Не соглашусь с Вами. Здесь нет как такового изгиба дороги. Оба водителя могут спокойно продолжить движение прямо, не поворачивая. Просто это особенность движения во дворах и на прилегающих территориях. Вот как Вы будете, к примеру, определять половину ширины проезжей части на парковке у гипермаркета, чтобы понять, кто на встречке, а кто по своей половине едет, если нет разметки? Здесь такая же история, только проезжая часть уже. Все-таки правило "помехи справа" более универсальное и не создает путаницы.
Юрий, все правильно говорите, только здесь нет "встречных потоков". Они по задумке авторов ПДД и не должны пересекаться )) Но когда у одного на пути препятствие (не важно люк, дерево или припаркованный автомобиль) надо как-то разъезжаться... Вопрос задачи в том и состоит - как?
Траектории этих машин пересекаются, если мы исходим из того, что они движутся примерно с равной скоростью. Если Вы мысленно продолжите нарисованные автором стрелочки, то они пересекутся как раз на повороте, а не у стены дома. Если бы траектории не пересекались (т.е. одна ехала бы явно быстрее/медленнее другой), то задача теряет смысл.
"круиз-контроль есть, кстати, и он очень помогает - нажал кнопочку, ножку с педали убрал и едешь, не превышаешь - мистика, однако."
К-К в городе вещь бесполезная.
На трассе К-К хорош только на пустынных дорогах, где движение как таковое отсутствует. Попробуйте поехать с круизом по оживлённой трассе с многочисленными вонючими камазами ,кто более 70 не может вообще, поймёте суть вещей, после необходимости совершить десятки обгонов..
" И люди стали тупее, не в состоянии удержать ногу в одном положении (либо в пол либо отпустить)?"
Да, люди стали тупее и именно потому что на автомате "удержать ногу в одном положении (либо в пол либо отпустить)" не требует ни ума ни работы мозга. Я уже 100 раз писал что езда "на автомате" приводит к ощущению вседозволенности потому что авто на автомате нечем управлять. Это вам не механика, где контролируется 4 параметра (кроме руля). На автомате только 1(кроме руля). Поэтому на автомате можно сидеть уткнувшись в телефон, на ходу писать смс. Попробуйте на механике ))) Я долго ржать буду. На автомате когда едешь ощущение что машина едет сама и без твоего участия и от этого ощущение, что это не вождение а прогулка.
Меня же за последние 6 лет остнавливали 6 раз из них нарушение только одно , сознательно пошёл на обгон в зоне знака ремонт дорог. Как водится тихоход, сплошная, запрет обгона и далее засада .В остальных случаях трижды в краснодарском крае просто так и "дома/" попытка развода
Присоединяюсь к сказанному. Ещё понаставить камеры с интервалом в прямой видимости, т.к. ДПС не работает. На дорогах вседозволенность и безнаказанность. Неотвратимость наказания отсутствует.
Юрий Ответы на комментарии
Не соглашусь с Вами. Здесь нет как такового изгиба дороги. Оба водителя могут спокойно продолжить движение прямо, не поворачивая. Просто это особенность движения во дворах и на прилегающих территориях. Вот как Вы будете, к примеру, определять половину ширины проезжей части на парковке у гипермаркета, чтобы понять, кто на встречке, а кто по своей половине едет, если нет разметки? Здесь такая же история, только проезжая часть уже. Все-таки правило "помехи справа" более универсальное и не создает путаницы.
Юрий, все правильно говорите, только здесь нет "встречных потоков". Они по задумке авторов ПДД и не должны пересекаться )) Но когда у одного на пути препятствие (не важно люк, дерево или припаркованный автомобиль) надо как-то разъезжаться... Вопрос задачи в том и состоит - как?
Траектории этих машин пересекаются, если мы исходим из того, что они движутся примерно с равной скоростью. Если Вы мысленно продолжите нарисованные автором стрелочки, то они пересекутся как раз на повороте, а не у стены дома. Если бы траектории не пересекались (т.е. одна ехала бы явно быстрее/медленнее другой), то задача теряет смысл.
Юрий, мозги у вас с Игорем параллельны. т.е. по одной прямой у каждого, без каких бы то ни было извилин.
"круиз-контроль есть, кстати, и он очень помогает - нажал кнопочку, ножку с педали убрал и едешь, не превышаешь - мистика, однако."
К-К в городе вещь бесполезная.
На трассе К-К хорош только на пустынных дорогах, где движение как таковое отсутствует. Попробуйте поехать с круизом по оживлённой трассе с многочисленными вонючими камазами ,кто более 70 не может вообще, поймёте суть вещей, после необходимости совершить десятки обгонов..
" И люди стали тупее, не в состоянии удержать ногу в одном положении (либо в пол либо отпустить)?"
Да, люди стали тупее и именно потому что на автомате "удержать ногу в одном положении (либо в пол либо отпустить)" не требует ни ума ни работы мозга. Я уже 100 раз писал что езда "на автомате" приводит к ощущению вседозволенности потому что авто на автомате нечем управлять. Это вам не механика, где контролируется 4 параметра (кроме руля). На автомате только 1(кроме руля). Поэтому на автомате можно сидеть уткнувшись в телефон, на ходу писать смс. Попробуйте на механике ))) Я долго ржать буду. На автомате когда едешь ощущение что машина едет сама и без твоего участия и от этого ощущение, что это не вождение а прогулка.
А я не о радар-детекторе вообще-то писал, а о мобильном приложении. От радар-детекторов толку нет при наличии приложений.
А Вы уже ездили?
Меня же за последние 6 лет остнавливали 6 раз из них нарушение только одно , сознательно пошёл на обгон в зоне знака ремонт дорог. Как водится тихоход, сплошная, запрет обгона и далее засада .В остальных случаях трижды в краснодарском крае просто так и "дома/" попытка развода
Присоединяюсь к сказанному. Ещё понаставить камеры с интервалом в прямой видимости, т.к. ДПС не работает. На дорогах вседозволенность и безнаказанность. Неотвратимость наказания отсутствует.
Ну вы ваще фантазёр!!!
Или вы это не про росию? Если не про росию то норм предложения.
А в росии треть полицейских посадить нужно, треть уволить, и из оставшейся трети после длительного перевоспитания может что то получиться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12