Кроссовер Lada B+Cross — всё самое интересное о нем
Сегодня в 13:00 по московскому времени АВТОВАЗ представит долгожданную новинку — первый кроссовер Lada B+ Cross. Это знаковое событие состоится в рамках Петербургского международного экономического форума, где традиционно дебютируют важнейшие разработки АВТОВАЗа.
Премия потребительского доверия Проголосуйте за лучшего производителя АКБ. Ваш опыт и мнение помогут другим автомобилистам сделать правильный выбор. БРЕНД ГОДА«ЗА РУЛЕМ»
Конечно же, корреспонденты «За рулем» постараются всесторонне осветить новинку, а пока расскажем то, что уже известно или о чем говорят в предвкушении этого события.
Кроссовер под условным обозначением Lada B+Cross (ждем также сегодня объявления официального названия) построен на увеличенной платформе Весты и станет самым крупным автомобилем в линейке бренда. Однако полного привода не ожидается.
Экстерьер
Общих внешних кузовных панелей с Вестой у него не будет: облик полностью оригинальный. Известно, что вазовские дизайнеры постарались отойти от X-стиля, заданного прежним дизайнером АВТОВАЗа Стивом Маттином. Что из этого получилось, увидим уже сегодня.
Ожидается, что в экстерьере традиционные хромированные элементы уступят место практичным серо-серебристым вставкам, передняя оптика будет полностью светодиодной, а задние фонари стилистически объединят, хотя перемычка светящейся при этом не станет. Особый шарм кроссоверу могут придать двухцветная окраска с контрастной стойкой крыши и (возможно!) панорамная крыша.
Характеристики
Известны лишь некоторые параметры. Колесная база составит 2677 мм (у Весты 2635 мм). Дорожный просвет – 210 мм (у Весты Кросс 203 мм). Объем багажника – 479 л, и это на 1 л меньше, чем у универсала Веста SW Кросс.
О технике концепта пока никакой официальной информации нет. Но по данным инсайдеров, под капотом окажутся знакомые по Весте, но модернизированные атмосферные двигатели объемом 1.6 и 1.8 литра, мощность которых повысят до 120 и 136 лошадиных сил соответственно. В паре с ними будут работать 6-ступенчатая механическая коробка передач и, вероятно, вариатор. Логично предположить, что оба агрегата – китайской компании WLY, которая уже поставляет их для Весты, но официальной информации на этот счет, подчеркиваем, нет.
Особый интерес вызывает возможное появление в линейке турбированной версии мощностью около 150 л.с., что станет первым подобным опытом для марки Lada. По всей видимости, и этот узел станет покупным.
Напомним, старт производства новинки намечен на начало 2026 года. Предполагам, что для успешной конкуренции на рынке цена Lada B+Cross должна будет находиться в диапазоне 2-2,5 млн рублей.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм