Тут под каким углом смотреть, вот у меня киа-соул турбированный 1.6 л, 200 л.с., обычный атмосферник может выдать такую мощность при объеме 2.5 л, а расход бензина на двигателе такой мощности больше,чем на моем 1.6Т, как раз процентов на 15-25%.
Если по такому принципу рассуждать ,то есть атмосферники у которых движки стуканули уже к 40 тыс.км, я вот на на киа-соул турбированном уже 170 тыс.км проехал, так проблем никаких, ни масло не кушает, ни бензин особо не жрет, хотя 200 л.с. кормить как никак,а надо.
С апреля ввели новый ГОСТ 12936-2017 там определена погрешность в показаниях спидометра, при скоростях от 60 до 160 км\ч она составляет 6-7% в строну увеличения, при скорости 20 км\ч она составляет 25% итд,
"Новая норма может появиться в ближайшей редакции Кодекса об административных правонарушениях, обсуждение которой в Госдуме начнется в начале 2020 года."
С большой вероятностью Дума может не поддержать это начинание МВД, обо многие понимают, что главный аспект изменения КоАП это не безопасность на дорогах,а пополнение бюджета, ведь в стране где практически 60% процентов промышленных предприятий не работают, где около 30% налогов собирается с частных лиц, нет возможностей пополнять бюджет кроме как со штрафов и налогов.Теперь статистика, всего за 2018 год было зарегистрировано 133007 случаев ДТП по вине водителей, сразу вычеркнем 13190 случае по причине алкоголя, осталось 119817 , из них 116771 это нарушения в пределах населенных пунктов(скажу сразу в наснеленных пунктах должна быть скорость 60 км/ч и не более), осталось 3046 случае на автотрассах , это чуть больше 2% от всего количества нарушений, стоит ли после этого ограничивать скорость на автодорогах вне населенных пунктов, естественно нет, но если это не касается пополнения бюджета, а для пополнения бюджеам -конечно надо это делать срочно
Да бог с Вами,уважаемый, у меня были годы когда я и по 120-130 тыс.км наматывал,причем ни к автоперевозкам ,ни к такси отношения не имел, каждый выбирает свою работу сам, а насчет издохнет,так если ездить через силу,то можно и через 50 тыс.км издохнуть,а если с удовольствием так это отдых за рулем, я каждый год в отпуске на Кавказе бываю это 10-12 тыс.км, на работе на каждый день километров по 50-70 получается, плюс в выходные то до деревеньки съездишь, то на экскурс какой, вот на круг в год и тысяч 30-35 набегает, так это сейчас,а когда помоложе был, так дома не сидел это точно, у меня права с середины 80-х, думаю 1.5-2 миллиона км наездил.
дорнхунт Комментарии
Тут под каким углом смотреть, вот у меня киа-соул турбированный 1.6 л, 200 л.с., обычный атмосферник может выдать такую мощность при объеме 2.5 л, а расход бензина на двигателе такой мощности больше,чем на моем 1.6Т, как раз процентов на 15-25%.
Если по такому принципу рассуждать ,то есть атмосферники у которых движки стуканули уже к 40 тыс.км, я вот на на киа-соул турбированном уже 170 тыс.км проехал, так проблем никаких, ни масло не кушает, ни бензин особо не жрет, хотя 200 л.с. кормить как никак,а надо.
Как я понимаете Вы предлагаете людям носить костюмы фасонов двадцатилетней давности , а как же мода или современные бренды.
Степень сжатия 10.6 ,а топливо А-92, сказочники, у турбированных движков даже при сжатии 9.5 рекомендуют А-95.
С апреля ввели новый ГОСТ 12936-2017 там определена погрешность в показаниях спидометра, при скоростях от 60 до 160 км\ч она составляет 6-7% в строну увеличения, при скорости 20 км\ч она составляет 25% итд,
Сомнительно что ПТФ стеклянная на современных авто уже давно пластик идет.
"Новая норма может появиться в ближайшей редакции Кодекса об административных правонарушениях, обсуждение которой в Госдуме начнется в начале 2020 года."
С большой вероятностью Дума может не поддержать это начинание МВД, обо многие понимают, что главный аспект изменения КоАП это не безопасность на дорогах,а пополнение бюджета, ведь в стране где практически 60% процентов промышленных предприятий не работают, где около 30% налогов собирается с частных лиц, нет возможностей пополнять бюджет кроме как со штрафов и налогов.Теперь статистика, всего за 2018 год было зарегистрировано 133007 случаев ДТП по вине водителей, сразу вычеркнем 13190 случае по причине алкоголя, осталось 119817 , из них 116771 это нарушения в пределах населенных пунктов(скажу сразу в наснеленных пунктах должна быть скорость 60 км/ч и не более), осталось 3046 случае на автотрассах , это чуть больше 2% от всего количества нарушений, стоит ли после этого ограничивать скорость на автодорогах вне населенных пунктов, естественно нет, но если это не касается пополнения бюджета, а для пополнения бюджеам -конечно надо это делать срочно
Да бог с Вами,уважаемый, у меня были годы когда я и по 120-130 тыс.км наматывал,причем ни к автоперевозкам ,ни к такси отношения не имел, каждый выбирает свою работу сам, а насчет издохнет,так если ездить через силу,то можно и через 50 тыс.км издохнуть,а если с удовольствием так это отдых за рулем, я каждый год в отпуске на Кавказе бываю это 10-12 тыс.км, на работе на каждый день километров по 50-70 получается, плюс в выходные то до деревеньки съездишь, то на экскурс какой, вот на круг в год и тысяч 30-35 набегает, так это сейчас,а когда помоложе был, так дома не сидел это точно, у меня права с середины 80-х, думаю 1.5-2 миллиона км наездил.
Топливо на ресурс не влияет- молодец.
Капитан очевидность.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...