В России разработали самый мощный водородный автомобиль в мире
Люксовый седан Aurus Senat стал самым мощным водородным автомобилем на планете. На выставке «ИННОПРОМ. Беларусь» состоялся дебют нового NAMI Hydrogen – это первый в истории автомобиль класса «люкс», работающий на водородных топливных элементах.
Седан NAMI Hydrogen был разработан в НАМИ, ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной отрасли России. Электричество для зарядки батареи производится через реакцию кислорода с водородом. В процессе взаимодействия водорода выделяются электроны, которые затем соединяются с кислородом для получения энергии, оставляя только пар в качестве побочного продукта. Таким образом, автомобиль не выбрасывает никаких загрязняющих веществ, производя лишь водяной пар.
По словам представителя НАМИ, показанный в Минске автомобиль является прототипом и частным вариантом электромобиля, движущей силой которого служат электромоторы. Два двигателя установлены на задней оси, а один – на передней.
«Разборка недели» — новая программа от «За рулем» Разобрали главные новости недели, чтобы вам было проще быть в курсе событий и трендов автомобильной жизни страны СМОТРЕТЬ РАЗБОРКУ НЕДЕЛИ«По сути, это электромобиль с генерацией электричества на борту... <...> Это уже наш четвертый прототип. Какая, собственно, у него задача – это развитие компетенций НАМИ и в целом российского автопрома и поиск, скажем так, альтернативных вариантов традиционным электромобилям и гибридам», – пояснил Михаил Кондратьев.
О начале серийного производства NAMI Hydrogen пока говорить рано. Как уточнил представитель инжинирингового центра, разработка всё еще является прототипом, и для серийного производства необходимо изменить законодательство РФ, а также создать инфраструктуру для водородных заправок.
«Развитие инфраструктуры – это в первую очередь. Соответственно, тогда же можно будет говорить и о "серии"», – подчеркнул Михаил Кондратьев.
Что касается характеристик NAMI Hydrogen, то дальность хода с использованием резервной батареи (при этом автомобиль вмещает до 8 кг водорода) составляет около 600 км, а максимальная скорость достигает 240 км/ч. Полный привод и электросистему обеспечивает водородный генератор мощностью 110 кВт. Емкость батареи достигает 100 кВт·ч, а общая мощность трех электродвигателей составляет 750 кВт, что эквивалентно 1020 лошадиным силам. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч менее чем за 4 секунды.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте