Сделано для европейцев: Hyundai показала новый i30

 

Современный i30 в строю всего пять лет, и по идее он мог бы продержаться на конвейере еще год-другой. Однако смена ему уже взращена: 7 сентября корейская марка явит миру модель третьего поколения, которую затем представят на Парижском автосалоне. Судя по тизерным изображениям, хэтчбек размерного класса C придется по вкусу европейцам. Кстати, его разрабатывали в Старом Свете, как и предшественника!

Смелость облика заметно усилена: грани острее, взгляд головной оптики смелее. Зрелости и строгости экстерьеру придает радиаторная решетка с чуть более «громоздким» абрисом. А еще новинка сможет завлекать клиентов в свой стан не только вполне взрослым и узнаваемым дизайном, но и, к примеру, более просторным салоном. По предварительным данным, колесная база увеличена с нынешних 2650 мм, что положительно скажется на запасе пространства для задних пассажиров. Очевидно, вместительнее станет и багажник, объем которого у хэтчбека сейчас равен 378 л.

Не забыты и адепты «заряженных» модификаций — как-никак теперь Hyundai обучает хорошим манерам экс-инженер BMW M GmbH Альберт Бирманн. Под его началом и рождается спортверсия i30 N, вооруженная 2,0-литровой «турбочетверкой». Ее отдача для «карманной ракеты» размерного класса C отнюдь не рекордная — 264 л.с. и 308 Нм. Тем не менее для корейского бренда, делающего шаги в данном направлении, это совсем неплохо. Быстрый Hyundai появится в следующем году — с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Позже могут предложить модификацию с автоматом.

• Компания Hyundai намерена поменять номенклатуру названий своих моделей. В перспективе место цифрового индекса с литерой i займут имена собственные.
• Hyundai Solaris нового поколения, предвестником которого стал одноименный концепткар, показанный на Пекинском автосалоне в этом году, уже превращается в товарную машину. Недавно китайские СМИ опубликовали первые снимки серийного седана.

Фото, видео: Hyundai, YouTube