Ну что же, могу поздравить, некогда любимый журнал, с очередным пробитием дна! Взять интервью, у недоумка, известного тем что как бешеная собака гавкал на окружающих!? Вам самим то-то, не противно? С кем следующее интервью? Бомжа найдете? Я бы на вашем месте убрал из названия "За рулем", "За рублем" или "За хайпом", как сейчас говорят было бы правильнее. Жалко, такой журнал убили...
Можно еще проще сделать, на прогретой машине, на ХХ, все выключить, поставить бортовой комп на мгновенный расход (л/ч), а затем поочередно все включать, разница между показаниями и будет кол-во доп. литров бензина за час поездки.
В 2020 году, иметь дизайн сайта рассчитанный на мониторы 4:3,это конечно успех! И 32 заблокированных баннера, это тоже вам кажется нормальным? А так, как мне кажется, не дизайн главное, а наполнение, а вот с этим, последние годы, у ЗР, проблемы.
Жалко что не было комплектации 150 л.с. с МКПП, все таки доплачивать за полный привод, желания особого не возникло. С другой стороны, с моей овощной манерой езды, мне и 125 пока хватает.
Это что я сейчас такое прочитал? Ладно, про моторное масло, там каждый сходит с ума по своему, но вскоре, похоже, как и 40 лет назад, увижу рекомендацию по замене синтетики на 5т км! Но чем, МКПП то не угодило, что надо менять там масло через 60т, а не через обычные 90-120? Хотелось бы узнать, чем робот отличается, в плане замены масла, от МКПП, что ему мол и 45т много? С водой, мне кажется, тоже поаккуратнее надо, все же думать надо не только о том что замерзнет, а еще и о том что заржавеет, ведь в отличии от машин середины прошлого столетия, защита водяных каналов, почти целиком на антифризе. Даже про цепи вспомнили, красавцы, а про такую незначительную мелочь, как замена ТЖ нет, ну и правильно, тормоза ведь придумали трусы, накой, рассказывать о наборе тормозухой, влаги из атмосферы и соответствующих последствиях!? Да и про болты спорно, все же их "шевелишь", минимум раз в полгода, закиснуть не успеют, а вот с само откручиванием сталкивался, единственно если шиномонтаж не знакомый, надо проверить затяжку колес, а особенно если там еще и грузовой присутствует,то момент затяжки может удивить!
Абсолютно согласен, с этими планшетами, помешались на них, колхозят по-убогому! Такое ощущение, что воткнули в переднюю панель, с помощью соплей и изоленты! По мне, пусть меньше будет, но выглядеть будет по человечески, как у Шкоды или Ниссана! Мне кино по нему не смотреть!
Алексей Викторович Комментарии
Ну что же, могу поздравить, некогда любимый журнал, с очередным пробитием дна! Взять интервью, у недоумка, известного тем что как бешеная собака гавкал на окружающих!? Вам самим то-то, не противно? С кем следующее интервью? Бомжа найдете? Я бы на вашем месте убрал из названия "За рулем", "За рублем" или "За хайпом", как сейчас говорят было бы правильнее. Жалко, такой журнал убили...
Можно еще проще сделать, на прогретой машине, на ХХ, все выключить, поставить бортовой комп на мгновенный расход (л/ч), а затем поочередно все включать, разница между показаниями и будет кол-во доп. литров бензина за час поездки.
Может надо было бы с Кодиаком сравнивать? Там и размеры подходящие, для данного сравнения, да и цены практически те же что и на Карог.
И это статья в "За рулем"? Поздравляю, когда-то любимый журнал, вы в очередной раз пробили дно!
Пусть сидит в тюрьме, мразота!
В 2020 году, иметь дизайн сайта рассчитанный на мониторы 4:3,это конечно успех! И 32 заблокированных баннера, это тоже вам кажется нормальным? А так, как мне кажется, не дизайн главное, а наполнение, а вот с этим, последние годы, у ЗР, проблемы.
Жалко что не было комплектации 150 л.с. с МКПП, все таки доплачивать за полный привод, желания особого не возникло. С другой стороны, с моей овощной манерой езды, мне и 125 пока хватает.
+100! Вот уж это точно, порождение враждебного разума!
Это что я сейчас такое прочитал? Ладно, про моторное масло, там каждый сходит с ума по своему, но вскоре, похоже, как и 40 лет назад, увижу рекомендацию по замене синтетики на 5т км! Но чем, МКПП то не угодило, что надо менять там масло через 60т, а не через обычные 90-120? Хотелось бы узнать, чем робот отличается, в плане замены масла, от МКПП, что ему мол и 45т много? С водой, мне кажется, тоже поаккуратнее надо, все же думать надо не только о том что замерзнет, а еще и о том что заржавеет, ведь в отличии от машин середины прошлого столетия, защита водяных каналов, почти целиком на антифризе. Даже про цепи вспомнили, красавцы, а про такую незначительную мелочь, как замена ТЖ нет, ну и правильно, тормоза ведь придумали трусы, накой, рассказывать о наборе тормозухой, влаги из атмосферы и соответствующих последствиях!? Да и про болты спорно, все же их "шевелишь", минимум раз в полгода, закиснуть не успеют, а вот с само откручиванием сталкивался, единственно если шиномонтаж не знакомый, надо проверить затяжку колес, а особенно если там еще и грузовой присутствует,то момент затяжки может удивить!
Абсолютно согласен, с этими планшетами, помешались на них, колхозят по-убогому! Такое ощущение, что воткнули в переднюю панель, с помощью соплей и изоленты! По мне, пусть меньше будет, но выглядеть будет по человечески, как у Шкоды или Ниссана! Мне кино по нему не смотреть!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345