Десять автомобилей с самыми проблемными двигателями

Капитальный ремонт двигателя требует особого таланта, временных затрат и редких порой деталей. Аналитики американской организации Consumer Report выяснили, какие машины могут потребовать «капиталки» двигателя при недостаточно большом пробеге, и составили список из 10 моделей с наиболее серьезными проблемами, определяемыми частотой их возникновения и стоимостью ремонта. А также предложили более прочную альтернативу – то есть одноклассников, которые таких трудностей с мотором не испытывали. Список составлен на основе отзывов владельцев, и хотя далеко не все модели продавались в России официально, на вторичном рынке какая только экзотика не попадается.

Автомобили представлены в порядке ранжирования, начиная с модели, у которой наблюдалось больше всего проблем. В списке указан модельный год(ы), когда больше всего было проблем с мотором, типичный диапазон пробега, когда такая проблема возникает, и, где возможно, альтернативные модели без этой проблемы. Если альтернативы не представлены, это означает, что похожие автомобили имели такое же «больное место».

Возглавила списокAudi A4 2009-2010 годов выпуска с 2-литровым мотором. На 170-250 тыс. км пробега у автомобилей возникали проблемы с двигателем. В качестве альтернатив исследователи предложили

На втором местеFord F-350 2008 года с дизельным мотором объемом 6,4 литра. Проблемы с двигателем начинались при пробеге 100-190 тыс. км. Тут безальтернативный вариант.

На третьем местеChrysler PT Cruiser 2001 года, которому капитальный ремонт двигателя требуется после 160-210 тыс. км. пробега. таких хлопот не доставит.

Четвертым стал Mini Cooper / Clubman 2008-2009 г.в., на пробеге 195–210 тыс. км двигатели начинали барахлить, а в качестве альтернативы аналитики предложили

Замыкает пятерку Chevrolet Equinox 2010 г.в. с проблемами уже на 135–175 тыс. км. Гораздо прочнее оказались

На шестом месте Jeep Wrangler с мотором 2.4 л2004-2008 года выпуска, у которого на 240 тыс. км начинал барахлить мотор, а у.

У Cadillac SRX 2010 г. в. неполадки с мотором начинались на 210 тыс. км. пробега. В качестве альтернативы аналитики предложили

Восьмое место у Acura MDX 2003 г. в. — при 305 тыс. км начинал барахлить двигатель. Альтернативный вариант —

Девятое место — у Buick Lucerne 2006 г. в. с пробегом 185–230 тыс. км. Беспроблемные альтернативы —

И замыкает десятку GMC Acadia 2010 г. в. с проблемами на 170—210 тыс. км, единственной альтернативой которому исследователи называют

• Немецкий автомобильный клуб ADAC представил свою статистику самых капризных моделей.
  

Фото: фирмы-производители