В России вдвое выросла доля нелегальных автотоваров — эксперты назвали причины

Согласно исследованию общественной организации «Общественная потребительская инициатива», доля нелегальной продукции на российском рынке автокомпонентов приблизилась к 50%, а по отдельным категориям контрафакт занимает особо высокую долю.

Наибольший объем подделок приходится на масла и смазочные материалы, фильтры, свечи зажигания, детали подвески и рулевого управления. Консервативные оценки потерь бюджетной системы из-за теневого оборота таких товаров составляют 142 млрд рублей в год.

В документе отмечается, что после ухода части иностранных правообладателей и разрушения прежних логистических цепочек рынок лишился значительной части корпоративного контроля за подлинностью продукции. Образовавшийся вакуум заняли теневые схемы импорта, упаковки и сбыта.

Эксперты указывают на распространение практики локальной доупаковки и брендирования. Безымянные компоненты и некачественные детали ввозятся как нейтральный товар, а затем внутри страны упаковываются и маркируются под известными брендами, что затрудняет выявление нарушений на ранних этапах.

Дополнительным фактором стало смещение продаж в интернет. Маркетплейсы и онлайн-магазины превратились в один из основных каналов реализации подделок. Дистанционный формат покупки усиливает информационную асимметрию: потребитель не может оценить качество детали до оплаты, а ценовые алгоритмы площадок ориентируют на самые дешевые предложения.

Аналитики также обращают внимание, что нелегальные поставщики обходят процедуры подтверждения соответствия техническому регламенту Таможенного союза 018/2011, используют поддельные или фиктивно оформленные документы и выпускают на рынок продукцию без реальных испытаний. Современные подделки зачастую невозможно визуально отличить даже специалистам, тогда как большинство потребителей не владеют средствами проверки подлинности.

Ранее «За рулем» сообщал, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.