ИнтерАвтоМеханикаЖурнал на домРазборка неделиЧто с бензином?Отпуск!СкидкиТест маселДневник: Лада ИскраАвтоподборТаксиФорумПДДЭксклюзивАвтоспортНовые возможностиОтзывыФотогид (ТО+ремонт)Мы в соцсетях

Вопрос про полный привод китайских кроссоверов (и ответ эксперта)

Эксперт «За рулем» раскрыл плюсы и минусы кроссоверов 4х4
Полная версия

Читатель «За рулем» хочет узнать:

– Используются ли китайскими автопроизводителями муфты привода задней оси с электромагнитным управлением – как на кроссоверах Renault-Nissan?

Ответ эксперта

Александр Виноградов, редактор:

– В основном, такие и используются, ибо эта конструкция доступнее и проще. Хотя у нее есть и минусы, в том числе меньшая выносливость при пробуксовках, не лучшая плавность работы и скорость срабатывания.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Тем не менее, сейчас проще перечислить модели, у которых используется многодисковая муфта с гидравлическим управлением Haldex (сейчас она выпускается под брендом BorgWarner). К примеру, это кроссоверы Geely Monjaro и Tugella – близкие родственники Volvo.

У вас есть вопросы? Пишите на info@zr.ru.

  • Как делают ГАЗели, Соболи, Валдаи и что скрывает ГАЗ за заводскими воротами, читайте тут.

  • «За рулем» можно читать в Viber

image

Понравилась публикация?

Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:

1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введитеZR.RU
3. Поставьте галочку напротив

Готово – остаемся на связи!

Подпишитесь на «За рулем» в  сервисах Google
Виноградов Александр
01.02.2024
Поделиться: