до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Япония

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

1.6i Base

XV (V поколение)

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Подержанные китайские автомобили в России продолжают набирать популярность с невероятной скоростью. По итогам 2025 года россияне приобрели более 283 тысяч таких машин с пробегом, что почти в полтора раза больше, чем годом ранее. Для сравнения, весь рынок бэушных легковушек в стране подрос всего на три процента.[readmore ids="977068" align="right"] Именно китайские марки показали самый мощный рост на вторичном рынке – сразу на 44%. Из-за этого их совокупная доля в общем объеме сделок увеличилась с 3,3% до 4,5%. Проще говоря, из каждых ста купленных с рук машин теперь почти пять – родом из Китая. Безоговорочным лидером здесь остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/976641-chery-gotovit-novyj-ogromnyj-v/" target="_blank">Chery</a>: на нее пришлось почти 22% всех сделок, а это 62 тысячи автомобилей. Правда, ее рост за год составил «всего» 26%, что заметно ниже среднего по сегменту. На втором месте расположился Geely с 55,5 тысячами проданных экземпляров и приростом в 39%.[table id="2286"] Настоящий прорыв совершили другие игроки. <a href="https://www.zr.ru/content/news/977462-populyarnyj-krossover-poluchil-n/" target="_blank">Haval</a>, к примеру, увеличил свои показатели на 64%, реализовав 39,1 тысячи машин. А Changan и вовсе почти удвоил результат, продав 18,5 тысячи единиц – рост на 93%. В пятерку также вошёл Lifan, хотя его продажи слегка просели на 5%, до 19,6 тысячи. Еще два бренда – Great Wall и Exeed – перешагнули планку в 10 тысяч перепроданных авто. В прошлом году в модельном рейтинге сменился лидер. Им стал кроссовер Haval Jolion, который разошелся тиражом в 13,2 тысячи штук. Прежний фаворит, Chery Tiggo, опустился на пятую строчку с результатом в 7,8 тысячи автомобилей. [readmore ids="977437" align="right"]Второе место сохранил Geely Coolray (11,3 тыс. шт.), а следом идут Geely Manjaro и Chery Tiggo 7 PRO с показателями 9,1 и 7,9 тысячи соответственно. Получается, что в топе сейчас прочно обосновались современные кроссоверы, которые изначально и задавали тренд на первичном рынке. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.[table id="2004"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Подержанные китайские автомобили в России продолжают набирать популярность с невероятной скоростью. По итогам 2025 года россияне приобрели более 283 тысяч таких машин с пробегом, что почти в полтора раза больше, чем годом ранее. Для сравнения, весь рынок бэушных легковушек в стране подрос всего на три процента. Именно китайские марки показали самый мощный рост на вторичном рынке – сразу на 44%. Из-за этого их совокупная доля в общем объеме сделок увеличилась с 3,3% до 4,5%. Проще говоря, из каждых ста купленных с рук машин теперь почти пять – родом из Китая. Безоговорочным лидером здесь остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/976641-chery-gotovit-novyj-ogromnyj-v/" target="_blank">Chery</a>: на нее пришлось почти 22% всех сделок, а это 62 тысячи автомобилей. Правда, ее рост за год составил «всего» 26%, что заметно ниже среднего по сегменту. На втором месте расположился Geely с 55,5 тысячами проданных экземпляров и приростом в 39%. Настоящий прорыв совершили другие игроки. <a href="https://www.zr.ru/content/news/977462-populyarnyj-krossover-poluchil-n/" target="_blank">Haval</a>, к примеру, увеличил свои показатели на 64%, реализовав 39,1 тысячи машин. А Changan и вовсе почти удвоил результат, продав 18,5 тысячи единиц – рост на 93%. В пятерку также вошёл Lifan, хотя его продажи слегка просели на 5%, до 19,6 тысячи. Еще два бренда – Great Wall и Exeed – перешагнули планку в 10 тысяч перепроданных авто. В прошлом году в модельном рейтинге сменился лидер. Им стал кроссовер Haval Jolion, который разошелся тиражом в 13,2 тысячи штук. Прежний фаворит, Chery Tiggo, опустился на пятую строчку с результатом в 7,8 тысячи автомобилей. Второе место сохранил Geely Coolray (11,3 тыс. шт.), а следом идут Geely Manjaro и Chery Tiggo 7 PRO с показателями 9,1 и 7,9 тысячи соответственно. Получается, что в топе сейчас прочно обосновались современные кроссоверы, которые изначально и задавали тренд на первичном рынке. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Подержанные китайские автомобили в России продолжают
набирать популярность с невероятной скоростью. По итогам 2025 года россияне
приобрели более 283 тысяч таких машин с пробегом, что почти в полтора раза
больше, чем годом ранее. Для сравнения, весь рынок бэушных легковушек в стране
подрос всего на три процента.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Именно китайские марки
показали самый мощный рост на вторичном рынке – сразу на 44%. Из-за этого их
совокупная доля в общем объеме сделок увеличилась с 3,3% до 4,5%. Проще говоря,
из каждых ста купленных с рук машин теперь почти пять – родом из Китая.

