Эта машина могла ездить по рельсам: для чего ее построили?

Российский завод Дукс производил не только автомобили и паромобили, но и дрезины.

Злые языки говорят, что подобный заказ поступил от старшего брата основателя компании, который служил на Варшавско-Петербургской железной дороге начальником станции.

Мол, поблизости у него были две дачи, а потому потребовался транспорт, который мог бы перемещаться как по шоссе, так и по рельсам. Возможно, именно поэтому в самом начале ХХ века и появилась дрезина Дукс с мотором мощностью 24 л. с. объемом 4,4 л.

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ
«ЗА РУЛЕМ»

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом советском универсале?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

• История Бумажного моста в Санкт-Петербурге рассказана здесь.

• «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube