Самый дешевый в СССР: вы о таком слышали?
Помните «моргуновку», мотоколяску С-3АМ? Ее так называемое продолжение тоже широко известно - после нее Серпуховский мотозавод (СМЗ, впоследствии - СеАЗ) стал выпускать СМЗ С-3Д, которая не могла подарить людям с ограниченными возможностям достаточного комфорта и едва ли была способна прельстить кого-либо внешним видом. А ведь следующее после «моргуновки» поколение могло бы быть совсем другим.
Оригинальную, неплохо сохранившуюся С-3АМ, стоящую в экспозиции Музея техники Вадима Задорожного, показал в новом видео Youtube-канал «Автомобильная Россия». Не обойдена вниманием и предтеча этой мотоколяски, первая четырехколесная серпуховская машина С-3А. А также рассказано, какая техника могла бы прийти «моргуновке» на смену.
Новая модель СМЗ должна была стать народной машиной, доступной для всех желающих, не только инвалидов. К тому же, в начале 1960-х эта модель задумывалась как самая дешевая в СССР. Она получила индекс СМЗ-НАМИ‑086 и очень подходящее эпохе название «Спутник» - оказывается, вазовская «восьмерка» примерила это имя вовсе не первой.
Несущий кузов типа купе, четыре места в салоне, ровный пол, независимая подвеска, задний привод, двухцилиндровый четырехтактник мощностью 15 л.с., электромагнитное сцепление, делающее ненужной третью педаль и, наконец, выразительная внешность от талантливого дизайнера Эдуарда Молчанова... В проекте участвовали специалисты ЗИЛа, АЗЛК и НАМИ. Могло бы получиться весьма интересно, но - увы, не сложилось...
- Внедрить эту машину в производство во многом помешали скромные возможности СМЗ. Кстати, про эту машину мы уже рассказывали.
- «За рулем» теперь можно читать в Instagram.
Фото: из архива «За рулем»
Видео: Youtube / «Автомобильная Россия»