Прокачал очень старый УАЗ — водительская хитрость

Известна история «злобного пищания» датчика давления масла при нагреве коллектора двигателя ЗМЗ старших поколений, как на моем Патриоте 2007 года. Замена на новый исправный датчик вопрос не решила: даже при небольшом нагреве двигателя в весенний период датчик опять начинал пищать.

Решил защитить датчик от нагрева: «укутал» в асбестовую подушку и сверху закрыл экраном из жестяной пластины. Зафиксировал всю конструкцию термостойкой изолентой.

Проездил более двух лет – писки от датчика слышал только при резких колебаниях давления масла.

В. Игнатов, г. Новосибирск

Приз автору совета – пылесос для автомобиля HEYNER® AkkuPower PRO 12В.

Уважаемые знатоки автомобиля! Присылая советы, не забывайте сообщать свой почтовый адрес с шестизначным индексом, фамилию, имя и отчество (полностью), а также телефонный номер для связи. Это существенно упростит и ускорит отправку вам заслуженных призов.

Свои советы вы можете присылать на электронную почту exp@zr.ru. По возможности иллюстрируйте собственные ноу-хау фотографиями и/или схемами.

• О причинах и опасностях перегрева двигателя узнайте тут.
• «За рулем» можно читать и в ВКонтакте.

Фото: В. Игнатов