Прокачал очень старый УАЗ — водительская хитрость

Рекомендуем

Чертова дюжина автомобильных датчиков: 7 всегда врут и еще 6 — привирают

Известна история «злобного пищания» датчика давления масла при нагреве коллектора двигателя ЗМЗ старших поколений, как на моем Патриоте 2007 года. Замена на новый исправный датчик вопрос не решила: даже при небольшом нагреве двигателя в весенний период датчик опять начинал пищать.

Решил защитить датчик от нагрева: «укутал» в асбестовую подушку и сверху закрыл экраном из жестяной пластины. Зафиксировал всю конструкцию термостойкой изолентой.

Проездил более двух лет – писки от датчика слышал только при резких колебаниях давления масла.

В. Игнатов, г. Новосибирск

Приз автору совета – пылесос для автомобиля HEYNER® AkkuPower PRO 12В.

Возврат балльной системы для нарушителей ПДД – самое время?Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиянКамеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп

Рекомендуем

Маскируем сколы на кузове (есть секрет!)

Уважаемые знатоки автомобиля! Присылая советы, не забывайте сообщать свой почтовый адрес с шестизначным индексом, фамилию, имя и отчество (полностью), а также телефонный номер для связи. Это существенно упростит и ускорит отправку вам заслуженных призов.

Свои советы вы можете присылать на электронную почту [email protected]. По возможности иллюстрируйте собственные ноу-хау фотографиями и/или схемами.

• О причинах и опасностях перегрева двигателя узнайте тут.
• «За рулем» можно читать и в ВКонтакте.

Фото: В. Игнатов