Выиграй ЛадуРазборка неделиЖурнал на домУтильсборШиныСкидки на автоРейтингиАвтоподборШтрафыПутешествуй!ТаксиФорумПДД-задачкиЭксклюзивАвтоспортНовые возможностиОтзывыФотогид (ТО+ремонт)Мы в соцсетях

Авиационный двигатель на 716 сил плюс гусеницы: смелая идея советского инженера

«За рулем» рассказал, почему так и не взлетел летающий танк МАС‑1 (ЛТ‑1)
Полная версия

В мае 1937 года группой конструкторов был предложен проект летающего танка по проекту инженера Михаила Смалько – МАС‑1 (малый авиационный Смалько), он же – ЛТ‑1 (летающий танк). Планировалось, что авиационный двигатель мощностью 716 л. с. разгонит машину до 70 км/ч на гусеницах и до 200 км/ч по воздуху.

Летающий танк должен был получить складываемые крылья, выдвижное оперение и укрепляемый в носовой части винт. Обещанная дальность полета составляла аж 800 км – не каждый самолет был способен на такое. К счастью, детальное знакомство с проектом показало его авантюрность, а потому тратить деньги и силы на его реализацию не стали.

Летающий танк МАС‑1 (ЛТ‑1)
РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ
«ЗА РУЛЕМ»

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

  • О нюансах конструкции советского вездехода ЗИЛ‑3906 Аэролл рассказано здесь.

Подпишитесь на «За рулем» в

Колодочкин Михаил
25.05.2025
Поделиться: