Прошел ДОБРОСОВЕСТНО техосмотр. Через неделю перегорела лампочка ДХО, или поворотника или тормоза. Кто виноват, что машина неисправна? Чем помог техосмотр в предотвращении этой неисправности? А если через 2 (6, 10) месяца тормозной шланг лопнет? Кто будет платить и сядет на скамью подсудимых при ДТП с пострадавшими, водитель или мастер, проводивший техосмотр?
никогда не видел и не слышал, чтоб в германии автобус выключал мотор на остановках и светофорах - выдумки это. так же как и на светофорах далеко не все машины глушат мотор.
дикари, не дикари - не знаю, - но думать самому - это не признак дикарства. что, похоже, не очень развито ни у нас, ни в германии, ни еще где.
Так в Германии, видимо, другие "пробки" и другие водители. У нас же слишком быстро мотор опять запускается после остановки. Сам каждый день стою со старт-стопщиками на светофорах в Москве.
глупые люди, например в инструкции к авто, написали, что система старт-стоп дает экономию "уже при 20-40 сек паузе"; неглупый человек, вероятно, сможет догадаться, что при меньших паузах экономии нет или есть перерасход;
можно также подумать о том, все ли авто в Германии с системой старт-стоп, а если нет - то есть ли связь системы и воздуха, не происходит ли запуск двигателя при переобогащенной смеси и т.д.
+9
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Ответы на комментарии
Вырубит европа с 22 на 23 год альпы на растопку, а дальше что,снова в землянки залезет ,как их предки кельты ?
Без нашего газа и нефти вся промышленность европы станет как вкопанная. И..быстро быстро покатится назад.
Санкции они как бумеранг, не знаешь с какого угла шандарахнут в обратку.Тем более по слепым и глухим.
Прошел ДОБРОСОВЕСТНО техосмотр. Через неделю перегорела лампочка ДХО, или поворотника или тормоза. Кто виноват, что машина неисправна? Чем помог техосмотр в предотвращении этой неисправности? А если через 2 (6, 10) месяца тормозной шланг лопнет? Кто будет платить и сядет на скамью подсудимых при ДТП с пострадавшими, водитель или мастер, проводивший техосмотр?
все знакомы с работой дилеров и пунктов СТО. Спасибо, не надо.
никогда не видел и не слышал, чтоб в германии автобус выключал мотор на остановках и светофорах - выдумки это. так же как и на светофорах далеко не все машины глушат мотор.
дикари, не дикари - не знаю, - но думать самому - это не признак дикарства. что, похоже, не очень развито ни у нас, ни в германии, ни еще где.
Пользуйтесь на здоровье.
Так в Германии, видимо, другие "пробки" и другие водители. У нас же слишком быстро мотор опять запускается после остановки. Сам каждый день стою со старт-стопщиками на светофорах в Москве.
глупые люди, например в инструкции к авто, написали, что система старт-стоп дает экономию "уже при 20-40 сек паузе"; неглупый человек, вероятно, сможет догадаться, что при меньших паузах экономии нет или есть перерасход;
можно также подумать о том, все ли авто в Германии с системой старт-стоп, а если нет - то есть ли связь системы и воздуха, не происходит ли запуск двигателя при переобогащенной смеси и т.д.