Робот и прицеп — как не навредить мотору и заодно сэкономить бензин

Лада Веста, 1.6 (106 л. с.), Р5

• Изготовитель – АВТОВАЗ
• Год выпуска – 2015
• В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2015 года
• Пробег на момент отчета – 167 000 км

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ
«ЗА РУЛЕМ»

Ладе Весте из парка «За рулем» выпали две напряженные поездки. Одна просто с полной загрузкой салона и багажника, вторая – с прицепом. 

Сцепление роботизированной коробки прошло с предыдущей замены 25 тысяч км и ничем плохим себя не проявило. А вот алгоритм работы робота оказался для таких условий неподходящим: переключает передачи на очень высоких оборотах, на трассе в принципе не включает пятую.

Выход, чтобы не слушать рев мотора и не жечь лишний бензин, один – перейти в ручной режим. Тяги вполне хватает, если переключаться на 3500 об/мин.

В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь.

Хотите задать вопрос по эксплуатации машины из парка «За рулем»?

Присылайте вопросы нам в редакцию на электронную почту info@zr.ru. Постараемся ответить в будущих публикациях.

• Сколько прослужит китайский вариатор для Весты, рассказано тут.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках