Сегодня Ассоциация европейского бизнеса подвела итоги продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей на российском рынке. Как и предрекали многие эксперты, падение продаж составило чуть более 10%. Результат мог быть и намного хуже, если бы не бум последнего месяца прошлого года – в декабре нашли своих покупателей 270 653 автомобиля.
К 2015 году российский автомобильный рынок подошел со снижением продаж на 10,3%, или на 286 143 проданных новых легковых и легких коммерческих автомобиля по сравнению с аналогичным периодом 2013 года (данные Комитета автопроизводителей АЕБ). В 2014 году было продано всего 2 491 404 автомобиля. Если бы не рекордные продажи декабря, когда было реализовано 270 653 автомобиля (+2,4% к АППГ), то результат года был бы намного хуже.
Понятно, что во главе всего объективные политические и экономические причины, но даже в этой ситуации есть свои лидеры и аутсайдеры.
Топ-10 самых востребованных брендов российского авторынка 2014 года
- Lada – 387 307 шт. (-15%)
- Kia – 195 691 шт. (-1%)
- Renault – 194 531 шт. (-7%)
- Hyundai – 179 631 шт. (-1%)
- Nissan – 162 010 шт. (+11%)
- Toyota – 161 954 шт. (+5%)
- Volkswagen – 128 071 шт. (-18%)
- Chevrolet – 123 175 шт. (-29%)
- Skoda – 84 437 шт. (-3%)
- Mitsubishi – 80 134 шт.(+2%)
Топ-10 самых продаваемых моделей 2014 года
- Lada Granta — 152 810 шт. (-8,5%)
- Hyundai Solaris – 114 644 шт. (+0,6%)
- Kia Rio – 93 648 шт. (+4,3%)
- Renault Duster – 76 138 шт. (-9%)
- Lada Kalina – 65 609 шт. (-3,5%)
- Lada Largus – 65 156 шт. (+13%)
- Renault Logan – 60 434 шт. (+18,7%)
- VW Polo – 58 953 шт. (-18,8%)
- Lada Priora – 47 818 шт. (-17,1%)
- Nissan Almera – 46 225 шт. (+194%) (Новый автомобиль появился у дилеров в начале 2013 г.).
Как отмечает председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, 2014 год ознаменовался сильным финишем, хотя в общем продажи снизились на 10% и прошлый год принес разочарование для российской автомобильной индустрии. Ожидания на 2015 год еще ниже — прогноз рынка пассажирских и легких коммерческих автомобилей равен 1,89 млн единиц, что эквивалентно сокращению на 24%. Что касается итогов декабря, отметил он, то продажи в этом месяце стали лучшими за всю историю, они превзошли даже продажи декабря 2007 года, результат которых за все время не удавалось побить. Это хороший результат не очень хорошего года. Однако обманываться не стоит. Покупатели, опасаясь резкого роста цен на машины в 2015 году, выложили все свои «стратегические запасы».
В 2015-м российский авторынок столкнется с рядом вызовов. Слабая экономика и инфляция сократят реальные доходы населения и спрос на автомобили. Рынок также ощутит последствия смещения спроса на 4-й квартал 2014 года. Высокие процентные ставки по автокредитам также станут негативным трендом года. Уже сейчас понятно, отметил Шрайбер, что некоторые модели с рынка исчезнут, автопроизводители сократят свои линейки в пользу более доступных и популярных моделей. Одно можно сказать с уверенностью – кризис будет нарастать. Ответ на вопрос, насколько он окажется глубоким, мы получим уже к марту текущего года.