С точки зрения гаражных мастеров таджико-сервисов двигатель Хундая просто подарок. Покупает человек машину за 1,2 млн и сразу едет вырезать катализатор. Потом тыщ через 60 его на гильзовку уговаривают. Гильзуется двигатель. Тыщ через 20-30 устав отдавать деньги за ремонт НОВОГО автомобиле сливают по бросовой цене.
Отвечу, хоть и не хотел... Удачной, более-менее гильзовка бывает если блок цилиндров из того же металла что и гильза, т.е. ЧУГУННЫЙ!!! В этом случае, если ваши чудо мастера не накосячат и возьмут с вас три копейки за свою работу. может и поработает чуток. В случае с одноразовыми моторами, так НЕ ПРОКАТИТ, так как блок АЛЮМИНИЕВЫЙ, поймите вы наконец... А на заводе их изготовляют путем заливки, а не помощью жидкого азота!))))))
журналисты "за рулем" многолетним опытом доказали свой профессионализм, и не вам их судить. а вот вы, собственно, кем себя возомнили? гордыня - смертный грех, это так, для общей информации.
Дуурик! Ты с какого дуба рухнул, покажи пожалуйста, я туда Каплана заманю!!!))))))
Запомни навек, и больше не приставай, даже в условиях сервиса с высочайшей инженерной культурой, на БМВ движках, после гильзовки, двигатель в щадящем режиме ходит максимум 10-30 тысяч!!! Потом термическая попеременная перегрузка разбалтывают гильцы, и они начинают плавать и стучать!!! Мотор после этого не свалку!!! А так да, мотор тыщ. за 100 сделают, чтобы ты его лошку спихнул! А в интернетах это реклама самоделкиных, а про реальный ресурс они вам хеер что скажут, наивный вы человек!)
Еще раз для тебя пендюх! Эту тему уже стописят раз проходили БНВешцы!!! НЕ ХОДИТ, НЕ ХОДИТ гильзованный мотор не хреена, только бабки зря потратишь!!! Лучше купи сразу нормальную машину, немца если русскую машину религия не позволяет!)
Но ведь в Москве, как радостно сообщили во всех СМИ, вафля показала себя просто идеально, а потому идет следующий этап - поправки в КОАП и распространение по стране.