Как в СССР защищали автомобили от кражи бензина

На автомобилях советского производства бензобак часто не имел замка. Причин было несколько – от чисто экономических до идеологических типа «у нас не воруют».

Однако при этом конструкторы находили иные способы защитить бензин от жулья.

В частности, на многих Москвичах доступ к топливному баку был ограничен крышкой багажника – нужно было открыть ее и откинуть панель с номерным знаком.

А на «горбатом» Запорожце ЗАЗ‑965 бак прятался под передним капотом.

Зато на Волгах ГАЗ‑24 решение было простым и понятным: лючок все-таки запирался снаружи механическим замочком. А от слива топлива дополнительной защитой служила металлическая сетка внутри горловины бензобака.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет.Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом советском универсале?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

• О том, был ли дефицит бензина в СССР, рассказано здесь.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках