В Германии замечен тестовый прототип нового гольф-седана Opel Astra, а точнее – его «брата» Buick Verano/Excelle GT. В следующем поколении модель станет крупнее и элегантнее. Новая четырехдверка появится уже после дебюта хэтчбека серии K, который выйдет в 2015 году.
Итак, вслед за хэтчбеком
Opel Astra пятого поколения на дорожные тесты выходит одноименный седан. Хотя… никакой это не «Опель» – по решетке радиатора видно, что в Германии запечатлели его американо-китайскую интерпретацию Buick Verano/Excelle GT. Поэтому рассматривать будем не задние фонари, контуры которых хорошо видны сквозь камуфляж, а обводы нового кузова.
Корпуса зеркал – на ножках и дальше от водителя. Такое решение позволило избавиться от двойных передних стоек крыши, которые на нынешней машине сильно ухудшают обзорность
Машина кажется лишь чуть длиннее, то же самое касается колесной базы. Вроде бы прибавка незначительная, но задние двери теперь именно что полноценные. Линия бокового остекления «острее» и визуально удлиняет автомобиль, силуэт – еще купейнее, еще элегантнее, а крышка багажника установлена под небольшим углом. Кстати о грузовом отсеке – его объем должен немного вырасти.
Opel Astra серии K, как предполагается, сменит платформу Delta II на новую – ту, что получит Chevrolet Cruze второго поколения. В том числе из-за этого масса автомобиля снизится на 50-100 кг. Спереди у «Астры» останутся стойки типа McPherson (у трехдверки GTC – с отдельными поворотными кулаками), а сзади, скорее всего, будет та же схема с торсионной балкой и механизмом Уатта. Что касается двигателей, то в европейской гамме базовым окажется новый хваленый трехцилиндровый турбомотор 1.0 мощностью 90/115 л.с. Бензиновую и дизельную «турбочетверки» 1.6 сохранят. А пару механической коробке передач составит новый «автомат».
Новый седан Opel Astra, скорее всего, выйдет позже хэтчбека, дебют которого ожидается в следующем году. Но на этот раз задержка будет сравнительно небольшой.