С крюком и стрелой: особая модификация «козлика»

На базе внедорожника ГАЗ‑69 во все времена создавалось огромное количество модификаций – от самосвалов и транспортеров до снегоочистителей и автокранов. 

Зачастую переоборудование проводилось где-то в мастерских, а потому масштаб производства был единичным.

По имеющимся сведениям, автокран на базе ГАЗ‑69 с вылетом стрелы более трех метров и высотой подъема крюка свыше шести метров мог работать с грузами массой до 250 кг. Все подвижные элементы крана имели гидропривод. 

Ориентировочно, такой ­автомобиль построили в начале 60‑х годов.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?

• О необычных и редких модификациях легендарного «Запорожца» рассказано тут.