Безоговорочным лидером
здесь остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/976641-chery-gotovit-novyj-ogromnyj-v/">Chery</a>:
на нее пришлось почти 22% всех сделок, а это 62 тысячи автомобилей. Правда, ее
рост за год составил «всего» 26%, что заметно ниже среднего по сегменту. На
втором месте расположился Geely с 55,5 тысячами проданных экземпляров и
приростом в 39%.

Настоящий прорыв
совершили другие игроки. <a href="https://www.zr.ru/content/news/977462-populyarnyj-krossover-poluchil-n/">Haval</a>,
к примеру, увеличил свои показатели на 64%, реализовав 39,1 тысячи машин. А
Changan и вовсе почти удвоил результат, продав 18,5 тысячи единиц – рост на
93%. В пятерку также вошёл Lifan, хотя его продажи слегка просели на 5%, до
19,6 тысячи. Еще два бренда – Great Wall и Exeed – перешагнули планку в 10
тысяч перепроданных авто.

В прошлом году в
модельном рейтинге сменился лидер. Им стал кроссовер Haval Jolion, который
разошелся тиражом в 13,2 тысячи штук. Прежний фаворит, Chery Tiggo, опустился
на пятую строчку с результатом в 7,8 тысячи автомобилей.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, приемлемая цена — большой тест свежих китайских кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977437-omoda-c7-haval-f7x-gac-gs4-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rt36WIp-mf1Snk_6SnhbRw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Второе место сохранил
Geely Coolray (11,3 тыс. шт.), а следом идут Geely Manjaro и Chery Tiggo 7 PRO
с показателями 9,1 и 7,9 тысячи соответственно. Получается, что в топе сейчас
прочно обосновались современные кроссоверы, которые изначально и задавали тренд
на первичном рынке.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/">сообщал</a>,
что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Подержанные китайские автомобили в России продолжают набирать популярность с невероятной скоростью. По итогам 2025 года россияне приобрели более 283 тысяч таких машин с пробегом, что почти в полтора раза больше, чем годом ранее. Для сравнения, весь рынок бэушных легковушек в стране подрос всего на три процента. Именно китайские марки показали самый мощный рост на вторичном рынке – сразу на 44%. Из-за этого их совокупная доля в общем объеме сделок увеличилась с 3,3% до 4,5%. Проще говоря, из каждых ста купленных с рук машин теперь почти пять – родом из Китая. Безоговорочным лидером здесь остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/976641-chery-gotovit-novyj-ogromnyj-v/" target="_blank">Chery</a>: на нее пришлось почти 22% всех сделок, а это 62 тысячи автомобилей. Правда, ее рост за год составил «всего» 26%, что заметно ниже среднего по сегменту. На втором месте расположился Geely с 55,5 тысячами проданных экземпляров и приростом в 39%. Настоящий прорыв совершили другие игроки. <a href="https://www.zr.ru/content/news/977462-populyarnyj-krossover-poluchil-n/" target="_blank">Haval</a>, к примеру, увеличил свои показатели на 64%, реализовав 39,1 тысячи машин. А Changan и вовсе почти удвоил результат, продав 18,5 тысячи единиц – рост на 93%. В пятерку также вошёл Lifan, хотя его продажи слегка просели на 5%, до 19,6 тысячи. Еще два бренда – Great Wall и Exeed – перешагнули планку в 10 тысяч перепроданных авто. В прошлом году в модельном рейтинге сменился лидер. Им стал кроссовер Haval Jolion, который разошелся тиражом в 13,2 тысячи штук. Прежний фаворит, Chery Tiggo, опустился на пятую строчку с результатом в 7,8 тысячи автомобилей. Второе место сохранил Geely Coolray (11,3 тыс. шт.), а следом идут Geely Manjaro и Chery Tiggo 7 PRO с показателями 9,1 и 7,9 тысячи соответственно. Получается, что в топе сейчас прочно обосновались современные кроссоверы, которые изначально и задавали тренд на первичном рынке. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Китайские машины с пробегом: какой бренд и модель сейчас лидируют на вторичке

«За рулем»

Обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976703-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">Belgee X50+</a> может в скором времени добраться до российских дилеров официально.&nbsp;Об этом изданию Autonews. ru сообщил представитель компании-дистрибьютора марки. Правда, переговоры о поставках новинки всё ещё идут, и окончательного решения пока нет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xWeRYaWvyQ4jvvtyKkx4ig=s800" alt="В РФ могут начать официально продавать рестайлинговый белорусский кроссовер" title="Belgee X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606387" comment="Belgee X50" />Belgee X50</div><div class="caption">Belgee X50</div> [readmore ids="977068" align="right"] Информация о рестайлинге модели, которая теперь носит индекс X50+, появилась еще в конце января. По данным белорусского портала Abw, главное изменение коснулось силового агрегата: вместо прежнего трехцилиндрового двигателя под капотом теперь будет работать более мощный четырехцилиндровый мотор. Но на этом апгрейд не заканчивается. Машина получила и серьезное обновление электроники. В списке новых опций значится адаптивный круиз-контроль – система, которая автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля, что должно повысить комфорт на трассе.[table id="2286"] Вообще, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976429-tsifra-vpechatlyaet-skolko-uzhe/" target="_blank">Belgee</a> – это белорусский автобренд, который предлагает адаптированные для местного рынка модели китайского концерна Geely. Собирают их на заводе «Белджи» в Белоруссии. На сегодня в России у марки уже есть два кроссовера: базовый X50 и более крупный X70. Так что появление «плюсовой» версии логично продолжило бы эту линейку. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.[table id="2004"][table id="2252"]

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976703-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">Belgee X50+</a> может в скором времени добраться до российских дилеров официально. Об этом изданию Autonews. ru сообщил представитель компании-дистрибьютора марки. Правда, переговоры о поставках новинки всё ещё идут, и окончательного решения пока нет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xWeRYaWvyQ4jvvtyKkx4ig=s800" alt="В РФ могут начать официально продавать рестайлинговый белорусский кроссовер" title="Belgee X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606387" comment="Belgee X50" />Belgee X50</div><div class="caption">Belgee X50</div> Информация о рестайлинге модели, которая теперь носит индекс X50+, появилась еще в конце января. По данным белорусского портала Abw, главное изменение коснулось силового агрегата: вместо прежнего трехцилиндрового двигателя под капотом теперь будет работать более мощный четырехцилиндровый мотор. Но на этом апгрейд не заканчивается. Машина получила и серьезное обновление электроники. В списке новых опций значится адаптивный круиз-контроль – система, которая автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля, что должно повысить комфорт на трассе. Вообще, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976429-tsifra-vpechatlyaet-skolko-uzhe/" target="_blank">Belgee</a> – это белорусский автобренд, который предлагает адаптированные для местного рынка модели китайского концерна Geely. Собирают их на заводе «Белджи» в Белоруссии. На сегодня в России у марки уже есть два кроссовера: базовый X50 и более крупный X70. Так что появление «плюсовой» версии логично продолжило бы эту линейку. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976703-populyarnyj-v-rossii-krossover/">+</a> может в скором времени добраться до российских дилеров официально. Об этом изданию Autonews. ru сообщил представитель компании-дистрибьютора
марки. Правда, переговоры о поставках новинки всё ещё идут, и окончательного
решения пока нет.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xWeRYaWvyQ4jvvtyKkx4ig=s800" width="800" height="500" />Belgee X50 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Информация о рестайлинге
модели, которая теперь носит индекс X50+, появилась еще в конце января. По
данным белорусского портала Abw, главное изменение коснулось силового агрегата:
вместо прежнего трехцилиндрового двигателя под капотом теперь будет работать
более мощный четырехцилиндровый мотор.

Но на этом апгрейд не
заканчивается. Машина получила и серьезное обновление электроники. В списке
новых опций значится адаптивный круиз-контроль – система, которая автоматически
поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля, что должно повысить
комфорт на трассе.

Вообще, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976429-tsifra-vpechatlyaet-skolko-uzhe/">Belgee</a>
– это белорусский автобренд, который предлагает адаптированные для местного
рынка модели китайского концерна Geely. Собирают их на заводе «Белджи» в
Белоруссии. На сегодня в России у марки уже есть два кроссовера: базовый X50 и
более крупный X70. Так что появление «плюсовой» версии логично продолжило бы
эту линейку.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/">сообщал</a>,
что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976703-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">+</a> может в скором времени добраться до российских дилеров официально. Об этом изданию Autonews. ru сообщил представитель компании-дистрибьютора марки. Правда, переговоры о поставках новинки всё ещё идут, и окончательного решения пока нет.Belgee X50 Информация о рестайлинге модели, которая теперь носит индекс X50+, появилась еще в конце января. По данным белорусского портала Abw, главное изменение коснулось силового агрегата: вместо прежнего трехцилиндрового двигателя под капотом теперь будет работать более мощный четырехцилиндровый мотор. Но на этом апгрейд не заканчивается. Машина получила и серьезное обновление электроники. В списке новых опций значится адаптивный круиз-контроль – система, которая автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля, что должно повысить комфорт на трассе. Вообще, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976429-tsifra-vpechatlyaet-skolko-uzhe/" target="_blank">Belgee</a> – это белорусский автобренд, который предлагает адаптированные для местного рынка модели китайского концерна Geely. Собирают их на заводе «Белджи» в Белоруссии. На сегодня в России у марки уже есть два кроссовера: базовый X50 и более крупный X70. Так что появление «плюсовой» версии логично продолжило бы эту линейку. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

В РФ могут начать официально продавать рестайлинговый белорусский кроссовер

Наталия Федосенко/ТАСС

https://www.autonews.ru/news/69955d509a7947195fc944ed

Китайский технологический гигант Huawei официально оформил права на использование своих брендов в двух новых для себя категориях товаров на российском рынке. Речь идет о регистрации товарных знаков, предназначенных для автомобилей и часов.[readmore ids="977068" align="right"] Сама процедура была запущена еще в прошлом году: соответствующие заявки в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) компания направила в январе и марте 2025-го. И вот спустя почти год, в феврале 2026-го, ведомство завершило рассмотрение и вынесло положительное решение. Теперь Huawei обладает юридически защищенными обозначениями, которые можно будет наносить на транспортные средства и наручные гаджеты.[table id="2286"] Пока это лишь бюрократический шаг, который, впрочем, многое проясняет. Фактически компания заранее «застолбила» за собой возможность вывода на российский рынок продукции под собственным именем в этих сегментах. Причем сделала это с заметным запасом по времени – реальные товары могут появиться гораздо позже. В общем-то, такая стратегия типична для крупных игроков, планирующих долгосрочную экспансию.Ранее <a href="https://auto.ru/mag/article/kompaniya-huawei-zapatentovala-v-rossii-emblemu-avtobrenda-stelato/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F" target="_blank">сообщалось</a>, что Huawei запатентовала в РФ изображение эмблемы одного из своих автобрендов – премиального <a href="https://www.zr.ru/content/news/972876-huawei-predstavil-svoj-pervyj/" target="_blank">Stelato</a>, созданного совместно с BAIC.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DnPuKvOBiD5Zicyp_SKqKA=s800" alt="Китайский IT-гигант запатентовал в России новые товарные знаки" title="Логотип марки Stelato" itemprop="contentUrl" width="563" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606378" comment="Логотип марки Stelato" />Логотип марки Stelato</div><div class="caption">Логотип марки Stelato</div> При этом эмблема, которую можно увидеть в заявке Росстандарта, отличается от той, которую марка использует для своих продуктов – у неё нет надписи Stelato, расположенной по центру. При этом уточняется, что ранее компания подавала в Роспатент заявку на регистрацию полноценного логотипа, а также защитила права на сам товарный знак Stelato.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606377" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KDireKqQAMEPxrDJyIjzeQ=s800" alt="Китайский IT-гигант запатентовал в России новые товарные знаки" title="Stelato S9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606377" comment="Stelato S9" />Stelato S9</div><div class="caption">Stelato S9</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.[table id="2004"][table id="2252"]

Китайский технологический гигант Huawei официально оформил права на использование своих брендов в двух новых для себя категориях товаров на российском рынке. Речь идет о регистрации товарных знаков, предназначенных для автомобилей и часов. Сама процедура была запущена еще в прошлом году: соответствующие заявки в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) компания направила в январе и марте 2025-го. И вот спустя почти год, в феврале 2026-го, ведомство завершило рассмотрение и вынесло положительное решение. Теперь Huawei обладает юридически защищенными обозначениями, которые можно будет наносить на транспортные средства и наручные гаджеты. Пока это лишь бюрократический шаг, который, впрочем, многое проясняет. Фактически компания заранее «застолбила» за собой возможность вывода на российский рынок продукции под собственным именем в этих сегментах. Причем сделала это с заметным запасом по времени – реальные товары могут появиться гораздо позже. В общем-то, такая стратегия типична для крупных игроков, планирующих долгосрочную экспансию.Ранее <a href="https://auto.ru/mag/article/kompaniya-huawei-zapatentovala-v-rossii-emblemu-avtobrenda-stelato/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F" target="_blank">сообщалось</a>, что Huawei запатентовала в РФ изображение эмблемы одного из своих автобрендов – премиального <a href="https://www.zr.ru/content/news/972876-huawei-predstavil-svoj-pervyj/" target="_blank">Stelato</a>, созданного совместно с BAIC. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DnPuKvOBiD5Zicyp_SKqKA=s800" alt="Китайский IT-гигант запатентовал в России новые товарные знаки" title="Логотип марки Stelato" itemprop="contentUrl" width="563" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606378" comment="Логотип марки Stelato" />Логотип марки Stelato</div><div class="caption">Логотип марки Stelato</div> При этом эмблема, которую можно увидеть в заявке Росстандарта, отличается от той, которую марка использует для своих продуктов – у неё нет надписи Stelato, расположенной по центру. При этом уточняется, что ранее компания подавала в Роспатент заявку на регистрацию полноценного логотипа, а также защитила права на сам товарный знак Stelato.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606377" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KDireKqQAMEPxrDJyIjzeQ=s800" alt="Китайский IT-гигант запатентовал в России новые товарные знаки" title="Stelato S9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606377" comment="Stelato S9" />Stelato S9</div><div class="caption">Stelato S9</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Китайский технологический гигант Huawei официально оформил
права на использование своих брендов в двух новых для себя категориях товаров
на российском рынке. Речь идет о регистрации товарных знаков, предназначенных
для автомобилей и часов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Сама процедура была
запущена еще в прошлом году: соответствующие заявки в Федеральную службу по
интеллектуальной собственности (Роспатент) компания направила в январе и марте
2025-го. И вот спустя почти год, в феврале 2026-го, ведомство завершило
рассмотрение и вынесло положительное решение. Теперь Huawei обладает юридически
защищенными обозначениями, которые можно будет наносить на транспортные
средства и наручные гаджеты.

Пока это лишь
бюрократический шаг, который, впрочем, многое проясняет. Фактически компания
заранее «застолбила» за собой возможность вывода на российский рынок продукции
под собственным именем в этих сегментах. Причем сделала это с заметным запасом
по времени – реальные товары могут появиться гораздо позже. В общем-то, такая
стратегия типична для крупных игроков, планирующих долгосрочную экспансию.Ранее <a href="https://auto.ru/mag/article/kompaniya-huawei-zapatentovala-v-rossii-emblemu-avtobrenda-stelato/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F">сообщалось</a>, что Huawei запатентовала в РФ изображение эмблемы одного из своих автобрендов – премиального <a href="https://www.zr.ru/content/news/972876-huawei-predstavil-svoj-pervyj/">Stelato</a>, созданного совместно с BAIC. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DnPuKvOBiD5Zicyp_SKqKA=s800" width="563" height="800" />Логотип марки Stelato При этом эмблема, которую можно увидеть в заявке Росстандарта, отличается от той, которую марка использует для своих продуктов – у неё нет надписи Stelato, расположенной по центру. При этом уточняется, что ранее компания подавала в Роспатент заявку на регистрацию полноценного логотипа, а также защитила права на сам товарный знак Stelato.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KDireKqQAMEPxrDJyIjzeQ=s800" width="800" height="500" />Stelato S9 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/">сообщал</a>,
что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Китайский технологический гигант Huawei официально оформил права на использование своих брендов в двух новых для себя категориях товаров на российском рынке. Речь идет о регистрации товарных знаков, предназначенных для автомобилей и часов. Сама процедура была запущена еще в прошлом году: соответствующие заявки в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) компания направила в январе и марте 2025-го. И вот спустя почти год, в феврале 2026-го, ведомство завершило рассмотрение и вынесло положительное решение. Теперь Huawei обладает юридически защищенными обозначениями, которые можно будет наносить на транспортные средства и наручные гаджеты. Пока это лишь бюрократический шаг, который, впрочем, многое проясняет. Фактически компания заранее «застолбила» за собой возможность вывода на российский рынок продукции под собственным именем в этих сегментах. Причем сделала это с заметным запасом по времени – реальные товары могут появиться гораздо позже. В общем-то, такая стратегия типична для крупных игроков, планирующих долгосрочную экспансию.Ранее <a href="https://auto.ru/mag/article/kompaniya-huawei-zapatentovala-v-rossii-emblemu-avtobrenda-stelato/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F" target="_blank">сообщалось</a>, что Huawei запатентовала в РФ изображение эмблемы одного из своих автобрендов – премиального <a href="https://www.zr.ru/content/news/972876-huawei-predstavil-svoj-pervyj/" target="_blank">Stelato</a>, созданного совместно с BAIC. Логотип марки Stelato При этом эмблема, которую можно увидеть в заявке Росстандарта, отличается от той, которую марка использует для своих продуктов – у неё нет надписи Stelato, расположенной по центру. При этом уточняется, что ранее компания подавала в Роспатент заявку на регистрацию полноценного логотипа, а также защитила права на сам товарный знак Stelato.Stelato S9 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Китайский IT-гигант запатентовал в России новые товарные знаки

https://ria.ru/20260218/huawei-2075110720.html

Subaru>XV

К сожалению, на данный момент отзывов нет.