, из которых 304 388 пришлось на гибриды, а 175 637 – на электромобили.</p><p>Обновленный автомобиль получил новый дизайн решетки радиатора и горизонтально расположенный сквозной фонарь сзади.&nbsp;&nbsp;</p><p>Традиционные дверные ручки остались без изменений, а в базовой комплектации панорамный люк не предусмотрен. Также за дополнительную плату предлагается пакет расширенной помощи водителю.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o8llBYqRZGW9kQec_Mg1wg=s800" alt="Этот стильный «бюджетник» стал самым продаваемым седаном в Китае" title="BYD Qin Plus DM-i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537203" comment="BYD Qin Plus DM-i" /><span itemprop="description">BYD Qin Plus DM-i</span></div><div class="caption">BYD Qin Plus DM-i</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="964826" align="right"]</p><p>Размеры нового BYD Qin Plus DM-i увеличились до 4780/1837/1515 мм, что на 15 мм больше в длину и на 20 мм выше, при оставшейся прежней колесной базе 2718 мм.&nbsp;</p><p>Гибридный автомобиль оснащен двигателем 1,5 л мощностью 99 л.с. и электродвигателем мощностью 120 кВт (161 л.с.). Запас хода на электричестве составляет 43 км в стандартной версии и 90 км в удлиненной.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD Qin Plus DM-i</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/16DVr9e0itJ2-kUuv-fKWg=s800" alt="BYD Qin Plus DM-i" title="Этот стильный «бюджетник» стал самым продаваемым седаном в Китае" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537205" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>В интерьере сохранились D-образное рулевое колесо и «плавающий» центральный экран. Среди улучшений: приборная панель стала строже и менее многослойной, а воздуховоды – изящнее. Физические кнопки по-прежнему сосредоточены вокруг рычага переключения передач.</p><p>На центральной консоли расположены две панели беспроводной зарядки и подстаканники.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/01/23/new-byd-qin-plus-dm-i-arrived-at-dealers-in-china-price-may-start-at-12300-usd/" target="_blank">СarNewsChina</a></i></p><br /><br /><p></p>

Алексеева Елена

<p></p><p> Новый седан <a href="https://www.zr.ru/cars/byd/">BYD</a> Qin Plus DM-i с технологией PHEV поступил в продажу в Китае по цене от 89 800 юаней (около 1,2 млн рублей), что на 10 000 юаней (135 000 рублей) дороже предыдущей версии. </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4ER6KGcL3R_PSHB_EMFwGg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BYD Qin Plus DM-i</figcaption></figure> <p></p><p>В прошлом году модель стала самым продаваемым седаном в Китае: было реализовано 480 025 единиц, из которых 304 388 пришлось на гибриды, а 175 637 – на электромобили.</p><p>Обновленный автомобиль получил новый дизайн решетки радиатора и горизонтально расположенный сквозной фонарь сзади.  </p><p>Традиционные дверные ручки остались без изменений, а в базовой комплектации панорамный люк не предусмотрен. Также за дополнительную плату предлагается пакет расширенной помощи водителю.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o8llBYqRZGW9kQec_Mg1wg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BYD Qin Plus DM-i</figcaption></figure> <p></p><p></p><p>Размеры нового  увеличились до 4780/1837/1515 мм, что на 15 мм больше в длину и на 20 мм выше, при оставшейся прежней колесной базе 2718 мм. </p><p>Гибридный автомобиль оснащен двигателем 1,5 л мощностью 99 л.с. и электродвигателем мощностью 120 кВт (161 л.с.). Запас хода на электричестве составляет 43 км в стандартной версии и 90 км в удлиненной.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/16DVr9e0itJ2-kUuv-fKWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p></p><p>В интерьере сохранились D-образное рулевое колесо и «плавающий» центральный экран. Среди улучшений: приборная панель стала строже и менее многослойной, а воздуховоды – изящнее. Физические кнопки по-прежнему сосредоточены вокруг рычага переключения передач.</p><p>На центральной консоли расположены две панели беспроводной зарядки и подстаканники.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/01/23/new-byd-qin-plus-dm-i-arrived-at-dealers-in-china-price-may-start-at-12300-usd/">СarNewsChina</a></i></p><br /><br /><p></p>

<p></p><p> Новый седан <a href="https://www.zr.ru/cars/byd/">BYD</a> Qin Plus DM-i с технологией PHEV поступил в продажу в Китае по цене от 89 800 юаней (около 1,2 млн рублей), что на 10 000 юаней (135 000 рублей) дороже предыдущей версии. </p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4ER6KGcL3R_PSHB_EMFwGg=s800" width="800" height="500" />BYD Qin Plus DM-i <p></p><p>В прошлом году модель стала самым продаваемым седаном в Китае: было реализовано 480 025 единиц, из которых 304 388 пришлось на гибриды, а 175 637 – на электромобили.</p><p>Обновленный автомобиль получил новый дизайн решетки радиатора и горизонтально расположенный сквозной фонарь сзади.  </p><p>Традиционные дверные ручки остались без изменений, а в базовой комплектации панорамный люк не предусмотрен. Также за дополнительную плату предлагается пакет расширенной помощи водителю.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o8llBYqRZGW9kQec_Mg1wg=s800" width="800" height="500" />BYD Qin Plus DM-i <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ни одного «китайца»: эти машины на вторичном рынке разбирали охотнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/964826-ni-odnogo-kitajtsa-ehti-mashin/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BRMa8-4s3f5z2ZBWUekZLw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Размеры нового  увеличились до 4780/1837/1515 мм, что на 15 мм больше в длину и на 20 мм выше, при оставшейся прежней колесной базе 2718 мм. </p><p>Гибридный автомобиль оснащен двигателем 1,5 л мощностью 99 л.с. и электродвигателем мощностью 120 кВт (161 л.с.). Запас хода на электричестве составляет 43 км в стандартной версии и 90 км в удлиненной.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/16DVr9e0itJ2-kUuv-fKWg=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В интерьере сохранились D-образное рулевое колесо и «плавающий» центральный экран. Среди улучшений: приборная панель стала строже и менее многослойной, а воздуховоды – изящнее. Физические кнопки по-прежнему сосредоточены вокруг рычага переключения передач.</p><p>На центральной консоли расположены две панели беспроводной зарядки и подстаканники.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/01/23/new-byd-qin-plus-dm-i-arrived-at-dealers-in-china-price-may-start-at-12300-usd/">СarNewsChina</a></i></p><br /><br /><p></p>

<p></p><p> Новый седан <a href="https://www.zr.ru/cars/byd/" target="_blank">BYD</a> Qin Plus DM-i с технологией PHEV поступил в продажу в Китае по цене от 89 800 юаней (около 1,2 млн рублей), что на 10 000 юаней (135 000 рублей) дороже предыдущей версии. </p><p></p><p></p>BYD Qin Plus DM-i <p></p><p>В прошлом году модель стала самым продаваемым седаном в Китае: было реализовано 480 025 единиц, из которых 304 388 пришлось на гибриды, а 175 637 – на электромобили.</p><p>Обновленный автомобиль получил новый дизайн решетки радиатора и горизонтально расположенный сквозной фонарь сзади.  </p><p>Традиционные дверные ручки остались без изменений, а в базовой комплектации панорамный люк не предусмотрен. Также за дополнительную плату предлагается пакет расширенной помощи водителю.</p><p></p>BYD Qin Plus DM-i <p></p><p></p><p>Размеры нового увеличились до 4780/1837/1515 мм, что на 15 мм больше в длину и на 20 мм выше, при оставшейся прежней колесной базе 2718 мм. </p><p>Гибридный автомобиль оснащен двигателем 1,5 л мощностью 99 л.с. и электродвигателем мощностью 120 кВт (161 л.с.). Запас хода на электричестве составляет 43 км в стандартной версии и 90 км в удлиненной.</p><p></p> <p></p><p></p><p>В интерьере сохранились D-образное рулевое колесо и «плавающий» центральный экран. Среди улучшений: приборная панель стала строже и менее многослойной, а воздуховоды – изящнее. Физические кнопки по-прежнему сосредоточены вокруг рычага переключения передач.</p><p>На центральной консоли расположены две панели беспроводной зарядки и подстаканники.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/01/23/new-byd-qin-plus-dm-i-arrived-at-dealers-in-china-price-may-start-at-12300-usd/" target="_blank">СarNewsChina</a></i></p><br /><br /><p></p>

Этот стильный «бюджетник» стал самым продаваемым седаном в Китае

Lexus>GX