Вытащим сами! — выбрали самых крепких «помощников водителя»
Застряли хуже Винни-Пуха? Погазовали, покрутили рулем, подергались туда-сюда – и всё впустую? И некому помочь… Значит, будем спасать сами себя – если, конечно, в багажнике скучает приобретенная по случаю лебедка.
Мы испытали девять таких изделий по ценам от 1700 до 5900 рублей. Заявленное усилие каждого – 4 тонны. Результаты наших испытаний относятся только к этим образцам.
Пользоваться лебедкой, не имея опыта, не очень просто, и любая попытка применить ее на практике может затянуться. Но это лучше, чем бросить машину в грязи, даже не попытавшись вызволить ее.
Лебедка поможет и преодолеть скользкий подъем.
Только способности наших сегодняшних образцов невелики – трехметровый трос сложен пополам на блоке, а потому рабочий ход составляет не более 1,5 м.
РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ«ЗА РУЛЕМ»
Еще лебедку можно использовать для извлечения силового агрегата из машины и для множества хозработ – к примеру, для натягивания сетки или перетаскивания бетонных блоков и бревен.
Как испытывали
Все приобретенные нами лебедки – рычажного типа. Поэтому на первом этапе инженер-испытатель прикладывал усилие 800 Н непосредственно к рычагу каждого устройства, фиксируя возникающую при этом силу тяги с помощью динамометра. Выяснилось, что результаты замеров почти вдвое уступают заявленным, хотя 800 Н (примерно 80 кг) – это солидное для человека усилие.
На втором этапе штатному рычагу решили помочь, удлинив его полуметровой трубой. Возрастание момента улучшило результаты, однако при этом начались поломки механизмов лебедок.
Поэтому перешли к третьему этапу, поручив разрывной машине измерить нагрузку, при которой лебедка разрушается.
Последний, четвертый этап испытаний проходил в камере соляного тумана. Остатки лебедок проверили на устойчивость к коррозии.
Лебедки — участники испытаний «За рулем»
Заявленный ход –
Заявленный диаметр троса 6,0 мм
И храповое колесо, и собачка – наборные. На первых этапах дефектов не отмечено. Усилие разрыва в финале – лучшее в тесте: 5203 кгс. При этом порвало сварку элемента крепления крюка и согнуло болт крепления крюка. Пребывание в камере соляного тумана обошлось без замечаний. А вот цена – самая высокая. Если стоимость не смущает – рекомендуем.
Примерная цена 1700 ₽
Заявленный ход 3 м
Заявленный диаметр троса –
Поначалу казалось, что результат будет хорошим: и храповое колесо, и собачка вырублены из толстой пластины. Однако ручка стала гнуться практически голыми руками, а применение удлинителя привело к поломке болта крепления крюка. Это самый слабый результат в выборке. Коррозионная стойкость низкая. Не рекомендуем.
Заявленный ход 3 м
Заявленный диаметр троса –
Храповое колесо и собачка – наборные. До испытаний на разрывной машине дефектов не возникло. Усилие разрыва – 4549 кгс – одно из лучших в выборке. Коррозионная стойкость высокая. Рекомендуем в первую очередь.
Заявленный ход 3 м
Заявленный диаметр троса 5,5 мм
И храповое колесо, и собачка – наборные. При испытаниях первым пострадал слабенький рычаг. А на разрывной машине всё закончилось уже при 2100 кгс: растянуло отверстие крепления крюка, храповик перестал фиксировать положение. Коррозионная стойкость высокая, но больше хвалить не за что. Не рекомендуем.
Заявленный ход 2,3 м
Заявленный диаметр троса –
И храповое колесо, и собачка вырублены из толстой пластины. Но жизнь не задалась: уже в начале испытаний разогнуло крюки и погнуло болт крепления крюка! А при использовании удлинителя вдобавок загнуло еще и рычаг. На разрывной машине уже при 2034 кгс не выдержали крюк и его болт. Коррозионная стойкость низкая. Не рекомендуем.
Примерная цена 4500 ₽
Заявленный ход –
Заявленный диаметр троса –
И храповое колесо, и собачка вырублены из толстой пластины. Ручка стала деформироваться еще до разрывной машины. В финале при усилии 3075 кгс деформировало фиксатор храпового механизма. Устойчивость к коррозии средняя. Не рекомендуем.
Заявленный ход –
Заявленный диаметр троса –
И храповое колесо, и собачка – наборные. До разрывной машины дефектов не обнаружено. Усилие разрыва – 3863 кгс: разорвало крепление крюка. Это третий результат в выборке. Устойчивость к коррозии средняя. С учетом невысокой цены рекомендуем при отсутствии альтернативы.
Заявленный ход –
Заявленный диаметр троса –
Колесо храповика – из цельной пластины, а вот собачка – наборная. При использовании удлинителя загнуло ручку. Итоговый результат – 2740 кгс: деформировало фиксатор храпового механизма. Коррозионная устойчивость хорошая, но в целом рекомендовать не можем.
Примерная цена 3000 ₽
Заявленный ход 3 м
Заявленный диаметр троса 6 мм
И храповое колесо, и собачка – наборные. Конструкция хилая: уже на первых этапах храповик перекосило, а болт крепления крюка сильно выгнуло. На разрывной машине уже при нагрузке в 2837 кгс сломало болт и элемент крепления крюка. В камере соляного тумана проржавел трос. Не рекомендуем.
Вытянет или не вытянет?
Результаты расстроили. Приобретая лебедку, обещавшую приложить к автомобилю усилие в четыре тонны, хочется верить в то, что для нее это обычный рабочий режим, а не дуэль со смертью. Однако из девяти лебедок перешагнуть через заявленный рубеж в 4 тонны, да и то на разрыв, смогли только две – Hitch и Airline. При этом важно отметить, что до знакомства с разрывной машиной никаких намечающихся поломок у них зафиксировано не было.
А что остальные? Без поломок на первых двух этапах до финала добралась еще одна лебедка – Power Puller. Все остальные оказались хилыми – загнутые ручки, перекос храповика, погнутые болты крепления… Самой слабой оказалась лебедка Eurolift, которая вообще не попала на разрывную машину, поскольку болт крепления крюка сломался на ней еще на втором этапе испытаний.
Из этих образцов рекомендуем, в первую очередь, Hitch, а также Airline, хотя цена последней представляется завышенной. При отсутствии выбора можно приглядеться к лебедке Power Puller.
Не тешьте себя надеждами: при работе одного человека с лебедкой развить усилие в 4 т почти нереально. Нужна какая-то мощная конструкция с длинным рычагом. Таких в широкой продаже не найти.
Гарантированно получить усилие в 4 т можно, использовав еще один блок в пару к штатному.
Лучшие посты в нашем Телеграм-канале:
Новые дорожные знаки с 1 января - что изменится для водителей
Нет «кнопки»? Обяжут поставить! С 1 апреля 2026 года...
В России планируют продлить на 2026 год льготу на бесплатный проезд...
Комментарий специалиста
Алексей Тарасов, зам. начальника испытательной лаборатории ООО «НПО "Талис"»
— Только два образца ручных лебедок с некоторым запасом соответствуют заявленным характеристикам. Их дополнительным плюсом является коррозионная стойкость используемых с ними тросов, чем большинство других лебедок похвастаться, увы, не могут.
О приемах, усиливающих действие рычажной лебедки, мы еще расскажем — заходите почаще!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте