Закрой свою вонючую пасть.

SIR ARTHUR

Убейся об стену, уродец.

Убейся об стену, дебил.

В крематорий ступай, пудрет недоделанный.

Новое слово выучил? Впечатляет.

Может быть. Просто песню эту слышал в исполнении А. Розенбаума.

Да-да, пусть выходит. Толпа его обожателей с битами уже заждалась

<p>[readmore ids="978667" align="right"]</p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan Leaf&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti QX80&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID.4&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tesla Model S&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tesla Model X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW 7 series&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Land Rover Range Rover&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс.
пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и
составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p>



<p>Средний показатель
пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта
выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла
Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные
машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</p><p></p>

<h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3>



<p>Худший результат у
электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/"> </a>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут <a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/"></a> (62,8%, $52 631) и  (62,1%, $28 010). В антирейтинге
доминируют премиальные бренды и электромобили:  и Model X, BMW 7‑series,
, а также гибридные версии Audi и BMW.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" /></div><br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/">сообщал</a>,
что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</p><p></p>



<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p>Худший результат у электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"> </a>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут <a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"></a> (62,8%, $52 631) и (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: и Model X, BMW 7‑series,, а также гибридные версии Audi и BMW.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</p><p></p>

Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

Канунников Сергей

40 лет на ходу: эталон надежности на тестах «За рулем»

Дизайн интерьера незамысловат, но гармоничен. Панель приборов – самая богатая из тех, что ставили на автомобили семейства Volvo 240. Автомат в этом Volvo – трехступенчатый.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454173&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В этом году российский рынок пополнится ещё одним крупным гибридным кроссовером. По словам Павла Никифорова, заместителя директора департамента продаж «ГАК Мотор Рус», флагманская модель S9 от китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977626-gac-gs3-2024-dlitelnyy-test" target="_blank">GAC</a>&nbsp;дебютирует у нас уже предстоящим летом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw=s800" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610236" comment="GAC S9" /><span itemprop="description">GAC S9</span></div><div class="caption">GAC S9</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977830" align="right"]</p> <p>Интересно, что машина, которая в Китае предлагается с семью местами, для российских покупателей будет исключительно пятиместной. Точные габариты составят 5060 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1760 мм в высоту при колёсной базе 2930 мм.</p> <p>Под капотом S9 – привычная для подключаемых гибридов схема: бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает в паре с двумя электромоторами. Суммарная отдача этой связки достигает 500 лошадиных сил. Заявленный запас хода на одной заправке и полном заряде впечатляет – до 1200 километров, чему способствует тяговая батарея ёмкостью 44,5 кВт·ч. Подвеска получила систему адаптивного изменения жёсткости амортизаторов CDC, а в список опций войдут колёсные диски на 20 или 21 дюйм.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA=s800" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610240" comment="Интерьер GAC S9" /><span itemprop="description">Интерьер GAC S9</span></div><div class="caption">Интерьер GAC S9</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Пока что главным нераскрытым вопросом остаётся стоимость новинки. Никифоров прямо отметил, что с более крупным и дорогим S9 компания пока не готова давать такие же чёткие рыночные прогнозы, как на недавно стартовавший в продажах GAC S7. </p> <p>При этом все автомобили марки в России будут сопровождаться расширенной гарантией сроком на пять лет. По сути, S9 позиционируется как прямой конкурент модели Li Auto L7, тогда как S7 должен составить конкуренцию Li Auto L6.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978140-1"><a class="story-link" href="/content/news/978140-v-rossii-nachnut-ofitsialno-pro/">В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hLsQ04Pms_Q9QcqctDBAzg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер GAC S9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/bwHY86QPqmdj7tlRu9uw1w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAC S9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAC S9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/LPcUjujsBBRgNandAZ6Yjg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAC S9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/0oHEIHnoiUKPZ7rlU4mPIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAC S9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/hlo9BgV70KX5fDwcMyDNHw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер GAC S9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер GAC S9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Флагманский гибридный кроссовер GAC S9 появится в России летом 2026 года </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hLsQ04Pms_Q9QcqctDBAzg" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610234" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bwHY86QPqmdj7tlRu9uw1w" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610235" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610236" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LPcUjujsBBRgNandAZ6Yjg" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610237" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0oHEIHnoiUKPZ7rlU4mPIw" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610239" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hlo9BgV70KX5fDwcMyDNHw" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610238" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610240" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454173&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В этом году российский рынок пополнится ещё одним крупным гибридным кроссовером. По словам Павла Никифорова, заместителя директора департамента продаж «ГАК Мотор Рус», флагманская модель S9 от китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977626-gac-gs3-2024-dlitelnyy-test" target="_blank">GAC</a> дебютирует у нас уже предстоящим летом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw=s800" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610236" comment="GAC S9" /><span itemprop="description">GAC S9</span></div><div class="caption">GAC S9</div><br /></p><p></p> <p>Интересно, что машина, которая в Китае предлагается с семью местами, для российских покупателей будет исключительно пятиместной. Точные габариты составят 5060 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1760 мм в высоту при колёсной базе 2930 мм.</p> <p>Под капотом S9 – привычная для подключаемых гибридов схема: бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает в паре с двумя электромоторами. Суммарная отдача этой связки достигает 500 лошадиных сил. Заявленный запас хода на одной заправке и полном заряде впечатляет – до 1200 километров, чему способствует тяговая батарея ёмкостью 44,5 кВт·ч. Подвеска получила систему адаптивного изменения жёсткости амортизаторов CDC, а в список опций войдут колёсные диски на 20 или 21 дюйм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA=s800" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610240" comment="Интерьер GAC S9" /><span itemprop="description">Интерьер GAC S9</span></div><div class="caption">Интерьер GAC S9</div><br /></p><p></p> <p>Пока что главным нераскрытым вопросом остаётся стоимость новинки. Никифоров прямо отметил, что с более крупным и дорогим S9 компания пока не готова давать такие же чёткие рыночные прогнозы, как на недавно стартовавший в продажах GAC S7. </p> <p>При этом все автомобили марки в России будут сопровождаться расширенной гарантией сроком на пять лет. По сути, S9 позиционируется как прямой конкурент модели Li Auto L7, тогда как S7 должен составить конкуренцию Li Auto L6.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978140-1"><a class="story-link" href="/content/news/978140-v-rossii-nachnut-ofitsialno-pro/">В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hLsQ04Pms_Q9QcqctDBAzg","alt":"Интерьер GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bwHY86QPqmdj7tlRu9uw1w","alt":"GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw","alt":"GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LPcUjujsBBRgNandAZ6Yjg","alt":"GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0oHEIHnoiUKPZ7rlU4mPIw","alt":"GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hlo9BgV70KX5fDwcMyDNHw","alt":"Интерьер GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA","alt":"Интерьер GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Флагманский гибридный кроссовер GAC S9 появится в России летом 2026 года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hLsQ04Pms_Q9QcqctDBAzg" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610234" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bwHY86QPqmdj7tlRu9uw1w" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610235" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610236" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LPcUjujsBBRgNandAZ6Yjg" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610237" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0oHEIHnoiUKPZ7rlU4mPIw" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610239" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hlo9BgV70KX5fDwcMyDNHw" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610238" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610240" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454173&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В этом году российский рынок пополнится ещё одним крупным
гибридным кроссовером. По словам Павла Никифорова, заместителя директора
департамента продаж «ГАК Мотор Рус», флагманская модель S9 от китайского бренда
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/977626-gac-gs3-2024-dlitelnyy-test">GAC</a> дебютирует у нас уже предстоящим летом.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw=s800" width="800" height="500" />GAC S9<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Снег и мороз: как пережил зиму недорогой седан белорусской сборки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977830-belgee-s50-s-probegom-8500-km-otchet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5jAAPos_b59nXw2cCdSyrQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Интересно, что машина, которая в Китае предлагается с семью
местами, для российских покупателей будет исключительно пятиместной. Точные
габариты составят 5060 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1760 мм в высоту при
колёсной базе 2930 мм.</p>

<p>Под капотом S9 – привычная для подключаемых гибридов схема:
бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает в паре с двумя электромоторами.
Суммарная отдача этой связки достигает 500 лошадиных сил. Заявленный запас хода
на одной заправке и полном заряде впечатляет – до 1200 километров, чему
способствует тяговая батарея ёмкостью 44,5 кВт·ч. Подвеска получила систему
адаптивного изменения жёсткости амортизаторов CDC, а в список опций войдут
колёсные диски на 20 или 21 дюйм.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA=s800" width="800" height="500" />Интерьер GAC S9<br /><p></p><p></p>

<p>Пока что главным нераскрытым вопросом остаётся стоимость
новинки. Никифоров прямо отметил, что с более крупным и дорогим S9 компания пока
не готова давать такие же чёткие рыночные прогнозы, как на недавно стартовавший
в продажах GAC S7. </p>

<p>При этом все автомобили марки в России будут сопровождаться
расширенной гарантией сроком на пять лет. По сути, S9 позиционируется как
прямой конкурент модели Li Auto L7, тогда как S7 должен составить конкуренцию
Li Auto L6.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hLsQ04Pms_Q9QcqctDBAzg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bwHY86QPqmdj7tlRu9uw1w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LPcUjujsBBRgNandAZ6Yjg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0oHEIHnoiUKPZ7rlU4mPIw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hlo9BgV70KX5fDwcMyDNHw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA" /></div><br /><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454173&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В этом году российский рынок пополнится ещё одним крупным гибридным кроссовером. По словам Павла Никифорова, заместителя директора департамента продаж «ГАК Мотор Рус», флагманская модель S9 от китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977626-gac-gs3-2024-dlitelnyy-test" target="_blank">GAC</a> дебютирует у нас уже предстоящим летом.</p><p></p>GAC S9<br /><p></p><p></p> <p>Интересно, что машина, которая в Китае предлагается с семью местами, для российских покупателей будет исключительно пятиместной. Точные габариты составят 5060 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1760 мм в высоту при колёсной базе 2930 мм.</p> <p>Под капотом S9 – привычная для подключаемых гибридов схема: бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает в паре с двумя электромоторами. Суммарная отдача этой связки достигает 500 лошадиных сил. Заявленный запас хода на одной заправке и полном заряде впечатляет – до 1200 километров, чему способствует тяговая батарея ёмкостью 44,5 кВт·ч. Подвеска получила систему адаптивного изменения жёсткости амортизаторов CDC, а в список опций войдут колёсные диски на 20 или 21 дюйм.</p><p></p>Интерьер GAC S9<br /><p></p><p></p> <p>Пока что главным нераскрытым вопросом остаётся стоимость новинки. Никифоров прямо отметил, что с более крупным и дорогим S9 компания пока не готова давать такие же чёткие рыночные прогнозы, как на недавно стартовавший в продажах GAC S7. </p> <p>При этом все автомобили марки в России будут сопровождаться расширенной гарантией сроком на пять лет. По сути, S9 позиционируется как прямой конкурент модели Li Auto L7, тогда как S7 должен составить конкуренцию Li Auto L6.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978140-1"><a class="story-link" href="/content/news/978140-v-rossii-nachnut-ofitsialno-pro/">В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hLsQ04Pms_Q9QcqctDBAzg","alt":"Интерьер GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bwHY86QPqmdj7tlRu9uw1w","alt":"GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw","alt":"GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LPcUjujsBBRgNandAZ6Yjg","alt":"GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0oHEIHnoiUKPZ7rlU4mPIw","alt":"GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hlo9BgV70KX5fDwcMyDNHw","alt":"Интерьер GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA","alt":"Интерьер GAC S9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Флагманский гибридный кроссовер GAC S9 появится в России летом 2026 года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hLsQ04Pms_Q9QcqctDBAzg" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610234" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bwHY86QPqmdj7tlRu9uw1w" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610235" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6PS5ZSrscRrnuyXaDnuxMw" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610236" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LPcUjujsBBRgNandAZ6Yjg" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610237" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0oHEIHnoiUKPZ7rlU4mPIw" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610239" title="GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hlo9BgV70KX5fDwcMyDNHw" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610238" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eVYY7wkQutEffnYQWcCKkA" alt="В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки — фото 1610240" title="Интерьер GAC S9" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки</span></div></div><br /><p></p><p></p>

В России начнут официально продавать новый добротный кроссовер известной марки

Интерьер GAC S9

Тимкин Юрий

<p> Компания Geely в России уже пару лет как занимается почкованием: сначала появились бренды <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977830-belgee-s50-s-probegom-8500-km-otchet/">Belgee</a> и Knewstar, а теперь – Nordcross. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Российский дешевле? Чем отличаются вэны Соллерс SP7 и GAC M8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978348-sollers-sp7-i-gac-m8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/08E-lt19h5cL-0YitxkJUA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Под ним будут продаваться недешевые машины производства компании Lynk & Co. В 2022 году она должна была появиться в России под своим именем, но не успела.</p><p>Но если Belgee добился успеха за счет выгодных цен (белорусская сборка!), то дорогие кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961992-knewstar-001-podrobnosti-i-ceny/">Knewstar</a> (переоформленный Geely Tugella) популярными не стали.</p><p>А ведь машины Nordcross еще дороже! Пока предлагают только <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/?ysclid=mmtk7utrcj638714696">кроссовер 001</a> по цене 6,83 млн рублей. </p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UURh9i1mieMI_Q5fFZNGdg=s800" width="800" height="500" />Nordcross 001. Цена в России от 6 830 000 ₽<br /><p></p><h2>Как едет Nordcross 001</h2><p>Кроссовер 001 представляет собой переименованный <a href="https://www.zr.ru/content/news/951179-versii-ehtogo-dalnobojnogo-v/">Lynk & Co 09</a>, а это по сути переоформленный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975670-10-let-spustya/">Volvo XC90</a> второго поколения (марка тоже принадлежит Geely). У них общая платформа SPA, одинаковая колесная база, но длина у Нордкросса побольше – 5042 мм.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FCtalMi40ztprqlH-9GCGw=s800" width="800" height="500" />Бензиновый турбомотор серии Drive-E – тот же, что ставят на автомобили Volvo. У него алюминиевый блок цилиндров и головка, непосредственный впрыск, ­фазорегуляторы на впуске и выпуске. Привод ГРМ – ременный.<br /><p></p><p>Схемы подвесок не банальные: двойные поперечные рычаги спереди и многорычажка сзади. Но если для Volvo доступна «пневма», то для «китайца» – нет.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/66V6kFPngI6pwt_rHe7-NA=s800" width="800" height="500" />Доступ к горловине бачка стеклоомывателя затруднен.<br /><p></p><p>Швы и стыки Nordcross глотает уверенно, однако на «лежачих» брыкается (правда, громко не стучит). И само собой «железная» подвеска не дает менять клиренс – он всегда 221 мм. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4l3UrXWx_Mr-9f6EGGZM7g=s800" width="800" height="500" />Выдвижные дверные ручки в условиях зимы работают неидеально – закрываются с заметными перекосами.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Честный тест-драйв Jaecoo J8: реальная ли это замена Мерседесу?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978259-chestnyj-test-drajv-jaecoo-j8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cqEhBiemouVxqjmInY75IA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Муфта порадовала оперативным подключением задней оси при пробуксовке передних колес, зарыться не успеваешь. Хотя всё же соваться в дебри на дорогом паркетнике – так себе перспектива.</p><p>Nordcross 001 – «мягкий» гибрид: двухлитровый, алюминиевый турбодвигатель Drive-E дополнен 48‑вольтовым мотор-генератором. Суммарная мощность на четыре силы превышает порог 250 сил – платить транспортный налог придется по полной: в Москве это будет 38 тысяч рублей в год.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7QXtS6dz0OTpwWsg17NxfQ=s800" width="800" height="625" />Приборы – с хорошей прорисовкой и удачной подачей информации. Но глянцевый экран сильно бликует: водитель отчетливо видит свое отражение.<br /><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VTo8US0VCCasE4fgatiqqw=s800" width="800" height="500" />Салон – с классической архитектурой, без парящих экранов. Физических кнопок на центральной консоли нет.<br /><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jabBdXyIaM3ESyla9aDbRA=s800" width="800" height="500" />Интерфейс медиасистемы замороченный – надо найти на виртуальной машине интересующую точку, тапнуть на нее, и только потом «вывалится» необходимая командная строка.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mdSayx2AqEwUpnEPTog5pw=s800" width="800" height="500" />Все переключатели – с покрытием из настоящего хрома.<p></p><p>На динамику жаловаться грех: сотня покоряется за 8,1 с. Да и за этой отметкой машина сохраняет прыть, главное – не стесняться задействовать спортрежим, избавляющий восьмиступенчатый автомат от нерешительности.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y5WfNQAcTob4dWlSJ6q-gg=s800" width="800" height="500" />Шторки на окнах – примета продуманного автомобиля.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s15r3ZVeu9u54iJqICqdcA=s800" width="800" height="500" /><p></p><p><br /></p><p>Управляемость понравилась: далеко не каждый «китаец» так крепко стоит на прямой при крейсерских 130 км/ч. В поворотах Nordcross живчик – понятный и цепкий. Подкупает и расход топлива: в пределах 10–10,5 л/100 км.</p><h2>Комплектация Nordcross 001</h2><p>В России Nordcross 001 предлагается только в одной комплектации, с тремя рядами сидений. Третий ряд – весьма условный. Сиденье снабжено автоматом складывания. Правда, один раз дело застопорилось на полпути – пришлось откатывать назад и запускать процесс заново. Вручную всё быстрее.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MhkkPdqahv8mvyD_Rnj6Rw=s800" width="800" height="500" />Чуть жестковатые сиденья похвально удобны: удачный профиль, большие диапазоны регулировок. Есть не только обогрев с вентиляцией, но и массаж.<br /><p></p><p>Второй ряд без электроприводов, но просторен и шикарен. Есть шторки на окнах и даже пульт управления микроклиматом – тут редчайший для сегмента четырехзонный климат-контроль!</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yipWx9J-cC_SEg62HDqMkg=s800" width="800" height="500" />Разделенный в соотношении 60/40 второй ряд перемещается в продольном направлении и позволяет регулировать угол наклона спинок.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Dr9Jh0YgrRFQ9d3FULk6Sw=s800" width="800" height="500" />Третий ряд – двухместный. Тут не тесно, но и особого простора нет. К услугам пассажиров – дефлекторы на стойках и подстаканники.<p></p><p>Водительское место хорошо хотя бы тем, что обошлось без торчащего над консолью экрана медиасистемы. Жаль, меню на редкость замороченное.</p><p>По уровню отделки Nordcross не уступает Volvo: сиденья обтянуты полуанилиновой кожей, а пластик мягок даже в нижней части передней панели.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/euVBMLLGPED3DRbt4CsJsg=s800" width="800" height="500" />Спинки сидений складываются вровень с полом багажника – большая редкость для китайских машин.<br /><p></p><p>Только с обзорностью беда – боковые зеркала неудачной формы оставляют слепые зоны. А задняя камера стоит в таком месте, что моментально загрязняется – и омывателя нет.</p><p></p><p></p><p>В целом добротный автомобиль получился, с европейским характером. Но и цена – без малого 7 млн рублей. За такие деньги можно купить гибриды Li L6 и L7. А схожие по габаритам Soueast Х90 Plus или GAC GS8 на три и два миллиона дешевле.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K9XBNHtnE5va_Q64R9Dyzw=s800" width="800" height="500" /><p></p><p><br /></p><br /><h4>Nordcross 001</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5042 / 1977 / 1780 / 2984 мм </li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2195 / 2735 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 269 / 882–1455 л</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 187 кВт / 254 л. с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1800–4800 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 8,1 c</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 71 л</li><li><b>Средний расход топлива</b> 10,6 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод; A8</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UURh9i1mieMI_Q5fFZNGdg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VTo8US0VCCasE4fgatiqqw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7QXtS6dz0OTpwWsg17NxfQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mdSayx2AqEwUpnEPTog5pw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jabBdXyIaM3ESyla9aDbRA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9tfXGB1MuUqcs0LPk61afg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y5WfNQAcTob4dWlSJ6q-gg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yipWx9J-cC_SEg62HDqMkg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MhkkPdqahv8mvyD_Rnj6Rw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Dr9Jh0YgrRFQ9d3FULk6Sw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/euVBMLLGPED3DRbt4CsJsg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FCtalMi40ztprqlH-9GCGw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/66V6kFPngI6pwt_rHe7-NA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4l3UrXWx_Mr-9f6EGGZM7g" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K9XBNHtnE5va_Q64R9Dyzw" /></div><br /><p></p><p></p>

<p> Компания Geely в России уже пару лет как занимается почкованием: сначала появились бренды <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977830-belgee-s50-s-probegom-8500-km-otchet/" target="_blank">Belgee</a> и Knewstar, а теперь – Nordcross. </p><p></p><p>Под ним будут продаваться недешевые машины производства компании Lynk & Co. В 2022 году она должна была появиться в России под своим именем, но не успела.</p><p>Но если Belgee добился успеха за счет выгодных цен (белорусская сборка!), то дорогие кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961992-knewstar-001-podrobnosti-i-ceny/" target="_blank">Knewstar</a> (переоформленный Geely Tugella) популярными не стали.</p><p>А ведь машины Nordcross еще дороже! Пока предлагают только <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/?ysclid=mmtk7utrcj638714696" target="_blank">кроссовер 001</a> по цене 6,83 млн рублей. </p><p></p><p></p>Nordcross 001. Цена в России от 6 830 000 ₽<br /><p></p><h2>Как едет Nordcross 001</h2><p>Кроссовер 001 представляет собой переименованный <a href="https://www.zr.ru/content/news/951179-versii-ehtogo-dalnobojnogo-v/" target="_blank">Lynk & Co 09</a>, а это по сути переоформленный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975670-10-let-spustya/" target="_blank">Volvo XC90</a> второго поколения (марка тоже принадлежит Geely). У них общая платформа SPA, одинаковая колесная база, но длина у Нордкросса побольше – 5042 мм.</p><p></p>Бензиновый турбомотор серии Drive-E – тот же, что ставят на автомобили Volvo. У него алюминиевый блок цилиндров и головка, непосредственный впрыск, ­фазорегуляторы на впуске и выпуске. Привод ГРМ – ременный.<br /><p></p><p>Схемы подвесок не банальные: двойные поперечные рычаги спереди и многорычажка сзади. Но если для Volvo доступна «пневма», то для «китайца» – нет.</p><p></p>Доступ к горловине бачка стеклоомывателя затруднен.<br /><p></p><p>Швы и стыки Nordcross глотает уверенно, однако на «лежачих» брыкается (правда, громко не стучит). И само собой «железная» подвеска не дает менять клиренс – он всегда 221 мм. </p><p></p>Выдвижные дверные ручки в условиях зимы работают неидеально – закрываются с заметными перекосами.<br /><p></p><p></p><p>Муфта порадовала оперативным подключением задней оси при пробуксовке передних колес, зарыться не успеваешь. Хотя всё же соваться в дебри на дорогом паркетнике – так себе перспектива.</p><p>Nordcross 001 – «мягкий» гибрид: двухлитровый, алюминиевый турбодвигатель Drive-E дополнен 48‑вольтовым мотор-генератором. Суммарная мощность на четыре силы превышает порог 250 сил – платить транспортный налог придется по полной: в Москве это будет 38 тысяч рублей в год.</p><p></p>Приборы – с хорошей прорисовкой и удачной подачей информации. Но глянцевый экран сильно бликует: водитель отчетливо видит свое отражение.<br /><p></p><p></p>Салон – с классической архитектурой, без парящих экранов. Физических кнопок на центральной консоли нет.<br /><p></p><p></p>Интерфейс медиасистемы замороченный – надо найти на виртуальной машине интересующую точку, тапнуть на нее, и только потом «вывалится» необходимая командная строка.Все переключатели – с покрытием из настоящего хрома.<p></p><p>На динамику жаловаться грех: сотня покоряется за 8,1 с. Да и за этой отметкой машина сохраняет прыть, главное – не стесняться задействовать спортрежим, избавляющий восьмиступенчатый автомат от нерешительности.</p><p></p>Шторки на окнах – примета продуманного автомобиля.<p></p><p><br /></p><p>Управляемость понравилась: далеко не каждый «китаец» так крепко стоит на прямой при крейсерских 130 км/ч. В поворотах Nordcross живчик – понятный и цепкий. Подкупает и расход топлива: в пределах 10–10,5 л/100 км.</p><h2>Комплектация Nordcross 001</h2><p>В России Nordcross 001 предлагается только в одной комплектации, с тремя рядами сидений. Третий ряд – весьма условный. Сиденье снабжено автоматом складывания. Правда, один раз дело застопорилось на полпути – пришлось откатывать назад и запускать процесс заново. Вручную всё быстрее.</p><p></p>Чуть жестковатые сиденья похвально удобны: удачный профиль, большие диапазоны регулировок. Есть не только обогрев с вентиляцией, но и массаж.<br /><p></p><p>Второй ряд без электроприводов, но просторен и шикарен. Есть шторки на окнах и даже пульт управления микроклиматом – тут редчайший для сегмента четырехзонный климат-контроль!</p><p></p>Разделенный в соотношении 60/40 второй ряд перемещается в продольном направлении и позволяет регулировать угол наклона спинок.Третий ряд – двухместный. Тут не тесно, но и особого простора нет. К услугам пассажиров – дефлекторы на стойках и подстаканники.<p></p><p>Водительское место хорошо хотя бы тем, что обошлось без торчащего над консолью экрана медиасистемы. Жаль, меню на редкость замороченное.</p><p>По уровню отделки Nordcross не уступает Volvo: сиденья обтянуты полуанилиновой кожей, а пластик мягок даже в нижней части передней панели.</p><p></p>Спинки сидений складываются вровень с полом багажника – большая редкость для китайских машин.<br /><p></p><p>Только с обзорностью беда – боковые зеркала неудачной формы оставляют слепые зоны. А задняя камера стоит в таком месте, что моментально загрязняется – и омывателя нет.</p><p></p><p></p><p>В целом добротный автомобиль получился, с европейским характером. Но и цена – без малого 7 млн рублей. За такие деньги можно купить гибриды Li L6 и L7. А схожие по габаритам Soueast Х90 Plus или GAC GS8 на три и два миллиона дешевле.</p><p></p><p></p><p><br /></p><br /><h4>Nordcross 001</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5042 / 1977 / 1780 / 2984 мм </li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2195 / 2735 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 269 / 882–1455 л</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 187 кВт / 254 л. с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1800–4800 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 8,1 c</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 71 л</li><li><b>Средний расход топлива</b> 10,6 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод; A8</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978372-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978372-nordcross-001-test-za-rulem/">Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UURh9i1mieMI_Q5fFZNGdg","alt":"Nordcross 001. Цена в России от 6 830 000 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VTo8US0VCCasE4fgatiqqw","alt":"Салон – с классической архитектурой, без парящих экранов. Физических кнопок на центральной консоли нет.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7QXtS6dz0OTpwWsg17NxfQ","alt":"Приборы – с хорошей прорисовкой и удачной подачей информации. Но глянцевый экран сильно бликует: водитель отчетливо видит свое отражение.","width":1280,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mdSayx2AqEwUpnEPTog5pw","alt":"Все переключатели – с покрытием из настоящего хрома.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jabBdXyIaM3ESyla9aDbRA","alt":"Интерфейс медиасистемы замороченный – надо найти на виртуальной машине интересующую точку, тапнуть на нее, и только потом «вывалится» необходимая командная строка.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9tfXGB1MuUqcs0LPk61afg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/y5WfNQAcTob4dWlSJ6q-gg","alt":"Шторки на окнах – примета продуманного автомобиля.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yipWx9J-cC_SEg62HDqMkg","alt":"Разделенный в соотношении 60/40 второй ряд перемещается в продольном направлении и позволяет регулировать угол наклона спинок.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MhkkPdqahv8mvyD_Rnj6Rw","alt":"Чуть жестковатые сиденья похвально удобны: удачный профиль, большие диапазоны регулировок. Есть не только обогрев с вентиляцией, но и массаж.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Dr9Jh0YgrRFQ9d3FULk6Sw","alt":"Третий ряд – двухместный. Тут не тесно, но и особого простора нет. К услугам пассажиров – дефлекторы на стойках и подстаканники.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/euVBMLLGPED3DRbt4CsJsg","alt":"Спинки сидений складываются вровень с полом багажника – большая редкость для китайских машин.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FCtalMi40ztprqlH-9GCGw","alt":"Бензиновый турбомотор серии Drive-E – тот же, что ставят на автомобили Volvo. У него алюминиевый блок цилиндров и головка, непосредственный впрыск, ­фазорегуляторы на впуске и выпуске. Привод ГРМ – ременный.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/66V6kFPngI6pwt_rHe7-NA","alt":"Доступ к горловине бачка стеклоомывателя затруднен.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4l3UrXWx_Mr-9f6EGGZM7g","alt":"Выдвижные дверные ручки в условиях зимы работают неидеально – закрываются с заметными перекосами.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/K9XBNHtnE5va_Q64R9Dyzw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован отчет с тест-драйва кроссовера Nordcross 001 из семейства Geely </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UURh9i1mieMI_Q5fFZNGdg" alt="Nordcross 001" title="Nordcross 001. Цена в России от 6 830 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VTo8US0VCCasE4fgatiqqw" alt="Nordcross 001" title="Салон – с классической архитектурой, без парящих экранов. Физических кнопок на центральной консоли нет." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7QXtS6dz0OTpwWsg17NxfQ" alt="Nordcross 001" title="Приборы – с хорошей прорисовкой и удачной подачей информации. Но глянцевый экран сильно бликует: водитель отчетливо видит свое отражение." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mdSayx2AqEwUpnEPTog5pw" alt="Nordcross 001" title="Все переключатели – с покрытием из настоящего хрома." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jabBdXyIaM3ESyla9aDbRA" alt="Nordcross 001" title="Интерфейс медиасистемы замороченный – надо найти на виртуальной машине интересующую точку, тапнуть на нее, и только потом «вывалится» необходимая командная строка." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9tfXGB1MuUqcs0LPk61afg" alt="Nordcross 001" title="Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит? — фото 1611882" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y5WfNQAcTob4dWlSJ6q-gg" alt="Nordcross 001" title="Шторки на окнах – примета продуманного автомобиля." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yipWx9J-cC_SEg62HDqMkg" alt="Nordcross 001" title="Разделенный в соотношении 60/40 второй ряд перемещается в продольном направлении и позволяет регулировать угол наклона спинок." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MhkkPdqahv8mvyD_Rnj6Rw" alt="Nordcross 001" title="Чуть жестковатые сиденья похвально удобны: удачный профиль, большие диапазоны регулировок. Есть не только обогрев с вентиляцией, но и массаж." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Dr9Jh0YgrRFQ9d3FULk6Sw" alt="Nordcross 001" title="Третий ряд – двухместный. Тут не тесно, но и особого простора нет. К услугам пассажиров – дефлекторы на стойках и подстаканники." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/euVBMLLGPED3DRbt4CsJsg" alt="Nordcross 001" title="Спинки сидений складываются вровень с полом багажника – большая редкость для китайских машин." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FCtalMi40ztprqlH-9GCGw" alt="Nordcross 001" title="Бензиновый турбомотор серии Drive-E – тот же, что ставят на автомобили Volvo. У него алюминиевый блок цилиндров и головка, непосредственный впрыск, ­фазорегуляторы на впуске и выпуске. Привод ГРМ – ременный." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/66V6kFPngI6pwt_rHe7-NA" alt="Nordcross 001" title="Доступ к горловине бачка стеклоомывателя затруднен." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4l3UrXWx_Mr-9f6EGGZM7g" alt="Nordcross 001" title="Выдвижные дверные ручки в условиях зимы работают неидеально – закрываются с заметными перекосами." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K9XBNHtnE5va_Q64R9Dyzw" alt="Nordcross 001" title="Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит? — фото 1611874" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит?</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит?

Спинки сидений складываются вровень с полом багажника – большая редкость для китайских машин.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<h4>О том, в какой информации и почему нуждается система управления двигателем и для чего водителю нужно знать о давлении, температуре, положении валов и так далее, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978316-nasledniki-tramblera/" target="_blank">тут</a>.</h4><div>Продолжаем знакомиться с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/929521-ehlektronnoe-vrane/" target="_blank">датчиками</a>. Что произойдет с мотором, если сломается тот или иной датчик?</div><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Psc7Q8cOzlmSVpDuMZ2Z9w=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Основные компоненты системы управления двигателем: 1&nbsp;– датчик давления масла; 2&nbsp;– датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и&nbsp;температуры воздуха; 4&nbsp;– датчик массового расхода воздуха; 5&nbsp;– датчик положения дроссельной заслонки; 6&nbsp;– датчик положения распредвала; 7&nbsp;– электронный блок управления; 8&nbsp;– датчик температуры охлаждающей жидкости; 9&nbsp;– комбинация приборов; 10&nbsp;– электронная педаль газа; 11&nbsp;– диагностический датчик кислорода; 12&nbsp;– управляющий датчик кислорода; 13&nbsp;– датчик скорости; 14&nbsp;– датчик положения коленчатого вала." itemprop="contentUrl" width="800" height="418" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611776" comment="Основные компоненты системы управления двигателем: 1&nbsp;– датчик давления масла; 2&nbsp;– датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и&nbsp;температуры воздуха; 4&nbsp;– датчик массового расхода воздуха; 5&nbsp;– датчик положения дроссельной заслонки; 6&nbsp;– датчик положения распредвала; 7&nbsp;– электронный блок управления; 8&nbsp;– датчик температуры охлаждающей жидкости; 9&nbsp;– комбинация приборов; 10&nbsp;– электронная педаль газа; 11&nbsp;– диагностический датчик кислорода; 12&nbsp;– управляющий датчик кислорода; 13&nbsp;– датчик скорости; 14&nbsp;– датчик положения коленчатого вала." /><span itemprop="description">Основные компоненты системы управления двигателем: 1&nbsp;– датчик давления масла; 2&nbsp;– датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и&nbsp;температуры воздуха; 4&nbsp;– датчик массового расхода воздуха; 5&nbsp;– датчик положения дроссельной заслонки; 6&nbsp;– датчик положения распредвала; 7&nbsp;– электронный блок управления; 8&nbsp;– датчик температуры охлаждающей жидкости; 9&nbsp;– комбинация приборов; 10&nbsp;– электронная педаль газа; 11&nbsp;– диагностический датчик кислорода; 12&nbsp;– управляющий датчик кислорода; 13&nbsp;– датчик скорости; 14&nbsp;– датчик положения коленчатого вала.</span></div><div class="caption">Основные компоненты системы управления двигателем: 1&nbsp;– датчик давления масла; 2&nbsp;– датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и&nbsp;температуры воздуха; 4&nbsp;– датчик массового расхода воздуха; 5&nbsp;– датчик положения дроссельной заслонки; 6&nbsp;– датчик положения распредвала; 7&nbsp;– электронный блок управления; 8&nbsp;– датчик температуры охлаждающей жидкости; 9&nbsp;– комбинация приборов; 10&nbsp;– электронная педаль газа; 11&nbsp;– диагностический датчик кислорода; 12&nbsp;– управляющий датчик кислорода; 13&nbsp;– датчик скорости; 14&nbsp;– датчик положения коленчатого вала.</div><br /><p></p><p><br /></p><p>[readmore ids="978316" align="right"]</p><h2> ДМРВ – датчик массового расхода воздуха</h2><p><b>Что и как делает? </b>Оценивает массу поступающего в двигатель воздуха, помогая ЭБУ создавать топливовоздушную смесь требуемой пропорции. Сегодня чаще всего работает на принципе измерения температуры подогреваемого резистивного элемента (пленки или нитей).</p><p><b>Где устанавливается?</b> Во впускном тракте, между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.</p><p><span id="goog_897025099"></span><span id="goog_897025100"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4h5rQVgqEywpQAtRDJnPIA=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Датчик массового расхода воздуха" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611363" comment="Датчик массового расхода воздуха" /><span itemprop="description">Датчик массового расхода воздуха</span></div><div class="caption">Датчик массового расхода воздуха</div><br /><p></p><p><b>Если сломается? </b>Мотор не заглохнет: блок управления перейдет на аварийный режим, в котором состав смеси будет обеспечивать хоть какое-то сгорание бензина. При этом могут быть повышены минимальные обороты холостого хода и расход топлива, а динамика ­автомобиля станет заметно хуже.</p><p>[table id="2051"]</p><h2>ДАД – комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха</h2><p><b>Что и как делает? </b>Чаще всего – заменитель ДМРВ, оценивающий количество поступающего в мотор воздуха по его давлению и температуре. Датчик давления, основанный на тензорезисторах, совмещен с терморезистором, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры воздуха.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jCnEIOVMro9ucCpNdTy-bw=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611362" comment="Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха" /><span itemprop="description">Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха</span></div><div class="caption">Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха</div><br /><p></p><p><b>Где устанавливается?</b> Во впускном трубопроводе, после дроссельной заслонки.</p><p><b>Если сломается?</b> Мотор будет работать, но по обходному алгоритму – с потерей мощности и ухудшением ­экономичности.</p><p>[readmore ids="977560" align="right"]</p><h2>ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости</h2><p><b>Что и как делает?</b> Терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом: его сопротивление уменьшается при повышении температуры. По этим данным ЭБУ корректирует состав смеси, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908372-vystavit-zazhiganie-uoz/" target="_blank">угол опережения зажигания</a>, а также контролирует работу управляемого термостата и скорость вентилятора охлаждения, если это предусмотрено.</p><p><b>Где устанавливается? </b>В головке блока цилиндров или в патрубке системы охлаждения.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2xbNhxQK-Oww3ia8RAtMuQ=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Датчик температуры охлаждающей жидкости" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611366" comment="Датчик температуры охлаждающей жидкости" /><span itemprop="description">Датчик температуры охлаждающей жидкости</span></div><div class="caption">Датчик температуры охлаждающей жидкости</div><br /><p></p><p><b>Если сломается? </b>Какое-то время можно ехать – с ухудшением динамики и ростом расхода топлива. Будет постоянно работать вентилятор системы охлаждения.</p><p>[readmore ids="907118" align="right"]</p><h2>ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки</h2><p><b>Что и как делает? </b>Датчик определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки. Может иметь как контактное, так и бесконтактное исполнение.</p><p>В системах с электронной педалью газа сигнал от педали через ЭБУ отрабатывается электроприводом заслонки и контролируется датчиком положения.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7dqUEckrEgqaqSBO6O9ktg=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Датчик положения дроссельной заслонки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611365" comment="Датчик положения дроссельной заслонки" /><span itemprop="description">Датчик положения дроссельной заслонки</span></div><div class="caption">Датчик положения дроссельной заслонки</div><br /><p></p><p><b>Где устанавливается?</b> Крепится к корпусу дроссельной заслонки.</p><p><b>Если сломается? </b>Машина будет кое-как передвигаться, но ее поведение не обрадует.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Датчик детонации</h2><p><b>Что и как делает? </b>В основе датчика – пьезоэлемент, реагирующий на высокочастотные колебания блока цилиндров, возникающие при детонационном сгорании топлива. Выходной сигнал датчика поступает в ЭБУ, который для ухода от детонации изменяет угол опережения зажигания, подачу топлива и давление турбонаддува при наличии такового.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0uCAKaewygmaezASjGXb0Q=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Датчик детонации" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611361" comment="Датчик детонации" /><span itemprop="description">Датчик детонации</span></div><div class="caption">Датчик детонации</div><br /><p></p><p><b>Где устанавливается?</b> На блоке цилиндров. У V‑образных моторов ­датчиков будет два.</p><p><b>Если сломается? </b>Двигаться можно, хотя система управления двигателем перейдет в аварийный режим.</p><p>[readmore ids="973389" align="right"]</p><h2>Управляющий датчик концентрации кислорода</h2><p><b>Что и как делает? </b>Гальванический источник тока, выходное напряжение которого зависит от концентрации кислорода в окружающей среде. По его сигналу о наличии О<sub>2</sub> в отработавших газах ЭБУ корректирует подачу топлива так, чтобы состав рабочей смеси был оптимальным для эффективной работы каталитического нейтрализатора.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611364" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xFN4GbUnfd_3Rix-Jx589A=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Управляющий датчик концентрации кислорода" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611364" comment="Управляющий датчик концентрации кислорода" /><span itemprop="description">Управляющий датчик концентрации кислорода</span></div><div class="caption">Управляющий датчик концентрации кислорода</div><br /><p></p><p><b>Где устанавливается? </b>До <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935601-chistyj-vydokh/" target="_blank">каталитического нейтрализатора</a> отработавших газов.</p><p><b>Если сломается? </b>Работа мотора возможна, но вырастет расход топлива и ухудшится динамика.</p><h4>О других датчиках двигателя внутреннего сгорания мы еще расскажем — заходите почаще!</h4><p>[table id="2006"]</p><p></p>

Ревин Алексей

Колодочкин Михаил

<h4>О том, в какой информации и почему нуждается система управления двигателем и для чего водителю нужно знать о давлении, температуре, положении валов и так далее, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978316-nasledniki-tramblera/" target="_blank">тут</a>.</h4><div>Продолжаем знакомиться с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929521-ehlektronnoe-vrane/" target="_blank">датчиками</a>. Что произойдет с мотором, если сломается тот или иной датчик?</div><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Psc7Q8cOzlmSVpDuMZ2Z9w=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Основные компоненты системы управления двигателем: 1 – датчик давления масла; 2 – датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 4 – датчик массового расхода воздуха; 5 – датчик положения дроссельной заслонки; 6 – датчик положения распредвала; 7 – электронный блок управления; 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 – комбинация приборов; 10 – электронная педаль газа; 11 – диагностический датчик кислорода; 12 – управляющий датчик кислорода; 13 – датчик скорости; 14 – датчик положения коленчатого вала." itemprop="contentUrl" width="800" height="418" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611776" comment="Основные компоненты системы управления двигателем: 1 – датчик давления масла; 2 – датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 4 – датчик массового расхода воздуха; 5 – датчик положения дроссельной заслонки; 6 – датчик положения распредвала; 7 – электронный блок управления; 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 – комбинация приборов; 10 – электронная педаль газа; 11 – диагностический датчик кислорода; 12 – управляющий датчик кислорода; 13 – датчик скорости; 14 – датчик положения коленчатого вала." /><span itemprop="description">Основные компоненты системы управления двигателем: 1 – датчик давления масла; 2 – датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 4 – датчик массового расхода воздуха; 5 – датчик положения дроссельной заслонки; 6 – датчик положения распредвала; 7 – электронный блок управления; 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 – комбинация приборов; 10 – электронная педаль газа; 11 – диагностический датчик кислорода; 12 – управляющий датчик кислорода; 13 – датчик скорости; 14 – датчик положения коленчатого вала.</span></div><div class="caption">Основные компоненты системы управления двигателем: 1 – датчик давления масла; 2 – датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 4 – датчик массового расхода воздуха; 5 – датчик положения дроссельной заслонки; 6 – датчик положения распредвала; 7 – электронный блок управления; 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 – комбинация приборов; 10 – электронная педаль газа; 11 – диагностический датчик кислорода; 12 – управляющий датчик кислорода; 13 – датчик скорости; 14 – датчик положения коленчатого вала.</div><br /></p><p><br /></p><p></p><h2> ДМРВ – датчик массового расхода воздуха</h2><p><b>Что и как делает? </b>Оценивает массу поступающего в двигатель воздуха, помогая ЭБУ создавать топливовоздушную смесь требуемой пропорции. Сегодня чаще всего работает на принципе измерения температуры подогреваемого резистивного элемента (пленки или нитей).</p><p><b>Где устанавливается?</b> Во впускном тракте, между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.</p><p><span id="goog_897025099"></span><span id="goog_897025100"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4h5rQVgqEywpQAtRDJnPIA=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Датчик массового расхода воздуха" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611363" comment="Датчик массового расхода воздуха" /><span itemprop="description">Датчик массового расхода воздуха</span></div><div class="caption">Датчик массового расхода воздуха</div><br /></p><p><b>Если сломается? </b>Мотор не заглохнет: блок управления перейдет на аварийный режим, в котором состав смеси будет обеспечивать хоть какое-то сгорание бензина. При этом могут быть повышены минимальные обороты холостого хода и расход топлива, а динамика ­автомобиля станет заметно хуже.</p><p></p><h2>ДАД – комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха</h2><p><b>Что и как делает? </b>Чаще всего – заменитель ДМРВ, оценивающий количество поступающего в мотор воздуха по его давлению и температуре. Датчик давления, основанный на тензорезисторах, совмещен с терморезистором, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры воздуха.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jCnEIOVMro9ucCpNdTy-bw=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611362" comment="Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха" /><span itemprop="description">Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха</span></div><div class="caption">Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха</div><br /></p><p><b>Где устанавливается?</b> Во впускном трубопроводе, после дроссельной заслонки.</p><p><b>Если сломается?</b> Мотор будет работать, но по обходному алгоритму – с потерей мощности и ухудшением ­экономичности.</p><p></p><h2>ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости</h2><p><b>Что и как делает?</b> Терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом: его сопротивление уменьшается при повышении температуры. По этим данным ЭБУ корректирует состав смеси, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908372-vystavit-zazhiganie-uoz/" target="_blank">угол опережения зажигания</a>, а также контролирует работу управляемого термостата и скорость вентилятора охлаждения, если это предусмотрено.</p><p><b>Где устанавливается? </b>В головке блока цилиндров или в патрубке системы охлаждения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2xbNhxQK-Oww3ia8RAtMuQ=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Датчик температуры охлаждающей жидкости" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611366" comment="Датчик температуры охлаждающей жидкости" /><span itemprop="description">Датчик температуры охлаждающей жидкости</span></div><div class="caption">Датчик температуры охлаждающей жидкости</div><br /></p><p><b>Если сломается? </b>Какое-то время можно ехать – с ухудшением динамики и ростом расхода топлива. Будет постоянно работать вентилятор системы охлаждения.</p><p></p><h2>ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки</h2><p><b>Что и как делает? </b>Датчик определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки. Может иметь как контактное, так и бесконтактное исполнение.</p><p>В системах с электронной педалью газа сигнал от педали через ЭБУ отрабатывается электроприводом заслонки и контролируется датчиком положения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7dqUEckrEgqaqSBO6O9ktg=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Датчик положения дроссельной заслонки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611365" comment="Датчик положения дроссельной заслонки" /><span itemprop="description">Датчик положения дроссельной заслонки</span></div><div class="caption">Датчик положения дроссельной заслонки</div><br /></p><p><b>Где устанавливается?</b> Крепится к корпусу дроссельной заслонки.</p><p><b>Если сломается? </b>Машина будет кое-как передвигаться, но ее поведение не обрадует.</p><p></p><h2>Датчик детонации</h2><p><b>Что и как делает? </b>В основе датчика – пьезоэлемент, реагирующий на высокочастотные колебания блока цилиндров, возникающие при детонационном сгорании топлива. Выходной сигнал датчика поступает в ЭБУ, который для ухода от детонации изменяет угол опережения зажигания, подачу топлива и давление турбонаддува при наличии такового.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0uCAKaewygmaezASjGXb0Q=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Датчик детонации" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611361" comment="Датчик детонации" /><span itemprop="description">Датчик детонации</span></div><div class="caption">Датчик детонации</div><br /></p><p><b>Где устанавливается?</b> На блоке цилиндров. У V‑образных моторов ­датчиков будет два.</p><p><b>Если сломается? </b>Двигаться можно, хотя система управления двигателем перейдет в аварийный режим.</p><p></p><h2>Управляющий датчик концентрации кислорода</h2><p><b>Что и как делает? </b>Гальванический источник тока, выходное напряжение которого зависит от концентрации кислорода в окружающей среде. По его сигналу о наличии О<sub>2</sub> в отработавших газах ЭБУ корректирует подачу топлива так, чтобы состав рабочей смеси был оптимальным для эффективной работы каталитического нейтрализатора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611364" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xFN4GbUnfd_3Rix-Jx589A=s800" alt="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" title="Управляющий датчик концентрации кислорода" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611364" comment="Управляющий датчик концентрации кислорода" /><span itemprop="description">Управляющий датчик концентрации кислорода</span></div><div class="caption">Управляющий датчик концентрации кислорода</div><br /></p><p><b>Где устанавливается? </b>До <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935601-chistyj-vydokh/" target="_blank">каталитического нейтрализатора</a> отработавших газов.</p><p><b>Если сломается? </b>Работа мотора возможна, но вырастет расход топлива и ухудшится динамика.</p><h4>О других датчиках двигателя внутреннего сгорания мы еще расскажем — заходите почаще!</h4><p></p><p></p>

<h4>О том, в какой информации и почему нуждается система управления двигателем и для чего водителю нужно знать о давлении, температуре, положении валов и так далее, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978316-nasledniki-tramblera/">тут</a>.</h4><div>Продолжаем знакомиться с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929521-ehlektronnoe-vrane/">датчиками</a>. Что произойдет с мотором, если сломается тот или иной датчик?</div><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Psc7Q8cOzlmSVpDuMZ2Z9w=s800" width="800" height="418" />Основные компоненты системы управления двигателем: 1 – датчик давления масла; 2 – датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 4 – датчик массового расхода воздуха; 5 – датчик положения дроссельной заслонки; 6 – датчик положения распредвала; 7 – электронный блок управления; 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 – комбинация приборов; 10 – электронная педаль газа; 11 – диагностический датчик кислорода; 12 – управляющий датчик кислорода; 13 – датчик скорости; 14 – датчик положения коленчатого вала.<br /><p></p><p><br /></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Наследники трамблера: кто на самом деле управляет двигателем?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978316-nasledniki-tramblera/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NOf0T93swBuM42XZPrv7Zg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2> ДМРВ – датчик массового расхода воздуха</h2><p><b>Что и как делает? </b>Оценивает массу поступающего в двигатель воздуха, помогая ЭБУ создавать топливовоздушную смесь требуемой пропорции. Сегодня чаще всего работает на принципе измерения температуры подогреваемого резистивного элемента (пленки или нитей).</p><p><b>Где устанавливается?</b> Во впускном тракте, между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4h5rQVgqEywpQAtRDJnPIA=s800" width="800" height="500" />Датчик массового расхода воздуха<br /><p></p><p><b>Если сломается? </b>Мотор не заглохнет: блок управления перейдет на аварийный режим, в котором состав смеси будет обеспечивать хоть какое-то сгорание бензина. При этом могут быть повышены минимальные обороты холостого хода и расход топлива, а динамика ­автомобиля станет заметно хуже.</p><p></p><h2>ДАД – комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха</h2><p><b>Что и как делает? </b>Чаще всего – заменитель ДМРВ, оценивающий количество поступающего в мотор воздуха по его давлению и температуре. Датчик давления, основанный на тензорезисторах, совмещен с терморезистором, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры воздуха.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jCnEIOVMro9ucCpNdTy-bw=s800" width="800" height="500" />Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха<br /><p></p><p><b>Где устанавливается?</b> Во впускном трубопроводе, после дроссельной заслонки.</p><p><b>Если сломается?</b> Мотор будет работать, но по обходному алгоритму – с потерей мощности и ухудшением ­экономичности.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Красный? Синий? Голубой? — простой гайд по охлаждающим жидкостям" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977560-chem-okhladit-motor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jv3C_0WzlazeyzVo13wYSg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости</h2><p><b>Что и как делает?</b> Терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом: его сопротивление уменьшается при повышении температуры. По этим данным ЭБУ корректирует состав смеси, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908372-vystavit-zazhiganie-uoz/">угол опережения зажигания</a>, а также контролирует работу управляемого термостата и скорость вентилятора охлаждения, если это предусмотрено.</p><p><b>Где устанавливается? </b>В головке блока цилиндров или в патрубке системы охлаждения.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2xbNhxQK-Oww3ia8RAtMuQ=s800" width="800" height="500" />Датчик температуры охлаждающей жидкости<br /><p></p><p><b>Если сломается? </b>Какое-то время можно ехать – с ухудшением динамики и ростом расхода топлива. Будет постоянно работать вентилятор системы охлаждения.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Детонация в двигателе: откуда она берется и чем грозит" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/907118-detonatsiya-dvigatelya-otkuda-on/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2cXz2WreK-f-GFK-7XhSHw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки</h2><p><b>Что и как делает? </b>Датчик определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки. Может иметь как контактное, так и бесконтактное исполнение.</p><p>В системах с электронной педалью газа сигнал от педали через ЭБУ отрабатывается электроприводом заслонки и контролируется датчиком положения.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7dqUEckrEgqaqSBO6O9ktg=s800" width="800" height="500" />Датчик положения дроссельной заслонки<br /><p></p><p><b>Где устанавливается?</b> Крепится к корпусу дроссельной заслонки.</p><p><b>Если сломается? </b>Машина будет кое-как передвигаться, но ее поведение не обрадует.</p><p></p><h2></h2><p><b>Что и как делает? </b>В основе датчика – пьезоэлемент, реагирующий на высокочастотные колебания блока цилиндров, возникающие при детонационном сгорании топлива. Выходной сигнал датчика поступает в ЭБУ, который для ухода от детонации изменяет угол опережения зажигания, подачу топлива и давление турбонаддува при наличии такового.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0uCAKaewygmaezASjGXb0Q=s800" width="800" height="500" />Датчик детонации<br /><p></p><p><b>Где устанавливается?</b> На блоке цилиндров. У V‑образных моторов ­датчиков будет два.</p><p><b>Если сломается? </b>Двигаться можно, хотя система управления двигателем перейдет в аварийный режим.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Мотор прослужит долго — рассказываем, как этого добиться без лишних трат" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973389-prostye-sposoby-diagnostiki-dvigateley/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xzNAExL_PEJO5zJhAJZyQA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2></h2><p><b>Что и как делает? </b>Гальванический источник тока, выходное напряжение которого зависит от концентрации кислорода в окружающей среде. По его сигналу о наличии О2 в отработавших газах ЭБУ корректирует подачу топлива так, чтобы состав рабочей смеси был оптимальным для эффективной работы каталитического нейтрализатора.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xFN4GbUnfd_3Rix-Jx589A=s800" width="800" height="500" />Управляющий датчик концентрации кислорода<br /><p></p><p><b>Где устанавливается? </b>До <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935601-chistyj-vydokh/">каталитического нейтрализатора</a> отработавших газов.</p><p><b>Если сломается? </b>Работа мотора возможна, но вырастет расход топлива и ухудшится динамика.</p><h4>О других датчиках двигателя внутреннего сгорания мы еще расскажем — заходите почаще!</h4><p></p><p></p>

<h4>О том, в какой информации и почему нуждается система управления двигателем и для чего водителю нужно знать о давлении, температуре, положении валов и так далее, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978316-nasledniki-tramblera/" target="_blank">тут</a>.</h4><div>Продолжаем знакомиться с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929521-ehlektronnoe-vrane/" target="_blank">датчиками</a>. Что произойдет с мотором, если сломается тот или иной датчик?</div><p></p>Основные компоненты системы управления двигателем: 1 – датчик давления масла; 2 – датчик детонации; 3 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха; 4 – датчик массового расхода воздуха; 5 – датчик положения дроссельной заслонки; 6 – датчик положения распредвала; 7 – электронный блок управления; 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 – комбинация приборов; 10 – электронная педаль газа; 11 – диагностический датчик кислорода; 12 – управляющий датчик кислорода; 13 – датчик скорости; 14 – датчик положения коленчатого вала.<br /><p></p><p><br /></p><p></p><h2> ДМРВ – датчик массового расхода воздуха</h2><p><b>Что и как делает? </b>Оценивает массу поступающего в двигатель воздуха, помогая ЭБУ создавать топливовоздушную смесь требуемой пропорции. Сегодня чаще всего работает на принципе измерения температуры подогреваемого резистивного элемента (пленки или нитей).</p><p><b>Где устанавливается?</b> Во впускном тракте, между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.</p><p></p>Датчик массового расхода воздуха<br /><p></p><p><b>Если сломается? </b>Мотор не заглохнет: блок управления перейдет на аварийный режим, в котором состав смеси будет обеспечивать хоть какое-то сгорание бензина. При этом могут быть повышены минимальные обороты холостого хода и расход топлива, а динамика ­автомобиля станет заметно хуже.</p><p></p><h2>ДАД – комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха</h2><p><b>Что и как делает? </b>Чаще всего – заменитель ДМРВ, оценивающий количество поступающего в мотор воздуха по его давлению и температуре. Датчик давления, основанный на тензорезисторах, совмещен с терморезистором, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры воздуха.</p><p></p>Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры воздуха<br /><p></p><p><b>Где устанавливается?</b> Во впускном трубопроводе, после дроссельной заслонки.</p><p><b>Если сломается?</b> Мотор будет работать, но по обходному алгоритму – с потерей мощности и ухудшением ­экономичности.</p><p></p><h2>ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости</h2><p><b>Что и как делает?</b> Терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом: его сопротивление уменьшается при повышении температуры. По этим данным ЭБУ корректирует состав смеси, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908372-vystavit-zazhiganie-uoz/" target="_blank">угол опережения зажигания</a>, а также контролирует работу управляемого термостата и скорость вентилятора охлаждения, если это предусмотрено.</p><p><b>Где устанавливается? </b>В головке блока цилиндров или в патрубке системы охлаждения.</p><p></p>Датчик температуры охлаждающей жидкости<br /><p></p><p><b>Если сломается? </b>Какое-то время можно ехать – с ухудшением динамики и ростом расхода топлива. Будет постоянно работать вентилятор системы охлаждения.</p><p></p><h2>ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки</h2><p><b>Что и как делает? </b>Датчик определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки. Может иметь как контактное, так и бесконтактное исполнение.</p><p>В системах с электронной педалью газа сигнал от педали через ЭБУ отрабатывается электроприводом заслонки и контролируется датчиком положения.</p><p></p>Датчик положения дроссельной заслонки<br /><p></p><p><b>Где устанавливается?</b> Крепится к корпусу дроссельной заслонки.</p><p><b>Если сломается? </b>Машина будет кое-как передвигаться, но ее поведение не обрадует.</p><p></p><h2></h2><p><b>Что и как делает? </b>В основе датчика – пьезоэлемент, реагирующий на высокочастотные колебания блока цилиндров, возникающие при детонационном сгорании топлива. Выходной сигнал датчика поступает в ЭБУ, который для ухода от детонации изменяет угол опережения зажигания, подачу топлива и давление турбонаддува при наличии такового.</p><p></p>Датчик детонации<br /><p></p><p><b>Где устанавливается?</b> На блоке цилиндров. У V‑образных моторов ­датчиков будет два.</p><p><b>Если сломается? </b>Двигаться можно, хотя система управления двигателем перейдет в аварийный режим.</p><p></p><h2></h2><p><b>Что и как делает? </b>Гальванический источник тока, выходное напряжение которого зависит от концентрации кислорода в окружающей среде. По его сигналу о наличии О2 в отработавших газах ЭБУ корректирует подачу топлива так, чтобы состав рабочей смеси был оптимальным для эффективной работы каталитического нейтрализатора.</p><p></p>Управляющий датчик концентрации кислорода<br /><p></p><p><b>Где устанавливается? </b>До <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935601-chistyj-vydokh/" target="_blank">каталитического нейтрализатора</a> отработавших газов.</p><p><b>Если сломается? </b>Работа мотора возможна, но вырастет расход топлива и ухудшится динамика.</p><h4>О других датчиках двигателя внутреннего сгорания мы еще расскажем — заходите почаще!</h4><p></p><p></p>

6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

<p> Десятилетиями имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/968758-ochen-redkaya-volga-i-ee-sople/" target="_blank">«Волга»</a> произносили с уважением, а то и с придыханием. Большинство граждан о горьковской машине лишь мечтали, а прокатиться могли только в такси. И если уж выпадало счастье приобрести – гордились <a href="https://www.zr.ru/content/news/955876-stalo-ponyatno-skolko-dolzhen/" target="_blank">Волгой</a> и берегли ее, как семейную реликвию.</p><p></p><p>Все знали престижные и вожделенные седаны и почти совсем недоступные универсалы. Но под священным для уха советского человека именем в разные годы сделали немало интересных единичных образцов со знаменитым горьковским оленем на капоте. </p><p>Вспомним для начала лишь малую их толику.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977930-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977930-redkie-volgi-sssr/">Мотор V8 и передний привод — какой чуть не стала Волга</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uXmEER9GI0H9QJS1pU_zBw","alt":"В 1960-м году дизайнер Л.М. Еремеев предложил свое видение рестайлинга ГАЗ-21, намеченного на 1962 год. Творец Чайки ГАЗ-13 придал Волге черты этой самой престижной модели завода, изменив капот, передние крылья, некоторые иные элементы серийной Волги. Такие изменения сочли слишком значительными. По-моему, автомобиль, появившийся в 1962-м, выглядит лучше.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VikMTJyIPkrt_bAPT5hX_Q","alt":"О мелкосерийных Волгах с двигателем V8 для спецслужб ГАЗ-23 слышали многие. С кузовом универсал на базе ГАЗ-22 и таким мотором сделали в 1967-м всего один экземпляр и отправили его, говорят, куда-то на Ближний Восток. Но был и еще один универсал со 195-сильным V8, да еще и люком в крыше, закрывающимся, правда, прозаичным брезентом. Такую машину в 1969-м соорудили для кинофотолаборатории ГАЗа, благодаря которой мы сегодня можем увидеть немало интересного.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z0_5Tc7gD9I2klvfTyLkug","alt":"В 1962-м, когда к выпуску готовили ГАЗ-21 третьей серии, одновременно с универсалом (еще с дизайном второй серии) сделали и фургон ГАЗ-22А. Машина имела грузоподъемность 500 кг. Такие автомобили стране были очень нужны, и в некоторых изданиях тех лет модификацию успели анонсировать как предсерийную. Но заводу хватало иных забот…","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-mr8CGvbItg2MawmIklbIA","alt":"Еще один редкий универсал, происхождение которого доподлинно неизвестно. Вероятно, полноприводный ГАЗ-22 сделали не на ГАЗе, а на некоем авторемонтном (возможно, военном) заводе. Позже идею воплотили и на ГАЗе в полноприводной Волге ГАЗ-24-95, выпущенной тиражом пять экземпляров.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S7ZfQCzRApLHRMKdMxt5TQ","alt":"Еще на стадии доводки ГАЗ-24 готовили и ее люксовый вариант с измененной отделкой и экспериментальным двигателем V6 мощностью 141 л.с. Сделали всего два образца: ГАЗ-24-14 с механической коробкой передач и ГАЗ-24-15 с автоматом. В серию они не пошли. Пошла Волга ГАЗ-24-24, внешне почти не отличимая от стандартной, но с чайковским мотором V8.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uosM-76Ofe4LkR-vi5vYYQ","alt":"Переднеприводная «двадцатьчетверка»? Да, и такое было! Правда, сделали ее в Москве в 1971-м и называлась она НАМИ-0173. Инженер В.А. Миронов – поклонник переднего привода, заручившись поддержкой знаменитого конструктора Б.М. Фиттермана, создал модификации практически всех советских легковых автомобилей с передними ведущими, чтобы доказать жизнеспособность такой схемы для машин разных классов. На Волге стоял 75-сильный двигатель «Москвич-412».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/X0-aRJIGjakC6Wr6joPWTg","alt":"Грузовой фургон на базе вожделенной Волги ее поклонники, вероятно, сочли бы святотатством! Тем не менее прототип ГАЗ-24-78 на 500 кг создали и даже показывали за границей. Но там он особого ажиотажа не вызвал.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oS8M1HJSgAO5_xL9x_XJjw","alt":"Уже в 1973-м дизайнер Н.И. Киреев создал рестайлинговый вариант 24-й Волги. На единственный ГАЗ-3101 поставили 115-сильный двигатель V8 рабочим объемом 4,25 л. Черты этого прототипа угадываются в более позднем серийном ГАЗ-3102.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YM7MBlRO24VH_93R2ip3Tg","alt":"Опытный образец универсала на базе престижного ГАЗ-3102, который купить было невозможно (отдельные экземпляры для избранных – не в счет), построили в 1982-м. Но большого смысла в такой модификации не было.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7HXhwEWEcb07AF4LjxDq6Q","alt":"Уже совсем в другие времена – в 1990-х, когда Волгу стало можно купить свободно, а уважение она еще не окончательно растеряла, в Нижнем Новгороде трудились с полтора десятка тюнинговых фирм. Одна из них, «Автосоюз», показала на выставке в 1995-м стретч на базе ГАЗ-3102, удлиненный почти на полметра. Внутри бар, удобные раздельные кресла для пассажиров, телевизор. Мотор поставили отечественный, ЗМЗ-406. Первый образец продали прямо с выставки. Нечто подобное пытались в те годы делать и другие тюнинговые компании. Но интерес к таким поделкам быстро прошел.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eGlVcL_2EvbXyHpwTNvGLw","alt":"В 2003-м на Московском автосалоне показали сильно переделанный универсал на основе ГАЗ-310221. Машина стояла в экспозиции ГАЗа, но изготовила ее фирма «Автодизайн» из Набережных Челнов. Автомобиль представляли как модель 2005 года, но и тогда в это не очень верили…","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AKzYIlWLzOguDEtE5IbZWQ","alt":"Волга-купе – одна из последних отчаянных попыток сделать из горьковского седана что-нибудь «супер-пупер». Базу автомобиля укоротили на 200 мм, на столько же удлинили двери. Поставили роскошные ковшовые сиденья, начинили машину прочей спортивной атрибутикой и даже одарили двигателем ЗМЗ-4064 с турбонаддувом! Автомобиль, в основном, вызывал улыбку, у кого-то – ироничную, у иных – желчно-саркастичную.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Некоторые из этих Волг могли стать серийными, но не прошли отбор </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uXmEER9GI0H9QJS1pU_zBw" alt="Рестайлинг ГАЗ-21" title="В 1960-м году дизайнер Л.М. Еремеев предложил свое видение рестайлинга ГАЗ-21, намеченного на 1962 год. Творец Чайки ГАЗ-13 придал Волге черты этой самой престижной модели завода, изменив капот, передние крылья, некоторые иные элементы серийной Волги. Такие изменения сочли слишком значительными. По-моему, автомобиль, появившийся в 1962-м, выглядит лучше." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VikMTJyIPkrt_bAPT5hX_Q" alt="ГАЗ-22" title="О мелкосерийных Волгах с двигателем V8 для спецслужб ГАЗ-23 слышали многие. С кузовом универсал на базе ГАЗ-22 и таким мотором сделали в 1967-м всего один экземпляр и отправили его, говорят, куда-то на Ближний Восток. Но был и еще один универсал со 195-сильным V8, да еще и люком в крыше, закрывающимся, правда, прозаичным брезентом. Такую машину в 1969-м соорудили для кинофотолаборатории ГАЗа, благодаря которой мы сегодня можем увидеть немало интересного." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z0_5Tc7gD9I2klvfTyLkug" alt="ГАЗ-22А" title="В 1962-м, когда к выпуску готовили ГАЗ-21 третьей серии, одновременно с универсалом (еще с дизайном второй серии) сделали и фургон ГАЗ-22А. Машина имела грузоподъемность 500 кг. Такие автомобили стране были очень нужны, и в некоторых изданиях тех лет модификацию успели анонсировать как предсерийную. Но заводу хватало иных забот…" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-mr8CGvbItg2MawmIklbIA" alt="ГАЗ-22" title="Еще один редкий универсал, происхождение которого доподлинно неизвестно. Вероятно, полноприводный ГАЗ-22 сделали не на ГАЗе, а на некоем авторемонтном (возможно, военном) заводе. Позже идею воплотили и на ГАЗе в полноприводной Волге ГАЗ-24-95, выпущенной тиражом пять экземпляров." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S7ZfQCzRApLHRMKdMxt5TQ" alt="ГАЗ-24" title="Еще на стадии доводки ГАЗ-24 готовили и ее люксовый вариант с измененной отделкой и экспериментальным двигателем V6 мощностью 141 л.с. Сделали всего два образца: ГАЗ-24-14 с механической коробкой передач и ГАЗ-24-15 с автоматом. В серию они не пошли. Пошла Волга ГАЗ-24-24, внешне почти не отличимая от стандартной, но с чайковским мотором V8." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uosM-76Ofe4LkR-vi5vYYQ" alt="НАМИ-0173" title="Переднеприводная «двадцатьчетверка»? Да, и такое было! Правда, сделали ее в Москве в 1971-м и называлась она НАМИ-0173. Инженер В.А. Миронов – поклонник переднего привода, заручившись поддержкой знаменитого конструктора Б.М. Фиттермана, создал модификации практически всех советских легковых автомобилей с передними ведущими, чтобы доказать жизнеспособность такой схемы для машин разных классов. На Волге стоял 75-сильный двигатель «Москвич-412»." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X0-aRJIGjakC6Wr6joPWTg" alt="Грузовой фургон на базе Волги" title="Грузовой фургон на базе вожделенной Волги ее поклонники, вероятно, сочли бы святотатством! Тем не менее прототип ГАЗ-24-78 на 500 кг создали и даже показывали за границей. Но там он особого ажиотажа не вызвал." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oS8M1HJSgAO5_xL9x_XJjw" alt="ГАЗ-3101" title="Уже в 1973-м дизайнер Н.И. Киреев создал рестайлинговый вариант 24-й Волги. На единственный ГАЗ-3101 поставили 115-сильный двигатель V8 рабочим объемом 4,25 л. Черты этого прототипа угадываются в более позднем серийном ГАЗ-3102." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YM7MBlRO24VH_93R2ip3Tg" alt="ГАЗ-3102" title="Опытный образец универсала на базе престижного ГАЗ-3102, который купить было невозможно (отдельные экземпляры для избранных – не в счет), построили в 1982-м. Но большого смысла в такой модификации не было." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7HXhwEWEcb07AF4LjxDq6Q" alt="ГАЗ-3102" title="Уже совсем в другие времена – в 1990-х, когда Волгу стало можно купить свободно, а уважение она еще не окончательно растеряла, в Нижнем Новгороде трудились с полтора десятка тюнинговых фирм. Одна из них, «Автосоюз», показала на выставке в 1995-м стретч на базе ГАЗ-3102, удлиненный почти на полметра. Внутри бар, удобные раздельные кресла для пассажиров, телевизор. Мотор поставили отечественный, ЗМЗ-406. Первый образец продали прямо с выставки. Нечто подобное пытались в те годы делать и другие тюнинговые компании. Но интерес к таким поделкам быстро прошел." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eGlVcL_2EvbXyHpwTNvGLw" alt="ГАЗ-310221" title="В 2003-м на Московском автосалоне показали сильно переделанный универсал на основе ГАЗ-310221. Машина стояла в экспозиции ГАЗа, но изготовила ее фирма «Автодизайн» из Набережных Челнов. Автомобиль представляли как модель 2005 года, но и тогда в это не очень верили…" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AKzYIlWLzOguDEtE5IbZWQ" alt="Волга-купе" title="Волга-купе – одна из последних отчаянных попыток сделать из горьковского седана что-нибудь «супер-пупер». Базу автомобиля укоротили на 200 мм, на столько же удлинили двери. Поставили роскошные ковшовые сиденья, начинили машину прочей спортивной атрибутикой и даже одарили двигателем ЗМЗ-4064 с турбонаддувом! Автомобиль, в основном, вызывал улыбку, у кого-то – ироничную, у иных – желчно-саркастичную." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Мотор V8 и передний привод — какой чуть не стала Волга</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Длина 32 метра, мощность 1830 л. с. — для чего в СССР создали этакого монстра? «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972384-dlina-32-metra-i-moshchnost-1830/" target="_blank">объяснил</a>, почему не пошло в серию шестиосное шасси МАЗ‑7904 Целина.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p> Десятилетиями имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/968758-ochen-redkaya-volga-i-ee-sople/">«Волга»</a> произносили с уважением, а то и с придыханием. Большинство граждан о горьковской машине лишь мечтали, а прокатиться могли только в такси. И если уж выпадало счастье приобрести – гордились <a href="https://www.zr.ru/content/news/955876-stalo-ponyatno-skolko-dolzhen/">Волгой</a> и берегли ее, как семейную реликвию.</p><p></p><p>Все знали престижные и вожделенные седаны и почти совсем недоступные универсалы. Но под священным для уха советского человека именем в разные годы сделали немало интересных единичных образцов со знаменитым горьковским оленем на капоте. </p><p>Вспомним для начала лишь малую их толику.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uXmEER9GI0H9QJS1pU_zBw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VikMTJyIPkrt_bAPT5hX_Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z0_5Tc7gD9I2klvfTyLkug" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-mr8CGvbItg2MawmIklbIA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S7ZfQCzRApLHRMKdMxt5TQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uosM-76Ofe4LkR-vi5vYYQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X0-aRJIGjakC6Wr6joPWTg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oS8M1HJSgAO5_xL9x_XJjw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YM7MBlRO24VH_93R2ip3Tg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7HXhwEWEcb07AF4LjxDq6Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eGlVcL_2EvbXyHpwTNvGLw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AKzYIlWLzOguDEtE5IbZWQ" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Длина 32 метра, мощность 1830 л. с. — для чего в СССР создали этакого монстра? «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972384-dlina-32-metra-i-moshchnost-1830/">объяснил</a>, почему не пошло в серию шестиосное шасси МАЗ‑7904 Целина.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p> Десятилетиями имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/968758-ochen-redkaya-volga-i-ee-sople/" target="_blank">«Волга»</a> произносили с уважением, а то и с придыханием. Большинство граждан о горьковской машине лишь мечтали, а прокатиться могли только в такси. И если уж выпадало счастье приобрести – гордились <a href="https://www.zr.ru/content/news/955876-stalo-ponyatno-skolko-dolzhen/" target="_blank">Волгой</a> и берегли ее, как семейную реликвию.</p><p></p><p>Все знали престижные и вожделенные седаны и почти совсем недоступные универсалы. Но под священным для уха советского человека именем в разные годы сделали немало интересных единичных образцов со знаменитым горьковским оленем на капоте. </p><p>Вспомним для начала лишь малую их толику.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977930-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977930-redkie-volgi-sssr/">Мотор V8 и передний привод — какой чуть не стала Волга</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uXmEER9GI0H9QJS1pU_zBw","alt":"В 1960-м году дизайнер Л.М. Еремеев предложил свое видение рестайлинга ГАЗ-21, намеченного на 1962 год. Творец Чайки ГАЗ-13 придал Волге черты этой самой престижной модели завода, изменив капот, передние крылья, некоторые иные элементы серийной Волги. Такие изменения сочли слишком значительными. По-моему, автомобиль, появившийся в 1962-м, выглядит лучше.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VikMTJyIPkrt_bAPT5hX_Q","alt":"О мелкосерийных Волгах с двигателем V8 для спецслужб ГАЗ-23 слышали многие. С кузовом универсал на базе ГАЗ-22 и таким мотором сделали в 1967-м всего один экземпляр и отправили его, говорят, куда-то на Ближний Восток. Но был и еще один универсал со 195-сильным V8, да еще и люком в крыше, закрывающимся, правда, прозаичным брезентом. Такую машину в 1969-м соорудили для кинофотолаборатории ГАЗа, благодаря которой мы сегодня можем увидеть немало интересного.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/z0_5Tc7gD9I2klvfTyLkug","alt":"В 1962-м, когда к выпуску готовили ГАЗ-21 третьей серии, одновременно с универсалом (еще с дизайном второй серии) сделали и фургон ГАЗ-22А. Машина имела грузоподъемность 500 кг. Такие автомобили стране были очень нужны, и в некоторых изданиях тех лет модификацию успели анонсировать как предсерийную. Но заводу хватало иных забот…","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-mr8CGvbItg2MawmIklbIA","alt":"Еще один редкий универсал, происхождение которого доподлинно неизвестно. Вероятно, полноприводный ГАЗ-22 сделали не на ГАЗе, а на некоем авторемонтном (возможно, военном) заводе. Позже идею воплотили и на ГАЗе в полноприводной Волге ГАЗ-24-95, выпущенной тиражом пять экземпляров.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/S7ZfQCzRApLHRMKdMxt5TQ","alt":"Еще на стадии доводки ГАЗ-24 готовили и ее люксовый вариант с измененной отделкой и экспериментальным двигателем V6 мощностью 141 л.с. Сделали всего два образца: ГАЗ-24-14 с механической коробкой передач и ГАЗ-24-15 с автоматом. В серию они не пошли. Пошла Волга ГАЗ-24-24, внешне почти не отличимая от стандартной, но с чайковским мотором V8.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uosM-76Ofe4LkR-vi5vYYQ","alt":"Переднеприводная «двадцатьчетверка»? Да, и такое было! Правда, сделали ее в Москве в 1971-м и называлась она НАМИ-0173. Инженер В.А. Миронов – поклонник переднего привода, заручившись поддержкой знаменитого конструктора Б.М. Фиттермана, создал модификации практически всех советских легковых автомобилей с передними ведущими, чтобы доказать жизнеспособность такой схемы для машин разных классов. На Волге стоял 75-сильный двигатель «Москвич-412».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/X0-aRJIGjakC6Wr6joPWTg","alt":"Грузовой фургон на базе вожделенной Волги ее поклонники, вероятно, сочли бы святотатством! Тем не менее прототип ГАЗ-24-78 на 500 кг создали и даже показывали за границей. Но там он особого ажиотажа не вызвал.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oS8M1HJSgAO5_xL9x_XJjw","alt":"Уже в 1973-м дизайнер Н.И. Киреев создал рестайлинговый вариант 24-й Волги. На единственный ГАЗ-3101 поставили 115-сильный двигатель V8 рабочим объемом 4,25 л. Черты этого прототипа угадываются в более позднем серийном ГАЗ-3102.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YM7MBlRO24VH_93R2ip3Tg","alt":"Опытный образец универсала на базе престижного ГАЗ-3102, который купить было невозможно (отдельные экземпляры для избранных – не в счет), построили в 1982-м. Но большого смысла в такой модификации не было.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7HXhwEWEcb07AF4LjxDq6Q","alt":"Уже совсем в другие времена – в 1990-х, когда Волгу стало можно купить свободно, а уважение она еще не окончательно растеряла, в Нижнем Новгороде трудились с полтора десятка тюнинговых фирм. Одна из них, «Автосоюз», показала на выставке в 1995-м стретч на базе ГАЗ-3102, удлиненный почти на полметра. Внутри бар, удобные раздельные кресла для пассажиров, телевизор. Мотор поставили отечественный, ЗМЗ-406. Первый образец продали прямо с выставки. Нечто подобное пытались в те годы делать и другие тюнинговые компании. Но интерес к таким поделкам быстро прошел.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eGlVcL_2EvbXyHpwTNvGLw","alt":"В 2003-м на Московском автосалоне показали сильно переделанный универсал на основе ГАЗ-310221. Машина стояла в экспозиции ГАЗа, но изготовила ее фирма «Автодизайн» из Набережных Челнов. Автомобиль представляли как модель 2005 года, но и тогда в это не очень верили…","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AKzYIlWLzOguDEtE5IbZWQ","alt":"Волга-купе – одна из последних отчаянных попыток сделать из горьковского седана что-нибудь «супер-пупер». Базу автомобиля укоротили на 200 мм, на столько же удлинили двери. Поставили роскошные ковшовые сиденья, начинили машину прочей спортивной атрибутикой и даже одарили двигателем ЗМЗ-4064 с турбонаддувом! Автомобиль, в основном, вызывал улыбку, у кого-то – ироничную, у иных – желчно-саркастичную.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Некоторые из этих Волг могли стать серийными, но не прошли отбор </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uXmEER9GI0H9QJS1pU_zBw" alt="Рестайлинг ГАЗ-21" title="В 1960-м году дизайнер Л.М. Еремеев предложил свое видение рестайлинга ГАЗ-21, намеченного на 1962 год. Творец Чайки ГАЗ-13 придал Волге черты этой самой престижной модели завода, изменив капот, передние крылья, некоторые иные элементы серийной Волги. Такие изменения сочли слишком значительными. По-моему, автомобиль, появившийся в 1962-м, выглядит лучше." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VikMTJyIPkrt_bAPT5hX_Q" alt="ГАЗ-22" title="О мелкосерийных Волгах с двигателем V8 для спецслужб ГАЗ-23 слышали многие. С кузовом универсал на базе ГАЗ-22 и таким мотором сделали в 1967-м всего один экземпляр и отправили его, говорят, куда-то на Ближний Восток. Но был и еще один универсал со 195-сильным V8, да еще и люком в крыше, закрывающимся, правда, прозаичным брезентом. Такую машину в 1969-м соорудили для кинофотолаборатории ГАЗа, благодаря которой мы сегодня можем увидеть немало интересного." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z0_5Tc7gD9I2klvfTyLkug" alt="ГАЗ-22А" title="В 1962-м, когда к выпуску готовили ГАЗ-21 третьей серии, одновременно с универсалом (еще с дизайном второй серии) сделали и фургон ГАЗ-22А. Машина имела грузоподъемность 500 кг. Такие автомобили стране были очень нужны, и в некоторых изданиях тех лет модификацию успели анонсировать как предсерийную. Но заводу хватало иных забот…" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-mr8CGvbItg2MawmIklbIA" alt="ГАЗ-22" title="Еще один редкий универсал, происхождение которого доподлинно неизвестно. Вероятно, полноприводный ГАЗ-22 сделали не на ГАЗе, а на некоем авторемонтном (возможно, военном) заводе. Позже идею воплотили и на ГАЗе в полноприводной Волге ГАЗ-24-95, выпущенной тиражом пять экземпляров." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S7ZfQCzRApLHRMKdMxt5TQ" alt="ГАЗ-24" title="Еще на стадии доводки ГАЗ-24 готовили и ее люксовый вариант с измененной отделкой и экспериментальным двигателем V6 мощностью 141 л.с. Сделали всего два образца: ГАЗ-24-14 с механической коробкой передач и ГАЗ-24-15 с автоматом. В серию они не пошли. Пошла Волга ГАЗ-24-24, внешне почти не отличимая от стандартной, но с чайковским мотором V8." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uosM-76Ofe4LkR-vi5vYYQ" alt="НАМИ-0173" title="Переднеприводная «двадцатьчетверка»? Да, и такое было! Правда, сделали ее в Москве в 1971-м и называлась она НАМИ-0173. Инженер В.А. Миронов – поклонник переднего привода, заручившись поддержкой знаменитого конструктора Б.М. Фиттермана, создал модификации практически всех советских легковых автомобилей с передними ведущими, чтобы доказать жизнеспособность такой схемы для машин разных классов. На Волге стоял 75-сильный двигатель «Москвич-412»." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X0-aRJIGjakC6Wr6joPWTg" alt="Грузовой фургон на базе Волги" title="Грузовой фургон на базе вожделенной Волги ее поклонники, вероятно, сочли бы святотатством! Тем не менее прототип ГАЗ-24-78 на 500 кг создали и даже показывали за границей. Но там он особого ажиотажа не вызвал." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oS8M1HJSgAO5_xL9x_XJjw" alt="ГАЗ-3101" title="Уже в 1973-м дизайнер Н.И. Киреев создал рестайлинговый вариант 24-й Волги. На единственный ГАЗ-3101 поставили 115-сильный двигатель V8 рабочим объемом 4,25 л. Черты этого прототипа угадываются в более позднем серийном ГАЗ-3102." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YM7MBlRO24VH_93R2ip3Tg" alt="ГАЗ-3102" title="Опытный образец универсала на базе престижного ГАЗ-3102, который купить было невозможно (отдельные экземпляры для избранных – не в счет), построили в 1982-м. Но большого смысла в такой модификации не было." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7HXhwEWEcb07AF4LjxDq6Q" alt="ГАЗ-3102" title="Уже совсем в другие времена – в 1990-х, когда Волгу стало можно купить свободно, а уважение она еще не окончательно растеряла, в Нижнем Новгороде трудились с полтора десятка тюнинговых фирм. Одна из них, «Автосоюз», показала на выставке в 1995-м стретч на базе ГАЗ-3102, удлиненный почти на полметра. Внутри бар, удобные раздельные кресла для пассажиров, телевизор. Мотор поставили отечественный, ЗМЗ-406. Первый образец продали прямо с выставки. Нечто подобное пытались в те годы делать и другие тюнинговые компании. Но интерес к таким поделкам быстро прошел." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eGlVcL_2EvbXyHpwTNvGLw" alt="ГАЗ-310221" title="В 2003-м на Московском автосалоне показали сильно переделанный универсал на основе ГАЗ-310221. Машина стояла в экспозиции ГАЗа, но изготовила ее фирма «Автодизайн» из Набережных Челнов. Автомобиль представляли как модель 2005 года, но и тогда в это не очень верили…" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AKzYIlWLzOguDEtE5IbZWQ" alt="Волга-купе" title="Волга-купе – одна из последних отчаянных попыток сделать из горьковского седана что-нибудь «супер-пупер». Базу автомобиля укоротили на 200 мм, на столько же удлинили двери. Поставили роскошные ковшовые сиденья, начинили машину прочей спортивной атрибутикой и даже одарили двигателем ЗМЗ-4064 с турбонаддувом! Автомобиль, в основном, вызывал улыбку, у кого-то – ироничную, у иных – желчно-саркастичную." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Мотор V8 и передний привод — какой чуть не стала Волга</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Длина 32 метра, мощность 1830 л. с. — для чего в СССР создали этакого монстра? «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972384-dlina-32-metra-i-moshchnost-1830/" target="_blank">объяснил</a>, почему не пошло в серию шестиосное шасси МАЗ‑7904 Целина.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Мотор V8 и передний привод — какой чуть не стала Волга

В 2003-м на Московском автосалоне показали сильно переделанный универсал на основе ГАЗ-310221. Машина стояла в экспозиции ГАЗа, но изготовила ее фирма «Автодизайн» из Набережных Челнов. Автомобиль представляли как модель 2005 года, но и тогда в это не очень верили…

Хлынов Александр

<div class="image-micro-schema imp-image-408264 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Âèäû Öõèíâàëà</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" alt="Âèäû Öõèíâàëà" title="ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-408264 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил <strong>Краснодар</strong> – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте <strong>Липецк</strong>&nbsp;— 6,9 случаев, за ним следуют&nbsp; <strong>Пермь</strong>&nbsp;— 6,8, <strong>Махачкала</strong>&nbsp;— 6,7, <strong>Кемерово</strong>&nbsp;— 6,6, <strong>Иркутск</strong>&nbsp;— 6,5, <strong>Омск</strong>&nbsp;— 6,2, <strong>Воронеж</strong>&nbsp;— 6,0, <strong>Красноярск</strong> и <strong>Волгоград</strong>&nbsp;— по 5,1. <p></p>[readmore ids="820937"] <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

Алексеева Елена

<div class="image-micro-schema imp-image-408264 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Âèäû Öõèíâàëà</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" alt="Âèäû Öõèíâàëà" title="ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-408264 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил <strong>Краснодар</strong> – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте <strong>Липецк</strong> — 6,9 случаев, за ним следуют  <strong>Пермь</strong> — 6,8, <strong>Махачкала</strong> — 6,7, <strong>Кемерово</strong> — 6,6, <strong>Иркутск</strong> — 6,5, <strong>Омск</strong> — 6,2, <strong>Воронеж</strong> — 6,0, <strong>Красноярск</strong> и <strong>Волгоград</strong> — по 5,1. <p></p> <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" width="800" height="532" />
  <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил 
  Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте 
  Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют 
  Пермь — 6,8, 
  Махачкала — 6,7, 
  Кемерово — 6,6, 
  Иркутск — 6,5, 
  Омск — 6,2, 
  Воронеж — 6,0, 
  Красноярск и 
  Волгоград — по 5,1.
  <p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Снижение смертности в ДТП: чем на самом деле нужно заняться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/820937-snizhenie-smertnosti-pri-dtp-v-rossii-chem-na-samom-dele-nuzhno-zanyatsya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mVpAZ_Qy7h0nSE71_By5uw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>
  <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП.
  <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП.
  <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти.
  <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. 
  <ul> 
   <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="https://www.zr.ru/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> 
   <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="https://www.zr.ru/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> 
   <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="https://www.zr.ru/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> 
  </ul>

<p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют  Пермь — 6,8, Махачкала — 6,7, Кемерово — 6,6, Иркутск — 6,5, Омск — 6,2, Воронеж — 6,0, Красноярск и Волгоград — по 5,1. <p></p> <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="https://www.zr.ru/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/" target="_blank">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="https://www.zr.ru/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/" target="_blank">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="https://www.zr.ru/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/" target="_blank">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах

Смерть мотору: греть или не греть современный двигатель?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p><span>[readmore ids="939375" align="right"]</span></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p><span>[readmore ids="932940 938683 939480"]</span></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p><span>[readmore ids="938505" align="right"]</span></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p><span>[nextpage]</span></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p><span>[readmore ids="938711" align="right"]</span></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul type="disc"><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;</i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p>[table id="1598"]</p>

Кудинова Ирина

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p><span></span></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p><span></span></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p><span></span></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p><span></span></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p><span></span></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul type="disc"><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="МВД разрешило водителям предъявлять инспекторам ГИБДД электронные права и СТС" data-href="https://www.zr.ru/content/news/939375-mvd-razreshilo-voditelyam-predya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1dIEwF5qFFdLloc1I5znVA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932940-vyigraj-nivu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Imuq_VL9ird2eIROenJ8iA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Проверь себя на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Спишут «автоматом» и без скидок: как оплачивать штрафы ГИБДД в 2022-2023" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938505-oplata-shtrafov-gibdd-2022-chto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-iLiSYJ_OAkgPqb2-OYHKg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Инспектор ГИБДД просит открыть багажник — вот что я отвечаю и уезжаю" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938711-inspektor-gibdd-trebuet-otkryt/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3QAjeDTci3CQ3YgTDUb6Ag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

Медсправку отменили, права подорожали — 7 важных изменений в 2023 году

Сачков Максим

<p>[readmore ids="940239" align="right"]</p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод.&nbsp;</p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В.&nbsp;</p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p><span>[readmore ids="932959 937174 933348"]&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></p><p> </p><p><i><sup><span>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</span></sup></i><span></span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1390521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" alt="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" title="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1390521" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i><span>«За рулем» можно читать в</span></i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i><span> </span></i></b><b><i><span>ВКонтакте</span></i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p>[table id="1557"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p><span>            </span></p><p> </p><p><i><sup><span>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</span></sup></i><span></span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1390521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" alt="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" title="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1390521" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i><span>«За рулем» можно читать в</span></i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i><span> </span></i></b><b><i><span>ВКонтакте</span></i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы-пятилетки от миллиона: самые выгодные предложения" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/940239-samye-vygodnye-predlozheniya-na/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XEfcczhVXjo6_RQlY7HQwA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_I0R8J2uqzg8_SNVkIY1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937174-10-sposobov-popolnit-byudzhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZGc0FoKmobsYTo2w1VUiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933348-takikh-voditelej-nuzhno-lishat-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FfObpofo2G5U7qZ9kXgBEw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>            <p></p><p>

</p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус
иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

<p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p>            </p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник

<p><span>[readmore ids="939774" align="right"]</span></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p><span id="docs-internal-guid-d0b39132-7fff-8c85-6034-e9e2511e4113"><span>[readmore ids="932959 937174 933348"]&nbsp;</span></span></p><p><span><span><i><sup>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</sup></i></span></span></p><p>[readmore ids="939817" align="right"]</p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul type="disc"> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;</i></b><span><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a></span><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p><span>[table id="1557"]</span></p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

Пономарева Дарина

<p><span></span></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p><span id="docs-internal-guid-d0b39132-7fff-8c85-6034-e9e2511e4113"><span> </span></span></p><p><span><span><i><sup>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</sup></i></span></span></p><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul type="disc"> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><span><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a></span><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p><span></span></p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как ответить на требования инспектора ГИБДД и не навредить себе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939774-kak-otvetit-na-trebovaniya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tchf9gjtEQlKBVaRnof95g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_I0R8J2uqzg8_SNVkIY1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937174-10-sposobov-popolnit-byudzhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZGc0FoKmobsYTo2w1VUiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933348-takikh-voditelej-nuzhno-lishat-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FfObpofo2G5U7qZ9kXgBEw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="У кого теперь приоритет при въезде на круг? Юрист все объяснил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CMICgBaaKT_zXAgvMDS66g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul>
 <li><b><i>«За
     рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li>
</ul><p>

</p><p>[table
id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div>

</div></div></div>

<p>[readmore ids="939774" align="right"]</p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p>[table id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

На круг будем въезжать по-новому: что изменится в ПДД

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Выбираем масло 5W40: элита в цилиндрах

Запчасти

Читайте про авто расходники:

Авто расходники: обзоры, отзывы, советы, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про расходники для авто

<p>Российский автозавод «<a href="https://www.zr.ru/content/news/970548-gosudarstvo-vydelilo-sredstva/" target="_blank">Урал</a>» примет участие в медиапроекте популярного южноафриканского путешественника и продюсера Йоханеса Баденхорста.</p><p>[readmore ids="970485" align="right"]</p><p>Его новое трэвел-шоу называется Voetspore («следы», африкаанс), и в его рамках с 30 апреля по 10 июля запланирована масштабная экспедиция по городам России – от Мурманска до Магадана на грузовиках Урал.</p><p>Общая протяженность маршрута по более чем 30 регионам России – свыше 20 тысяч км, причем съемочная группа посетит не только областные центры, но и небольшие городки, поселки и деревни.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zvjx38qHhD8RUsOy72G1nQ=s800" alt="Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана" title="Автодом на базе Урал-5557" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618957" comment="Автодом на базе Урал-5557" /><span itemprop="description">Автодом на базе Урал-5557</span></div><div class="caption">Автодом на базе Урал-5557</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><blockquote>«Основная цель проекта – создание многосерийного документального фильма, призванного познакомить мировую общественность с российской многонациональной культурой, богатыми традициями, бытом коренных народов, уникальной архитектурой и природой», – говорится в официальном пресс-релизе.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M4RDfARbHtujFd4qbA3UhA=s800" alt="Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана" title="Бортовой Урал-80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618958" comment="Бортовой Урал-80" /><span itemprop="description">Бортовой Урал-80</span></div><div class="caption">Бортовой Урал-80</div><br /><p></p><p>Автозавод «Урал» предоставил экспедиции два автомобиля. Первый – это автодом на шасси Урал-5557: специализированный внедорожник 6х6 создан для автономного проживания во время путешествий, охоты или длительных выездов на природу. Второй автомобиль – новейший среднетоннажник Урал-80 с колесной формулой 4х4. Таким образом, вся команда документалистов будет обеспечена и мобильным домом, и грузовой техничкой на протяжении всей экспедиции.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Российский автозавод «<a href="https://www.zr.ru/content/news/970548-gosudarstvo-vydelilo-sredstva/" target="_blank">Урал</a>» примет участие в медиапроекте популярного южноафриканского путешественника и продюсера Йоханеса Баденхорста.</p><p></p><p>Его новое трэвел-шоу называется Voetspore («следы», африкаанс), и в его рамках с 30 апреля по 10 июля запланирована масштабная экспедиция по городам России – от Мурманска до Магадана на грузовиках Урал.</p><p>Общая протяженность маршрута по более чем 30 регионам России – свыше 20 тысяч км, причем съемочная группа посетит не только областные центры, но и небольшие городки, поселки и деревни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zvjx38qHhD8RUsOy72G1nQ=s800" alt="Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана" title="Автодом на базе Урал-5557" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618957" comment="Автодом на базе Урал-5557" /><span itemprop="description">Автодом на базе Урал-5557</span></div><div class="caption">Автодом на базе Урал-5557</div><br /></p><p></p><blockquote>«Основная цель проекта – создание многосерийного документального фильма, призванного познакомить мировую общественность с российской многонациональной культурой, богатыми традициями, бытом коренных народов, уникальной архитектурой и природой», – говорится в официальном пресс-релизе.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M4RDfARbHtujFd4qbA3UhA=s800" alt="Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана" title="Бортовой Урал-80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618958" comment="Бортовой Урал-80" /><span itemprop="description">Бортовой Урал-80</span></div><div class="caption">Бортовой Урал-80</div><br /></p><p>Автозавод «Урал» предоставил экспедиции два автомобиля. Первый – это автодом на шасси Урал-5557: специализированный внедорожник 6х6 создан для автономного проживания во время путешествий, охоты или длительных выездов на природу. Второй автомобиль – новейший среднетоннажник Урал-80 с колесной формулой 4х4. Таким образом, вся команда документалистов будет обеспечена и мобильным домом, и грузовой техничкой на протяжении всей экспедиции.</p><p></p>

<p>Российский автозавод «<a href="https://www.zr.ru/content/news/970548-gosudarstvo-vydelilo-sredstva/">Урал</a>» примет участие в медиапроекте популярного южноафриканского путешественника и продюсера Йоханеса Баденхорста.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый Урал с салоном на 20 человек — подробности!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/970485-novyj-ural-s-salonom-na-20-chel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NJB1hjJKkMmt3rMuQ_Si8w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Его новое трэвел-шоу называется Voetspore («следы», африкаанс), и в его рамках с 30 апреля по 10 июля запланирована масштабная экспедиция по городам России – от Мурманска до Магадана на грузовиках Урал.</p><p>Общая протяженность маршрута по более чем 30 регионам России – свыше 20 тысяч км, причем съемочная группа посетит не только областные центры, но и небольшие городки, поселки и деревни.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zvjx38qHhD8RUsOy72G1nQ=s800" width="800" height="500" />Автодом на базе Урал-5557<br /><p></p><p></p>«Основная цель проекта – создание многосерийного документального фильма, призванного познакомить мировую общественность с российской многонациональной культурой, богатыми традициями, бытом коренных народов, уникальной архитектурой и природой», – говорится в официальном пресс-релизе.<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M4RDfARbHtujFd4qbA3UhA=s800" width="800" height="500" />Бортовой Урал-80<br /><p></p><p>Автозавод «Урал» предоставил экспедиции два автомобиля. Первый – это автодом на шасси Урал-5557: специализированный внедорожник 6х6 создан для автономного проживания во время путешествий, охоты или длительных выездов на природу. Второй автомобиль – новейший среднетоннажник Урал-80 с колесной формулой 4х4. Таким образом, вся команда документалистов будет обеспечена и мобильным домом, и грузовой техничкой на протяжении всей экспедиции.</p><p></p>

<p>Российский автозавод «<a href="https://www.zr.ru/content/news/970548-gosudarstvo-vydelilo-sredstva/" target="_blank">Урал</a>» примет участие в медиапроекте популярного южноафриканского путешественника и продюсера Йоханеса Баденхорста.</p><p></p><p>Его новое трэвел-шоу называется Voetspore («следы», африкаанс), и в его рамках с 30 апреля по 10 июля запланирована масштабная экспедиция по городам России – от Мурманска до Магадана на грузовиках Урал.</p><p>Общая протяженность маршрута по более чем 30 регионам России – свыше 20 тысяч км, причем съемочная группа посетит не только областные центры, но и небольшие городки, поселки и деревни.</p><p></p>Автодом на базе Урал-5557<br /><p></p><p></p>«Основная цель проекта – создание многосерийного документального фильма, призванного познакомить мировую общественность с российской многонациональной культурой, богатыми традициями, бытом коренных народов, уникальной архитектурой и природой», – говорится в официальном пресс-релизе.<p></p>Бортовой Урал-80<br /><p></p><p>Автозавод «Урал» предоставил экспедиции два автомобиля. Первый – это автодом на шасси Урал-5557: специализированный внедорожник 6х6 создан для автономного проживания во время путешествий, охоты или длительных выездов на природу. Второй автомобиль – новейший среднетоннажник Урал-80 с колесной формулой 4х4. Таким образом, вся команда документалистов будет обеспечена и мобильным домом, и грузовой техничкой на протяжении всей экспедиции.</p><p></p>

Новые Уралы стартуют в экстремальной экспедиции — что это за машины?

Автодом на базе Урал-5557

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://uralaz.ru/media/news/ot-murmanska-do-magadana-na-uralakh/

<p>Нержавеющая сталь, несмотря на своё громкое название, в автопроме остаётся экзотикой, а не нормой. Всё упирается в суровые законы физики и ещё более беспощадную экономику, которые делают массовый выпуск таких машин практически бессмысленным.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Почему нержавейка не стала массовым решением</h2><p>[readmore ids="979461" align="right"]</p><p>Попытки создать «вечный» кузов разбиваются о реальность <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> и производства. По словам Михаила Лазарева, специалиста по техническим дефектам, нержавейка крайне капризна в ремонте. Любая царапина на неокрашенной поверхности становится серьёзным эстетическим дефектом, устранить который в гаражных условиях до идеального состояния невозможно. Этот металл обладает повышенной прочностью и жёсткостью, но именно эти достоинства оборачиваются проблемами. Он плохо поддаётся формовке, сопротивляясь при создании сложных криволинейных элементов, чем и объясняется угловатый, «фасеточный» <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> Tesla Cybertruck.</p><p>[readmore ids="979337" align="right"]</p><h2>Технологические и экономические барьеры</h2><p>Сварка нержавеющей стали требует специальных методов – аргоновой или лазерной сварки, что резко удорожает и усложняет производственную линию. Прибавьте сюда вес: нержавейка тяжелее обычной стали, что вынуждает усиливать другие узлы, от двигателя до тормозов, и ведёт к проблемам с экологическими нормами из-за повышенного расхода топлива. Главный же аргумент – цена. Переход на нержавеющую сталь для кузова среднего седана взвинтит его <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> на десятки процентов, что для массового покупателя, рассчитывающего на 10-15 лет службы автомобиля, абсолютно неоправданно.</p><p>[readmore ids="979231" align="right"]</p><h2>Проблемы эксплуатации, ремонта и безопасности</h2><p>Внешний вид – отдельная головная боль. Качественно покрасить такой металл очень сложно, краска держится плохо, оставляя производителям выбор между вечно пачкающимся голым металлом и облезающим покрытием. В случае аварии ремонт превращается в финансовый кошмар. Автоэксперт-оценщик Александр Громов отмечает, что для <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/" target="_blank">страховщиков</a> оценка ущерба станет квестом, ведь замена одной панели может потянуть на треть стоимости всего автомобиля. Даже с точки зрения пассивной безопасности излишняя жёсткость – не всегда благо. Кузов должен частично поглощать энергию удара, а слишком жёсткая конструкция из нержавейки может передать её прямиком в салон.</p><p>[readmore ids="979460" align="right"]</p><h2>Альтернативы и реальное положение дел</h2><p>На деле индустрия давно нашла более практичные компромиссы. Качественная двусторонняя оцинковка обеспечивает защиту от сквозной коррозии на те самые 10-12 лет, после которых машина обычно морально устаревает. В премиум-сегменте широко используется алюминий – он легче и не ржавеет, а борьба за каждый килограмм там полностью оправдана. Так что в обозримом будущем максимум, что может предложить массовый рынок, – это плёнка «под металл» или специальные краски, но никак не полноценный кузов из нержавеющей стали.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Нержавеющая сталь, несмотря на своё громкое название, в автопроме остаётся экзотикой, а не нормой. Всё упирается в суровые законы физики и ещё более беспощадную экономику, которые делают массовый выпуск таких машин практически бессмысленным.</p><p></p><h2>Почему нержавейка не стала массовым решением</h2><p></p><p>Попытки создать «вечный» кузов разбиваются о реальность <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> и производства. По словам Михаила Лазарева, специалиста по техническим дефектам, нержавейка крайне капризна в ремонте. Любая царапина на неокрашенной поверхности становится серьёзным эстетическим дефектом, устранить который в гаражных условиях до идеального состояния невозможно. Этот металл обладает повышенной прочностью и жёсткостью, но именно эти достоинства оборачиваются проблемами. Он плохо поддаётся формовке, сопротивляясь при создании сложных криволинейных элементов, чем и объясняется угловатый, «фасеточный» <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> Tesla Cybertruck.</p><p></p><h2>Технологические и экономические барьеры</h2><p>Сварка нержавеющей стали требует специальных методов – аргоновой или лазерной сварки, что резко удорожает и усложняет производственную линию. Прибавьте сюда вес: нержавейка тяжелее обычной стали, что вынуждает усиливать другие узлы, от двигателя до тормозов, и ведёт к проблемам с экологическими нормами из-за повышенного расхода топлива. Главный же аргумент – цена. Переход на нержавеющую сталь для кузова среднего седана взвинтит его <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> на десятки процентов, что для массового покупателя, рассчитывающего на 10-15 лет службы автомобиля, абсолютно неоправданно.</p><p></p><h2>Проблемы эксплуатации, ремонта и безопасности</h2><p>Внешний вид – отдельная головная боль. Качественно покрасить такой металл очень сложно, краска держится плохо, оставляя производителям выбор между вечно пачкающимся голым металлом и облезающим покрытием. В случае аварии ремонт превращается в финансовый кошмар. Автоэксперт-оценщик Александр Громов отмечает, что для <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/" target="_blank">страховщиков</a> оценка ущерба станет квестом, ведь замена одной панели может потянуть на треть стоимости всего автомобиля. Даже с точки зрения пассивной безопасности излишняя жёсткость – не всегда благо. Кузов должен частично поглощать энергию удара, а слишком жёсткая конструкция из нержавейки может передать её прямиком в салон.</p><p></p><h2>Альтернативы и реальное положение дел</h2><p>На деле индустрия давно нашла более практичные компромиссы. Качественная двусторонняя оцинковка обеспечивает защиту от сквозной коррозии на те самые 10-12 лет, после которых машина обычно морально устаревает. В премиум-сегменте широко используется алюминий – он легче и не ржавеет, а борьба за каждый килограмм там полностью оправдана. Так что в обозримом будущем максимум, что может предложить массовый рынок, – это плёнка «под металл» или специальные краски, но никак не полноценный кузов из нержавеющей стали.</p><p></p>

<p>Нержавеющая сталь, несмотря на своё громкое название, в автопроме остаётся экзотикой, а не нормой. Всё упирается в суровые законы физики и ещё более беспощадную экономику, которые делают массовый выпуск таких машин практически бессмысленным.</p><p></p><h2>Почему нержавейка не стала массовым решением</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сломается ли бензонасос, если ездить на «лампочке»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979461-slomaetsya-li-benzonasos/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UCpHBJ2AKQZRaAo503yUFg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Попытки создать «вечный» кузов разбиваются о реальность <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/">эксплуатации</a> и производства. По словам Михаила Лазарева, специалиста по техническим дефектам, нержавейка крайне капризна в ремонте. Любая царапина на неокрашенной поверхности становится серьёзным эстетическим дефектом, устранить который в гаражных условиях до идеального состояния невозможно. Этот металл обладает повышенной прочностью и жёсткостью, но именно эти достоинства оборачиваются проблемами. Он плохо поддаётся формовке, сопротивляясь при создании сложных криволинейных элементов, чем и объясняется угловатый, «фасеточный» <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/">дизайн</a> Tesla Cybertruck.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Три способа купить новую машину без наценки (и что не так с автомобильными маркетплейсами)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979337-skazka-o-trojke/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n2P6ZLCRQ7DvwGDVwP26Mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Технологические и экономические барьеры</h2><p>Сварка нержавеющей стали требует специальных методов – аргоновой или лазерной сварки, что резко удорожает и усложняет производственную линию. Прибавьте сюда вес: нержавейка тяжелее обычной стали, что вынуждает усиливать другие узлы, от двигателя до тормозов, и ведёт к проблемам с экологическими нормами из-за повышенного расхода топлива. Главный же аргумент – цена. Переход на нержавеющую сталь для кузова среднего седана взвинтит его <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/">стоимость</a> на десятки процентов, что для массового покупателя, рассчитывающего на 10-15 лет службы автомобиля, абсолютно неоправданно.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль — это выгодно? Узнали у таксиста" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979231-ehlektromobil-ehto-vygodno-u/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Py2HlpmLurM200ibG18kWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Проблемы эксплуатации, ремонта и безопасности</h2><p>Внешний вид – отдельная головная боль. Качественно покрасить такой металл очень сложно, краска держится плохо, оставляя производителям выбор между вечно пачкающимся голым металлом и облезающим покрытием. В случае аварии ремонт превращается в финансовый кошмар. Автоэксперт-оценщик Александр Громов отмечает, что для <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/">страховщиков</a> оценка ущерба станет квестом, ведь замена одной панели может потянуть на треть стоимости всего автомобиля. Даже с точки зрения пассивной безопасности излишняя жёсткость – не всегда благо. Кузов должен частично поглощать энергию удара, а слишком жёсткая конструкция из нержавейки может передать её прямиком в салон.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ну очень полезный подарок для любого автомобилиста!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979460-nu-ochen-poleznyj-podarok/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ye8oGX8FUrdd1WKATj12UA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Альтернативы и реальное положение дел</h2><p>На деле индустрия давно нашла более практичные компромиссы. Качественная двусторонняя оцинковка обеспечивает защиту от сквозной коррозии на те самые 10-12 лет, после которых машина обычно морально устаревает. В премиум-сегменте широко используется алюминий – он легче и не ржавеет, а борьба за каждый килограмм там полностью оправдана. Так что в обозримом будущем максимум, что может предложить массовый рынок, – это плёнка «под металл» или специальные краски, но никак не полноценный кузов из нержавеющей стали.</p><p></p>

Почему машины не делают из нержавейки?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2344787-stainless-steel-car-bodies

<p>[readmore ids="979520" align="right"]</p><p>Посадив пассажиров у края проезжей части, водитель намеревается повернуть налево на ближайшем перекрестке.&nbsp;</p><p>Разрешен ли такой маневр?</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iWC4ybToVUaEICzc8FBwbA=s800" alt="Больше половины водителей не знают правильного ответа!" title="Больше половины водителей не знают правильного ответа!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607659" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.</p><h4>Правильный ответ&nbsp;– на следующей странице</h4><p>[nextpage]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iWC4ybToVUaEICzc8FBwbA=s800" alt="Больше половины водителей не знают правильного ответа!" title="Больше половины водителей не знают правильного ответа!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607659" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="977740" align="right"]</p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p>Линия разметки 1.6 («линия приближения») является прерывистой, следовательно, пересекать ее не запрещено (приложение 2 к ПДД РФ). По сути, водитель совершает перестроение, следовательно, обязан убедиться в безопасности маневра (пункт 8.1).</p><p>[table id="2006"]</p>

Митрошин Дмитрий

<p></p><p>Посадив пассажиров у края проезжей части, водитель намеревается повернуть налево на ближайшем перекрестке. </p><p>Разрешен ли такой маневр?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iWC4ybToVUaEICzc8FBwbA=s800" alt="Больше половины водителей не знают правильного ответа!" title="Больше половины водителей не знают правильного ответа!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607659" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.</p><h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iWC4ybToVUaEICzc8FBwbA=s800" alt="Больше половины водителей не знают правильного ответа!" title="Больше половины водителей не знают правильного ответа!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607659" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p>Линия разметки 1.6 («линия приближения») является прерывистой, следовательно, пересекать ее не запрещено (приложение 2 к ПДД РФ). По сути, водитель совершает перестроение, следовательно, обязан убедиться в безопасности маневра (пункт 8.1).</p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Китайский бестселлер стал лучше: что изменилось в самом популярном кроссовере" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6ImjE_51v8NuXa-O4UaU-Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Посадив пассажиров у края проезжей части, водитель намеревается повернуть налево на ближайшем перекрестке. </p><p>Разрешен ли такой маневр?</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iWC4ybToVUaEICzc8FBwbA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.</p><h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iWC4ybToVUaEICzc8FBwbA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977740-ehkzamen-01-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p>Линия разметки 1.6 («линия приближения») является прерывистой, следовательно, пересекать ее не запрещено (приложение 2 к ПДД РФ). По сути, водитель совершает перестроение, следовательно, обязан убедиться в безопасности маневра (пункт 8.1).</p><p></p>

<p></p><p>Посадив пассажиров у края проезжей части, водитель намеревается повернуть налево на ближайшем перекрестке. </p><p>Разрешен ли такой маневр?</p><p></p><br /><p></p><p>Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.</p><h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4><p></p><p></p><br /><p></p><p></p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p>Линия разметки 1.6 («линия приближения») является прерывистой, следовательно, пересекать ее не запрещено (приложение 2 к ПДД РФ). По сути, водитель совершает перестроение, следовательно, обязан убедиться в безопасности маневра (пункт 8.1).</p><p></p>

Больше половины водителей не знают правильного ответа!

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p>Шипучие таблетки для омывателя – это спрессованный концентрат поверхностно-активных веществ и умягчителей воды, который превращает обычную жидкость в бачке в активный очиститель. Принцип действия прост: таблетку, часто разломив пополам, бросают в бачок, где она полностью растворяется, не оставляя осадка.</p><p>[table id="2243"]</p><p>По словам инженера-автомеханика Михаила Лазарева, хотя химия в таких таблетках мощнее бытовой, для лако-красочного покрытия автомобиля она безопасна. Правда, механик делает важную оговорку: частицы, которые не растворились, могут засорить форсунки омывателя, поэтому нужно следить за полным растворением состава.</p><p>[readmore ids="979461" align="right"]</p><h2>Практические испытания и эффект</h2><p>На деле раствор отлично справляется со сложными загрязнениями: жирной плёнкой и свежими следами от насекомых. После нескольких проходов щёток стекло становится идеально прозрачным, без разводов, которые особенно опасны в тёмное время суток. Чистота лобового стекла – это не просто эстетика, а прямой фактор, влияющий на видимость и, как следствие, на скорость реакции водителя и тормозной путь.</p><p>Кстати, для современных машин с системами помощи водителю чистота стекла критична вдвойне. Загрязнения могут «ослепить» камеры и датчики, расположенные за зеркалом заднего вида. Раствор на основе таблетки часто придаёт поверхности гидрофобные свойства, помогая каплям дождя быстрее скатываться.</p><p>[readmore ids="979337" align="right"]</p><h2>Мнимая экономия и реальные риски</h2><p>Казалось бы, преимущество очевидно: вместо громоздкой пятилитровой канистры можно носить с собой лёгкий блистер. Но при этом автоэлектрик Кирилл Семёнов отмечает, что некачественный или неправильно приготовленный раствор способен окислить контакты датчиков. Если после заливки самодельной жидкости датчик уровня начал «врать», систему нужно срочно промывать.</p><p>Крайне важно использовать для разведения чистую воду. Примеси из грязной или жёсткой воды вступят в реакцию с химическим составом таблетки, что может привести к образованию накипи и выпадению осадка, который способен вывести из строя моторчик насоса.</p><p>[readmore ids="979231" align="right"]</p><h2>Меры предосторожности и итоги</h2><p>Вердикт практиков однозначен: это не маркетинговый фокус, а рабочий концентрат. Качественная таблетка растворяется за 5-10 минут, её состав нейтрален к резиновым уплотнителям и пластику кузова. Правда, нужно помнить, что она лишь усиливает моющие свойства жидкости, но не защищает воду от замерзания зимой.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Шипучие таблетки для омывателя – это спрессованный концентрат поверхностно-активных веществ и умягчителей воды, который превращает обычную жидкость в бачке в активный очиститель. Принцип действия прост: таблетку, часто разломив пополам, бросают в бачок, где она полностью растворяется, не оставляя осадка.</p><p></p><p>По словам инженера-автомеханика Михаила Лазарева, хотя химия в таких таблетках мощнее бытовой, для лако-красочного покрытия автомобиля она безопасна. Правда, механик делает важную оговорку: частицы, которые не растворились, могут засорить форсунки омывателя, поэтому нужно следить за полным растворением состава.</p><p></p><h2>Практические испытания и эффект</h2><p>На деле раствор отлично справляется со сложными загрязнениями: жирной плёнкой и свежими следами от насекомых. После нескольких проходов щёток стекло становится идеально прозрачным, без разводов, которые особенно опасны в тёмное время суток. Чистота лобового стекла – это не просто эстетика, а прямой фактор, влияющий на видимость и, как следствие, на скорость реакции водителя и тормозной путь.</p><p>Кстати, для современных машин с системами помощи водителю чистота стекла критична вдвойне. Загрязнения могут «ослепить» камеры и датчики, расположенные за зеркалом заднего вида. Раствор на основе таблетки часто придаёт поверхности гидрофобные свойства, помогая каплям дождя быстрее скатываться.</p><p></p><h2>Мнимая экономия и реальные риски</h2><p>Казалось бы, преимущество очевидно: вместо громоздкой пятилитровой канистры можно носить с собой лёгкий блистер. Но при этом автоэлектрик Кирилл Семёнов отмечает, что некачественный или неправильно приготовленный раствор способен окислить контакты датчиков. Если после заливки самодельной жидкости датчик уровня начал «врать», систему нужно срочно промывать.</p><p>Крайне важно использовать для разведения чистую воду. Примеси из грязной или жёсткой воды вступят в реакцию с химическим составом таблетки, что может привести к образованию накипи и выпадению осадка, который способен вывести из строя моторчик насоса.</p><p></p><h2>Меры предосторожности и итоги</h2><p>Вердикт практиков однозначен: это не маркетинговый фокус, а рабочий концентрат. Качественная таблетка растворяется за 5-10 минут, её состав нейтрален к резиновым уплотнителям и пластику кузова. Правда, нужно помнить, что она лишь усиливает моющие свойства жидкости, но не защищает воду от замерзания зимой.</p><p></p>

<p>Шипучие таблетки для омывателя – это спрессованный концентрат поверхностно-активных веществ и умягчителей воды, который превращает обычную жидкость в бачке в активный очиститель. Принцип действия прост: таблетку, часто разломив пополам, бросают в бачок, где она полностью растворяется, не оставляя осадка.</p><p></p><p>По словам инженера-автомеханика Михаила Лазарева, хотя химия в таких таблетках мощнее бытовой, для лако-красочного покрытия автомобиля она безопасна. Правда, механик делает важную оговорку: частицы, которые не растворились, могут засорить форсунки омывателя, поэтому нужно следить за полным растворением состава.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сломается ли бензонасос, если ездить на «лампочке»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979461-slomaetsya-li-benzonasos/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UCpHBJ2AKQZRaAo503yUFg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Практические испытания и эффект</h2><p>На деле раствор отлично справляется со сложными загрязнениями: жирной плёнкой и свежими следами от насекомых. После нескольких проходов щёток стекло становится идеально прозрачным, без разводов, которые особенно опасны в тёмное время суток. Чистота лобового стекла – это не просто эстетика, а прямой фактор, влияющий на видимость и, как следствие, на скорость реакции водителя и тормозной путь.</p><p>Кстати, для современных машин с системами помощи водителю чистота стекла критична вдвойне. Загрязнения могут «ослепить» камеры и датчики, расположенные за зеркалом заднего вида. Раствор на основе таблетки часто придаёт поверхности гидрофобные свойства, помогая каплям дождя быстрее скатываться.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Три способа купить новую машину без наценки (и что не так с автомобильными маркетплейсами)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979337-skazka-o-trojke/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n2P6ZLCRQ7DvwGDVwP26Mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Мнимая экономия и реальные риски</h2><p>Казалось бы, преимущество очевидно: вместо громоздкой пятилитровой канистры можно носить с собой лёгкий блистер. Но при этом автоэлектрик Кирилл Семёнов отмечает, что некачественный или неправильно приготовленный раствор способен окислить контакты датчиков. Если после заливки самодельной жидкости датчик уровня начал «врать», систему нужно срочно промывать.</p><p>Крайне важно использовать для разведения чистую воду. Примеси из грязной или жёсткой воды вступят в реакцию с химическим составом таблетки, что может привести к образованию накипи и выпадению осадка, который способен вывести из строя моторчик насоса.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль — это выгодно? Узнали у таксиста" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979231-ehlektromobil-ehto-vygodno-u/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Py2HlpmLurM200ibG18kWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Меры предосторожности и итоги</h2><p>Вердикт практиков однозначен: это не маркетинговый фокус, а рабочий концентрат. Качественная таблетка растворяется за 5-10 минут, её состав нейтрален к резиновым уплотнителям и пластику кузова. Правда, нужно помнить, что она лишь усиливает моющие свойства жидкости, но не защищает воду от замерзания зимой.</p><p></p>

Одна маленькая таблетка решит проблему грязного лобового стекла!

https://pravda.ru/auto/2344789-tabelki-dlya-omivatelya-test

<p>В российских автосалонах появились в продаже новые хэтчбеки Peugeot 207i, которые на самом деле производятся иранской компанией Iran Khodro. К середине апреля в открытой продаже нашлось три таких автомобиля 2024 года выпуска, причём все – в одинаковой <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9E5PDcNKZeMlCcVDuk7NKA=s800" alt="В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады" title="Peugeot 207i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619200" comment="Peugeot 207i" /><span itemprop="description">Peugeot 207i</span></div><div class="caption">Peugeot 207i</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Цены начинаются от 1 449 000 рублей, что делает эту модель интересной альтернативой отечественным новинкам. Для сравнения, базовая пятидверная LADA Iskra SW сейчас стоит 1 527 000 рублей, а минимальная цена на самую доступную LADA Vesta 2026 модельного года начинается от 1 581 000 рублей.</p><p>[readmore ids="977740" align="right"]</p><p>Два автомобиля по цене 1,45 млн рублей предлагает мультибрендовый салон в Кирове. За эти деньги покупатель получает готовый к регистрации хэтчбек с панорамной крышей, кожаным мультирулём, комбинированной отделкой сидений и медиасистемой с большим экраном и функцией Hands free. В список оснащения также входят климат-контроль, подогревы зеркал и заднего стекла, а ещё <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электростеклоподъёмники</a>.</p><p>А вот в серовском автосалоне Свердловской области за практически идентичный Peugeot 207i просят уже 1 749 000 рублей – на целых 300 тысяч дороже. Правда, на фотографиях оттуда видно, что в машине есть система контроля давления в шинах и как минимум один USB-порт.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cGumpJfxjc0r9wre6gartA=s800" alt="В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады" title="Интерьер Peugeot 207i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619199" comment="Интерьер Peugeot 207i" /><span itemprop="description">Интерьер Peugeot 207i</span></div><div class="caption">Интерьер Peugeot 207i</div><br /><p></p><p>[readmore ids="979220" align="right"]</p><p>Вообще, называть эту модель «настоящим» европейским Peugeot 207 было бы не совсем верно. По сути, это глубокая модернизация старого Peugeot 206+, чья платформа восходит к 2009 году. Под капотом у всех трёх продающихся машин установлен 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> двигатель TU5P мощностью 113 л.с., соответствующий экологическому классу Евро-5. Этот мотор, кстати, является развитием знаменитого французского «миллионника». Работает он в паре с 6-ступенчатой автоматической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой</a> передач.</p><p>Ранее в ходе мониторинга цен выяснилось, что компания «Автомобильные технологии» уже объявила стоимость на кроссовер Peugeot 4008 2026 года, который может собираться как в Калуге, так и поставляться из Китая.</p><p>[table id="2283"]</p>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Free

Автомобиль Free: новости, обзоры, машина фрии - комплектации, разные поколения, характеристики Free – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Free: читайте тематические новости об авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Free: читайте тематические статьи про авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В российских автосалонах появились в продаже новые хэтчбеки Peugeot 207i, которые на самом деле производятся иранской компанией Iran Khodro. К середине апреля в открытой продаже нашлось три таких автомобиля 2024 года выпуска, причём все – в одинаковой <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9E5PDcNKZeMlCcVDuk7NKA=s800" alt="В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады" title="Peugeot 207i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619200" comment="Peugeot 207i" /><span itemprop="description">Peugeot 207i</span></div><div class="caption">Peugeot 207i</div><br /></p><p></p><p>Цены начинаются от 1 449 000 рублей, что делает эту модель интересной альтернативой отечественным новинкам. Для сравнения, базовая пятидверная LADA Iskra SW сейчас стоит 1 527 000 рублей, а минимальная цена на самую доступную LADA Vesta 2026 модельного года начинается от 1 581 000 рублей.</p><p></p><p>Два автомобиля по цене 1,45 млн рублей предлагает мультибрендовый салон в Кирове. За эти деньги покупатель получает готовый к регистрации хэтчбек с панорамной крышей, кожаным мультирулём, комбинированной отделкой сидений и медиасистемой с большим экраном и функцией Hands free. В список оснащения также входят климат-контроль, подогревы зеркал и заднего стекла, а ещё <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электростеклоподъёмники</a>.</p><p>А вот в серовском автосалоне Свердловской области за практически идентичный Peugeot 207i просят уже 1 749 000 рублей – на целых 300 тысяч дороже. Правда, на фотографиях оттуда видно, что в машине есть система контроля давления в шинах и как минимум один USB-порт.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cGumpJfxjc0r9wre6gartA=s800" alt="В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады" title="Интерьер Peugeot 207i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619199" comment="Интерьер Peugeot 207i" /><span itemprop="description">Интерьер Peugeot 207i</span></div><div class="caption">Интерьер Peugeot 207i</div><br /></p><p></p><p>Вообще, называть эту модель «настоящим» европейским Peugeot 207 было бы не совсем верно. По сути, это глубокая модернизация старого Peugeot 206+, чья платформа восходит к 2009 году. Под капотом у всех трёх продающихся машин установлен 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> двигатель TU5P мощностью 113 л.с., соответствующий экологическому классу Евро-5. Этот мотор, кстати, является развитием знаменитого французского «миллионника». Работает он в паре с 6-ступенчатой автоматической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой</a> передач.</p><p>Ранее в ходе мониторинга цен выяснилось, что компания «Автомобильные технологии» уже объявила стоимость на кроссовер Peugeot 4008 2026 года, который может собираться как в Калуге, так и поставляться из Китая.</p><p></p>

<p>В российских автосалонах появились в продаже новые хэтчбеки , которые на самом деле производятся иранской компанией Iran Khodro. К середине апреля в открытой продаже нашлось три таких автомобиля 2024 года выпуска, причём все – в одинаковой <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/">комплектации</a>.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9E5PDcNKZeMlCcVDuk7NKA=s800" width="800" height="500" />Peugeot 207i<br /><p></p><p></p><p>Цены начинаются от 1 449 000 рублей, что делает эту модель интересной альтернативой отечественным новинкам. Для сравнения, базовая пятидверная LADA Iskra SW сейчас стоит 1 527 000 рублей, а минимальная цена на самую доступную LADA Vesta 2026 модельного года начинается от 1 581 000 рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977740-ehkzamen-01-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Два автомобиля по цене 1,45 млн рублей предлагает мультибрендовый салон в Кирове. За эти деньги покупатель получает готовый к регистрации хэтчбек с панорамной крышей, кожаным мультирулём, комбинированной отделкой сидений и медиасистемой с большим экраном и функцией Hands free. В список оснащения также входят климат-контроль, подогревы зеркал и заднего стекла, а ещё <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/">электростеклоподъёмники</a>.</p><p>А вот в серовском автосалоне Свердловской области за практически идентичный  просят уже 1 749 000 рублей – на целых 300 тысяч дороже. Правда, на фотографиях оттуда видно, что в машине есть система контроля давления в шинах и как минимум один USB-порт.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cGumpJfxjc0r9wre6gartA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Peugeot 207i<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Переносной свет для гаража и не только: удобно, дешево" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979220-raspredelennyj-svet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/989krYZ-HAbsrCqoIDqXuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вообще, называть эту модель «настоящим» европейским Peugeot 207 было бы не совсем верно. По сути, это глубокая модернизация старого Peugeot 206+, чья платформа восходит к 2009 году. Под капотом у всех трёх продающихся машин установлен 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/">бензиновый</a> двигатель TU5P мощностью 113 л.с., соответствующий экологическому классу Евро-5. Этот мотор, кстати, является развитием знаменитого французского «миллионника». Работает он в паре с 6-ступенчатой автоматической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/">коробкой</a> передач.</p><p>Ранее в ходе мониторинга цен выяснилось, что компания «Автомобильные технологии» уже объявила стоимость на кроссовер Peugeot 4008 2026 года, который может собираться как в Калуге, так и поставляться из Китая.</p><p></p>

<p>В российских автосалонах появились в продаже новые хэтчбеки, которые на самом деле производятся иранской компанией Iran Khodro. К середине апреля в открытой продаже нашлось три таких автомобиля 2024 года выпуска, причём все – в одинаковой <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a>.</p><p></p>Peugeot 207i<br /><p></p><p></p><p>Цены начинаются от 1 449 000 рублей, что делает эту модель интересной альтернативой отечественным новинкам. Для сравнения, базовая пятидверная LADA Iskra SW сейчас стоит 1 527 000 рублей, а минимальная цена на самую доступную LADA Vesta 2026 модельного года начинается от 1 581 000 рублей.</p><p></p><p>Два автомобиля по цене 1,45 млн рублей предлагает мультибрендовый салон в Кирове. За эти деньги покупатель получает готовый к регистрации хэтчбек с панорамной крышей, кожаным мультирулём, комбинированной отделкой сидений и медиасистемой с большим экраном и функцией Hands free. В список оснащения также входят климат-контроль, подогревы зеркал и заднего стекла, а ещё <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электростеклоподъёмники</a>.</p><p>А вот в серовском автосалоне Свердловской области за практически идентичный просят уже 1 749 000 рублей – на целых 300 тысяч дороже. Правда, на фотографиях оттуда видно, что в машине есть система контроля давления в шинах и как минимум один USB-порт.</p><p></p>Интерьер Peugeot 207i<br /><p></p><p></p><p>Вообще, называть эту модель «настоящим» европейским Peugeot 207 было бы не совсем верно. По сути, это глубокая модернизация старого Peugeot 206+, чья платформа восходит к 2009 году. Под капотом у всех трёх продающихся машин установлен 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> двигатель TU5P мощностью 113 л.с., соответствующий экологическому классу Евро-5. Этот мотор, кстати, является развитием знаменитого французского «миллионника». Работает он в паре с 6-ступенчатой автоматической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой</a> передач.</p><p>Ранее в ходе мониторинга цен выяснилось, что компания «Автомобильные технологии» уже объявила стоимость на кроссовер Peugeot 4008 2026 года, который может собираться как в Калуге, так и поставляться из Китая.</p><p></p>

В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады

Интерьер Peugeot 207i

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411915

<p>Haval обновил свой бестселлер&nbsp;– кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh" target="_blank">Jolion</a>. Внешне машина не&nbsp;изменилась. ­Техника моноприводной 143‑сильной ­ версии&nbsp;– тоже.</p><p>[readmore ids="972916" align="right"]</p> <p>Двигатель версии с&nbsp;полным приводом при тех&nbsp;же 150&nbsp;л.<span> </span>с. увеличил максимальный крутящий момент с&nbsp;230&nbsp;до&nbsp;270&nbsp;Н·м. Степень сжатия понижена с&nbsp;11,8&nbsp;до&nbsp;11,0. Время разгона до&nbsp;сотни сократилось с&nbsp;9,8&nbsp;до&nbsp;9,1&nbsp;с.&nbsp;Экологический класс двигателя повысили с&nbsp;пятого до&nbsp;шестого, пока необязательного в&nbsp;России.&nbsp;</p><blockquote>В зависимости от цикла движения паспортный расход топлива стал ниже на 0,3–0,8 л/100 км.</blockquote> <p>Серьезно прошлись по&nbsp;передней части салона. В&nbsp;блок физических клавиш под центральным дисплеем добавили управление скоростью вентилятора и&nbsp;крутилку громкости аудиосистемы. Шайбу управления коробкой передач заменили на&nbsp;вертикальный ­джойстик.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Перекомпонован тоннель между сиденьями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619185" comment="Перекомпонован тоннель между сиденьями." /><span itemprop="description">Перекомпонован тоннель между сиденьями.</span></div><div class="caption">Перекомпонован тоннель между сиденьями.</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Мощность беспроводной зарядки выросла до&nbsp;50&nbsp;Вт, руль получил утолщенный обод. Слегка переработан узор фоновой подсветки на&nbsp;передней панели, добавлены порты USB-C.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456249062&amp;hash=623a895a8bd5d209&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[readmore ids="971310" align="right"]</p> <p>В медиасистеме обновлен интерфейс, добавлена функция голосового управления, которая понимает около 300&nbsp;команд и&nbsp;работает без подключения к&nbsp;интернету. Подключение смартфона по&nbsp;протоколам Android Auto и&nbsp;Apple CarPlay стало беспроводным.</p> <p>Любопытно, что подорожала только начальная комплектация, которой положена лишь часть обновок: с&nbsp;2&nbsp;до&nbsp;2,05&nbsp;млн рублей. Остальные версии стоят 2,45–2,9&nbsp;млн рублей. Из&nbsp;вариантов отделки исключили светло-серый интерьер.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979614-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979614-haval-jolion-2026-obzor-za-rulem/">Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/KzStIWwjU4tIC3MignfoSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion 2026&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Перекомпонован тоннель между сиденьями.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9_4ZPfDKQQ3UlRe3Fm2fBA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Роботизированная коробка осталась прежней, но шайбу заменили на джойстик.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/0L260Nd0deFlc7e_IsVlpA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Медиасистема – с новой операционкой и голосовым управлением.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Zfa5O7WemWDPXC5DEnqzEA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Егромкость теперь регулируется вручную, а не через меню: удобно!&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/k7DGzz5BybOeei9O1iNiDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В версии с полным приводом двигателю Джолиона при тех же 150 л. с. увеличили максимальный крутящий момент с 230 до 270 Н·м.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Haval Jolion стал тяговитее и экономичнее </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KzStIWwjU4tIC3MignfoSA" alt="Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!) — фото 1619282" title="Haval Jolion 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA" alt="Haval Jolion 2026" title="Перекомпонован тоннель между сиденьями." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9_4ZPfDKQQ3UlRe3Fm2fBA" alt="Haval Jolion 2026" title="Роботизированная коробка осталась прежней, но шайбу заменили на джойстик." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0L260Nd0deFlc7e_IsVlpA" alt="Haval Jolion 2026" title="Медиасистема – с новой операционкой и голосовым управлением." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zfa5O7WemWDPXC5DEnqzEA" alt="Haval Jolion 2026" title="Егромкость теперь регулируется вручную, а не через меню: удобно!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k7DGzz5BybOeei9O1iNiDg" alt="Haval Jolion 2026" title="В версии с полным приводом двигателю Джолиона при тех же 150 л. с. увеличили максимальный крутящий момент с 230 до 270 Н·м." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)</span></div></div><br /><p></p><ul><li><b><i>О том, довольны ли владельцы кроссовером Haval Jolion, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959419-otzyvy-o-haval-jolion" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><p>[table id="2009"]</p>

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Haval обновил свой бестселлер – кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh" target="_blank">Jolion</a>. Внешне машина не изменилась. ­Техника моноприводной 143‑сильной ­ версии – тоже.</p><p></p> <p>Двигатель версии с полным приводом при тех же 150 л.<span> </span>с. увеличил максимальный крутящий момент с 230 до 270 Н·м. Степень сжатия понижена с 11,8 до 11,0. Время разгона до сотни сократилось с 9,8 до 9,1 с. Экологический класс двигателя повысили с пятого до шестого, пока необязательного в России. </p><blockquote>В зависимости от цикла движения паспортный расход топлива стал ниже на 0,3–0,8 л/100 км.</blockquote> <p>Серьезно прошлись по передней части салона. В блок физических клавиш под центральным дисплеем добавили управление скоростью вентилятора и крутилку громкости аудиосистемы. Шайбу управления коробкой передач заменили на вертикальный ­джойстик.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Перекомпонован тоннель между сиденьями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619185" comment="Перекомпонован тоннель между сиденьями." /><span itemprop="description">Перекомпонован тоннель между сиденьями.</span></div><div class="caption">Перекомпонован тоннель между сиденьями.</div><br /></p><p></p> <p>Мощность беспроводной зарядки выросла до 50 Вт, руль получил утолщенный обод. Слегка переработан узор фоновой подсветки на передней панели, добавлены порты USB-C.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249062&hash=623a895a8bd5d209&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p> <p>В медиасистеме обновлен интерфейс, добавлена функция голосового управления, которая понимает около 300 команд и работает без подключения к интернету. Подключение смартфона по протоколам Android Auto и Apple CarPlay стало беспроводным.</p> <p>Любопытно, что подорожала только начальная комплектация, которой положена лишь часть обновок: с 2 до 2,05 млн рублей. Остальные версии стоят 2,45–2,9 млн рублей. Из вариантов отделки исключили светло-серый интерьер.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979614-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979614-haval-jolion-2026-obzor-za-rulem/">Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KzStIWwjU4tIC3MignfoSA","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA","alt":"Перекомпонован тоннель между сиденьями.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9_4ZPfDKQQ3UlRe3Fm2fBA","alt":"Роботизированная коробка осталась прежней, но шайбу заменили на джойстик.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0L260Nd0deFlc7e_IsVlpA","alt":"Медиасистема – с новой операционкой и голосовым управлением.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Zfa5O7WemWDPXC5DEnqzEA","alt":"Егромкость теперь регулируется вручную, а не через меню: удобно!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/k7DGzz5BybOeei9O1iNiDg","alt":"В версии с полным приводом двигателю Джолиона при тех же 150 л. с. увеличили максимальный крутящий момент с 230 до 270 Н·м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Haval Jolion стал тяговитее и экономичнее </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KzStIWwjU4tIC3MignfoSA" alt="Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!) — фото 1619282" title="Haval Jolion 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA" alt="Haval Jolion 2026" title="Перекомпонован тоннель между сиденьями." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9_4ZPfDKQQ3UlRe3Fm2fBA" alt="Haval Jolion 2026" title="Роботизированная коробка осталась прежней, но шайбу заменили на джойстик." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0L260Nd0deFlc7e_IsVlpA" alt="Haval Jolion 2026" title="Медиасистема – с новой операционкой и голосовым управлением." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zfa5O7WemWDPXC5DEnqzEA" alt="Haval Jolion 2026" title="Егромкость теперь регулируется вручную, а не через меню: удобно!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k7DGzz5BybOeei9O1iNiDg" alt="Haval Jolion 2026" title="В версии с полным приводом двигателю Джолиона при тех же 150 л. с. увеличили максимальный крутящий момент с 230 до 270 Н·м." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)</span></div></div><br /><p></p><ul><li><b><i>О том, довольны ли владельцы кроссовером Haval Jolion, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959419-otzyvy-o-haval-jolion" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>Haval обновил свой бестселлер – кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh">Jolion</a>.
Внешне машина не изменилась. ­Техника моноприводной 143‑сильной ­
версии – тоже.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Популярный «китаец» нашей сборки: надежный? Какой ресурс у агрегатов?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972916-haval-jolion-2021-2024-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sZsP17zaQcTgCD5qEd-F7w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Двигатель версии с полным приводом при тех же
150 л. с. увеличил максимальный
крутящий момент с 230 до 270 Н·м. Степень сжатия понижена
с 11,8 до 11,0. Время разгона до сотни сократилось
с 9,8 до 9,1 с. Экологический класс двигателя повысили
с пятого до шестого, пока необязательного в России. </p>В зависимости от цикла движения паспортный расход топлива стал ниже
на 0,3–0,8 л/100 км.

<p>Серьезно прошлись по передней части салона. В блок
физических клавиш под центральным дисплеем добавили управление скоростью
вентилятора и крутилку громкости аудиосистемы. Шайбу управления коробкой
передач заменили на вертикальный ­джойстик.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA=s800" width="800" height="500" />Перекомпонован тоннель между сиденьями.<br /><p></p><p></p>

<p>Мощность
беспроводной зарядки выросла до 50 Вт, руль получил утолщенный обод.
Слегка переработан узор фоновой подсветки на передней панели, добавлены
порты USB-C.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249062&hash=623a895a8bd5d209&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Chery Tiggo 4 и Haval Jolion — чей покупатель оказался внимательнее" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971310-chery-tiggo-4-ili-haval-jolion/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JanYIt4dGMUfr6yx7FUKeQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В медиасистеме обновлен интерфейс, добавлена функция
голосового управления, которая понимает около 300 команд и работает
без подключения к интернету. Подключение смартфона по протоколам
Android Auto и Apple CarPlay стало беспроводным.</p>

<p>Любопытно, что подорожала только начальная комплектация,
которой положена лишь часть обновок: с 2 до 2,05 млн
рублей. Остальные версии стоят 2,45–2,9 млн рублей. Из вариантов
отделки исключили светло-серый интерьер.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KzStIWwjU4tIC3MignfoSA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9_4ZPfDKQQ3UlRe3Fm2fBA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0L260Nd0deFlc7e_IsVlpA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zfa5O7WemWDPXC5DEnqzEA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k7DGzz5BybOeei9O1iNiDg" /></div><br /><p></p><ul><li><b><i>О том, довольны ли владельцы кроссовером Haval Jolion, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959419-otzyvy-o-haval-jolion">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>Haval обновил свой бестселлер – кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh" target="_blank">Jolion</a>. Внешне машина не изменилась. ­Техника моноприводной 143‑сильной ­ версии – тоже.</p><p></p> <p>Двигатель версии с полным приводом при тех же 150 л. с. увеличил максимальный крутящий момент с 230 до 270 Н·м. Степень сжатия понижена с 11,8 до 11,0. Время разгона до сотни сократилось с 9,8 до 9,1 с. Экологический класс двигателя повысили с пятого до шестого, пока необязательного в России. </p>В зависимости от цикла движения паспортный расход топлива стал ниже на 0,3–0,8 л/100 км. <p>Серьезно прошлись по передней части салона. В блок физических клавиш под центральным дисплеем добавили управление скоростью вентилятора и крутилку громкости аудиосистемы. Шайбу управления коробкой передач заменили на вертикальный ­джойстик.</p><p></p>Перекомпонован тоннель между сиденьями.<br /><p></p><p></p> <p>Мощность беспроводной зарядки выросла до 50 Вт, руль получил утолщенный обод. Слегка переработан узор фоновой подсветки на передней панели, добавлены порты USB-C.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249062&hash=623a895a8bd5d209&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p> <p>В медиасистеме обновлен интерфейс, добавлена функция голосового управления, которая понимает около 300 команд и работает без подключения к интернету. Подключение смартфона по протоколам Android Auto и Apple CarPlay стало беспроводным.</p> <p>Любопытно, что подорожала только начальная комплектация, которой положена лишь часть обновок: с 2 до 2,05 млн рублей. Остальные версии стоят 2,45–2,9 млн рублей. Из вариантов отделки исключили светло-серый интерьер.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979614-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979614-haval-jolion-2026-obzor-za-rulem/">Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KzStIWwjU4tIC3MignfoSA","alt":"Haval Jolion 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA","alt":"Перекомпонован тоннель между сиденьями.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9_4ZPfDKQQ3UlRe3Fm2fBA","alt":"Роботизированная коробка осталась прежней, но шайбу заменили на джойстик.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0L260Nd0deFlc7e_IsVlpA","alt":"Медиасистема – с новой операционкой и голосовым управлением.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Zfa5O7WemWDPXC5DEnqzEA","alt":"Егромкость теперь регулируется вручную, а не через меню: удобно!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/k7DGzz5BybOeei9O1iNiDg","alt":"В версии с полным приводом двигателю Джолиона при тех же 150 л. с. увеличили максимальный крутящий момент с 230 до 270 Н·м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Haval Jolion стал тяговитее и экономичнее </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KzStIWwjU4tIC3MignfoSA" alt="Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!) — фото 1619282" title="Haval Jolion 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA" alt="Haval Jolion 2026" title="Перекомпонован тоннель между сиденьями." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9_4ZPfDKQQ3UlRe3Fm2fBA" alt="Haval Jolion 2026" title="Роботизированная коробка осталась прежней, но шайбу заменили на джойстик." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0L260Nd0deFlc7e_IsVlpA" alt="Haval Jolion 2026" title="Медиасистема – с новой операционкой и голосовым управлением." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zfa5O7WemWDPXC5DEnqzEA" alt="Haval Jolion 2026" title="Егромкость теперь регулируется вручную, а не через меню: удобно!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k7DGzz5BybOeei9O1iNiDg" alt="Haval Jolion 2026" title="В версии с полным приводом двигателю Джолиона при тех же 150 л. с. увеличили максимальный крутящий момент с 230 до 270 Н·м." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)</span></div></div><br /><p></p><ul><li><b><i>О том, довольны ли владельцы кроссовером Haval Jolion, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959419-otzyvy-o-haval-jolion" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>

Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)

«За рулем»

Перекомпонован тоннель между сиденьями.

<p>[readmore ids="978667" align="right"]</p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan Leaf&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti QX80&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID.4&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tesla Model S&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tesla Model X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW 7 series&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Land Rover Range Rover&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс.
пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и
составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p>



<p>Средний показатель
пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта
выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла
Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные
машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</p><p></p>

<h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3>



<p>Худший результат у
электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/"> </a>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут <a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/"></a> (62,8%, $52 631) и  (62,1%, $28 010). В антирейтинге
доминируют премиальные бренды и электромобили:  и Model X, BMW 7‑series,
, а также гибридные версии Audi и BMW.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" /></div><br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/">сообщал</a>,
что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</p><p></p>



<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p>Худший результат у электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"> </a>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут <a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"></a> (62,8%, $52 631) и (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: и Model X, BMW 7‑series,, а также гибридные версии Audi и BMW.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</p><p></p>

<p>В Екатеринбурге на продажу выставили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919666-retro-test-gaz-24-volga-ran/" target="_blank">Волгу ГАЗ-24</a> с кузовом купе и платформой полноприводного Mercedes-Вenz W220 S500.</p><p>[readmore ids="921600" align="right"]</p><p>Кастомизированный кузов отечественного автомобиля – 1990 года выпуска, немецкий донор – 2003-го. Проектом занималось тюнинг-ателье «WOLF-Customs», все изменения внесены в дубликат ПТС. Интересно, что от Мерседеса в Волгу-купе перекочевала не только вся техническая начинка и электроника, но и силовая структура кузова. От ГАЗ-24 – только внешние кузовные панели, по месту доработанные под иной тип кузова и более крупные колеса.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA=s800" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8" itemprop="contentUrl" width="800" height="375" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616286" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>В этом кузове, выкрашенным в темно-зеленый металлик, скомпонован 5-литровый бензиновый V8, развивающий 306 л.с., работающий с 5-ступенчатым автоматом и полным приводом – если помните, у Mеrсedes-Вenz эта система называется 4Matic. Также в арсенале – пневмоподвеска, ГУР, электроприводы передних и задних сидений, 4-зонный климат-контроль, круиз-контроль, две подушки, все штатные системы безопасности. Салон – итальянская кожа и алькантара.</p><p>[table id="2286"]</p><p>С машиной идут два комплекта колес. Цена – 5 049 999 рублей. Также продавец рассматривает обмен на «что-то интересное»: Меrсеdеs СL или S, Maserati Quаttrороrtе, Daimler, сопоставимые по цене или с доплатой покупателя.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979052-1"><a class="story-link" href="/content/news/979052-na-prodazhu-vystavili-polnopriv/">На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7Tn0JqiHZxZ7KeENuFnzqA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/eDGJla232kPVoSnBuPI8XQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/1ZarODEI0i2piO4dddziOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8GZzixRzefk7YA3nhVROmw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/j5bys1Q5Gn9V9M2hM5eBhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/0bYwDA1Rkt-D-R824wK66A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/jxRZAiAXAp6WP_u9IZJacw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9KSF_OjenZhaxsMXJ5GqAQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/oqYwsA77nCvYPLqGUE_PJA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Tn0JqiHZxZ7KeENuFnzqA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616287" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eDGJla232kPVoSnBuPI8XQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616289" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ZarODEI0i2piO4dddziOQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616291" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8GZzixRzefk7YA3nhVROmw" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616294" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j5bys1Q5Gn9V9M2hM5eBhg" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616288" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0bYwDA1Rkt-D-R824wK66A" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616290" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jxRZAiAXAp6WP_u9IZJacw" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616292" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9KSF_OjenZhaxsMXJ5GqAQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616293" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oqYwsA77nCvYPLqGUE_PJA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616295" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616286" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8</span></div></div><p></p><p>[table id="2005"]</p>

<p>В Екатеринбурге на продажу выставили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919666-retro-test-gaz-24-volga-ran/" target="_blank">Волгу ГАЗ-24</a> с кузовом купе и платформой полноприводного Mercedes-Вenz W220 S500.</p><p></p><p>Кастомизированный кузов отечественного автомобиля – 1990 года выпуска, немецкий донор – 2003-го. Проектом занималось тюнинг-ателье «WOLF-Customs», все изменения внесены в дубликат ПТС. Интересно, что от Мерседеса в Волгу-купе перекочевала не только вся техническая начинка и электроника, но и силовая структура кузова. От ГАЗ-24 – только внешние кузовные панели, по месту доработанные под иной тип кузова и более крупные колеса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA=s800" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8" itemprop="contentUrl" width="800" height="375" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616286" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В этом кузове, выкрашенным в темно-зеленый металлик, скомпонован 5-литровый бензиновый V8, развивающий 306 л.с., работающий с 5-ступенчатым автоматом и полным приводом – если помните, у Mеrсedes-Вenz эта система называется 4Matic. Также в арсенале – пневмоподвеска, ГУР, электроприводы передних и задних сидений, 4-зонный климат-контроль, круиз-контроль, две подушки, все штатные системы безопасности. Салон – итальянская кожа и алькантара.</p><p></p><p>С машиной идут два комплекта колес. Цена – 5 049 999 рублей. Также продавец рассматривает обмен на «что-то интересное»: Меrсеdеs СL или S, Maserati Quаttrороrtе, Daimler, сопоставимые по цене или с доплатой покупателя.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979052-1"><a class="story-link" href="/content/news/979052-na-prodazhu-vystavili-polnopriv/">На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7Tn0JqiHZxZ7KeENuFnzqA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eDGJla232kPVoSnBuPI8XQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1ZarODEI0i2piO4dddziOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8GZzixRzefk7YA3nhVROmw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/j5bys1Q5Gn9V9M2hM5eBhg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0bYwDA1Rkt-D-R824wK66A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jxRZAiAXAp6WP_u9IZJacw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9KSF_OjenZhaxsMXJ5GqAQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oqYwsA77nCvYPLqGUE_PJA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA","alt":"","width":1280,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Tn0JqiHZxZ7KeENuFnzqA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616287" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eDGJla232kPVoSnBuPI8XQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616289" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1ZarODEI0i2piO4dddziOQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616291" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8GZzixRzefk7YA3nhVROmw" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616294" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j5bys1Q5Gn9V9M2hM5eBhg" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616288" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0bYwDA1Rkt-D-R824wK66A" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616290" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jxRZAiAXAp6WP_u9IZJacw" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616292" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9KSF_OjenZhaxsMXJ5GqAQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616293" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oqYwsA77nCvYPLqGUE_PJA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616295" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616286" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8</span></div></div><p></p><p></p>

<p>В Екатеринбурге на продажу выставили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919666-retro-test-gaz-24-volga-ran/">Волгу ГАЗ-24</a> с кузовом купе и платформой полноприводного Mercedes-Вenz W220 S500.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Кривой» руль, 6-местный салон, адская цена... — невероятные факты о ГАЗ-24" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/921600-gaz-24-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/09L26_u6hTod1ORjid_RfA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кастомизированный кузов отечественного автомобиля – 1990 года выпуска, немецкий донор – 2003-го. Проектом занималось тюнинг-ателье «WOLF-Customs», все изменения внесены в дубликат ПТС. Интересно, что от Мерседеса в Волгу-купе перекочевала не только вся техническая начинка и электроника, но и силовая структура кузова. От ГАЗ-24 – только внешние кузовные панели, по месту доработанные под иной тип кузова и более крупные колеса.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA=s800" width="800" height="375" /><br /><p></p><p>В этом кузове, выкрашенным в темно-зеленый металлик, скомпонован 5-литровый бензиновый V8, развивающий 306 л.с., работающий с 5-ступенчатым автоматом и полным приводом – если помните, у Mеrсedes-Вenz эта система называется 4Matic. Также в арсенале – пневмоподвеска, ГУР, электроприводы передних и задних сидений, 4-зонный климат-контроль, круиз-контроль, две подушки, все штатные системы безопасности. Салон – итальянская кожа и алькантара.</p><p></p><p>С машиной идут два комплекта колес. Цена – 5 049 999 рублей. Также продавец рассматривает обмен на «что-то интересное»: Меrсеdеs СL или S, Maserati Quаttrороrtе, Daimler, сопоставимые по цене или с доплатой покупателя.</p><p></p><div data-block="gallery"><br /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7Tn0JqiHZxZ7KeENuFnzqA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eDGJla232kPVoSnBuPI8XQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1ZarODEI0i2piO4dddziOQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8GZzixRzefk7YA3nhVROmw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j5bys1Q5Gn9V9M2hM5eBhg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0bYwDA1Rkt-D-R824wK66A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jxRZAiAXAp6WP_u9IZJacw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9KSF_OjenZhaxsMXJ5GqAQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oqYwsA77nCvYPLqGUE_PJA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA" /></div><p></p><p></p>

<p>В Екатеринбурге на продажу выставили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919666-retro-test-gaz-24-volga-ran/" target="_blank">Волгу ГАЗ-24</a> с кузовом купе и платформой полноприводного Mercedes-Вenz W220 S500.</p><p></p><p>Кастомизированный кузов отечественного автомобиля – 1990 года выпуска, немецкий донор – 2003-го. Проектом занималось тюнинг-ателье «WOLF-Customs», все изменения внесены в дубликат ПТС. Интересно, что от Мерседеса в Волгу-купе перекочевала не только вся техническая начинка и электроника, но и силовая структура кузова. От ГАЗ-24 – только внешние кузовные панели, по месту доработанные под иной тип кузова и более крупные колеса.</p><p></p><br /><p></p><p>В этом кузове, выкрашенным в темно-зеленый металлик, скомпонован 5-литровый бензиновый V8, развивающий 306 л.с., работающий с 5-ступенчатым автоматом и полным приводом – если помните, у Mеrсedes-Вenz эта система называется 4Matic. Также в арсенале – пневмоподвеска, ГУР, электроприводы передних и задних сидений, 4-зонный климат-контроль, круиз-контроль, две подушки, все штатные системы безопасности. Салон – итальянская кожа и алькантара.</p><p></p><p>С машиной идут два комплекта колес. Цена – 5 049 999 рублей. Также продавец рассматривает обмен на «что-то интересное»: Меrсеdеs СL или S, Maserati Quаttrороrtе, Daimler, сопоставимые по цене или с доплатой покупателя.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979052-1"><a class="story-link" href="/content/news/979052-na-prodazhu-vystavili-polnopriv/">На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7Tn0JqiHZxZ7KeENuFnzqA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eDGJla232kPVoSnBuPI8XQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1ZarODEI0i2piO4dddziOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8GZzixRzefk7YA3nhVROmw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/j5bys1Q5Gn9V9M2hM5eBhg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0bYwDA1Rkt-D-R824wK66A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jxRZAiAXAp6WP_u9IZJacw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9KSF_OjenZhaxsMXJ5GqAQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oqYwsA77nCvYPLqGUE_PJA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA","alt":"","width":1280,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Tn0JqiHZxZ7KeENuFnzqA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616287" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eDGJla232kPVoSnBuPI8XQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616289" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1ZarODEI0i2piO4dddziOQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616291" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8GZzixRzefk7YA3nhVROmw" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616294" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j5bys1Q5Gn9V9M2hM5eBhg" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616288" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0bYwDA1Rkt-D-R824wK66A" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616290" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jxRZAiAXAp6WP_u9IZJacw" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616292" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9KSF_OjenZhaxsMXJ5GqAQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616293" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oqYwsA77nCvYPLqGUE_PJA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616295" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616286" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8</span></div></div><p></p><p></p>

На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/gaz_24_volga_5.5_at_1990_155_600_km_4194842833

Виноградов Александр

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J6: новости, обзоры, машина джи6 - комплектации, характеристики, разные поколения J6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J6: читайте тематические новости про автомобили модели джи6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J6: читайте тематические статьи об авто модели джи6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сходство с внедорожниками Range Rover у <a href="https://www.zr.ru/content/news/977933-novyj-dostupnyj-krossover-ot-i/">Jaecoo J6</a> не случайно – компания сама говорит, что при создании дизайна за основу брали именно британскую машину. Только повторять выезжающие дверные ручки не стали – у J6 они ­традиционные, что радует.</p><h2>Интерьер и оснащение</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="7 мест, полный привод, 9-ступенчатый автомат: испытали новый российский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NezJ8vWpvrm6LgfQ1iLOqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Еще бы традиционных кнопок добавили в салоне. Компании давно пришли к пониманию, что поставить большой планшет, вобравший в себя все функции, дешевле. </p><p>Вот почему физическая клавиша выбора режимов движения есть, а у климат-контроля кнопок нет? Я бы сделал наоборот, хотя, справедливости ради – двухзонный «климат» всю дорогу не беспокоил.</p><p>Простое сиденье с минимумом регулировок на деле удобно, и посадку при росте 174 см я нашел быстро. В <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978259-chestnyj-test-drajv-jaecoo-j8/">старших моделях Jaecoo</a> с большим ассортиментом регулировок времени на ее поиски уходило больше, а результат всё равно был хуже.</p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CDPlCE82dzuNjMYwtdlDcg=s800" width="800" height="500" />Jaecoo J6. Цена в России от 2 290 000 ₽<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В багажнике даже про полку не забыли, хотя этот элемент не всегда встречается на машинах в полтора-два раза дороже. А еще интерьер обит <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977650-jaecoo-j6-suv-1-dlya-vnedorozh/">особенными материалами</a>, которые не вызывают отравления, если их погрызет собака. </p><p>Вы тоже выбираете машину на вкус вашего питомца?</p><h2>Как едет?</h2><p>Jaecoo J6 построен на платформе T1X, которую делят многие на нашем рынке. Но в отличие от соразмерного Tiggo 4 вместо простой балки сзади стоит многорычажная подвеска, что облегчает внедрение полного привода, появление которого обещают летом.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UHY4x4BtmEe3_YK9uqQilQ=s800" width="800" height="500" />Двухзонный климат-контроль дополнен полным набором обогревов, включая обогрев задних сидений. У передних есть вентиляция!<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w2UbH34PJ5oqpui3iEdlCQ=s800" width="800" height="500" />В верхней шторке есть большой набор горячих функций, чтобы не лазить в меню настроек.<p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DNz0-3v_dUSEB8VzSCDwww=s800" width="800" height="500" />Передняя панель и дверные карты частично отделаны мягким пластиком. Руль регулируется в двух направлениях.<br /><p></p><p>Хотя и с передними ведущими Jaecoo едет солидно, даже взросло. Только с настройками электроусилителя руля перемудрили. Или недомудрили: руль тяжел около нулевого положения в любом режиме. Такая нечестная обратная связь рушит позитивное впечатление, ведь в целом баланс шасси для потенциально массового кроссовера выбран верно.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yAB1AQ7HC88j-EleBrpaJA=s800" width="800" height="500" />По запасу места на втором ряду J6 не рекордсмен. Посадка удобная, центральный тоннель низкий.<br /><p></p><p>Автомобиль стабилен на прямой и несильно реагирует на глубокую продольную колею. Неплохо глотает ямы. И только когда съезжаешь на грунтовку с глубокой гребенкой, становится неприятно. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U8E1iM0Pt-VdQw05WfJ6vQ=s800" width="800" height="500" />В пределе багажник вмещает 1180 литров.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978723-gabarity-bolshe-tsena-nizhe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/T69v9wndnVnU7ehOFG1EaQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Да и внедорожная геометрия «на троечку»: под защитой 176 мм, а угол въезда всего 20 градусов. Только задом к препятствию можно подъезжать смело – угол съезда в полтора раза больше.</p><p>Полуторалитровый турбомотор Acteco‑2 мощностью 147 л. с. знаком нам уже достаточно много лет. Его тандем с шестиступенчатым роботом не вызывает мурашек, но и седых волос при выходе на встречку не добавит. Расход топлива держится в пределах 10 л/100 км, можно лить 92‑й бензин.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BGb2ngFwNd-ra2MEfX9S9w=s800" width="800" height="500" />Двигатель оснащен турбокомпрессором Vofon – по сути это Garrett с китайской пропиской.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой кроссовер выбрать — Haval Jolion или Belgee X50" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967097-kakoy-krossover-vybrat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gby8mrc7PXqhj8I84bx7oQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Народный опыт называет мотор относительно надежным. Хочется верить, что и робот не подведет. В его основе лежит шестиступенчатая конструкция Getrag, а пакет сцеплений работает в масле, что и здоровье бережет, и плавность переключений теоретически улучшает.</p><h2>Новый игрок</h2><p>Jaecoo J6 – сбалансированный кроссовер, смахивающий на Range Rover, за два с небольшим миллиона рублей. Запомнили?</p><p>Забудьте: машина будет выпускаться на бывшем заводе General Motors под Санкт-Петербургом под маркой Jeland. Но, глядя на успехи других прокси-брендов, особых сомнений в популярности J6 нет.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W4GNWMSKY7HGCQU4VMUPHw=s800" width="800" height="500" />Можно прибрести аксессуары для домашних питомцев.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы от 2,3 млн рублей — большой тест «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964562-chery-tiggo-4-i-gac-gs3-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LCD-cqdlIZKx0qwgJrMliw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сейчас доступны машины только с передним приводом. Базовый J6 стоит 2,3 млн рублей, а топовый Престиж обойдется в 2,6 млн. По слухам, «приход» полного привода обойдется не дороже 150 тысяч рублей. Отличный друг человека и неприятный конкурент для Джолиона. </p><h2>Будет дешевле</h2><p>Базовая версия Jaecoo J6 Актив появится через пару месяцев после дебюта более дорогих исполнений. Она стоит 2,3 млн рублей. На коробке передач и двигателе это не скажется – полуторалитровый турбомотор и робот стоят по умолчанию.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GZ3fVxnjIknmbdMZpmK0Tw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="С Алисой и с фаркопом: популярный кроссовер обновился в РФ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979072-haval-n3-2026-vse-izmeneniya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Оснащение скромное, но не нищенское. Обивка сидений комбинированная – кожзам и ткань, причем ткань тоже устойчива к «царапкам» питомцев и безопасна в случае ее употребления ими. Есть обогрев передних сидений, руля и лобового. Но нет двухзонного климат-контроля. Имеется центральный дисплей диагональю девять дюймов (у более дорогих версий – 13,2), круиз-контроль, бесключевой доступ.</p><p>Если J6 под маркой Jeland включат в список разрешенных для такси, Актив там будет самым популярным.</p><p></p><div><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SZDYw1yigSktLbRLxovZzw=s800" width="800" height="500" />J6 стал первой моделью в линейке Jaecoo, у кого есть вписанный в ОТТС фаркоп.<br /></div><p></p><h4>Jaecoo J6</h4><p></p><ul><li><b>Разгон 0–100 км/ч, с </b>10,0</li><li><b>Длина/ширина/высота/база, мм</b> 4509/1860/1650/2610</li><li><b>Дорожный просвет, мм</b> 176</li><li><b>Объем багажника, л</b> 480/1180</li><li><b>Снаряженная/полная масса, кг</b> 1439/1852</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³, 147 л. с. при 5500 об/мин, 210 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод, Р6</li><li><b>Топливо/запас топлива, л</b> АИ‑92…95/51</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км</b> 7,5</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CDPlCE82dzuNjMYwtdlDcg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GZ3fVxnjIknmbdMZpmK0Tw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SZDYw1yigSktLbRLxovZzw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DNz0-3v_dUSEB8VzSCDwww" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w2UbH34PJ5oqpui3iEdlCQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UHY4x4BtmEe3_YK9uqQilQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yAB1AQ7HC88j-EleBrpaJA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W4GNWMSKY7HGCQU4VMUPHw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U8E1iM0Pt-VdQw05WfJ6vQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BGb2ngFwNd-ra2MEfX9S9w" /></div><br /><p></p><p></p>

<p>Сходство с внедорожниками Range Rover у <a href="https://www.zr.ru/content/news/977933-novyj-dostupnyj-krossover-ot-i/" target="_blank">Jaecoo J6</a> не случайно – компания сама говорит, что при создании дизайна за основу брали именно британскую машину. Только повторять выезжающие дверные ручки не стали – у J6 они ­традиционные, что радует.</p><h2>Интерьер и оснащение</h2><p></p><p>Еще бы традиционных кнопок добавили в салоне. Компании давно пришли к пониманию, что поставить большой планшет, вобравший в себя все функции, дешевле. </p><p>Вот почему физическая клавиша выбора режимов движения есть, а у климат-контроля кнопок нет? Я бы сделал наоборот, хотя, справедливости ради – двухзонный «климат» всю дорогу не беспокоил.</p><p>Простое сиденье с минимумом регулировок на деле удобно, и посадку при росте 174 см я нашел быстро. В <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978259-chestnyj-test-drajv-jaecoo-j8/" target="_blank">старших моделях Jaecoo</a> с большим ассортиментом регулировок времени на ее поиски уходило больше, а результат всё равно был хуже.</p><p></p><p></p>Jaecoo J6. Цена в России от 2 290 000 ₽<br /><p></p><p></p><p>В багажнике даже про полку не забыли, хотя этот элемент не всегда встречается на машинах в полтора-два раза дороже. А еще интерьер обит <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977650-jaecoo-j6-suv-1-dlya-vnedorozh/" target="_blank">особенными материалами</a>, которые не вызывают отравления, если их погрызет собака. </p><p>Вы тоже выбираете машину на вкус вашего питомца?</p><h2>Как едет?</h2><p>Jaecoo J6 построен на платформе T1X, которую делят многие на нашем рынке. Но в отличие от соразмерного Tiggo 4 вместо простой балки сзади стоит многорычажная подвеска, что облегчает внедрение полного привода, появление которого обещают летом.</p><p></p>Двухзонный климат-контроль дополнен полным набором обогревов, включая обогрев задних сидений. У передних есть вентиляция!В верхней шторке есть большой набор горячих функций, чтобы не лазить в меню настроек.<p></p><p></p>Передняя панель и дверные карты частично отделаны мягким пластиком. Руль регулируется в двух направлениях.<br /><p></p><p>Хотя и с передними ведущими Jaecoo едет солидно, даже взросло. Только с настройками электроусилителя руля перемудрили. Или недомудрили: руль тяжел около нулевого положения в любом режиме. Такая нечестная обратная связь рушит позитивное впечатление, ведь в целом баланс шасси для потенциально массового кроссовера выбран верно.</p><p></p>По запасу места на втором ряду J6 не рекордсмен. Посадка удобная, центральный тоннель низкий.<br /><p></p><p>Автомобиль стабилен на прямой и несильно реагирует на глубокую продольную колею. Неплохо глотает ямы. И только когда съезжаешь на грунтовку с глубокой гребенкой, становится неприятно. </p><p></p>В пределе багажник вмещает 1180 литров.<br /><p></p><p></p><p>Да и внедорожная геометрия «на троечку»: под защитой 176 мм, а угол въезда всего 20 градусов. Только задом к препятствию можно подъезжать смело – угол съезда в полтора раза больше.</p><p>Полуторалитровый турбомотор Acteco‑2 мощностью 147 л. с. знаком нам уже достаточно много лет. Его тандем с шестиступенчатым роботом не вызывает мурашек, но и седых волос при выходе на встречку не добавит. Расход топлива держится в пределах 10 л/100 км, можно лить 92‑й бензин.</p><p></p>Двигатель оснащен турбокомпрессором Vofon – по сути это Garrett с китайской пропиской.<br /><p></p><p></p><p>Народный опыт называет мотор относительно надежным. Хочется верить, что и робот не подведет. В его основе лежит шестиступенчатая конструкция Getrag, а пакет сцеплений работает в масле, что и здоровье бережет, и плавность переключений теоретически улучшает.</p><h2>Новый игрок</h2><p>Jaecoo J6 – сбалансированный кроссовер, смахивающий на Range Rover, за два с небольшим миллиона рублей. Запомнили?</p><p>Забудьте: машина будет выпускаться на бывшем заводе General Motors под Санкт-Петербургом под маркой Jeland. Но, глядя на успехи других прокси-брендов, особых сомнений в популярности J6 нет.</p><p></p>Можно прибрести аксессуары для домашних питомцев.<br /><p></p><p></p><p>Сейчас доступны машины только с передним приводом. Базовый J6 стоит 2,3 млн рублей, а топовый Престиж обойдется в 2,6 млн. По слухам, «приход» полного привода обойдется не дороже 150 тысяч рублей. Отличный друг человека и неприятный конкурент для Джолиона. </p><h2>Будет дешевле</h2><p>Базовая версия Jaecoo J6 Актив появится через пару месяцев после дебюта более дорогих исполнений. Она стоит 2,3 млн рублей. На коробке передач и двигателе это не скажется – полуторалитровый турбомотор и робот стоят по умолчанию.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Оснащение скромное, но не нищенское. Обивка сидений комбинированная – кожзам и ткань, причем ткань тоже устойчива к «царапкам» питомцев и безопасна в случае ее употребления ими. Есть обогрев передних сидений, руля и лобового. Но нет двухзонного климат-контроля. Имеется центральный дисплей диагональю девять дюймов (у более дорогих версий – 13,2), круиз-контроль, бесключевой доступ.</p><p>Если J6 под маркой Jeland включат в список разрешенных для такси, Актив там будет самым популярным.</p><p></p><div>J6 стал первой моделью в линейке Jaecoo, у кого есть вписанный в ОТТС фаркоп.<br /></div><p></p><h4>Jaecoo J6</h4><p></p><ul><li><b>Разгон 0–100 км/ч, с </b>10,0</li><li><b>Длина/ширина/высота/база, мм</b> 4509/1860/1650/2610</li><li><b>Дорожный просвет, мм</b> 176</li><li><b>Объем багажника, л</b> 480/1180</li><li><b>Снаряженная/полная масса, кг</b> 1439/1852</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³, 147 л. с. при 5500 об/мин, 210 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод, Р6</li><li><b>Топливо/запас топлива, л</b> АИ‑92…95/51</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км</b> 7,5</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979153-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979153-jaecoo-j6-pervyy-test/">Range Rover по-китайски  за 2,5 млн рублей: в чем подвох?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CDPlCE82dzuNjMYwtdlDcg","alt":"Jaecoo J6. Цена в России от 2 290 000 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GZ3fVxnjIknmbdMZpmK0Tw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SZDYw1yigSktLbRLxovZzw","alt":"J6 стал первой моделью в линейке Jaecoo, у кого есть вписанный в ОТТС фаркоп.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DNz0-3v_dUSEB8VzSCDwww","alt":"Передняя панель и дверные карты частично отделаны мягким пластиком. Руль регулируется в двух направлениях.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/w2UbH34PJ5oqpui3iEdlCQ","alt":"В верхней шторке есть большой набор горячих функций, чтобы не лазить в меню настроек.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UHY4x4BtmEe3_YK9uqQilQ","alt":"Двухзонный климат-контроль дополнен полным набором обогревов, включая обогрев задних сидений. У передних есть вентиляция!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yAB1AQ7HC88j-EleBrpaJA","alt":"По запасу места на втором ряду J6 не рекордсмен. Посадка удобная, центральный тоннель низкий.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/W4GNWMSKY7HGCQU4VMUPHw","alt":"Можно прибрести аксессуары для домашних питомцев.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/U8E1iM0Pt-VdQw05WfJ6vQ","alt":"В пределе багажник вмещает 1180 литров.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BGb2ngFwNd-ra2MEfX9S9w","alt":"Двигатель оснащен турбокомпрессором Vofon – по сути это Garrett с китайской пропиской.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Отчет с тест-драйва кроссовера Jaecoo J6, который будут выпускать в РФ под маркой Jeland </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CDPlCE82dzuNjMYwtdlDcg" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="Jaecoo J6. Цена в России от 2 290 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GZ3fVxnjIknmbdMZpmK0Tw" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="Range Rover по-китайски  за 2,5 млн рублей: в чем подвох? — фото 1616873" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SZDYw1yigSktLbRLxovZzw" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="J6 стал первой моделью в линейке Jaecoo, у кого есть вписанный в ОТТС фаркоп." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DNz0-3v_dUSEB8VzSCDwww" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="Передняя панель и дверные карты частично отделаны мягким пластиком. Руль регулируется в двух направлениях." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w2UbH34PJ5oqpui3iEdlCQ" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="В верхней шторке есть большой набор горячих функций, чтобы не лазить в меню настроек." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UHY4x4BtmEe3_YK9uqQilQ" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="Двухзонный климат-контроль дополнен полным набором обогревов, включая обогрев задних сидений. У передних есть вентиляция!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yAB1AQ7HC88j-EleBrpaJA" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="По запасу места на втором ряду J6 не рекордсмен. Посадка удобная, центральный тоннель низкий." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W4GNWMSKY7HGCQU4VMUPHw" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="Можно прибрести аксессуары для домашних питомцев." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U8E1iM0Pt-VdQw05WfJ6vQ" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="В пределе багажник вмещает 1180 литров." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BGb2ngFwNd-ra2MEfX9S9w" alt="Jaecoo J6 первый тест" title="Двигатель оснащен турбокомпрессором Vofon – по сути это Garrett с китайской пропиской." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Range Rover по-китайски  за 2,5 млн рублей: в чем подвох?</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Range Rover по-китайски  за 2,5 млн рублей: в чем подвох?

Александр Виноградов  и компания Jaecoo

Личные данные: